【新型ジムニー｜XC】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【SUZUKI

【新型ジムニー｜XC】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【SUZUKI｜スズキ】

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Күн бұрын

Пікірлер: 43

@-CarTube 2 жыл бұрын

【訂正とお詫び】見積り案内時の『預かり法定費用』の項目説明で、重量税について『3,700円』と口頭で伝えていますが、正しくは見積書内に記載されている『9,900円』となります。【重量税】正：9,900円誤：3,700円誤解を招く内容となってしまい大変申し訳ございません。この場で訂正いたします。

@-CarTube 9 ай бұрын

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@vinchenshow 5 ай бұрын

詳細ご丁寧に教えて頂きました。ありがとうございます。

@-CarTube 5 ай бұрын

AVC さん 😊😊😊

@シャアアズナブル-n9q 2 жыл бұрын

購入を検討しているので参考になります。

@-CarTube 2 жыл бұрын

シャアアズナブルさん新車購入時の参考にして頂けると嬉しいです！！ご視聴ありがとうございました。

@藤野奨平 2 жыл бұрын

20年振りの全面改良で“本物感”を高めた第4世代

@-CarTube 2 жыл бұрын

藤野奨平さん国内にも5ドアモデルが登場して欲しいですよね！！ご視聴ありがとうございました。

@ペッパーランチくん-z5m 2 жыл бұрын

動画投稿お疲れ様です^_^ 僕の父が、jb23に乗っていたのでジムニーに憧れます。噂で新型ジムニーの運転席の扉の閉まり具合が悪いと聞いたのですが、ほんとだったでしょうか？

@-CarTube 2 жыл бұрын

ペッパーランチくんさんお父様が所有されていたJB23モデルの時も、現行型JB64モデルも全体的なドアの閉まりは徐々に悪くなっていくと思われます。新車の時はあまり感じませんが、ラダーフレームを採用していますので使用状況・環境（街乗りメイン orオフロード走行多め）でその後の歪み状態は大きく変わると予想されます。また、モノコックボディではなくラダーフレームを採用している時点で、そもそもジムニーの乗り心地は良いモノでもなく『オフローダーに特化している車なんだ』と思って頂ければ良いのではないでしょうか。個人的に完璧な車は存在しないと思っていますので、もしもジムニーが憧れの車だった場合多少なりとも割り切る事が大事だと思います。ご視聴ありがとうございました。

@ペッパーランチくん-z5m 2 жыл бұрын

ありがとうございます。確かに割り切らないといけませんね

@-CarTube 2 жыл бұрын

ペッパーランチくんさん私もどうしても欲しい車があった場合はある程度割り切って購入するようにしています！！チャイルドシートが必要な子供がいたのにヴェルファイアからFK8シビックタイプRに乗り換えた事もありましたし（利便性は劇的に悪くなりました…）。

@takyak-gg6sv 7 ай бұрын

最近XLを購入したのですが、走行中に「カサカサ」小さな音がして気になっています。ディーラーに聞いたところ、前輪のドライブシャフトの遊びの振動音だとのことですが、これが普通なのでしょうか?

@-CarTube 7 ай бұрын

tak yak さん整備士ではないのでなんとも言えませんが、室内からの異音ならまだしも走行中の異音となると安心とも言えないですし普通とも言えない気がします。また「カタカタ」、「コトコト」と言った異音はドライブシャフトが劣化している時に発生する代表的な音だと思います（自動車の構造上ドライブシャフトからの異音はどんな車種でも鳴る事はあります）。別の場所でも一度見てもらうのが良いのではないでしょうか。ご視聴ありがとうございました。

@takyak-gg6sv 7 ай бұрын

@@-CarTube アドバイスありがとうございました。

@takyak-gg6sv 7 ай бұрын

ちょっと訂正しますが、この音は、2WDで走行中に、前輪と共に空で回転する、前輪側のプロペラシャフトの回転音とのことでした。ドライブシャフトは間違いなので訂正します。

@Go-ml6bf 8 ай бұрын

ハリアーみたいな高級感じゃなくていいから見た目より内装はハイテクな感じの方が好みです。自分は。

@-CarTube 7 ай бұрын

ジャンGo さんジムニーは価格を抑えている分、内装にハイテク要素はないですよね。ご視聴ありがとうございました。

@papajoy6396 2 жыл бұрын

ジムニーの人気ボディカラーは何色ですか？

@-CarTube 2 жыл бұрын

papa joy さん『ジャングルグリーン』や紹介車両のボディカラー『シフォンアイボリーメタリック』は人気カラーになります。ご視聴ありがとうございました。

@papajoy6396 2 жыл бұрын

@@-CarTube 参考にさせていただきます。ありがとうございました。

@sueco.marinna 5 ай бұрын

余計な装備が多すぎる。機械的なクルマだら、デバイス類要らないが、安全法規がねー、 JB23中古車でいいかな。ボディパネルもペラペラの高張力鋼で板金効かないし、乗った感じが、クラウンみたいなゆるゆるで、なんだか寂しくてね、おまけに待つんだから、気が変わるよ、 4型にはコーナーセンサーにバックカメラ、、要らないよ、ブレーキLSDとか、不要、、機械LSDで良い。結局、11の1型フルメタル、中古車で買ったよ。新型はいつでも買える。買ってもすぐ冷める^_^ 動画ありがとう^_^ 220万なら、スズキの株1000株買うよ^_^ 新車より配当が良い。損な買い物だ^_^

@-CarTube 5 ай бұрын

sueco さん安全のため法律が厳しくなっているとは言え、余計と思える装備が増えたのは間違い無いですね…。ご視聴ありがとうございました。

@sueco.marinna 5 ай бұрын

無駄な要らない装備が多すぎる。もはや、ジムニーじゃない。こんなのを1年待ちするなんてナンセンス。JA11の何もない個体で充分。シェラは日本では馬鹿らしい^_^中古車のラッシュで充分だろう。私は、JA11とラッシュにしています。まあ、納車が早まれば考えるけど。5ドアも中途半端なクルマですね。本当に今の新車は欲しいものがない。要らない装備を買わされてるようで。世の中の流れですね。仕方ない^_^

@-CarTube 5 ай бұрын

sueco さん無駄だと思える装備は確かに増えたと思います（実感できない機能など）。法規対応などなどうるさくなってきたので、対応するたびに価格も鰻登りに上がっている感じですよね…。ご視聴ありがとうございました。

@mickmac360 6 ай бұрын

最低の装備でカーステなしスピーカーなしとかできますでしょうか^^;

@-CarTube 6 ай бұрын

mick Mac さんオーディオレス仕様が標準仕様なので問題ないですよ😊 また、フロント2スピーカーは標準装備となっているためスピーカーレスにする場合、取外し工賃を取られると思いますのでスピーカーはそのままで良いかと思います。ご視聴ありがとうございました。

@mickmac360 6 ай бұрын

@@-CarTube ありがとうございます。心より感謝しますm(_ _)m

@novosibirskonline5526 8 ай бұрын

サイドミラーヒーターをオンにする方法を教えてください

@-CarTube 8 ай бұрын

Novosibirsk Online さんリアデフォッガー（バックドアガラスの曇り取り）のスイッチを押すと連動してドアミラーヒーターもONになります（作動させるための単独スイッチはありません）。ご視聴ありがとうございました。

@novosibirskonline5526 8 ай бұрын

@@-CarTube Большое спасибо за ответ! Пожалуйста, еще подскажите - как сделана система start-stop Jimny? Двигатель заводится стартером или мотор-генератором через вспомогательную батарею?

@-CarTube 8 ай бұрын

@novosibirskonline5526 Я не знаю деталей, но у Jimny простой двигатель, поэтому я думаю, что дело в стартере.

@風見紳士 2 жыл бұрын

重量税は9900円？3700円？

@-CarTube 2 жыл бұрын

風見紳士さんご指摘ありがとうございます。重量税は見積り書に記載されている『重量税：9,900円』の方が正しいです。また、預かり法定費用の合計額は『78,830円』で変動ありません。ご視聴ありがとうございました。

@CV5W_4B12_MIVEC 2 жыл бұрын

ジムニーって4ATなんだこの時代は商用車で4ATなら分かるけど、乗用車で4ATはあんまり聞いた事ないな 6ATはよくいる、ランドクルーザープラド、スイフトとか次のモデルチェンジで6ATとかCVTになるのかな

@-CarTube 2 жыл бұрын

akki110 さんジムニーが4ATを採用し続けているのは5ATや6ATはサイズ的に搭載できないのと、それとは別にジムニー用として小型のトランスミッションを開発するだけの予算がないと言ったところでしょうか。なので、汎用性があるなら良いのですがジムニー専用となると今後も4ATが続くかも知れません。耐久性や走行シーンを考慮したら4ATのままでも良いのかも知れませんが。ご視聴ありがとうございました。

@4dimension46 2 жыл бұрын

カローラ系