【新型スイフトMT 後編】スイフトスポーツはやっぱり偉大だった【藤トモCHECK】

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【新型スイフトMT 後編】スイフトスポーツはやっぱり偉大だった【藤トモCHECK】

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Күн бұрын

待望の新型スイフトMT試乗の次に、その価格差約20万円のスイフトスポーツに乗ってみました。
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Пікірлер: 132

@user-pr4be7qm3b 5 ай бұрын

スイスポに乗っています。車が好きな人は断然スイスポだと思います。シフトフィーリングと２速からの加速感がたまらなく良いです。藤トモさんの笑顔が全てを物語っていると思います。

@user-xc9oo6ru5i 5 ай бұрын

2速でちょっと踏むと制限速度すぐに超えるから逆にストレスなんですよね

@takah8401 5 ай бұрын

スイスポサイコーです試乗の際に飛ばし過ぎて危険を感じたのでRStを購入してから5年モデルチェンジしてしまったら新型はハイブリッドになってしまうとの情報より昨年、今しかないとスイスポを購入しました。まさか60半ばになってスイスポとは？でも、たいへん満足しています。

@gorohkomatsu7266 5 ай бұрын

レギュラーで25キロの低燃費、ハンドリングも良好、デザインも目が慣れてきてＯＫ、で、新型スイフトＭＴに決めかけてた所にこの動画はむごい！、、、そりゃスイスポは良うございましたよ

@ZARUSOVA 5 ай бұрын

同志よw

@ichibandude 5 ай бұрын

燃費重視なら新型スイフトで。

@gorohkomatsu7266 5 ай бұрын

@@ZARUSOVA さま　ですよねーｗ

@gorohkomatsu7266 5 ай бұрын

@@ichibandude さま　この先考えると、馬鹿にできないzですよね、燃費

@siso3xv 5 ай бұрын

燃費より大事なものがある😊

@Yamajoe 5 ай бұрын

スイスポAT乗りの者ですが、MTとATの違いはあれスイスポをこれだけ褒められると嬉しいものですネ。　次はお二人でATにも乗ってみて下さい。速いですよ～(^-^)/

@user-ne3ij5yu6m 2 ай бұрын

もう7年乗ってるけど全く飽きない。こんな車は始めてです。

@user-io1ln9cf6e 5 ай бұрын

先月ZC33S購入しましたがめちゃめちゃ楽しいです。悩んでる方は、買ってきっと後悔はないと思います。

@Santorini55 5 ай бұрын

先日スイスポATとNEWスイフト乗り比べしてきました。ワタシも断然スイスポ！MT派だけどATも満足感高し！買っちゃおうかなと本気で考え中

@jpnnyoro5905 5 ай бұрын

スズキはサイズ感がいいんですよね〜日本で乗り回すにはコレより大きいと不便な時多いし。😊

@user-et1bt2pn9d 5 ай бұрын

スイスポに1年、１万キロのりましたが、いい車ですね。２足からの伸び、高速安定性、素晴らしいです。買ってよかったと思える１台でした。

@user-ii8mz9em4n 5 ай бұрын

zc32sに乗って、1年余りの54歳の男👨です。因みに中古車で購入しました。中古車市場で、zc33sが中々値下がりしないのが、悩みどころですね。

@siso3xv 5 ай бұрын

新車で32を14万キロ、33も新車で1.5万キロ乗ってます。新車で買うしかない😊

@ichibandude 4 ай бұрын

新型が出る時、旧型は値段が下がりやすいので狙い目かも。まあ新型が微妙ならZC33Sの値段が上がる可能性もありますが。

@user-wt1ib8dj4j 5 ай бұрын

ZC33S本当に古く感じない! 本当にスズキって凄いなぁ〜天才!

@user-vg7xb3ml9n 2 ай бұрын

運転歴５０年です🚘スイスポ３１と３２に乗り続けてます。タイヤを新しくしたので、山道走って来ました。上りは、ロードスター、下りは、ポルシェの後を付いてみましたよ🚘スイスポはコーナを楽しむ最高な車ですよね👍

@user-ff3sn7wj7r 5 ай бұрын

zc33s 6mt２台持ってます。いいクルマです。私はド変態です。

@user-sm1gj7id9z 5 ай бұрын

気持ちわかります‼️

@user-ff3sn7wj7r 5 ай бұрын

カミさん：クルマもう一台欲しいな。俺：何がいい？カミさん：私もこれ…。俺：えっ？？

@toshihirodaify 5 ай бұрын

確かに、、、

@user-hh9qr3wr2y 5 ай бұрын

わかります。わたしは81sで鈴菌に感染しました。

@miyamiya2237 5 ай бұрын

スイスポ 6MTとエブリイJOINターボ５MT　2台体制です。交互に乗ると乗り飽きない。

@shigeyukinakamura7910 5 ай бұрын

購入する気はなかったんですけど、試乗してスイスポ1週間後にハンコ押してました。もうすぐ1年経ちますが1.5万キロ走って飽きがありません。お金があれば純ガソリンのZC33Sを保存用としてもう一台ほしい！くらいに楽しい車ですね～。

@user-vi8iy5og9d 5 ай бұрын

あ～ぁ、試乗しちゃったんですね💧 同じですww

@kt3380 5 ай бұрын

私も未使用車を購入して5年経ちます。スイスポベースグレード激安でめちゃくちゃ楽しい良い車です。

@kaz5859 Ай бұрын

還暦近くなって終の車にスイスポを選びました。コイツのクラッチ操作が面倒に感じたら免許返納をしたいと思います。色々と乗ってきましたが、この選択は我ながらベストチョイスだなと満足しています。欲を言うならもっと若い人に乗って欲しい、運転の楽しさを教えてくれる良い車ですね。

@zc32 5 ай бұрын

見てるこっちまで幸せ笑顔になります。(笑)

@user-dc3fj4mp2g 5 ай бұрын

ズバリ言ってくれた藤トモさん大好き(笑)

@1682kazu 5 ай бұрын

スイスポを買って良かったと思ってます💕それにしても藤トモさんの表現力はすごい！改めて良い車に乗ってるんだと再確認しました〜😊

@user-jj8xm3ez8j 5 ай бұрын

運転中の笑顔が断然違いますね。33SのAT、先行予約で購入、今年の秋で7年目になります。チョイ乗りでも楽しく大満足！惰性でなく、高トルクで地面を蹴っている感がたまりません。私なら現行スイスポを選びます。貴重な純エンジン車ですし。 MTは軽トラ　ジャンボです。（+トラクタ）家庭菜園に近い農業用です。

@user-jt1gb8cd6z 5 ай бұрын

、、、、、😊も😊、😊😊か😅😊か、😊😊😊😊😊😊😊😊😊かの😊😊😊😊⁉️😊😊😊

@user-jt1gb8cd6z 5 ай бұрын

😊😊

@_561 5 ай бұрын

マジでフィットMTの件は同意です！　大衆車で操る楽しさを表現するべき！その点スズキはエライ👏

@user-xu9sv3zb1q 5 ай бұрын

スイスポAT乗りです。「人間力を試す」お言葉頂きました。

@汐音-しおね 5 ай бұрын

藤トモさんの笑顔がすべてを語ってる。ぜひ、モンスターチューニングのコンプリートカーにも乗って感想を聞かせてほしい

@user-qt8fq8nm7i 5 ай бұрын

なんか86やBRZより実用的なスポーツカーMT💙超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵

@user-be5km7lg2b 5 ай бұрын

「ファンも離れる！」その通りですよね。父親の車がGE6の1.3Lで５MTですが、とても楽しく乗れます。

@sigekoball 5 ай бұрын

ルーテシアRS乗りのオイラだけれども、トモちゃんの笑顔がすべての10億点！！のわかり味ありまくりな動画。こういう車は未来永劫、残してほしいよね。

@user-ky2kd2ms6w 4 ай бұрын

33AT乗りですが、全く不自由感じて無いですよ！ATの制御が秀逸で、強いて言えば燃費がMTより悪いこと位。値上がり前に買えて良かったなー。

@user-je5mg4rl6w 5 ай бұрын

藤トモさんが可愛すぎだった😍😻

@uzumakihimawari8703 5 ай бұрын

私は柿崎派........

@user-hx3gl6kp5o 5 ай бұрын

私は圭ちゃん派😘

@tsuruda3524 5 ай бұрын

言葉のセンスがいいね！

@tsuruda3524 5 ай бұрын

ニコニコでわかる！、俺もスイスポ！

@miyamiya2237 5 ай бұрын

乗り味が結構本格スポーツカーなんだよね。公道用のスポーツカーとしてよくできている。

@prof7836 5 ай бұрын

欲しいなぁ〜❗️だもんで、ふじともさんのコメントがいちいち刺さります🎉ちょっと買ってきます。ちなみに4:08 パトカーは２世代前のですかね。

@user-sf3cm6jk6k 5 ай бұрын

走りが好きな人ならスイスポ33MTだね　断然に

@nonazapedzki 5 ай бұрын

ZC33Sは買ってよかった車の一台

@user-od3di4jf3n 2 ай бұрын

私はzc33sのATですが十分です。ただ、マニュアルシフトがないのは残念パドルシフトはコーナリング時に操作がしにくい

@telkor-tzm50r 5 ай бұрын

2:00 〜ナビの位置は新型の高い位置だと運転の邪魔になるから、33スイスポのような方がいいな〜

@user-fg6np7pe8d 5 ай бұрын

私も普段見るスマホから開放されたいので、運転中はモニターの光がなるべく視界に入らない方が好きです。

@tengmen 5 ай бұрын

新型のスイスポ内装の赤を抑えてくれそれだけ頼みます

@user-up5hj6os4n 5 ай бұрын

スポーツするなら断然スイスポ。スポーティするなら新型スイフト。日本の狭い道路ならアクセルを踏み切れる後者でも十分楽しめるはずです。

@user-mx9mz9px2g 5 ай бұрын

新型か現行型か? 詳しくはわからないけど、３気筒か４気筒かの拘りある人も多いと思います。

@koji3428 5 ай бұрын

58歳の爺ですがzc33いいですよマジで

@user-xc9oo6ru5i 5 ай бұрын

スイスポ速いけど街中でアクセル踏めないんだよなそれを考えるとNAのスイフトでいいかな

@user-ft7bw7mh1q 5 ай бұрын

スイスポＡＴ乗りです。渋滞が楽っす。なんせおじさんなもんで💦

@sagattaru 4 ай бұрын

カネがないけどファミリーカーより、ちょっとはスポーツしたいって人間にはホットハッチという選択しかないんだよね。そういう意味でスイスポは神。スズキさんありがとうですよ。

@user-rr4dc4mq9q 5 ай бұрын

でも、ディーラーに行ったら新型スイスポ出ないって言われたんですよねぇ今、現行スイスポ乗ってて、次に新型スイスポかジムニー5ドアで悩んでるって伝えたら、ジムニーは出るけどスイスポは・・って言われましたそんでカプチーノは、まぁ出ないって言われました

@ichibandude 5 ай бұрын

ディーラーには開発中車両の情報は行かないから、それは販売員の妄想か、はたまた他の人の妄想か。

@yukky75 5 ай бұрын

近くのディーラーでは出ないじゃ無くて開発が遅れてるみたいだと言われましたので。恐らく正確な情報は知らされて無いかと。

@user-zm2kq9sw4n 5 ай бұрын

３３スイスポ安全レス車６mtを去年買いました。同時にアルトワークス36s 5mtも持ってます。楽しさはワークスです。加速gすごいです。ショートストローク超クロスミッションも素晴らしい。カチカチ決まるミッションはワークスには敵わない。しかし乗り心地、高速道路での安定感。モンロー足回りの質感はスイスポです。六速もいい。この時代、二台とも貴重なので、大事にしていきます。

@user-ff3sn7wj7r 5 ай бұрын

雨音が大きいのがスイフトスポーツ！

@user-rh2by1lw1f 5 ай бұрын

スイフトスポーツは幸せ者だこんなにも愛されてる！私も32s乗りですおそらく自分か車かどちらかがダメになるまで付き合うと思います。

@ichibandude 5 ай бұрын

自分もZC32S乗りだけど、修理代のほうが新車買うより高くなるまで乗ろうかなと。NAの加速感が楽しい。

@user-rh2by1lw1f 5 ай бұрын

@@ichibandude 33sを横目で見ながら(最近は増えましたね)「やっぱり自分の32sが可愛いな」って思っていますこういうの親バカっていうんでしょうね皆さんそうだとおもいますが…

@ichibandude 5 ай бұрын

@@user-rh2by1lw1f 自分もデザインは32の方が好きですね。特にお尻。33も何回か買おうか悩みましたが、それより速いWRX STIを持っているので、辛うじて物欲を押さえつけるのに成功していますｗ

@user-rh2by1lw1f 5 ай бұрын

@@ichibandude あ〜そうなんですよ〜お尻がいいですよね〜☝️ でもWRX Stiと2台持ちは羨ましいですね〜(財力と駐車場で却下です😂) 1台でファミリーとスポーツが出来る数少ない車です。余談ですが20歳の娘のファーストカーでもあります😁

@taka.1996 2 ай бұрын

スイスポ、間違いなく最高！

@atuh424 3 ай бұрын

5月の連休空けにスイスポ納車です。藤トモさんの叫びに買って良かった期待感がマックスです。もう、待ちきれない❗️

@user-ql5cp3nv9q 2 ай бұрын

やはり藤友らしい！新スポは、エクステリア次第だとおもうよ？

@kendonbabypunks0216 5 ай бұрын

刺激が欲しいのならスイスポ。気軽に普段でも樂しめるのなら新型スイフト5MTも有りかな。アラフィフなので気軽に乗れる新型スイフトも迷う。

@user-nm9ls8re9d 2 ай бұрын

コレを視聴して2024年4月に現行スイスポ納入しました😌

@ichibandude 5 ай бұрын

ZC33Sは偉大だな。スポーツカー殿堂入りでもよさそう。NAの高回転でもトルクが伸びる感覚が好きだから自分ならZC32Sかな。

@1981yamadai 5 ай бұрын

ホンダはfitにはmtないけどn-oneにmtを設定して集中させたいんだろうね。いま軽の乗用mtもワゴンR、コペン、n-one ジムニー　くらいかなぁ

@telkor-tzm50r 5 ай бұрын

外観は新型も33スイスポもそれぞれいいとこあるけど、新型はボンネットが気になるから33スイスポの方がいいかな🤔 33スイスポオーナーとしては（ブレーキのパッド特性ってよりは）ペダル踏力が軽過ぎるし、踏力にリニア感がない（EBDが余計な動きしてる）のがちょっとなぁ〜あと助手席の人からは乗り心地（突き上げが酷い）悪いと文句言われるのがね（苦笑）

@saburoukatou3392 5 ай бұрын

インチダウンすると乗り心地は良くなります

@telkor-tzm50r 5 ай бұрын

@@saburoukatou3392 タイヤにもよるんですが、案外変わらないです。冬タイヤで15インチ（185/60R15）を履かせてますが、突き上げ感はそれなりにありますね。（同乗者によってはそれでも苦情が来ます。まぁ求め過ぎな人ですか）個人的に思うのが、車重が軽過ぎるような気が🤔

@jpnnyoro5905 5 ай бұрын

スイスポってバンパーの高さ、低くて駐車場の縁石に擦るとかないでしょうか？そこらへんのレポートってどこかに動画あるのかな？確かバックなら擦らないけど前から駐車なら擦るから危険みたいな情報をどこかで見たような… 新型スイフトならどうなのかとかも知りたい

@user-rb9ys3rm5l 5 ай бұрын

ノーマルのままスイスポに乗ってますけど、縁石擦ったこと無いですよ。

@user-ox5sw2uh3v 5 ай бұрын

前駐車で、普通の人は縁石につけません😅

@telkor-tzm50r 5 ай бұрын

バンパーはないですけど、よっぽどの傾斜だとタイヤの前に付いてるディフレクターが擦ることはあるかも（私のは2人乗車で気にせずに前に出たら擦った音が聞こえて、後日点検したら跡がありました）です。

@user-rh2by1lw1f 5 ай бұрын

純正マッドフラップ車止めにあたります！当たらない所で止まりましょう🤚 純正エアロ着けてますけど、擦らないですね(社外品はわかんないけど)

@ichibandude 5 ай бұрын

無改造ならまず当たることはないです。車高下げたりエアロつけたりしたら、どの車でも要注意ですね。

@user-mf6zr1rn5b 5 ай бұрын

スイフト買おうかな?

@user-xu9sv3zb1q 3 ай бұрын

6AT乗りですが、分泌しっぱなしです。

@lion_na Ай бұрын

スイスポの一番の利点は本格的なスポーツ走行可能なモデルでありながら、5ドアにラゲッジスペースもあり、最低限ファミリーカーとしての体裁も整っている所だ。家庭環境の変化で趣味性の高い2人乗りや2ドアが許されなくなったとしてもスイスポなら受け皿になれるだろう。誰しもが車を2台も3台も持てるわけではないのだ。

@uzumakihimawari8703 5 ай бұрын

20万円差ならスイスポ買うね

@user-hy2yy1kb9n 5 ай бұрын

１４００ターボのスポーツカーが２１６万で買えるなんてもう奇跡、内装だってこっちのが質感高く見える今のうちだよ、これも新型ベースになったら値上がりするからまあ俺はｍａｚｄａ２の１５００ディーゼルターボが１９６万から、というのも捨てがたいが

@hamahumi7598 5 ай бұрын

FIT RSにMT有ったら候補ですね。S耐見てるといいじゃん、と思います！

@user-ix9vg6nr8e 5 ай бұрын

N-ONE RS MTがある。

@Ryunosuke-hb8hn 5 ай бұрын

それほど強くはないけど車線逸脱防止機能ありますよー。

@user-ql5cp3nv9q 2 ай бұрын

そこまで褒めるか😂❤

@smura1963 5 ай бұрын

この間から、この品があるゴージャスなネイルが気になって😍

@user-wn4kc8we6o 5 ай бұрын

スイスポは4駆があれば、迷わず買ってたんだけどなぁ。北海道なんで、4駆じゃないと無理なんですよ。 MTに乗りたいんだけどね。

@user-nd4ku9wk3t Ай бұрын

ヤリスのRSにこの立ち位置を求めていた。マニュアルトランスミッションでもう少しパワーのあるエンジンを積めば継続していただろうか。結局GR86買っちゃったけど。

@lancer01010evolution 5 ай бұрын

沼津駅北口ですね知っている景色があると嬉しくなる

@hamukeita2244 5 ай бұрын

ソレね♪　結局、新型のスイスポを早く見たい（乗りたい）って話ですｗｗ

@user-ql5cp3nv9q 2 ай бұрын

キザシスポーツデビューさせてほしかったな！

@user-yg3ec4nd5z 5 ай бұрын

私もスイスポ欲しくて金貯めてるけど安くならんかなぁローン組むにしても250は貯めておきたい

@user-kk3sl6pu8b 4 ай бұрын

今WRX s4乗ってるけど、どうしてもスイスポが欲しくなってしまった😂

@user-kr9mw5ij1x 4 ай бұрын

優等生　藤ともさん

@cubrz 5 ай бұрын

新型スイスポの値段とどのくらいスポーツさせてくるかは…待ちましょう

@torugotoh7550 4 ай бұрын

新型シャーシでスイスポ作ろうとすると３気筒になっちゃうからスズキも逡巡してるのかな？３気筒でショボい新型出すくらいなら、今のまま４気筒を継続した方がいいという判断もあり得るかも。

@user-te2vt8hi2e 5 ай бұрын

これ SUZUKIじゃなくてトヨタだったら爆売れなんだろうなメーカーに固定観念ある人ってホントに損だと思う

@user-qr9vm2xw2o 5 ай бұрын

維持はしないけど警報だけしてくれるは正確性にかけますよ。維持はしないけど車線逸脱抑制はする、が正解です。

@user-nm9ls8re9d 2 ай бұрын

5ドアハッチバックです😂

@user-un3gr9kl4i 5 ай бұрын

新型スイスポは出ない可能性が高いと思います😢 出して欲しいですよね～お願いします😭✨

@onsoku.0603 5 ай бұрын

藤ともさん美人

@user-ux3gp5if6k 5 ай бұрын

正直新型はボンネットのボディの切り方とか細部がカッコ悪い…

@anarchy003 5 ай бұрын

スイスポはイイぞぉ（＾ω＾）

@user-hx3gl6kp5o 5 ай бұрын

ノーマルマフラーだと糞詰まり感が有ったのでマフラー変えました👍

@user-su5mz6pf6x 5 ай бұрын

現行スイスポも年度が変わったら春の値上げBAN祭りに参加して次期スイスポとの値段差を少しでも小さくしてくるんじゃね?

@setuya00 5 ай бұрын

前編の時も思ったけど、スイスポと比べても… 無印とは言わないけど、せめてRSと比べるべきじゃ…

@dds7010 5 ай бұрын

すげー欲しかったけど、 NA欲しかったんでマーチニスモsにした。

@doglars8019 5 ай бұрын

新型のイメージしてもカッコ悪いイメージしかせん

@rousseaujeanjacques3801 3 ай бұрын

私が考えるグレード構成。はっきりも申し上げてMXの存在価値が理解出来ません。装備を整えるとMZと似た価格になります。かといって、OPなしでお買い得感があるかというと全く感じられません。すなわち、ここはMZとMGでよいということになります。豪華版のMZ（スズキはこれを一番に売りたいのです）と廉価のMGと。それとMXに5MTなどを搭載していますが、MHVとアイドリングストップの効果あるのは市街地走行だけで、カタログ値でも燃費の差に10％少しというものです。様々のランニングコスト（とくにバッテリーなど）を考えるとが祖p輪モデルのほうがエコノミーであったりします。なので実はガソリンモデルこそ新型スイフトのベストバイなのです。その意味でXZとGXが必要ということです。ガソリンモデルの豪華版で価格は195万程度でしょう。MTを設定するのはMG、XZ、XGがふさわしいとなります。如何でしょう。ぜひスズキ関係者にこのコメントを見てもらいたいものです。一般の方もよくカタログを見比べて、本当にエコロジーかつエコノミーな車を選ぶようにしていただきたいです。