新型ドゥカティスクランブラーフルスロットル試乗レビュー！他のモデルよりお買い得？それとも微妙？ Ducati Scrambler Full Throttle review

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Exhaust Rev Sound & POV test drive !!

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

00:00オープニング 00:31 エクステリアチェック 01:44エンジン始動 02:37試乗開始・第一印象 04:05居住性 05:44動力性能 07:48ハンドリング 09:45総合評価 10:37アイコンとの違い 11:19こんな人にオススメ

@daisukehoshino202 11 ай бұрын

待ってました！私も（ナイトシフトですが）先日試乗しました。スーパースポーツなどドゥカティの他のモデルでもそうですが、もうオプションマフラーは音での差別化を放り投げてますよね。たぶんキャタライザーから換えないと音質は変わらないということなんでしょうが、名前と見た目だけのために20万円前後取るなんて、テルミニョーニにもアクラポビッチにも「恥を知れ」と言いたい。とはいえ、水冷モデルと比べて昔の空冷ドゥカティっぽさを感じて好印象でした。あと、まじめな語り口のようでいてところどころにいきなりボケを入れてくるスタイル、好きです。

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

そうなんですよ、ほぼステッカーチューンで20万円は、さすがになんだかなぁと思いました😅 とはいえスクランブラー自体は鼓動感は残っていて楽しいですよね☺️ ボケも気に入っていただいてありがとうございます！毎回苦労して捻り出しているので😅

@荻野卓哉 11 ай бұрын

楽しみにしてました‼︎ 次はモンスターみたいです😂

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

ありがとうございます！☺️モンスターも試乗しましたので年明けにアップしますね

@荻野卓哉 11 ай бұрын

本当にしてたのですね😂 今rninet pureと迷っているので参考にさせていただきます！

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

そうなんですね！両方いいバイクだと思います☺️ R nine T の方は水平対向エンジンのお陰で、どれだけコーナーで寝かせても安定感が凄かったです。モンスターはイメージよりワイルドかつ速くて、まさにイタリアンバイクだと思いました！

@荻野卓哉 11 ай бұрын

色々教えて頂きありがとうございます😊 動画とともに大変参考になります！大変だと思いますが動画作成頑張ってください✨ 陰ながら応援してます📣

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

ありがとうございます！！😆そう言っていただけると励みになります

@忘己利他-u4p 8 ай бұрын

一般公道での高速走行は見てて怖い。右車線の車が割り込んできたり、ドアを開けたら、、背筋が凍ります。解説は詳しくて面白いと思います。

@おのちん-j8g 11 ай бұрын

さすがはドゥカティ👏😊💕 マフラーも純正でもいい音だし、見た目も存在感はありますよねぇ。まぁ、「不満」のある変態さんは変えたらよろしいかと。

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

ドゥカティは他のバイクとは違う独自の個性が明確ですよね☺️ 私も今回のテルミの件を除けば、欲しいバイク上位です。変態（←褒め言葉）も少なくなさそうです😅

@しょや-f7q 11 ай бұрын

Lの空冷はコイツだけ残って欲しいな

@TheTestDriveChannel 11 ай бұрын

貴重な存在ですよね！

@TheHidesan 7 ай бұрын

照美いやテルミのマフラーの件ですが、ノーマルマフラーの音量ですらギリ、各国の車検に通るレベルなので、テルミがヌケを良くして音量を上げる余地がそもそもないから、ノーマルとの差がほとんどないのではないのかと。 20万円の価格差があるならば、公道走行不可にしてサーキットで爆音を撒き散らす仕様にした方が良いかと思いますが…。

@TheTestDriveChannel 7 ай бұрын

なるほど、結構音量ギリなんですね🧐 規制も年々厳しくなってますもんね・・・せめて音質が変われば意味があると思うんですけどねぇ。