【辛口注意】トヨタ新型プリウスオーナーズレポ！半年所有して本音で語る満足&不満足！【TOYOTA NEW PRIUS HEV Z 2024】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

Күн бұрын

Пікірлер: 100

@ヴィヴィ男 10 ай бұрын

この型のプリウス乗り降りの際自分は頭打つ。しかも自分は膝が良くないので膝が痛ってなるのを試乗して確認したので乗り降り楽なSUV買ったよ。

@kojihashimoto9882 11 ай бұрын

この風景は琵琶湖の東海岸ですね、イイ景色にも似合いますね😊

@rcjijii3655 10 ай бұрын

凄い良い情報量でした❤。 18:05 ホントにリヤカメラ距離感のバグりは酷いねそして、確かにブレーキホールドメモリー機能は欲しいな〜。今10年落ちのアウディA3に乗っているけど、スーパーでの立体駐車車上の順番待で坂道発進をチマチマ何回もやる時にとても重宝してます。

@ぱん-q6k 9 ай бұрын

リアカメラですよ

@rcjijii3655 9 ай бұрын

(^-^)/さすがですな〜

@水間奈美 10 ай бұрын

私も旧型プリウスに乗っていて新型に乗り替えを検討しましたが、天井が低すぎてガタイの良い家族は乗れなかったので、渋々シエンタにしました😢😢

@野土剛 7 ай бұрын

所有してまもなく1年になりますが、雪が降る地域の車ではないです。乗り降りしずらいし、後ろは見えない、リアワイパーがない、ノーマルでも車高が低いので気を使う、いっぱい安全機能やナビの機能があり過ぎてシニア向けではない、見た目はかっこ良いんですがねー。またリコールが多く対策もまだの状況です。購入を考えている方は必ず試乗してから考えた方が良いですよ‼️

@数井隆 2 ай бұрын

確かにナビ画面の多機能はジジィには難しく1年半のっても分からない(ナビはスマホオンリー😂) ただ乗り降り、メーターポジション等問題無し。後ろも見辛くワイパーもない(スタイル的に要らないけど‥‥)からバックモニターは付けたいね。そんな小さな事より60プリウスのステアリングの素晴らしさ、楽しさ、安全性は特筆もの❗ 是非年寄りでも車好きなら乗りましょう🎵 毎日が楽しく、安心安全だから若返る事請け合いです🎉 すれ違ったエモーショナルレッドのご年配の(70歳以上に見えた)ご婦人のハツラツとしたお顔が忘れられません🎉

@oimo_j 11 ай бұрын

昨今の（TNGA以降の）トヨタ車の走りの良さは本当にすごい

@イッチープレイス 10 күн бұрын

前席のドアの開けしめが大変なのと、後部座席の遮音性が壊滅的な所はレビューしてもらえないのかな？

@佐藤和博-h7j 11 ай бұрын

プリウスphev乗りですが思ったより電費も燃費も良くない😂でも期待と比較してですが。ルームランプは暗いですよね。

@bdlyk2280 8 ай бұрын

デザイン的にはラインが綺麗ですね。トヨタ全体のフロントのデザインが車の存在感を消しています。乗り降りの実用性とスピードメーターが運転席から見えない。ハンドルのスイッチに目をやると外を見る安全確認が疎かになります。シフトを操作する時ポジションが悪くてプリウスミサイルになってしまいますね。それ以外は完成度は高くて走行距離が20万や30万キロ走る人にはバッテリー交換してもメリットはありますね。車体価格からしたらプリウスはエコカーとは言えない車ですね。新型になって走りが良くなり、サスペンションにもチカラを入れたのでハンドリングが良くなりました。デザインもですが運転を楽しめるスポーティーな車に仕上がりましたね。

@dumchin 10 ай бұрын

シトロエンに乗ってますが、高速走行中にぶっ壊れたので代車でプリウスに乗ってます。ラテン車と比べると信頼性の高さ、細かい品質の高さ、安心感が段違いです。ラテン車は楽しいですが、命に関わるぶっ壊れ方をするので乗り物としては致命的です。プリウスがよく売れる訳が分かりました。

@hinata4825 7 ай бұрын

リアガラススケスケ問題はフィルムで対応デジタルインナーミラーは広角レンズを使ってるので、現状ではどうにもなんないですね。他メーカーも似たり寄ったりオーディオボタンは使いにくいけど、まあそれほど困らないって印象でした

@かりんとう-q2j 11 ай бұрын

この車の美しさ、走り、燃費だけで満足してます！細かいとこはマイチェンで変えてくるのかな… 操作関係複雑なとこはありますが、割とほしい機能が全部ついてて◎です😁

@dice7282 11 ай бұрын

私の個体はシートずれないですね

@kumusta143bigman 11 ай бұрын

私のシートはブレません。個体差ではないでしょうか？

@瑞紀西川 10 ай бұрын

トヨタの新型プリウス、めちゃくちゃカッコいいです。

@8823Orange 10 ай бұрын

プリウスは意外と安いのだね。買い換える時の候補にしよう。

@中山忠夫-k1r 11 ай бұрын

ハイマウントメーター以外は超スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

@黄色帽子 7 ай бұрын

スポーツカーずっと乗ってましたがプリウス納車待ちです。試乗した感じガラスの角度とかなにも気にならなかったんですけど見にくいんですかね？

@アポロニウス-n1g 6 ай бұрын

皆さん見にくいと言う人多いですが、個人的に試乗した感じはそこまで見にくいこともなかったです。

@数井隆 3 ай бұрын

全然見にくくありませんよ、むしろフロントガラスでかいから見易いくらい🎵 スポーツカーからの乗り換えですか？何に乗られてたのか分かりませんが、大体60プリウスなら満足されると思いますよ。高い剛性シャシーに足回り、ハンドリング、ブレーキそして楽しさ。今までのスポーツカーって何だったのかと思われるかも。これに勝てるのはウラカンくらいかもよ‥‥(笑)

@チャンライト 3 ай бұрын

プリウスがどうのこうの言うより自分がプリウスを乗りこなして気に入るようになるべき

@数井隆 2 ай бұрын

60プリウスはスタイルが良すぎてみんな褒めるから反発したい人もたくさんいるのですよ。自分の車にしてみると憧れてた他車、外車まで要らなくなる程の車の出来です。 60プリウスに乗れない人可哀想😂 私も後はお金があればウラカンになるくらいだけど‥‥ウラカンより通勤にも使えて毎日楽しめるから最高ですね🎉

@user-on3cr6vn8ed 10 ай бұрын

格好良くなりましたね! バッテリー消費が激しい等、動画を見ましたが大丈夫でしょうか?

@yh-zy5dn 11 ай бұрын

ワインディングロード等の登り坂で右コーナー時、Aピラーが邪魔で対向車が見えずらい現象ありで購入断念しました💦シートポジションの合わせ方が良くなかったかもですが、、、😅

@再多摩拳四朗 Ай бұрын

50後期のプリウス乗ってるけど、60より良いかもしれない

@一郎鈴木-i5k 11 ай бұрын

クラスポ標準装備のデジタルインナーミラーは距離感調節できるがこれはできないんかな？

@goodcarlifech 11 ай бұрын

できなかったはずです。

@桑原信行-n5g 10 ай бұрын

私も60プリウスのオーナーですがフロントダッシュボードにシミの様な模様が出ます。ディラーで交換してもらいましたが治りませでした。どうしたら良いですか?

@dokapurioleonardo7586 9 ай бұрын

クラウドプリントというデザイン、っつうか何度目だこの返答... トヨタはディーラーにちゃんと勉強させろと、不具合じゃなくてそういうデザインだから。まあそれが良いデザインだと思うかどうかは人それぞれ

@ラジオヤシ 11 ай бұрын

よりミサイル感が増してて良い

@ぽんタコス-o4o 10 ай бұрын

代を重ねるごとに磨きが掛かっていますね

@どこかの谷口 10 ай бұрын

新型のプリウスで煽り運転してる人少なくない？まだ俺は見たことないな

@j.p7450 6 ай бұрын

まあ他メーカー特にホンダ日産の腑抜けたデザインよりはカッコいいとは思いますけどね😊

@数井隆 Ай бұрын

ハンドルヒーター、シートベンチュレーションなど贅沢品は付いていないUに乗っていますが、基本性能抜群の60プリウスに2年近く大満足で乗っています。走りの楽しさ、安全性能はドイツ車もいらないほど。ただおっしゃってる通りハンドル内のスイッチ類は未だに分かりません😂 後は不満と言えば何なんだろう？後ろが見ずらい？(私はリアモニターで対応しています)、後、ドライバーには非常に疲れないいいシートですが‥‥助手席、リアは長時間はどうなんだろ？ユーティリティ？これはゴルフバッグ3つの2～3人用と割りきりましょう。抜群の足回り、アシスト機能ドライバーズカーとして最高です🎉

@yamamoto-ph5ny 11 ай бұрын

ルームランプはあえて暗くしてる。必要以上に明るいと夜間前方が暗く見えるから。

@2ターマック 5 ай бұрын

平べったいから洗車はしやすそう

@松尾英理子 11 ай бұрын

ｼｰﾄ　ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝは、夏場　本当に、涼しく快適‼️他車種のとは、全然　違います。ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟは、ｼｪｱｽﾀｲﾙ製に　交換が　絶対に　お勧めです‼️

@8823Orange 10 ай бұрын

車を何台も乗り換えるのはあんたぐらいだよ。普通は1台の車を何年も乗る。だからインターフェイスが車ごとに変わっても問題ないです。

@ggrks-_-8402 9 ай бұрын

黙れ乞食

@take9837 2 ай бұрын

新型プリウス買おうと思ったが納期が長すぎてやめたんだけど、やめててほんとよかった。

@GELUGUGU2 11 ай бұрын

メモリー機能は数千円て後付キットご出てる。純正ではないけど。デジタルインナーミラーの煽られは改善してもらいたい。

@hiro-uz3of 8 ай бұрын

もっとアメリカの荒野を駆けるようなプリウスクロスがほしい

@るき-r2w 9 ай бұрын

パノラマいいけど夏は閉めてても暑いみたいですね😨

@Moon_kt 11 ай бұрын

100%良い車は無いよね！

@山ピー-m8u 11 ай бұрын

1/28土曜にPHEV納車済み。いつか琵琶湖湖畔で逢えたらいいね。( ^)o(^ )

@kazontheworld1731 4 ай бұрын

駒井沢の交差点ですねー❤

@TamamiShikakatan 7 ай бұрын

プリウスにサンルーフとか要らねぇwww

@桑原信行-n5g 11 ай бұрын

私の60プリウスはフロント助手席側ダッシュボードにシミの様な物が有り、ディーラーで交換してもらいましたが治りません。皆さんの車はどうです？

@user-uv5nj6pp5d 11 ай бұрын

多分それ模様ではないでしょうか？柄？みたいな助手席側のダッシュボードは合成皮革が貼られてるのをご存知だと思うんですけど開発者曰く、単調に見えないように革の表面に模様をあしらってるみたいですよ！

@あっがい-v4e 11 ай бұрын

ガラスが低い。頭ぶつかる😢

@ヒロ-k1n1p 11 ай бұрын

背を低くするしか無いね😏

@塩田陽一-n9u 10 ай бұрын

慣れれば、いいポジションが見つかり問題なく乗り降りできますよ

@moniaaaaC 9 ай бұрын

背が高い人プリウスきついです。体勢微妙に変えて乗っても、首が痛くなったりします。

@EsperMM 10 ай бұрын

ナイト２０００みたいでかっこいい

@TakajiNakao 11 ай бұрын

CVTが大変うるさく感じますが乗り出して3500キロではまだなじんでないのでしょうかね　皆さんどう思われますか？

@アポロニウス-n1g 6 ай бұрын

エンジンではなく、CVTがうるさいとはどんな現象？どんな感じの音？

@dagajsb6996 2 ай бұрын

CVTがうるさいって意味がわからない

@重人布施 10 ай бұрын

横から見ると芋虫みたい。メリハリのあるデザインのほうが好き。

@kintarou887 11 ай бұрын

納車時にディラーでサービスでフィルム貼ってくれましたよ。

@RS0111 6 ай бұрын

デジタルバックミラー後ろの車の人たちが、映るから面白いでも、危ない😢

@sac1933 10 ай бұрын

60Gの4WDのって今月で6ヶ月だけど1800kmしか乗ってないw 10ヶ月待ちで嬉しかったの最初だけで寒いから外に出なくなくて駐車場に眠っとるわ

@アポロニウス-n1g 6 ай бұрын

アダプティブヘッドは要らない、あれあんま視認性変わらないよ。それより半年乗ってバッテリー上がりはありましたか？そこが知りたいです！

@goodcarlifech 6 ай бұрын

なかったです。

@アポロニウス-n1g 6 ай бұрын

@@goodcarlifech参考になります！返信ありがとうございました。

@user-nr1es8ot4n 11 ай бұрын

新型に対して出てくる不満は高級車に求める要件が多いイメージですね。普通車として考えたら完成度は非常に高いと思います。オーナー的意見として、良い点は ①快適装備の充実 ②走行フィーリングの良さ ③燃費の良さ(街乗りでも普通に20超えます) 微妙な点(欲張りな高級思考含みます) ①パワーバックドアの電動機音がややうるさい ②ドラレコ確認したら1分単位で見れますがその間数秒〜数十秒が抜け落ちてます。 ③乗ってて後部座席窓が曇りやすいので曇り止めのボタンを毎度押さないといけない

@nekosensei744 8 ай бұрын

スズキジムニーオーナーです！ジムニーはデメリットが全く無いので、ジムニーに乗り換えましょう！

@れおん-f1q 5 ай бұрын

ジムニーにプリウスのような乗り心地の良さや2000ccクラスの加速感は絶対に味わえないよ

@dagajsb6996 2 ай бұрын

@@れおん-f1qボケを理解できない人はネットやめよう！

@れおん-f1q 2 ай бұрын

@@dagajsb6996 これをボケって決めつけてるお前もな^^

@dagajsb6996 2 ай бұрын

@@れおん-f1q 笑笑笑面白いボケ言いますね笑

@ほたきき Ай бұрын

実用性を無視したようなデザインが好きになれない・・・

@suri4713 10 ай бұрын

ドアやらサンルーフがﾊﾟｺﾝﾊﾟｺﾝ💕鳴るから好きじゃないなぁ。

@sflex94 6 ай бұрын

そもそもプリウスってどんな人をターゲットにしてる車なの？

@ペンポコ-p4y 10 ай бұрын

ハンドルヒーター勝手に切れたら、また文句言うクセに

@堺太郎-i3y 11 ай бұрын

車好きだが、このプリウスにはあまり魅力感じないなぁ！😅

@type-r6983 Ай бұрын

どこがカッコいいのかわからないそもそもTOYOTAだけでなくどのメーカーもろくなデザインが皆無。プリウスもハイブリッド、ハイブリッドと言うけどハイブリッドにもいい事づくしな訳がない。

@musicman-yq5fn 11 ай бұрын

カローラっぽい見た目

@塩田陽一-n9u 10 ай бұрын

アダプティブハイビーム私はいらないと思ってますトノカバーがオプションなのですが使えば荷台部分は見えなくなりますオーディオは使えません使い物にならないレベルですので使っていませんハンドルヒーターベンチレーションシートヒーターは自分で判断するので勝手にコントロールされたくないです使わないと思いますルームランプ暗いというか光が広がりすぎて下まで届かない感じですかね 100均のライトは社内に置いています運転中左足はどのような状態ですか？フットレストがないのが私は1番の不満です。 2番目はオーディオでディスクが入らないスマホでなんとかなるかと思いましたがなりませんね不満です内装の不満はありませんか？私は 51プリウスAツーリングからの乗り換えで小物入れが使いにくく肘置きのboxが横に開かない事も残念ですピアノブラック多様だったので質素になりました質素でもまぁいいかなとも思っていますフットレスト気になりませんでしたか？

@goodcarlifech 10 ай бұрын

フットレストは気になりません。

@昭臣佐々木 9 ай бұрын

車

@trueblue2523 10 ай бұрын

プリウスミサイルの原因と言われているシフト表示は意地でも変えないのね。池袋の裁判も終わったんだから意地にならなきゃいいのに。日本では、BはバックのBだろって思うw 老人達が乗ってたマニュアルのシフトだったらバックの場所にあるし。

@kingboo385 9 ай бұрын

車のバックギアは昔からリターンのR表記ですよ。

@j.p7450 6 ай бұрын

何言ってんだこの人🫨 他のメーカーでもRやろ笑

@kingboo385 6 ай бұрын

@@j.p7450 バックがB表記の車なんて存在しないですよねw

@j.p7450 6 ай бұрын

@@kingboo385 そうですよ！笑コメ主が言ってる老人達が若い頃からリバースギアはRです！🤣 せめてBはブーストでしょ！😆

@れおん-f1q 5 ай бұрын

アルファードもクラウンもレクサスさえもプリウスと同じシフトやぞそれらが頻繁に事故起こしてるか？要はメーカーの問題じゃなくて乗り手の問題アホは何乗っても事故るんだよな

@みずしまじゅん-r1l 11 ай бұрын

プライバシーガラス等、どうして不満なのに、半年もそのままにしておくんでしょうか。正直、リアのUSB端子と同じで、たいして困っていないからそのままにしているんですよね？スモークフィルム貼り、オートブレーキホールドキット取り付けなど、やろうと思ったら簡単にできますよ。ディーラーでも作業可能です。 KZbinrならそれで一本動画作れますよね。アダプティブハイビームに関して、PHEVには付いていることを考えると、次の改良のタイミングでHEVにも付きそうですね。