新手開局神車？還是貼一點直上？2024 Honda CBR500R黃牌輕檔街跑車｜
Рет қаралды 25,948
Күн бұрын
@MARK19211 7 ай бұрын
當初選500r（通勤用） 就是省油+稅金少，擁有完整路權 而且扭力大市區超車跟短程加速的體驗都非常好。缺點真的就是那個排氣管！ 換管了之後又遇到環保法規問題 說實在有點煩，但又不想換回台規管😂
@MARK19211 7 ай бұрын
我市區騎乘（士林-南港） 走環快道路，油耗大約平均27公里/1公升，其實沒帳面上數據那麼的省，但其實我想控制好右手應該真的可以到29公里/一公升😅
@馮鉦霖 3 ай бұрын
@@MARK19211我自己騎 台北市區、台北-宜蘭來回 這樣騎 儀表35，實際32.5km/L…超級省錢
@joselo0306 3 ай бұрын
@@MARK19211 和那個致命的車重
@〆蒼焱 7 ай бұрын
會想買，不過想等新配色，比較喜歡紅黑配色或純白的，順便繼續存錢
@林志明-j2k 8 ай бұрын
上個月買了!也把煮開水用的電湯匙排氣管換歐規管了!再來看5年後驗車過不過了!
@黃亦憲-n4m 8 ай бұрын
是要去哪買歐規?
@林志明-j2k 7 ай бұрын
蝦皮
@冷靜-j4n 7 ай бұрын
突然好眼熟點進來XD 沒訂閱過的頻道 是沒有在HYMMOTO了嗎??
@ICEThug 7 ай бұрын
我去年八月離職的~之後的影片都會在這裡喔~
@4everluv0515 7 ай бұрын
這部真的算是yt裡介紹500r最詳細的了😂只是好奇設定裡關掉HISS是把功能關掉還是只有警示燈關掉呢?
@ICEThug 7 ай бұрын
只有警示燈 HISS本身的功能應該是無法關閉的
@pkking0928 6 ай бұрын
HISS 是防盜功能 應該無法做關閉 是閃爍燈號能關閉
@陳俊銘-h6j 3 ай бұрын
排氣管是誰設計的??
@charles88 8 ай бұрын
Honda CBR500R的引擎明明是街車引擎設定 可惜台灣沒有進500cc街車 CB500F
@IWANTBBQ 7 ай бұрын
新的cb500黄蜂有没有
@pkking0928 6 ай бұрын
不管500R還是500F 同平台同引擎 都是街車設定 有沒有帶殼罷了
@crossthefuture8964 7 ай бұрын
看留言才發現不是原本H什麼MOTO頻道，已訂閱支持
@賴政建-n9q 8 ай бұрын
500R的銷售量 一直以來都低於忍四 R3 500R各條件雖然都很讚，配備也給足 但是車重一直都是最大缺點
@nelson12362 8 ай бұрын
又不是去越野，車重有這麼重要？我想沒有比越野更要求車重的玩耍方式了，再說車重就意味著高速穩定，這不是仿賽所追求的嗎？
@pinghsu5497 7 ай бұрын
@@nelson12362 其實...真的很重要，而且說到高速穩定...這台也沒多快就是，身為前車主，騎這台車跟忍四比起來 我很多時候都必須為了"車重"考量，首先，斜坡停車，騎這台我必須車頭朝外，或是要考慮到牽車後退的問題(忍4不用) 慢速髮夾彎，騎這台跟忍四比起來真的會比較怕。 迴轉，多數時候我寧願下車牽 久了就會自我懷疑我是不是在騎一台紅牌，開始嚮往180kg以下的車 買500r之前，我跟你完全一樣的想法，500r好啊，帥配備又好，車重代表穩定，61嘎嘎好騎 久了就...我也沒騎多久，大概騎5000我車就賣了
@nelson12362 7 ай бұрын
@@pinghsu5497 你說的也對啦，穩定可以靠定風翼在高速實踐，而且現在黃牌仿賽沒有定風翼都算沒誠意了，說實在的，目前黃牌仿賽最好看就是春風450了，缺點當然就是牌子，不然他設計雷同本田，但又更加好看，可謂青出於藍
@manyes7577 4 ай бұрын
@@pinghsu5497就是上大車前的練習車啊
@nicolask9295 3 ай бұрын
事實上根據調查，這三台車車主最容易後悔就是R3, 其次忍4，500r的滿意度是最高的
@harrisonli3031 4 ай бұрын
Very nice review. I bought a 2024 CBR500R before I stumbled upon this review which answered a lot of questions I encountered. Paid Canadian $100536 on road. Don't know how much you guys have to fork out before you can ride a CBR500R. Thanks.
@維尼月工火暴毛澤東 8 ай бұрын
已經預購CBR650 R E-Clutch等9月交車
@林佑俊-v7s 8 ай бұрын
我也是 前天訂車 紅色的 但不確定第一波排不排的到
@Darkness_ink 8 ай бұрын
@@林佑俊-v7s要看那邊會不會提前通知，如果跟那邊人員熟絡後會問看看能否第一梯就拿到
@林佑俊-v7s 8 ай бұрын
@@Darkness_ink 基本上就看配額 全台經銷商都會平均分 所以業務說也不確定
@林汶佐 3 ай бұрын
現在9月中了...有消息了嗎?我是預購CB 650R E-Clutch 但業務說:最快明年(2025)3月才可能交車!
@吳炘宸 7 ай бұрын
想問一下如合更改Hondaroadsync裡面的音樂app 求解
@ICEThug 7 ай бұрын
你把Roadsync的APP重新安裝重新設定 一開始的設定選單可以改選擇播放音樂的軟體
@fox7712001 5 ай бұрын
最顯眼是管
@kaleidoscopic3013 7 ай бұрын
尾燈好像R石伍
@860706Dan 7 ай бұрын
領車一個月了 實際油耗表現沒有想像中的好(騎西濱巡航也才26)，不知道其他車友的狀況怎麼樣?
@lilc7051 7 ай бұрын
24年+1，目前油耗29，最高來到31過
@陳奕全-l4j 7 ай бұрын
22~30 ,我體重57 ,使用6檔6000轉時速約120上下,每次一桶油都能台中台南來回
@860706Dan 6 ай бұрын
@@陳奕全-l4j 我找到問題了，主要是催油門的方式要注意，加上配合盡量高檔位低轉速的騎乘方式，有機會改善油耗
@nicolask9295 3 ай бұрын
沒過磨合期油耗沒什麼意義
@施政宏-c6r 8 ай бұрын
eclutch的cbr650r應該會更神,不過這台各方面都比較省
@maki_0427 8 ай бұрын
再過一年不知道ECLUTCH會放在哪些車上
@施政宏-c6r 8 ай бұрын
@@maki_0427 希望能跨品牌合作
@andychiang2005 8 ай бұрын
帥！
@TimeNSpaceDavid 8 ай бұрын
好車🎉
@boss0284 8 ай бұрын
ROOADSYNC會跟耳機衝突不太好用(ADV350使用過)
@ICEThug 7 ай бұрын
可能還是要看耳機牌子 我自己使用的時候沒有遇到過衝突的狀況~
@kimicheng2801 8 ай бұрын
本田的宣傳一直都不錯，在台灣的支持者跟口碑好像也都還行 但是這級距 路上看到的都是忍400 或更早的R3能見度較高
@rain.0813 8 ай бұрын
因為太重 而且在這級距跑最慢XD
@9015311 8 ай бұрын
@@rain.0813 人家重心配置的好，而且就寫開局車了...難道你新手一開始就要騎神經質的車或是要維持高轉騎車嗎? 而鬼島限速你是想快去哪?
@Mslaz5911 8 ай бұрын
@@rain.0813最慢就言過了吧
@pkking0928 8 ай бұрын
沒比較沒傷害罷了... 好比 一樣入門車 車重近190的zx4r 比上對岸的450rr 重了20公斤 撇開車本身質量跟廠牌溢價 也是被笑話的份...
@rain.0813 8 ай бұрын
我只是回答為何能見度低 別那麼容易森77🤣🤣啊事實上他加速和尾速最慢又比較重才賣的不好，沒其他意思單純回答、別那麼走心🤣🤣🤣
@Boy-kn3lu 3 ай бұрын
其實500R的體質最適合台灣的設定 （除了車重
@lllill7035 5 ай бұрын
对这车唯一纠结的是车重，有车主说下操控到底怎样？我总感觉这车这么重操控不会太好😅
@ICEThug 5 ай бұрын
騎起來是沒有太笨重的感覺 但是移車的時候真的比較重
@Lyz05313 7 ай бұрын
10:57 😍
@廖士堯 8 ай бұрын
差不多價錢買RS 457不香嗎
@reidcuvier59 8 ай бұрын
兩台取向完全不一樣吧
@廖士堯 8 ай бұрын
@@reidcuvier59 哪裡不一樣? 跟忍四百、忍五百一樣同級距的高把跑旅車
@ICEThug 7 ай бұрын
歐洲車養起來比較需要愛 但不否認都是好車
@老肥-q5h 7 ай бұрын
比較需要愛的意思:要有錢有閒
@無一-h6e 7 ай бұрын
@@reidcuvier59車重不一樣
@如穎隨行-x1o 8 ай бұрын
要不要捏一點上去，應該不是錢的問題，應該是考慮稅金也進一階~😆😆😆
@nicolask9295 3 ай бұрын
@@如穎隨行-x1o 再捏一點上zx6r 拉, 垃圾650r 升功率還不到150匹算什麼跑車？
@HOLLOWHOLLOW-pe1ln 8 ай бұрын
那鳥排氣管死都不改，永遠不會想入手 逼人買了一定要改管 也蠻煩的
@chichy0816 8 ай бұрын
號稱比歐規馬力大的排氣管 說到排氣管永遠都說馬力不提外觀🤣🤣🤣🤣
@浩呆呆-l8d 7 ай бұрын
吃機油問題到底解了沒😮
@casio585888 2 ай бұрын
省油神車，36.5/L
@R821Jay 7 ай бұрын
配備好，顏色選擇太少 (兩色都很醜)
@conceptcs 8 ай бұрын
好想要。沒錢
@鄔仁校 7 ай бұрын
唯一缺點~2缸！……
@wowsnaking 7 ай бұрын
鑄鐵汽缸...........
@joselo0306 6 ай бұрын
重機跟汽車不一樣的其中一個地方就是, 汽車動力強的不一定稅金車價比較高油耗比較差, 但摩托車就是動力越高車價越貴稅金越高油耗越差 所以你真的要為了所謂的強大動力去花費更高的成本嗎? 請不要用甚麼捏一點就上去之類的說詞 因為根本不能這樣比喻 你捏一點的不只是購車的價格 連帶還有稅金 油耗 養護 保險等費用的提升 就騎車本身的樂趣來說 不管你是紅白黃牌 樂趣都沒有差別 當然如果你要一上路就要拉轉給別人聽 一上路就要跟人拚輸贏 一上路就要秀動力 那真的永遠都有動力更強的車子
@nicolask9295 3 ай бұрын
每人都有不同喜好，四缸也不是適合每個人，天天在吹四缸的傢伙隨時還騎著單缸速克達
@joselo0306 3 ай бұрын
@@nicolask9295 喜歡四缸的動力和聲浪，但那是要用錢堆出來的，誰不喜歡跑車的加速和外型？但你去上班買便當開跑車，就是自己找罪受而已
@nicolask9295 3 ай бұрын
@@joselo0306 騎哈雷的會喜歡跑車外形跟動力嗎？更別說外國一堆不缺錢的都在騎adv
@joselo0306 3 ай бұрын
@@nicolask9295 這只是一個比喻而已 不太想花精神去繼續向您解說
@rubyandy9199 7 ай бұрын
唯一缺點 原廠管醜到爆
@賴政建-n9q 8 ай бұрын
新頻道？？？您本來不是在 HYMOTO???
@ICEThug 8 ай бұрын
我已經從HYMMOTO離開囉~日後的影片都是發在這邊
@賴政建-n9q 8 ай бұрын
@@ICEThug 好的
@sprintpursuer9749 7 ай бұрын
其實不用每次開場都介紹自己是麵包
@ICEThug 7 ай бұрын
我是Brad🍞🫓🥐🥖
@joselo0306 6 ай бұрын
簡單的說除非你要當山道猴子 喜歡在馬路上飆車 綠燈亮起步就要拚萬轉, 這台車幾乎已經沒甚麼好挑剔了
@linfuc888 Ай бұрын
台版排氣管 沒救了
@Super97979 8 ай бұрын
一個大車商不懂市場調查嗎？消費者的需求在哪？ 誰願意花幾十萬買車，配個醜不拉機的排氣管？倒胃口。
@joselo0306 6 ай бұрын
美醜很主觀 也有不少車主不喜歡改原廠排氣管 而且很多改裝品對車主來說只是為了改而改 並不見得改了會更好看 頂多只能說改了可以跟別人的車子長的不一樣而已
@rickpon4499 8 ай бұрын
俄文
@abcdefglll2002 7 ай бұрын
管子好醜
@Joyce_8763 8 ай бұрын
1
@thebestinyc 8 ай бұрын
B
@nelson12362 8 ай бұрын
醜
@鄔仁校 7 ай бұрын
B
@a0918084682 7 ай бұрын
1
Cool Items Official
Рет қаралды 72 МЛН