《新型デイズ》ガソリン満タンで何キロ走れるか？チャレンジ！！ NISSAN ＤＡＹＺ How many kilometers can you run?

[@しまのり-k6s]

デイズハイウェイスターが優秀なのがよくわかる動画でした。 派手なトールワゴンより全然良い

[@yuyu21100]

エンジンが驚くほど進化してますね

[@無限天井]

初代も売れましたが２代目も完成度高いですね〜 軽とは思えない内装

[@ルークス静岡のにっしー]

日産プリンス静岡様いつもお世話になっております。8月に愛車の旧型デイズハイウェイスターの自然吸気の車検で代車を新型デイズハイウェイスターGターボをお借りさせて頂き、ついで同じガソリンスタンドで給油し、自宅から会社までの通勤で同じコース距離での実燃費対決をしまして、実質どちらも燃料が12km/Lでした。まだ納得してない部分があるのですが、個人運転の仕方で出ていたのかなと思いました。リベンジしたいです。

[@yoshiyukibmw]

一気乗りでの燃費なので実燃費とは即してないと思います。 しかし特に燃費走行をしてたわけでもなく普通に走っての燃費なので長距離走れば出せると思いますよ。

[@ルークス静岡のにっしー]

@@yoshiyukibmw ありがとうございます❗お借りすることが出来ましたらやらさせていただきたいと思います。

[@ルークス静岡のにっしー]

@@yoshiyukibmw まもなくKZbinを再開したいと思い、自分の愛車のデイズの紹介から入り、試乗動画をやりたいと思います。いつしかコラボ出来ることを楽しみにしております。宜しくお願い致します。

[@稲妻達]

ルノーエンジン良いですね。さすがF1名門メーカーだ。

[@dragonesryan282]

これって4WD？2WD?

[@wanchan999]

制限速度守るのはいいことだけど、制限速度で右車線プロパイロットはないな

[@irohanioezotirinuruw]

ワシもそう思う。

[@Amusement-Arcade-Master]

そもそも、一般道でプロパイロットはだめです。 メーカーも高速や自動車専用道路のみとうたってますので、公に一般道で使用をKZbinにあげるのは、さすがにダメかと・・・ 自分はセレナですが、一般道ではプロパイロットは使いません。(普通ですが)

[@wanchan999]

@@Amusement-Arcade-Master 追い越し車線を制限速度設定でプロパイロットで走ってるのをみて、その先の動画を見るのをやめたので一般道でプロパイロットを使ってるところは見ていませんでした。 ただ自分が言いたかったところは、プロパイロットを使おうが使うまいが、追い越し車線を制限速度で走り続けるというのが考えられないという意味です。

[@ヒロ-d1l]

ホントは追い越しも制限速度内でやらなければならないはずです ムリな話ですが

[@なぼごー]

４車線道路、内側車線を 走り続ける根性にマイナス

[@younan68000]

トヨタのハイブリッドは長距離では燃費良くないからね。 止まって走ってを繰り返す時にのみ回生が効いて燃費をよくするシステムだから、長距離ではハイブリッドのアシストが全く活きない。 エンジンも安く作った低回転型低トルク出力タイプなので、走りもモッサリして基本全く楽しい車でないし。 この状態で走りも良く、燃費24キロってすごいね。 こういう車が登場することを民衆はずっと待っていたからね。 レポートありがとうございます。

[@j24wu7wn]

アクアは高速巡行８０Ｋｍで３０～４０Ｋｍ走るよ。

[@anmarinorik]

＞トヨタのハイブリッドは長距離では燃費良くないからね・・？ 高速燃費がガタ落ちするのは日産e-powerの方、リッター14キロ前後のはず。 また、THSは高速運転でもエンジンを駆動に使えるので効率はe-powerの数段上である。 日産車を引合いに出さない事に、偏見または誤った誘導意図を感じます。

[@oikuy0719]

新型カムリ あのサイズでレギュラー街乗り19前後 遠出下道で25とかいきましたよ？ちなみに1番下のグレードなら 同じエンジンスペックだけど もっと燃費いいらしいけど。

[@toreba39]

500キロ以上走って24〜5だから。 街乗りでは18〜9出たらいいでしょうね。 ハイブリッドって言うと燃費が良いと思うけど。 あくまでも長距離を走るという条件が揃ってないと効果薄い。