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[@TVR-4]

アルファードに おどろおどろしい 妖怪みたいな顔 よく言ってくれた👍

[@kazuhirotakahashi5487]

アルファードは広いがドア内張りが薄いかな〜、エンジンも廉価仕様、内装はよ〜く見るとそんなもんかと。一見の見栄えがいいのかなと。 エルグランドはシッカリ作られ高級感あるね。走りと乗り心地のレベルが高い車です。　乗って満足出来るのはエルグランドに軍配あがるね

[@kurunepsyco]

車自体がしっかりしたエル 見せかけだけのアル、ヴェル 両車ミニバンでも方向性違うから比較するのもなぁ、、 販売台数に如何に見てくれだけの車を好むのが多いかが反映されてるな

[@user-xq2vw1wo3r]

乗り比べれば分かる

[@st_1998]

これはクソかっこいい…

[@ForTell718]

これ単体で見ると十分イケてるんだけど、アルヴェルと並ぶと低さはネックになるなー

[@user-bu1iq9cm6b]

見た目そこまで変わってない気がする

[@user-tx6op3kw3i]

圧倒的エルグランド派やなぁ上品でカッコ良すぎる。

[@user-gh4yz5lt5i]

乗り心地◎

[@goriraann]

ライバルのヴェルとかアルはお顔の主張強すぎて、逆に下品に見える

[@HIRO-fb7lx]

アルベルと比較するより、エルグランドは走りを重視しているところがありますから、勝てるのかは、次元が違うと思いますよ。

[@user-lk6mh4kl4q]

底重芯ミニバンだから次回のモデルチェンジで3列目シートを跳ね上げ式にすると荷物も多く積めるし売れると思う。

[@user-tt1sr7xx7e]

全く同感です👍

[@user-gh4yz5lt5i]

シート跳ね上げ◎

[@user-wu3lp1rb8g]

跳ね上げよりオデッセイやステップワゴンみたいに床下に格納した方がいいかも。重心をより下げて走りで勝負するなら

[@neoflare0819]

私は跳ね上げ嫌いだわ。 見栄え悪いし、そんな高さのいる荷物積んでるアルヴェルユーザー見たことないわ。

[@pal8159]

Уважаю Ниссан, классный Эльгранд. Два года на Lafesta 08г., отъездил.

[@satoru8549]

木下さんがもっとエルグランドを運転している映像が欲しかったです。 動画を見てドライブに行ったような気持になれたらもっといいのにと感じました。 僕は前のエルグランドを今でも持っています。エルグランドが好きです。 見晴らしがイイから、休みの日なんかドライブ自体が観光みたいなもので、 コロナが有るのでずっと車内にいるんですけど、エルグランドなら楽しいですよ。

[@user-zi9fw1dk3d]

エルグランドやっと買うこと出来ました。すごく高級感あり最高級です

[@user-gh4yz5lt5i]

私は乗り心地が良くて新型エルグランドを購入しました。大切に乗ります。

[@st_1998]

新型の格好良さやばいですね…上品な大人の渋さがあります

[@TT-qd9cz]

この手のミニバンの乗り心地でエルグランドに勝る車はないですよね

[@hinaka1695]

次期型は、e−powerとpropilot2.0でアルヴェルに対抗して！首を長〜くして、待ってます。

[@doradora4179]

昔から日産車全体に言えることですが長く乗り込まないとよさがわからない。ショールームで見て試乗した感じは圧倒的にトヨタに軍配。長年の相棒感は日産かなあ。もはや他と比べる車ではなく好きか嫌いかのゾーンの車！

[@user-rc4bl8qr2c]

藤波恒一　どっちにしても　スライドドアには構造に問題在る　　　から100キロ最大速で走行　軽自動車ならば80キロで走行するのが安全　商用車ならばスライドドアは必須条件だけど!

[@Rambutan_fruits]

コメントを失礼致します。読ませていただきまして疑問点が湧きましたが、スライドドアーが危険であるという根拠がありますか？ 私は以前、トヨタ自動車のライトエース•ワゴンに乗っていましたが、130キロメートルで東名高速道を走ることはよく有りましたよ。実家が焼津市でしたので。しかし、車は安全に走行をしてくれましたから、私はスライド構造のドアーがに問題を感じるという意見につきましては疑問を投げ掛けてしまいます。

[@the6500]

ミニバンといえばエルグランドですね‼️ 上品で厳つい

[@Rambutan_fruits]

私は初代のELグランド•ホーミーに乗っていました。ご存知ですかな？逆に私は今のELグランドをよく存じていないのです

[@user-bc5st5tn8n]

アル、ベルの牙城は崩せない、次のモデルチェンジに期待

[@html7821]

0:49 STER...STAR....

[@user-xr7yl3oz3i]

可愛い笑

[@user-zc7mm8sk5k]

悪い車ではないと思いますが、同価格帯ならアルファードを選択する人が多いのではないでしょうか✨

[@ForTell718]

Highway STARですよね？

[@hikaru6305]

改良の痕跡はありますが・・・新型が出るまでの繋ぎな感じもします。 日産もせっかく作ったのなら年次改良で絶え間なく熟成させていたらここまで忘れられることもなかったでしょうに、勿体ない話です。

[@user-ym2zn6my9y]

エルグランドからアルファードタイプゴールドに変えました 走行性能、アイドリング時の振動はエルグランドの方が良いです。 アルファードはハンドルが軽いので切り返しは楽です。室内広さはアルファードが広いですが、三列目が跳ね上げだからか素人の私の感覚で、リアの剛性低い感じです。エルグランドは車事態がシッカリした感覚です。

[@Rambutan_fruits]

コメントを失礼致します。 私は以前(まだ若かりし頃に)ライトエースワゴンに乗っていた経験から話をさせてください。 トヨタ自動車のグランドハイエースに乗っていた友人に乗せられよくドライブへと駆り出されていたのですが、パワーのあるエンジンを搭載していた割にはずっしりとした車重を感じさせるボデーの造りには賛否があった記憶であります。 そして私の感想はやはり重心が高いと感じましたね。当時は三菱自動車からデリカのスペースワゴンという車が発売されて話題になっておりましたが、こちらは重心が高くて当たり前、パジエロの血統を受け継ぐ不整地走破マシンでしたから重心は高い事が寧ろ条件として無くてはならないですから。 話が道草をしてしまいましたが、 現在はトヨタ自動車のアルファールドそしてヴルフアイアーのような自動車は私は大きくなりすぎてしまい、重心の有無の前に日本の道路事情には適していない大きさであると感じています。 ELグランドも初代から比べますとかなり大きくなりましたかな？ しかしやはりトヨタ自動車のバンは昔から重心が高い印象があります。日産自動車は適度に纏まった重心であると思いますが、どうなのでしょうか。最近の車にはめっぽう弱くなってしまいました(苦笑)

[@channel-CAR]

同感ですね。

[@hiluxsurf215ssrx]

エルグランドが初代から二代目が人気だったり売れたのって威圧感のある雰囲気と運転席が高い位置に有り、見下ろす感覚から優越感と車内の豪華さからくる満足感があったからだと思います。この現行から変にスポーツ性能を重視したのか折角FFにしたのにドラポジもルーフも低くしてしまいました。見下ろし感も車内の広さもアルファードと比べて劣ってしまった…。エルグランドのオーナーやファンはスポーティさは求めていないと思います。アルファードを気にし過ぎたため日産はエルグランドを見失いましたね。ミニバンの王の座をアルファードから取り返すには、追いつくにはまず背を高くする、それからだと思います。次期モデルには真っ向から勝負して頂きたい。

[@sportutilityvehicle724]

自分は背が低くいエルグランド好きですよ✨ 見た目もアルファードより品があるし 内装も十分だと思ってます！ アルファードはデザインが苦手です💦 あと今の時代ゲート式のレバーって(笑) シートもエルグランドに比べ硬そう 乗り降りがしんどいです

[@space55star55]

女子どもはトヨタが好きだからな

[@redmediumr]

アルヴェルに勝てるのか?　と題するなら具体的にどこがアルヴェルに勝ってるか負けてるか比較したレビューだったらよかったかなと。見た目や使い勝手はネットでもディーラー展示でも見れますけどね。走行安定性や静粛性、剛性はライバルと比べてどうなのか？みたいな。おそらく購入考えてる人はアルヴェルとは違う世界観、価値観を求めてるかなと。

[@channel-CAR]

そうですね。参考になります。

[@ら行は難しい]

どうしても日産でなければならない方にとっては、放置よりは有り難いマイナーチェンジだと感じました、エルグランドにもアルヴェルにはない良さがありますしね😊 走行性能等は変更点無しだったのか知りたい所でした😅

[@satoshi-life7484]

いい車！！

[@user-dt2vo4si7f]

ライフサイクルも、これ位長く造って、改良熟成すれば良い。基本が良ければ長く造り続けられる見本だね。

[@user-dv6he2xk4p]

Highway STERじゃなくて、HighwaySTARですよ？

[@user-xl7ym5hz3b]

アルヴェルのドヤ顔が受け付けない人はエルグランドは需要あるんだろうけど、なんかデザインが古臭いんだよなあ。もったいないなあ。

[@user-oo2em4vi1y]

日産のエルグランドはトヨタのアルベルをライバル視してるけどトヨタ側からすらば眼中にないよね

[@sportutilityvehicle724]

どちらもライバル視してないだろ

[@user-gb5zj8de3o]

また前期からの顔移植ができるのかが気になる。

[@user-ct6kk5rq8p]

ラゲッジアンダーボックスを活用すれば、6人分の荷物も積めると思います。

[@vtwin-dododo]

この型は背を低めたのが失敗だったか

[@fwkz9887]

聞きずらい説明だなぁ。 VIP仕様が現行に存在するのか？

[@tkoh7418]

NISSAN車はドライバーズカーだから運転が楽しければそれでいいと思う

[@II-xo3lw]

例えばGTーRと同じ足回りにして、 高級感と走りのイメージを強烈に アピールしないとアルベルには敵わない！ 極端な個人的意見ですが、 それくらいやらないといけないと思います。

[@user-ol5pd5gp3v]

アルファードオーナーから見て、エルグランドは、エグゼクティブシートがなかったり、400万円を超える車なのに、後部座席が電動じゃないんですよね、ですのでアルファードには、勝てないと思います。

[@user-fs7zf1ft9q]

エルグランドよりオデッセイの方がかっこいいと思います。

[@lia0atp1]

STAR

[@user-kq8yw4hb7s]

アルヴェルのあの下品なツラ嫌いだけど、エルグランドとどっちにしますかいわれたら、アルヴェル選ぶね…

[@user-te3ej5tx7w]

新鮮味ねぇ～・・・　無いよね オデッセイくらいのビッグマイナーチェンジじゃないと

[@user-nw6bj5fh7w]

代わり映えしないねぇ

[@excee.0023.]

サムネ、 悪いとはいわないけど アルヴェルね！笑

[@mori3285670]

燃費がゴミ過ぎ。さっさとパワートレーンなんとかしろ

[@priest337]

starだよね？間違えてるよ(笑)車はマイチェンしか出来なかったけど、元の素性がいいから良し！

[@RRR-mz8le]

アルファードの顔はあんまり好きじゃないけどエルグランドよりは遥かにかっこいい

[@user-md8dm8xw7j]

実際、乗れば良い車に感じそう。けれどアルヴェルと比べてデザインもなんだか古臭いような。 角張り過ぎてるせいか、テールランプの形のせいか80年代の車のような、良く言えば旧車っぽく、悪く言えば斬新さがない。 ワゴンサイズで走りも楽しく。の考えは好きだけどそれなら大人しくミニバンにするだろうし、どっちにも寄せ切れず中途半端な感じがするかなぁと。 外装の厳つさだけじゃなく、乗り心地が穏やかなアルヴェルはファミリー世代にも重宝されるような内装と価格だけど 同じような価格帯なら内外装の装備品含め トヨタに武があるのは否めない。 売れてない時こその冒険心で成功するのは難しいけれど、無難なマイナーチェンジし過ぎてライバルに並ぼうとしてるのは汲み取れるけれど、追い越そう。と言う感じが個人的には全くしないので 実際もし買う立場ならトヨタにしてしうかな。

[@user-eo5pp6gb7c]

日産というだけでいらない

[@the6500]

悲しいやつやなお前

[@user-yp8pt4lq4w]

トヨタ信者ですか

[@vs-jj5qi]

エルグランドの顔で小さい車出せば売れると思う

[@user-ys6fw9im2s]

逆に10年前の車なのにアルヴェルと比べられるってすごない？？

[@user-zx9wc8ci9g]

アルヴェルと比べる車ってエルグランドしかないからでしょ

[@user-ys6fw9im2s]

@@user-zx9wc8ci9g いやあるでしょ

[@user-ys6fw9im2s]

@@ruri411 wwwwww