【新旧 ロードスター ガチ比較 】まだまだ旨くなる 9年目 のヤリ過ぎ改良 アシンメトリックLSDがスゲー

※大幅改良の真相は • 【 990S 廃止の真相】新型 ロードスター...
9年目の大幅商品改良を受けた新型ロードスター。新アシンメトリックLSDにリフレッシュステアリングに初フルLSDヘッドライト。でもそれだけじゃなかった!!
#mazda #roadster #ロードスター
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[@johnnacke4134]

Is that aero gray? I just ordered a 2024 mx5 GT …aero gray with tan nappa leather, 6 speed Manuel with black soft top and black wheels. I live in Massachusetts, USA…

[@user-li3uk1kv4v]

こんなに評価高い車なのにほとんどのレーシングドライバーや評論家さんが所有しないのはなんでなんだろ？

[@bagomoyo]

みんな公道とは違う速度域でガシガシコーナー攻めたりしてるからロードスターでは全然物足りない模様

[@lindows4433]

日本発のスポーツカーの火を消さずに、コツコツ改良を続けるマツダの企業努力には、ただただ感謝の気持ちしかありません 今でこそモリゾーさんの努力もあって、スポーツカー大国となった日本ですが、かつてのように儚い夢で終わりそうで怖いです

[@aaronbryan5095]

Even if Toyota gives up, Mazda won't give up

[@user-nf1hw9my2e]

車の話じゃないですが…コージさんのニット帽とサングラスはどこのか知りたいです^ ^

[@watarumorita6716]

DAISO ダイソー

[@watarumorita6716]

やせなきゃ

[@user-su2mp9cq6f]

なんで1500なのか?自動車税は安くていいけどさ。未だに分からない。貧乏くさくないかと思ってしまう。トヨタにGRヤリスのエンジンを載せたOEM出して欲しいな!

[@nekonotyaya5273]

素人でも踏み切れ扱い切れるパワー、貧困若者初心者向け登録(普通)エントリー後輪駆動スポーツの立ち位置、軽量、重量バランス、4発としての品格質、コレが絶妙なバランス、むしろGRヤリスより通常ヤリスの方が性格的にはあってる 2,000cc欲しけりゃ追加された幌2,000ccグレードかRFか旧型NCを買えば良い。

[@hidebu5536]

車重を抑えてライトウェイトスポーツのコンセプトを維持するためでしょ GRヤリスの272馬力のは1280kgもあってFDより重いし、もはやNDとは別ジャンルだと思うけど

[@Sukky1978]

RFなら2000

[@toshitoshi2994]

1500で買わない奴は2000でも、2500でも買わないってバレているから。

[@user-su2mp9cq6f]

ベンツのEクラスに1500があるし、ステップワゴンも1500だけど、ターボだからね。初代より、NAのままで排気量を下げるとは、日本初世界初の快挙かも（笑）マツダ版の可変バルブタイミング＆リフトにして200馬力は出せるのでは。昔のパルサーが1600で、200だったのだからして。