【新型フロンクス試乗】夫婦で大絶賛！2WDと4WDの試乗比較レビュー！【2024 SUZUKI NEW FRONX 4WD Test Drive Review】

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Plant Moon Rider/ぷらむん

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@specialweek224 3 ай бұрын

車の紹介も分かりやすくてよかったのですが、それ以上にご夫婦の仲の良さに惹かれました😊

@plantmoonrider 3 ай бұрын

嬉しいお言葉ありがとうございます😊✨

@あーる-d5v 3 ай бұрын

9月に先行予約しました！この動画見たら試乗が更に楽しみになりました！

@plantmoonrider 3 ай бұрын

予約おめでとうございます！試乗楽しんで下さい😊

@北海道道民 3 ай бұрын

待ってました　二人の試乗動画　出す話しはされていましたが　こんなに早くてとても嬉しいです　ありがとうございます

@plantmoonrider 3 ай бұрын

そんな風に言って頂きありがとうございます！😊

@saikyohirokin 2 ай бұрын

これは素直にカッコいいぞ！！かなり売れそうだなー

@plantmoonrider 2 ай бұрын

もう売れてますねー😊

@lyonsamurai2205 3 ай бұрын

車幅は広いけどミラーtoミラーは意外と大きくないらしいのも取り回しの良さをさらに引き上げてる

@plantmoonrider 3 ай бұрын

取り回し抜群ですね！

@黒ぶたホイ 2 ай бұрын

良さそう　購入検討始めようかな

@plantmoonrider 2 ай бұрын

@@黒ぶたホイいいと思いますよ😊

@takuyakimura7621 2 ай бұрын

やっぱりいいよねぇ～「フロンクス」！　　欲しい・・・ SUVで今までに欲しいと思ったのは「初代ヴェゼル」とこの「フロンクス」だけ！（どっちも買ってないけど・・・）去年（他の車）買ってなければなぁ～！　（あ、、初代のSX4 S-CROSSも見積もったんだった！）代わりに、会社の同僚には（買い替え予定あり）激押ししましたけど、直後に地方転勤でいっちゃいました！？

@plantmoonrider 2 ай бұрын

わかるなぁ、初代ヴェゼルも魅力的でしたよね！私乗ってましたけど😊

@jun2011regist 3 ай бұрын

このクラスの小型SUVではカナリいいデザインだね

@plantmoonrider 3 ай бұрын

かなり万人受けしそうですね！

@HACH6865 3 ай бұрын

お疲れ様です。4WDの試乗動画ありがとうございます。やはりイメージが想像通りでした。気になるのは、排気量とガソリン車でアイドリングストップが付いている事位です。😀

@plantmoonrider 3 ай бұрын

おはようございます！イメージ通りでしたか😊 アイドリングストップはいらないですね。

@タンブレロの彼方 3 ай бұрын

いつもながらの素晴らしい動画で大変参考になりました。これ以上何が不満なんですか？って位完成度高そうで何より日本の道路環境にマッチしたサイズがいいですね。これは早速試乗したいです。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

そんな風に言って頂きありがとうございます😊 サイズ感が絶妙で運転しやすいのが大きいですね。遠出も問題なくできるけど、足車としても使い倒せそうですね。

@タンブレロの彼方 3 ай бұрын

@@plantmoonrider 全くその通りですね。某ジャーナリスト(five tastesさんと、ぼかしておきます)の方も高く評価されてましたもんね。ご返信頂きありがとうございました。

@yoshi9109-o5s 2 ай бұрын

ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。

@ララキマロキラ 2 ай бұрын

まだジャオスってあったの😮

@yoshi9109-o5s 2 ай бұрын

@ララキマロキラ有ります。

@kokushi0848000 3 ай бұрын

アイストはほんといらない機能ですよね

@plantmoonrider 3 ай бұрын

あって喜ぶ人はあまりいなさそうですよね。

@ララキマロキラ 2 ай бұрын

名古屋は必要、赤信号やたら長い交差点多い。開かずの踏切のある所も便利、

@plantmoonrider 2 ай бұрын

@@ララキマロキラなるほど

@サラスヴァティ-h9z 3 ай бұрын

インテリア責任者さんが女性だから女性に共感得られそうですね。ワングレードになったのは、バレーノを買った人の不満点が「納期が長すぎ」だったから決断したそうですが、すでに1年待ちらしいw

@plantmoonrider 3 ай бұрын

そうなんですね。月間販売台数が1000台と控えめで、インドから輸入となると納期がかかりそうですね。生産が追い付かないのかどうかはわかりませんが、あまり納期がかかるようだと、他のライバル車に流れてしまう方もいらっしゃると思うので、頑張ってほしいところですね。

@バナナオレ-e5j 2 ай бұрын

四駆で乗り心地がいいのはドライブシャフトが付く事により低重心化でコーナー時に安定感が増すのだと思います。四駆性能はフロントが空回りしないとリアタイヤが駆動しないので雪道や悪路を走らないと検証は難しいですね。

@plantmoonrider 2 ай бұрын

なるほど💡 短い街乗り試乗だけではなかなか比較検証は難しいですね。

@Shun-xc2vl 3 ай бұрын

マイルドハイブリッド車なので、iStopとアクセルワークをうまく組み合わせると15km/lくらいいけそうですね。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

走る道や走り方によって燃費はかなり変わりますから、不可能ではない数字だと思いますよ。

@Shun-xc2vl 3 ай бұрын

@@plantmoonrider CX-30のeSkyactiveGのFF車に乗ってて、夏場以外は12.5～13.5km/lくらいで行けるので、車重の軽いフロンクスFF車だと大丈夫だと思います。街乗りメインだときついでしょうが。。。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

@@Shun-xc2vl そうでしょうね。

@明彦高坂 3 ай бұрын

インテリアの足元とドアノブのとこの電機が欲しいのとターボも欲しいですね

@plantmoonrider 3 ай бұрын

ターボがあると更に楽しそうですね！

@明彦高坂 3 ай бұрын

@@plantmoonrider ターボつけて欲しいですね

@名無しの権兵衛さん-s9t 3 ай бұрын

安くせんでええから、ついてない装備をオプションで追加できるようにしてほしいわ。マジで！

@plantmoonrider 3 ай бұрын

例えば他にどんな装備が欲しいですか？

@名無しの権兵衛さん-s9t 3 ай бұрын

@@plantmoonrider ・後席エアコン・後席シートベルトのプリテンショナー及びロードリミッター機能・後席アームレスト・運転席電動シート(メモリ機能2つ以上)

@plantmoonrider 3 ай бұрын

@@名無しの権兵衛さん-s9t あれば便利な装備ですね💡

@雅一相原 2 ай бұрын

アイドリングストップとウインカーの音が、ちょっと気になる

@plantmoonrider 2 ай бұрын

アイドリングストップ気になりますね。

@la_tte 2 ай бұрын

ヤリスクロスとフロンクスで悩んでいます。フロンクスは展示車を見た時に内装がコテコテで、高級感というよりは成金感があるなぁと思いました…

@plantmoonrider 2 ай бұрын

人により好みの差はありますからね。それはそれでいいと思います。ただ一般的な肌感覚としては、ヤリスクロスよりもフロンクスの内装の質感の方が、高級感があって良いと思われる方が多いかなと思います。

@user-abcde33445 2 ай бұрын

自分はヤリスクロスです。スズキ車は塗装が弱い。エスクード所有してましたがリアハッチの裏側綺麗に塗装剥がれました。スズキは技術の進歩を軽量化に全振りしているので衝突安全性能低いです。それもそのはず発展途上国向けに作っているから。衝突安全性能なんて二の次

@にしむらじょうじ 3 ай бұрын

4輪駆動がむしろ正規みたいな感じでしょうか。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

正規とまでは言いませんが、走りにこだわりがある人には四駆がいいかもしれませんね。

@PONKOCHINTA 3 ай бұрын

MHVなのにアイストギクシャクは残念ですね。もし数年後マイナーチェンジするなら、 MHVでも48V化に期待したいところです。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

そうなんですよね、毎回ではないのですが、条件が揃うとギクシャクするのは残念ですね。

@t.k.6037 3 ай бұрын

燃費はスバルに負けそうですね笑今後ストロングハイブリッドで燃費底上げしてきますから。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

ストロングハイブリッドには負けてしょうがないですよね。

@名無しの権兵衛さん-s9t Ай бұрын

スズキもトヨタのストロングハイブリッドは、既に取り入れてバカ売れしていますよ。

@ブルーレット1 3 ай бұрын

四駆の違いがわからないって言ってるけど雪国は四駆のありがたみがありますよ

@plantmoonrider 3 ай бұрын

ん？

@宇智-x8h 2 ай бұрын

ビスカス式の四駆だから、前輪がスリップしないと後輪は駆動しない。

@0429cool 3 ай бұрын

エンブレムが😅微妙にでかい😅銀色に光ってる😅 変えたい、黒く塗装したい😅

@plantmoonrider 3 ай бұрын

黒塗装ありかも

@天パーで悪いか 3 ай бұрын

昨日、ディラーに寄ったら一年待ちと言われた、ないわ。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

先行予約期間がありましたからね。更にインドからの輸入ですし、発売前から人気が出る気配もありましたから致し方ない部分もあるでしょうね。ただ１年待ちでお客様を逃がしてしまうのはもったいないので、今後月間販売目標台数が1000台と少なめですので、そこを修正してくれれば納車も早くなるかもしれませんね。

@天パーで悪いか 3 ай бұрын

@@plantmoonrider 雑に文章を書き込んでしまいました。謝ります。ただ、インドからの輸入という事情を汲んでも胸を張って一年待ちと言われたらイラつきますよ。しばらくスズキに行くことはないと思います。

@plantmoonrider 3 ай бұрын

@@天パーで悪いか営業の方の対応で嫌な気持ちになることもありますよね。わかりますよ。

@たかふみ-p7y 2 ай бұрын

@@plantmoonrider かなり前からプロトタイプ版とかの紹介・試乗動画や全国で展示会とかしてましたし、その反応もとても良かったので長納期化してくるのは目に見えてましたから、今頃、納期が遅いと文句をつけるのも、なんだかな～って思っちゃいますよね。　発表時の受注状況と年内納車の人達の状況から目標が１０００台でも、実際は毎月もっとたくさん納車するはずだと思います。　まぁ、こういう文句が出るのも、人気の証拠ですね笑