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【新型アウトランダーを勧める8つの理由】しかしPHEVの落とし穴もアリ! 納車3ヶ月半のオーナーズレポート | MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2022
37:49
【アウトランダー PHEV】緻密モーター制御vsガッツリ雪、勝つのはどっちだ!?【スノー走行テスト】
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【新型アウトランダーPHEV納車!】高速ドライブ&運転支援など納車後ファーストインプレッション! | MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2022
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Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 142
@RK-bn1hu
2 жыл бұрын
内装凄くいいね🥰
@jun7184
2 жыл бұрын
カッコいい〜
@松下尚暉-p1s
2 жыл бұрын
納車、おめでとうございます! 色んな車に乗り換えられるのが羨ましいです!
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@carlovecreator-shin
2 жыл бұрын
静粛性の優れた走りですね😄 ぜひ車中泊レビューやってみてください。
@sandeep2k58
2 жыл бұрын
これ欲しいなぁ〜
@マスダサブロク
2 жыл бұрын
アウトランダーをきっかけにMITSUBISHIもどんどん元気を取り戻してもらいたいものです。
@user-fb4bg7sq6l
2 жыл бұрын
欲しくなるインプレッションですね
@ジョー太郎-w6n
2 жыл бұрын
納車おめでとうございます。 わたしは、3月納車予定です。指くわえて、ワン速さんの動画見ながら勉強して納車待ちます👍
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-jn7sy8mq1y
2 жыл бұрын
今日、アウトランダーphev試乗してきました!内装も乗り心地もめちゃくちゃ良くて欲しくなりました! 今の車まだ1年くらいだけど乗り換えたい、、悩みます、、
@wansokutube
2 жыл бұрын
アウトランダーも納期長引き始めてるみたいなので、そこも悩みどころですね…
@user-brother.tam01
2 жыл бұрын
Boseサウンドのレビュー知りたいです。
@tundrajack7048
2 жыл бұрын
納車、おめでとうございます🎉
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@tundrajack7048
2 жыл бұрын
NXの納車動画はこれからアップですか? 楽しみです☀️
@コバノン-x1s
2 жыл бұрын
三菱自動車さんは色々ありましたけど、世代的にはダカールラリーなど夢の有るメーカーさんでした。そろそろイメージアップして欲しいですね。
@yoshinorigotoh5931
2 жыл бұрын
納車おめでとうございます! アウトランダーPHEVとラブフォー phvで購入検討中なので、、、是非是非参考にさせていただきます^ ^
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@yoshinorigotoh5931
2 жыл бұрын
@@wansokutube のご見解お聞かせ願えると嬉しいです。 当方、遠方通勤、シングルファザーで小一の息子とほぼ毎週アウトドアに出かけるため、過走行が心配です。 性能見ればラブフォー phvですがアウトランダーの内外装も捨て難いです💦
@miii-ni2es
2 жыл бұрын
今までずっと思ってたけど 色んな車の試乗時ドアの音よりもホーンの音の方が聞きたいです
@peeecham
2 жыл бұрын
はじめまして。アウトランダーPHEVの購入を検討している時にこちらの動画を拝見しまして、購入を決意しました。今見積書を作成している段階でして、サンルーフの取り付けについて悩んでいるのですが、暑さや寒さが気になる、天井が低くなる、などのデメリットは感じておられますか?サンルーフの付いた車は乗ったことがなくお値段も高いのでとても悩んでいます😓このコメントがお目に留まりましたらご回答いただけると嬉しいです。よろしくお願いします🥺
@wansokutube
2 жыл бұрын
通常、サンルーフや本革などはリセールにプラス査定となるので、オプション料金分取り戻せるかはわかりませんが、付けておいたほうが良いですね。
@user-yx8js7md9i
2 жыл бұрын
厳冬期スキー場駐車場などで車中泊レポートお願いします🤲
@ビール-e4x
2 жыл бұрын
内装の質感、走り共に良いですね! 納車羨ましいです! 納車まで動画みて予習しておきます!笑
@sakamichizaka46
2 жыл бұрын
納車おめでとうございます(^O^)vファーストインプレッション、楽しみに待ってました☆☆色々、勉強させて頂きますね!!
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@ikarigendou3809
2 жыл бұрын
イイ! マジでイイ!!
@もくもく-e8n
2 жыл бұрын
これはカッコいいですね! 助手席にも、シートメモリーのスイッチついてますか!?
@彗星赤い-v5x
2 жыл бұрын
エクリプスクロスPHEVも最近運転支援付きましたよ。
@ch-zo8gh
2 жыл бұрын
お疲れ様です。ランクルの航続距離、燃費の検証動画もお願いします。
@MURAYAMA46
2 жыл бұрын
納車おめでとうございます! 私も試乗しましたが、メチャメチャ良い車ですね!
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 これは良いですね!
@GG-pn7xy
2 жыл бұрын
アウトランダーPHEVを買ったワンソクさんのもっともネガな事実はマンション住まいのために急速充電の利用しか充電できないことかと思います。 今後はEVの車種が多くなり、ワンソクさんには是非ともピュアEVも買ってレポートしていただきたいので、今一番ワンソクさんに買っていただきたいのは 【一戸建て住宅!】です(笑)
@モモ-j5k
2 жыл бұрын
走りも価格もいい感じですね! 今日同僚が試乗したら、とんでもない走り、加速だったとか(^_^;)
@ニッキーバット-u1b
2 жыл бұрын
ワン速さんの動画が決め手で、RX300Fスポーツ(後期)からアウトランダーPHEVに乗り替えることにしました。 走りはRXよりも魅力的だと感じました。 非常にいい車だと思います!
@wansokutube
2 жыл бұрын
おめでとうございます🎉㊗️
@user-oz2wm7hw9x
2 жыл бұрын
ちなみにエクリプスクロスもマイパイロットが追加されたので運転支援は良くなったので是非乗ってもらいたいです。(*^^*)
@wansokutube
2 жыл бұрын
そうなんですね?! システム自体が違う気がしてますが、果たしてその性能やいかに! これは試乗する価値あるかな?
@ryosukematsuo1489
2 жыл бұрын
これは山道の走りが楽しみ
@nezuko-3588
2 жыл бұрын
充電をして電気自動車の体感を してくださいね✨ 充電も慣れないうちは大変ですが 慣れてしまえば、体の一部と かわりませんよ🙆✨ エクリプスPHEV ねずこでした
@wansokutube
2 жыл бұрын
早くカード届いてほしい!
@ks3mov11
2 жыл бұрын
出て来ましたね! 三菱さんのやる気の海外車へ の戦略が見えてくる…(^_-) 期待値高めの
@白文鳥-n6m
2 жыл бұрын
これが買える大人になれるように頑張る!
@アッシュ-t2c
2 жыл бұрын
プジョー3008phevが好き
@kise0618708
2 жыл бұрын
エクリプスクロスの良いところ悪いところ教えてください。お願いします
@wansokutube
2 жыл бұрын
以前動画出してるので、ワンソク エクリプスクロス で検索してみてください
@SGPFORESTERTV
2 жыл бұрын
今度乗せて下さーい!
@wansokutube
2 жыл бұрын
良いですよ🤣
@wjkdetyo2603
2 жыл бұрын
お聞きしたいことがあります。現在購入を考えているのですが 家に普通充電する環境がありません。近所に急速充電するところがあります。 そこで質問なのですが急速充電を繰り返しているとバッテリーは摩耗するのでしょうか? よろしくお願いいたします。
@wansokutube
2 жыл бұрын
関係ないそうですよ〜 急速充電と普通充電だと、普通充電のほうが劣化してたというデータもどっかで見かけましたね。 もしかしたら、通電してる時間が関係してるのかもしれません。
@wjkdetyo2603
2 жыл бұрын
@@wansokutube ご返信ありがとうございます。 そうだったのですね! 少し安心しました(^o^)
@tgcg38
2 жыл бұрын
ワンソクさん初のPHEVと初三菱楽しみにしましたー👏🏼👏🏼 RAV4からアウトランダー乗り変え考えたけどマンション住みやから電気の充電どうしたものって悩み止まってしまった、
@ラルーチェ-z6b
2 жыл бұрын
プラグインしないでガソリンで乗っちゃいますか
@AA-gy8vu
2 жыл бұрын
それなんすよねー それだと意味ないんすかね?
@fumickey
2 жыл бұрын
@@AA-gy8vu 私の友人は初代アウトランダーPHEVをガソリンのみで乗ってますよ! 商業施設や充電設備があったら休憩程度に充電してるみたいですが それはそれで新しい楽しみみつけたと言っています
@user-ry1mw3dd3i
2 жыл бұрын
ワンソクの影響され、初〜三菱自動車を買っちゃいました(笑)、納車は先ですが、久々の日本車に期待してますが、きしみ音の解消を是非是非お願い致します。
@wansokutube
2 жыл бұрын
おめでとうございます㊗️🎊 良いですよアウトランダー!
@29nakaochi_meat29
2 жыл бұрын
是非、ドンキのメガ盛りカツ丼買って 車中泊レポートしてほしいですね...笑
@goalgoal44
2 жыл бұрын
足まわりの硬さやハンドリングはタイヤインチが大きそう。よく標準で20履かせたよね。
@takk_nuni6032
2 жыл бұрын
試乗しましたが、ECOモードでも加速が強い! もちろん良いことなんですが、気を付けないとスピードオーバーで捕まりそう
@wansokutube
2 жыл бұрын
加速やばいですよね。
@cassandra-ctnx
2 жыл бұрын
RAV4PHVよりハードかぁ。ってなると、NX450h+との比較に興味アリマス😁
@wansokutube
2 жыл бұрын
20インチが効いちゃってるかもですね
@草野満-x2f
2 жыл бұрын
車中泊是非やって欲しいですし雪道の性能も知りたいですがホイール、冬タイヤセットはかなり高いと思います😅
@hiroki8859
2 жыл бұрын
いつも楽しく見させてもらっています。アウトランダーの購入を検討しているのですが、ハイブリッド燃費がRAV4 PHVと比べてかなり劣っている点が気になっています。実際はどれくらいなんでしょうか?実際がわかるような動画もお願いしたいです。
@wansokutube
2 жыл бұрын
燃費レビューもしますね。
@鶏の唐揚げ-n6j
2 жыл бұрын
燃費が悪いから急速充電が付いてるんではと… 遠出メインならRAV4、近場メインならアウトランダーじゃないでしょうか?
@855062
2 жыл бұрын
デジタルインナーミラーさえ装備出来れば、最高だったでしょうね♪
@wansokutube
2 жыл бұрын
そうですね^_^ あとベンチレーションあれば尚よかった!
@投資家-j4q
2 жыл бұрын
私のアウトランダーは4月納車予定です。ワンソクさんの動画でますます待ちどうしくなりました。 ディーラーオプションはギリギリまで変更できるそうなので、しばらくはワンソクさんの動画を見ながら何を付けようか妄想に耽ります。 あと私も車中泊する予定なので、動画期待してます。
@kurihobi
2 жыл бұрын
三菱頑張れ!新型RVRも期待してるぞ、
@coyote.howlingdog
2 жыл бұрын
例えるなら三菱版フォレスターかな?SUVながらキビキビ走れてパワーもある。魅力的な車ですね~
@thundercane2022
2 жыл бұрын
納車おめでとうございます。 レクサスNXとアウトランダー同日納車とかアタオカですねw 羨ましすぎです!そういうわたくしはワン速さんの動画に影響受けて先日cx5スポアピ契約致しました。タメになる動画いつもありがとうございます。
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@JB-rf7qj
2 жыл бұрын
PHEVの可能性知りたいです。是非、車中泊をお願いします!
@pygos
2 жыл бұрын
エンジン、蓄電池、モーター、運転支援、と色々な要素がありますので、楽しいですね😆 車中泊動画、エアコン使えるのか、すごく気になる所です😄 第二の部屋としての価値観に直結しますね♫
@wansokutube
2 жыл бұрын
でもよくよく考えると、現地に着くまでにバッテリーを使ってしまうのが難点ですね… 近くに充電スポット有れば良いのですが。
@satoru6677
2 жыл бұрын
@@wansokutube 途中で一度急速充電して、後は(雪中)車中泊地点までセーブモードで行くのがいいでしょうね。
@socie20
2 жыл бұрын
@@wansokutube バッテリー残量キープしながら走るセーブモードや、バッテリー貯めながら走るチャージモードもあるので、遠出するなら高速道路はセーブモード、下道ノーマルモード、キャンプに行くなら道中チャージモードで貯めておくとかバッテリーの使い方を極めていくとよりエコに、より楽しく使えるのでオススメです。
@9391
2 жыл бұрын
エクリプスPHEVのりです。 三菱をバカにする人多いが、単純に乗らず嫌いだと思います。 私も初三菱ですが、凄く賢く、理想の車です。 EVとエンジンを選んで走れるので、渋滞はEV、郊外や高速はガソリンと分けて走っています。 そんな車、凄いですよね。 三菱しらないと、もったいない!
@user-kd9mu3sg5x
2 жыл бұрын
うちも十年間パジェロを乗ってますが、最高です!三菱は神!!
@user-yt4ls3qs8t
2 жыл бұрын
@@user-kd9mu3sg5x 三菱は神!!は言い過ぎなような気がするけど、三菱はいい車作るよね それは本当に思う
@user-kd9mu3sg5x
2 жыл бұрын
@@user-yt4ls3qs8t 勢いで言ってしまいましたw ちなみにトヨタ信者です←聞いてない
@torekichi
2 жыл бұрын
三菱はクルマうんぬんより企業コンプライアンスの問題
@矢印しん
2 жыл бұрын
パジェロとランエボとi-MiEVを作って来たエンジニア達が力を合わせて作り上げた渾身の1台っていうのが伝わってくる性能と味付けですね。 ワンソクさんにはぜひPHEVの醍醐味である電化製品を使った車中泊を期待しています。 ただ冬山の車中泊はPHEVが苦手とする暖房を使用するのでエンジンが掛かってしまうと思います。なのでエアコンではなくて電気毛布を使わないと難しいかと。。 逆に夏場の車中泊は一晩エアコンを効かせて快適に寝られます。
@user-yt4ls3qs8t
2 жыл бұрын
ヒートポンプエアコンが新型にはついてるはずです。ヒートポンプエアコンのおかけでエンジンかけずに暖房を使えたはずです
@眞田慶
2 жыл бұрын
ヒートポンプでエンジンかかりませんね!
@kenbowbw
2 жыл бұрын
GLBのADASと比べて、マイパイロットの運転支援はどうでしょうか? アウトランダーPHEVの納車は2月5日予定です。私も車中泊やってみようと思ってます。
@wansokutube
2 жыл бұрын
アクティブレーンチェンジがないので、GLBのほうが優れてる感はありますが、ナビリンクが逆にMBにはないので、良い勝負かもしれませんね。
@kenbowbw
2 жыл бұрын
@@wansokutube ご回答ありがとうございます!
@ubub007
2 жыл бұрын
プロパイロット2.0だったら最強クラスの日本車だったかな。
@たか-j1e
2 жыл бұрын
20インチだと、スタッドレスタイヤの料金高そう
@yh6448
2 жыл бұрын
センサー・警告音うるさいですね。 音が鳴るシステムは切れないんですか?
@CCレモン-n7t
2 жыл бұрын
3:24 2.5Lじゃなくて2.4Lエンジンですよ。ミラージュやRVRにもPHEV追加してほしい!
@sakuraduki1134
2 жыл бұрын
納車待ち組なので、ファーストインプレッション動画!楽しみに待っておりました! マイパイロットのオンオフ音、私も気になりました!その後、音量調整できたのでしょうか? 取説を読みましたがパーキングセンサーの音量調節はできるようです。しかしマイパイロット系の音量調節については記載が見受けられませんでした。。。
@wansokutube
2 жыл бұрын
私もあの後探してみたのですが見当たらず… またレポートします。
@なういねん
2 жыл бұрын
欲しかったんですが、二回試乗して見送りました。アクセルに対する加速がリニア過ぎた様で妻からのNGが理由です。。
@ゆうゆう-p8w
2 жыл бұрын
そう言う人向けのECOモードなのに
@user-ef8xy4yo7l
2 жыл бұрын
走行インプレッションとは別ですが車検証入れの分厚さ(笑) グローブボックスには何も入らないですよね(-_-;) 良い方法あったら教えてください。
@JM-du3ub
2 жыл бұрын
これだけ内装良いのでトンネル入ったときにアンビエントライトあってほしいな〜と余計に思ってしまう…
@ジョー太郎-w6n
2 жыл бұрын
メーカーオプションになりますが、インテリアイルミネーションパッケージなるものがあります。それをつけると前席、後席に間接照明がつきます。欧州車のインテリア全体を包むような本格的なものではないですが…。
@MrOrixbuffaloes
2 жыл бұрын
何故アウトランダーが出てエクストレイルが出ない!!
@KamenRingo
2 жыл бұрын
e-POWERとVCターボ待ちのせいか…
@ツバメの車チャンネル
2 жыл бұрын
プロパイロット2.0に相当する運転支援システム搭載して欲しかったですね。
@tundrajack7048
2 жыл бұрын
補助金は交付されるのですか?
@wansokutube
2 жыл бұрын
出ますが、私は申請しないかも
@kurumasuki96
2 жыл бұрын
いいね
@hikarunogo15
2 жыл бұрын
アウトランダーとエクリプスクロスの違いはなんですか?
@wansokutube
2 жыл бұрын
自分で調べような
@user-yt4ls3qs8t
2 жыл бұрын
サイズとコンセプトじゃないかな。 アウトランダーの方がエクリプスクロスよりでかい。アウトランダーは悪路走破性を考えれたSUV、エクリプスクロスはクロスオーバーSUVといって、走りを考えたSUVって感じ。それとアウトランダーは40代〜をメインターゲットにして、エクリプスクロスは30〜40代をメインターゲットにしてると思う。 ただ、今回のアウトランダーも発表会はサーキットにするとか三菱としてはアウトランダーも走りを考えて作ったんだと思う
@白文鳥-n6m
2 жыл бұрын
@@user-yt4ls3qs8t 親切笑
@t-j5829
2 жыл бұрын
「1日2台納車」www
@こ秀樹
2 жыл бұрын
高速中心に約400キロほど走行しましたが、かなり足が柔らかい印象です。上下にフワフワとした感じで、助手席の妻からも指摘されました。シートの座り心地も関わってるかもしれません。前車がGLA35AMGで、その前2台もベンツなので、柔らかく感じるのかもしれませんが。。。どのモードが硬くなるとか感じましたか?
@wansokutube
2 жыл бұрын
乗り心地はかなり硬いと思いますが… GLAは車高も低いので、印象違うでしょうね。
@matthewla5723
2 жыл бұрын
ガソリンならわかりやすいが、 電気の場合の経費処理がよくわからん。
@wansokutube
2 жыл бұрын
法人の場合、決済システムが他のものになってますね。
@rigsrigs5629
2 жыл бұрын
ポルシェと同等のrav4 phev並みの加速があればrav4より欲しい! 無くても欲しいがw
@速水一郎-x8t
2 жыл бұрын
取説見てみましたがナビリンクしてますよ。なのでカーブでの減速もありますね。 235/60 R18でも行けるのでスタッドレスはそれでいいのでは・・・・。
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 やはりそうなんですね!
@サッカーバカx
2 жыл бұрын
一部共用というかほとんどですね… Adasは日産と違ったような…
@wansokutube
2 жыл бұрын
使った感じ同じですね。 逆に、オーラよりも一般道でレーンキープが効く感じで良いです。
@ぽちひろ-g9o
2 жыл бұрын
ディラーの方も数年間耐えながら頑張ってきたと思うので売れるといいですね。我が家は子供も巣立ち、嫁と2人なので残念ながらかえませんが。
@mocotan1976
2 жыл бұрын
色々車を所持してるから、レビューが大変ですね。
@wansokutube
2 жыл бұрын
それがお仕事です^_^
@fisherky2580
2 жыл бұрын
車中泊はミニバンが最強なのでヴォクシーで是非。
@scar469
2 жыл бұрын
ナビ画面小さい・・・
@melialstroe
2 жыл бұрын
ノートの燃費街乗り15kmぐらいって話でしたがエコやスポーツモードで回生ブレーキ使ってその値なんですか?
@wansokutube
2 жыл бұрын
常時エコです。
@glegoo730
2 жыл бұрын
冬だと燃費悪化するんですかね?
@shin-hibi2278
2 жыл бұрын
@@glegoo730 オーラ2WD(寒冷地仕様なし)で、約1200キロ走行して平均燃費は20〜21.5くらいをうろうろしてますね。エアコンは常時25℃のオート設定です。やはり冬場は燃費良くないですね。25くらいは伸びてほしいです。
@user-wg4hy2gg2o
2 жыл бұрын
運転席Bピラーの風切り音凄くないですか?助手席は無し。
@kasagisaify
2 жыл бұрын
20インチではオフロード走れませんね。オフロードパッケージを待ちます。
@stttaa
2 жыл бұрын
ヴェゼルみたいに追従無しでレーンキープだけはできなそうですよね??😂
@spassap4015
2 жыл бұрын
なんでこんなにナビ小さいんだろ?
@user-iu3ju8yg7s
2 жыл бұрын
昔の数々の事件で三菱の信用度ゼロなので怖くて今だに乗れませんね
@yk-bp5dv
2 жыл бұрын
リコール隠しのイメージが消えません
@零-w4v
2 жыл бұрын
むしろトヨタの方が隠してて、三菱事件発覚後に大量にリコール出してた。 その時点で三菱の方がマシ。 イメージより事実を把握した方がいいよ。
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