【辛口】新型アウディA4マイナーチェンジ試乗!! 内装で衝撃的な変更が… | Audi A4 35TFSI AVANT advanced 2020

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 2020年10月にマイナーチェンジした新型アウディA4を試乗させていただきました。
アウディは私もQ3スポーツバックを購入して贔屓したいところですが…辛口になってしまいました。
今回は内装&外装編です。
次回以降にドライブフィール編もおとどけしますのでお楽しみに! アウディは走ればスゴいんです!
新型アウディA4の見積もりももらってきたので、しばしお待ち下さい。
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの?」という質問をよくいただきますが、私がクルマを早く買い替えるための4つのフローについてまとめたので、ご参考まで↓
【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。wansoku.com/bl...
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/ phoshiaki
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2020年11月現在の愛車(最新情報はチャンネル概要欄を参照)
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク
2020.03- 新型フィット4 LUXE e:HEV
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.08- レクサスRX300 F SPORT
2020.10- アウディQ3 Sportback
2020.11- LANDROVER DEFENDER(納車予定)
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black(納車予定)
2020.11- メルセデスベンツGLB200d(納車予定)
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX(納車予定)
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します!!
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#アウディ #AudiA4 #A4アバント

Пікірлер: 106
@masahikosatakenx
@masahikosatakenx 3 жыл бұрын
12:08 自爆スイッチではなく笑
@藤井留美子-n2q
@藤井留美子-n2q 3 жыл бұрын
S lineも紹介してください‼️
@GG-pn7xy
@GG-pn7xy 3 жыл бұрын
A4はサイズがちょうど良くてアウディの中で、お金があればですが一番欲しいモデルなんですよね。 マイチェン前は2.0ターボだけでなく途中から1.4ターボも追加されたんですが何故だか2.0ターボの方が燃費がいいという不思議な車でした。
@tw1814
@tw1814 3 жыл бұрын
現行A6に乗っています。謎の物入れ、私の車にもあります。マンションの駐車場のゲートを開けるリモコンを入れるのに重宝しています。以前アメリカに住んでいた時も自宅のガレージのリモコンがありました。北米とかヨーロッパのガレージユーザーを考えているのかなと思いました。
@kobkob889
@kobkob889 3 жыл бұрын
謎の物入れは一応キーを入れる為みたいです😶
@unko2022
@unko2022 3 жыл бұрын
Sライン希望
@user-stand-bye1324
@user-stand-bye1324 3 жыл бұрын
目立ちすぎないことがアウディの長所だと思うのですが、内外装共に地味すぎるのも考えものですね。
@genmc8538
@genmc8538 3 жыл бұрын
マイナー前のシュッっていうシーケンシャルの方が好み。ただ始動時の演出は子供っぽいけど、惹かれちゃうなぁ。
@sodiumhydroxide7615
@sodiumhydroxide7615 3 жыл бұрын
やっぱアウディのワゴンはサイドのシルエットがかっこいいですね。 あと、Dセグメント以降で足元が広い車ってなんだろう…横置きのボルボとかはマシなのかな?
@user-fr1hm8ie2p
@user-fr1hm8ie2p 3 жыл бұрын
SーLineもお願いします Audiは今まで割高感があったのですが、ようやくでコスパ感が出ました!
@masamasa1667
@masamasa1667 3 жыл бұрын
ついこの間試乗しました🚗 TVやメディアスロット廃止は人によっては残念かもしれませんが、時代の流れや昨今のながら運転のこと考えると仕方のないことかもしれませんね(TVは後にオプション可能になるらしいです) ちなみにプライバシーガラスにすると2枚層の厚いガラスになります😎 おっしゃってる通り色々欠点もありますが、走らせると良さがよくわかるモデルだと思いました😊
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
やはりアウディはインテリアのセンスがいいですね
@maakun34gtt
@maakun34gtt 3 жыл бұрын
水温計はまだしも燃料計が常に表示されないのは思い切った事しますね… ユーザーの声次第ではしれーっと復活しそうですね。
@mbron9018
@mbron9018 3 жыл бұрын
S line クワトロレビューお願いします😆 今回のadvanceと装備など比較して頂けると助かります‼️
@bjmoo1511
@bjmoo1511 3 жыл бұрын
アウディ個人的に好きやし応援したいんですよ!!でも...最近は同クラスのベンツと比べると色々だいぶ負けてないですか....。ワン速さんも同じ気持ちかなーって思ってます笑。
@wt5534
@wt5534 3 жыл бұрын
メルセデスは常に1歩前進んでますね。 見せ方が上手い。 アウディのこのクラスはセンターコンソール周りがチープですね。 やはりドライバー目線で考えて作られているか作られていないかの差を感じます。
@user-pd6hk9gh7m
@user-pd6hk9gh7m 3 жыл бұрын
S lineとの差がかなり気になります。非S line車のセンターコンソールの物置、蓋なしは見栄えが...。 S lineの動画も簡単にでいいので拝見したいです。
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
かしこまりました!
@hidwag
@hidwag 3 жыл бұрын
S-lineは蓋ありましたよ。
@user-ol4cy6sn1g
@user-ol4cy6sn1g 5 ай бұрын
色々クルマ検討する中でたどり着いて、今更コメントさせて頂きます マイナスポイントで仰っていた燃料計と水温計の廃止、言われてすごく気になりました。アウディの新しいモデルは全て除外かなと思ったら、A6どころか新型A3にも両メーターあるんですよね なぜA4だけ廃止したか謎仕様ですね
@X5M60i_U1
@X5M60i_U1 3 жыл бұрын
S lineの内装レビュー見たいです!
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
リクエスト多ければ!
@keimiy4322
@keimiy4322 3 жыл бұрын
新型A5はやく日本導入されないかな、、、
@kobkob889
@kobkob889 3 жыл бұрын
A4乗ってますがうーん、次は違う車かなぁ…Q3も悪くはないけど、国産車が最近凄く出来が良いなって感じて来て、悩みどころです🤔
@kaka4221982
@kaka4221982 3 жыл бұрын
私もA4B9乗ってますがまったく同感です。メルセデスの新型Cシリーズも気になりますが、最近の国産車も魅力的ですよね。脱炭素化も風潮を考慮して次の買替えが人生最後のガソリン車かと思うと慎重にならざるおえません。
@kobkob889
@kobkob889 3 жыл бұрын
@@kaka4221982 確かに!最後のガソリン車なんて考えもしませんでした∑(゚Д゚)
@neko235
@neko235 3 жыл бұрын
メルセデスは抜かりなく高品質を保証してくれてるので、Audiは見劣りしちゃいますね。。。だからちょっと割高に感じちゃいます。 大人しいエクステリアは好みなんですが
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 3 жыл бұрын
S lineの方が良い選択かもね
@mmtk9532
@mmtk9532 3 жыл бұрын
アウディの内装は、デザインはシンプルでベンツのような派手さはないものの、ジャーマンスリーでは一番質感が高く、昔は内装で選ぶならアウディでした。今回のマイナーチェンジで、実質値下げは評価できますが、この価格で素材の質感を更に上げないと、コストカットだらけのレクサスになってしまいます。特にシフトレバーの前の蓋のない穴はいけません。 A4は、Cクラスや3シリーズと競合する主力車の一つなので、尚更です。アウディは、競合車と同じ装備でも操作感や使い勝手等クオリティが高く、走らせてなんぼの車なので、ドライブフィール編を楽しみにしています。
@user-pd6hk9gh7m
@user-pd6hk9gh7m 3 жыл бұрын
2021年モデルからステアリングのデザインがワン速さんが乗られているQ3のフラットボトムじゃないもの(円形)に変更となっているらしいです。
@user-fq7cr8on8u
@user-fq7cr8on8u 3 жыл бұрын
ワン速 チューブは車の説明がわかりやすすぎ!
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-sn3zf4ew7u
@user-sn3zf4ew7u 2 жыл бұрын
大変参考になります!
@bmwx4526
@bmwx4526 3 жыл бұрын
マイチェンで値下げされたのですね😊
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
そうなんです。 高すぎた反省でしょうね。
@bmwx4526
@bmwx4526 3 жыл бұрын
@@wansokutube なるほど😅
@memotalia
@memotalia 3 жыл бұрын
このナビの安い社外製みたいなデザインアカンでしょう。
@oz9521
@oz9521 2 жыл бұрын
バーチャルコックピットはマイチェン前の方が絶対良い
@ppytakeshi9666
@ppytakeshi9666 3 жыл бұрын
クラウンの内装外装インプレッションお願いします!!、
@airportsssss
@airportsssss 3 жыл бұрын
アウディはSLineじゃないと内外装の雰囲気全然違うからなぁ
@blacklack248
@blacklack248 3 жыл бұрын
グローブボックス内部を起毛仕上げするくらいならセンターコンソールにお金かけてくれればいいのにー
@kono5618
@kono5618 3 жыл бұрын
見えるところにお金掛けて欲しいですよね、
@user-dq2qh5jv8c
@user-dq2qh5jv8c 3 жыл бұрын
@@kono5618 そんな見栄ばっかり張るような車を求めるならベンツで良いじゃないですか。
@kono5618
@kono5618 3 жыл бұрын
@@user-dq2qh5jv8c クソリプ乙です。
@koh08194
@koh08194 3 жыл бұрын
Sラインの紹介動画が見てみたいです\(^o^)/
@audia8291
@audia8291 3 жыл бұрын
以前あった40 TFSIは廃止されたのでしょうか?
@kasago
@kasago 3 жыл бұрын
センターコンソールの穴は見た目の面ではよろしくないなぁ 小物を入れれるから実用面では嬉しいけど
@user-dq2qh5jv8c
@user-dq2qh5jv8c 3 жыл бұрын
キーがすっぽり入りますよ
@kuroinu111333
@kuroinu111333 3 жыл бұрын
色々バーチャルコックピット謎ですね!笑 今乗ってるアウディが人生最後のアウディかな、、笑
@user-sl5ol3qf6f
@user-sl5ol3qf6f 3 жыл бұрын
シートベンチレーションはついてないのかー
@kazukitakamatsu9044
@kazukitakamatsu9044 3 жыл бұрын
パナメーラの試乗動画がみたいです!
@田村憲伸-e7h
@田村憲伸-e7h 3 жыл бұрын
ワーゲンのpoloレビューしてください!!!
@zenba777
@zenba777 3 жыл бұрын
外装のデザインにコストのほとんどを使っている様な気がしちゃいますね。走りは上質になったという評論家の人がいますがどうなんでしょうか?現行の初期型S5sbに乗ってましたが後席の足元は広いものの、振動が酷くて乗り換えちゃいました…
@mickienomicooz4429
@mickienomicooz4429 2 жыл бұрын
A5スポーツバック。如何でしょうか?あ、ぐぬぬ見つけました。
@黒足猫
@黒足猫 2 жыл бұрын
8:00 これ絶対便利
@wt5534
@wt5534 3 жыл бұрын
内装はメルセデスに比べると見劣りしますね。 シーケンシャルウインカーは点灯パターンなんだか劣化しましたね。 エクステリアは好みです。
@user-yi4qn4rv3o
@user-yi4qn4rv3o 3 жыл бұрын
内装はやはりメルセデスとレクサスの2強のイメージ
@ssk3150
@ssk3150 3 жыл бұрын
せめてQ2みたくメーターのしたに燃料メーター残して欲しかったですね
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
ですよねぇ
@minedfix2834
@minedfix2834 3 жыл бұрын
s line見たいです
@shakekan_tv
@shakekan_tv 3 жыл бұрын
せっかくのバーチャルコックピットが…
@gta9625
@gta9625 3 жыл бұрын
ステアリングヒーターとシートヒーター&クーラーのない高級車は買わない教をAUDIジャパンに布教したい
@sodiumhydroxide7615
@sodiumhydroxide7615 3 жыл бұрын
あとフェイク多すぎる高級車買わない教も布教したい…
@quattro1400
@quattro1400 3 жыл бұрын
アウディは内装にもっとトキメキが欲しいですね
@わたあめ-p4w
@わたあめ-p4w 3 жыл бұрын
Slineのドアトリムのアルカンターラとか、小物入れに蓋があるのはいいかもしれないですけど、ピアノブラックは汚れ目立つし傷つきやすいだろうし個人的にはぜひあってほしいとは思いませんね。Advancedでもデコラティブパネルつければ質感は十分かなと。 あと個人的にハニカム調より横のラインが入ったグリルの方が好きですね ^ ^
@TodayTomorrowSmile
@TodayTomorrowSmile 3 жыл бұрын
燃料計って常に表示しなければならないという決まりはないんですね。
@-daba6483
@-daba6483 3 жыл бұрын
安くするより値段に見合う品質にすればよいのに。安いのがいいなら新古か中古買うだろうし
@user-dl4xc9xm5p
@user-dl4xc9xm5p 3 жыл бұрын
運転席足元は、結構気になるくらい狭いんですかね…
@zurbaran1664
@zurbaran1664 3 жыл бұрын
姿勢が窮屈になりますからね。 遠出しないなら特に気にならない人もいるかも。
@user-ze7oc2gu4i
@user-ze7oc2gu4i 3 жыл бұрын
アナログの燃料計無いのは困る! 安心して走りを楽しめない!www
@user-cu5rl9nj8j
@user-cu5rl9nj8j 3 жыл бұрын
どっこらしょーいち、いただきました。
@user-nm6kc5oh7i
@user-nm6kc5oh7i 3 жыл бұрын
コントローラー消えたのかー、、 運転中の操作しやすいのになー
@area3340
@area3340 3 жыл бұрын
バーチャルコックピット、これだったらサイズは小さくてもQ3のやつの方がいいかもしれませんね。
@naho6060
@naho6060 3 жыл бұрын
アウディオーナーなら常識ですが、 1番左に航続可能が常にでてるので 必要ありません。
@area3340
@area3340 3 жыл бұрын
@@naho6060 わざわざアウディオーナーなら常識とかやな感じ。 残油の確認はそれで済むにしても、画面の表示に関して改悪なのは間違いないでしょ。
@yajigolf
@yajigolf 3 жыл бұрын
ギャルのまつ毛みたいでださい。 ほんとアウディのAラインは値段に見合わないクソ仕様すぎる。アウディはSがスタートラインだと思う
@user-vm6jj6wx1d
@user-vm6jj6wx1d 3 жыл бұрын
来年もっといいモデルでますよ。 因みにボリュームスイッチの下は鍵置き場です。 ちょい仕様説明が雑な感じがしました。 買うならSLINEクワトロがオススメです。 クワトロの加速ははんぱなく爽快です! 雪にも負けませんし、バイクにも出だしでませませんよ。 マイチェンしましたが、タッチパネル式非常に使いづらいでしょ。 ほんとがっかりです。
@user-hu9jd7bz8k
@user-hu9jd7bz8k Жыл бұрын
ワンソク様 先日、アウディa4アバント19年式を契約しました。 心配な点があり、アウディは車検費用が高いとネットに書いてあることが多く見受けられました。 信頼出来る近隣の整備工場などにお願いした方が安く抑えられるんでしょうか?
@ao-zm3vx
@ao-zm3vx 3 жыл бұрын
タッチパネルはオプションにしてくれ…苦笑 フェイクマフラー批判多いので色んなモデルで改善してほしいっすね。A6とか本当に勿体ない。
@kirakira4236
@kirakira4236 3 жыл бұрын
運転席も後席も足元狭いな
@NIKOchannel234
@NIKOchannel234 3 жыл бұрын
メーターの改悪とナビの見た目が嫌だな。他のメーカーもだけど後付け感が受け付けない。コマンドとタッチ両方あるといいのに。まぁ買えないんだけどw
@naho6060
@naho6060 3 жыл бұрын
アウディオーナーなら常識ですが、 1番左に航続可能が常にでてるので 必要ありません。
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
なんだか装着されているオプションも少ないのか試乗車なのに見劣りしますね、アウディってMBやBMWより割高感があるのでこれは売れなさそうだ、アウディを買うならA6以上からだね。(私は高くて買えないけど)
@わなわはやわはやさまなわはわひわ
@わなわはやわはやさまなわはわひわ 3 жыл бұрын
安くなったのは良いけど、改悪ポイントが多いなぁ…
@naho6060
@naho6060 3 жыл бұрын
アウディオーナーなら常識ですが、 1番左に航続可能が常にでてるので 必要ありません。
@KM56700
@KM56700 3 жыл бұрын
プラスチックむき出し内装… A4なのにこんな安っぽい感じ?
@Meme-vr5er
@Meme-vr5er 3 жыл бұрын
気になるならA6以上でしょう
@user-sb2gx8em3s
@user-sb2gx8em3s 3 жыл бұрын
運転席の足元の狭さはオーナーなら慣れるレベルで当たり前ですね
@zurbaran1664
@zurbaran1664 3 жыл бұрын
私はメルセデスのでも慣れないですよ。アウディは特に狭くないですか?
@user-sb2gx8em3s
@user-sb2gx8em3s 3 жыл бұрын
@@zurbaran1664 特に狭いですね。左足伸ばしてギリギリ収まるレベルです
@maccoialex9804
@maccoialex9804 3 жыл бұрын
@@zurbaran1664 Cクラスとの比較ですか?Cクラスは左足だけじゃなく全体的に狭いですよね? Eクラスを買えということかも知れませんが。。
@user-brassfactory1026
@user-brassfactory1026 3 жыл бұрын
S-lineでも、35と45でまったく別物だからね。 こんなベースモデルでA4を語られてもなぁ~。
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
S lineならもっと評価も変わったでしょうね。 ただ、試乗車がコレしか無かったんですよ…。 とはいえ、安くない買い物なので、ベースグレードとは言え、もう少し質感が高くなければ不満になると思います。 最近のアウディは以前より価格改定で買いやすくなったとは言え、質感面でライバルに劣ることが多い気がします。
@ktube3663
@ktube3663 3 жыл бұрын
燃料計、水温計のない車なんて、僕なら絶対買わない。 今どき、バイクにだって付きつつある装備かと…。
@user-ms1rf1mx5q
@user-ms1rf1mx5q 10 ай бұрын
水温計はないが油温計はあるという不思議
@hisa8672
@hisa8672 3 жыл бұрын
まって・・・これで552万???レクサス買います
@kazu-me4fs
@kazu-me4fs 3 жыл бұрын
レクサスっていい所ありますか?
@Mark-lb8hq
@Mark-lb8hq 3 жыл бұрын
A4は日本では厳しいでしょう。私もマイチェン前に試乗したことがありますが、センターの張り出しがきつく、左足のスペースがあまりに小さく、それが気になり運転自体危ないと思いました。運転後、左足の疲労度が半端なかったです。だからといってライバルに比べコスパが良いわけでもなく、明らかに失敗作でしょう。これでは売れない。
@小原もなか
@小原もなか 3 жыл бұрын
白髪眉毛草
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
白眉、古語では褒め言葉ですね。
@nogood6548
@nogood6548 3 жыл бұрын
流れるウインカーやめてほしい
@user-dq2qh5jv8c
@user-dq2qh5jv8c 3 жыл бұрын
それがアウディの魅力でもある。
@user-cq1zu9wg1e
@user-cq1zu9wg1e 2 жыл бұрын
むしろ国産が後発劣化コピーするのをやめてほしいよね
@catneko5659
@catneko5659 3 жыл бұрын
4:29 狭っっっっ!! 質も下手したらゴルフ7の方が良さそう
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
CセグとDセグでは足元の広さ全然違いますね。
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