【新型エクリプスクロス vs アウトランダー】乗り換える人が急増中？ 三菱 新型エクリプスクロスPHEV vs アウトランダーPHEV｜内外装徹底比較【前編】

[@タカワタ-y5x]

中期モデルの外観ほめてもらえてうれしい。愛車なので。

[@ベンジーくん]

エクリプスクロス ブラックエディションから旧型アウトランダーphev ブラックエディションに乗り換えました 新型はフルフラットにならないのと幅が広すぎる(駐車場に入らない)ので…ビルシュタイン装備してるのも購入の決め手ですね 走りはクロスに比べるとまったりする走りで乗り心地も良く長距離も疲れませんでした クロス同様とてもいい車だと思います

[@monoeye4x489]

自分としてはこれにトライトンをまた日本で販売すればいいのに。

[@keita9522]

エネルギーフローモニターアウトランダーにもあるよ！

[@MEIZA100]

ミニバンとステーションワゴンの車種違いを比較する 意味不明な動画が多い中これこそ比較動画ですよね ありがとうございます

[@AutoconeMovie]

励みになります！ ありがとうございます。

[@yshk7yshk7]

イチコメ〜 新型アウトランダーちょっとデカいんでエクリプスクロスにしようかなぁ。ただナビがダメすぎるけど…

[@AutoconeMovie]

エクリプスクロス、めっちゃおすすめです！ 乗り心地◎です

[@tomohikoo8949]

エクリプスクロス、PHEVとガソリン仕様とでエアコンの操作部が異なる理由を是非とも知りたいです。

[@rocknjuke]

エクリプスクロスいいですね。 たまに嚙んじゃいますが・・・。(笑)

[@ss-ce4mu]

自分はエクリプスクロスの旧型に乗ってますが、今日点検ついでにエクリプスクロスPHEV試乗してきました。 内装は大きく変わってないですが、外観はさらにカッコよくなりましたね。 一番感動したのはやっぱり走りです。 ターマックは重いSUVとは思えない走りでビックリしました… 同じPHEVでもアウトランダーとは別のキャラクターに仕上がってて、アウトランダーから乗り換えたくなる気持ちがよくわかりました。 トヨタのPHV購入検討してる方にも三菱だからと毛嫌いせず、是非乗ってみてもらいたいですね。

[@AutoconeMovie]

あのスムーズな乗り心地がたまらないっすね！

[@44Yoshirin]

エクリプスクロスのガソリンとPHEVの両方とも試乗しましたが 乗り心地は両者とも かなり素晴らしいです PHEVのターマックを試しましたが、ビックリする程引っ張られる感じがしました 日頃は必要ないと思いますが 魅力的だと思います

[@user-kumashisho]

１０月発表年内発売のアウトランダー待ちではないですか？エボモデルも出れば…

[@ゆゆとく]

情報が早くていいと思いますけど、画面がぱっぱぱっぱ変わって 頭が気持ち悪くなります。

[@saredofuriko6231]

アウトランダー中期乗ってるけど、やっぱ中期がカッコいいね。 現行はあのホイールとセンターコンソールのデザインがどうもイマイチ。 エネルギーフローモニタ、中期ナビパッケージにはあります。 エクリプスクロスのハンドルがなぜに前期アウトランダー用になってるのかは謎ですね。 ハンドルだけ古臭い感じがします。

[@AutoconeMovie]

コメントありがとうございます！ 中期のデザイン、かっこいいですよね！

[@7dice55]

後だしのが少しましなだけ基本かわらない

[@川亀]

すごくいい動画！

[@グルトぐんぐん-t6f]

エクリプスクロスガソリンからエクリプスクロスPHEVのＧグレードに乗り換えしました。 エクリプスクロスの前は初代アウトランダーに11年乗ってました ２列目シートが畳めて広々、テールゲートが下ろせて荷物入れが楽チンでした そこで座って休めたし ３列目がありましたけど一度も使いませんでした。 エクリプスクロスPHEVはナビなしで納車して後付けで１０インチナビを自分で取りつけました 新車だからと選択肢がなく高いオプションにする必要はありません オプションはなるだけなくしてナビ、ETC、バックカメラなど商品代込みで480万くらい 自分でつけたので工賃０円 後から国の補助金28万戻ってきます。

[@AutoconeMovie]

コメントありがとうございます！ こうしてみると、補助金って結構お得ですね。

[@グルトぐんぐん-t6f]

@@AutoconeMovie 東京都だと総額80万以上の補助金になります。 都内で車を持つのはかなり厳しいところですが東京都下では嬉しい悲鳴かもしれません