【新型ハイゼットトラック】ちゃんと作動してますか⁉雪道試乗インプレッション。スーパーデフロックの使い方と電子制御式4WD徹底解説!!

[@rorerore7423]

4WD AUTOとLOCKの違いを比べるなら雪道の発進じゃなく 雪のある狭い駐車場とかでの切り替えしでタイトコーナーブレーキ現象が出るか出ないかを 検証したほうがわかりやすかったかも ちなみに自分も新型のハイゼットジャンボCVT4WDに乗ってますが 冬は4WD AUTOに入れっぱなしです

[@onarapipupepo3909]

ＣＶＴになったハイゼット。４ＷＤでスマアシ、たぶん過去最強の軽トラだと思う。

[@遠山正志-m1f]

マルミさんの動画、多くて年に２～３度しか雪の降らない千葉ですが、だからこそとても重要で有効な実証アドバイスになりました。 ９月納車のハイジェットジャンボエクストラの機能の再確認に最適でした。今後ともいろいろな動画を期待して居ります。

[@yusin9499]

ハイゼット欲しくなります。私的にはパートタイム4WD、デフロック、とってもいいです。

[@霊媒師]

参考に為りました。 私は、2代目アクティー2wd乗っていますが、雨降るとコーナーの段差でお尻振ってたまにドリフト走行に為ります。

[@230セド]

おすすめ動画からのコメント失礼します。現行のジャンボスーパーエクストラCVT4WD乗りです。 ５速マニュアルからの乗り換えですが、軽トラのとは思えないCVTの滑らかな走りです。雪道走行もしましたが4WDAUTO機能は使えますし、4WD ROCKでも５速マニュアルより4WD独特の音やハンドルの重くなる感覚が少なく運転し易いですね。デフロック機能もあり文句無しです。 個人的には５速マニュアルより急坂の登坂能力は強いと思います。。５速マニュアルのギヤチェンジする楽しみはなくなりましたが、この車両はおすすめです。ジャンボは見た目もオシャレだしおすすめの軽トラックですね😃

[@忠男渡辺]

MTバージョンも紹介してほしいです。

[@riki.kappe5342]

いい勉強になりました。

[@電光丸一番星-e1c]

新型ハイゼットトラックエクストラ買ってしまいました!

[@tanuki1211]

スタットレス着用ですか？

[@キノみかん]

冬の道で、凍結してるのか微妙な時にMTとかみたいにパートタイム4WDだと4WDに切り替えるタイミングが分からないんですよね～。 オート4WDが羨ましいです。

[@hiromituinomata7242]

冬の間は４WDAUTO入れっぱなしでいいと思います。

[@Marumi-Renta]

コメントありがとうございます！

[@新保稔-b7f]

あと荷台にウエイト積んでますね🤣

[@Hiro-jh2ht]

トラクションコントローラーは付いてるんですか？😮

[@群馬健-r2g]

タイヤはノーマルですか？

[@skylink300]

４WDAUTOを作動中はパートタイム４ｗｄにあるブレーキ現象は起きないのでしょうか？

[@hisamaru5914]

新型ハイゼットって制動性能悪くないですか？ オート四駆モードだと50キロ以下になると四駆解除されるんですよねえ 雪道だといつもABSが作動するし なかなか止まりません

[@antonioaraujopinales8485]

El mejor

[@近野正人]

何方のご出身ですか？4wdでも雪道を甘くせず運転が必要かと思います。

[@どうでしょう休日]

お珍しい。スマアシ停止だって。もう1点注意。スマアシ停止したらそれに頼らずに運転してください。１１Eは，スマアシのカメラに霜がある場合にも表示されます。霧でも表示します

[@Marumi-Renta]

コメントありがとうございます！

[@どうでしょう休日]

どういたしまして!(^^)! アイドリングストップは切っておいた方が良いですよ。

[@スーですまぁあんちゃん]

エッ⁉︎ 大丈夫でね😮　知らんけど😅

[@abcstudio2325]

やはり、4WDですね！

[@ada_kura2103]

ビスカス４WDのアクティと、パートタイム直結４WDのエブリイに乗って直結４WDは懲りました。燃費悪い。融通利かない。結構頻繁に切り替えが必要。 ハイゼットカーゴをベースにしてセミキャブトラックが出たら即買いなんだけどなぁ。

[@demmy1192]

デフロックの検証は何故しなかったのですか？

[@Marumi-Renta]

コメントありがとうございます！参考にさせていただきます。

[@ジュンヤ-b5x]

軽トラックは、今は、オートマで、四駆入れたら、あまり走らない。

[@Marumi-Renta]

コメントありがとうございます！

[@--9724]

はじめましてこんにちは。あくまでも？簡易スタッドレス位は履かせてあまり4wdは過信するべきではないので?またcvtは初になるので?私自身ハイゼットの農繁仕様にお世話になりましたけど?過信はダメですよね。また私自身パジェロミニ，ジムニーも一応乗った人間としては？あくまでも？過信しない｡安全第一！が一番だと思います。最後迄パジェロミニ頑張って走ってくれました。もう離れて5年になります。もちろんチェーンは必ず持って，スコップも格安でしたけどウインチ，ワイヤー，牽引ロープとか、革手袋とか？雪道は何が起こるかわからないので?私自身知らないほうが多かったので?一応乗った時に揃えましたけど?今は車はあくまでも借りものですので?ミライースの現行の下から二つ目ですが十分走ってくれます。あくまでも家の借りものですので?自身のハイゼットの4wdのせめてデフロック付きが一応農業修業中ですので?欲しいです。時代はcvtですか？

[@いあ-x7x3x]

?

[@竜馬坂本-o6m]

２駆のが安定だべ・・・４はスタック以外使わん・・・要は、腕だべ、腕。

[@プリメーラ-o5s]

でもさ　ダイハツと言う事は　今　売ってくれない　車両だよね