【新型クラウン3台買ってイチオシは?】クラウンスポーツ･クラウンセダン･クラウンクロスオーバーの3台が納車! どれが一番気に入ってる? エステートはまだか! | TOYOTA CROWN 2024

[@SAMA-lz4jc]

初めてのクラウンでRSに乗っています。2.5HV試乗では乗換前80ハリアーZ2.5HVと変わらず興味無かったのですが、RSの乗り味とエンジンに惚れて乗り換え、大正解です、車体軽くするためルーフとリアPKG付けずGRダンパーとドアリフュつけ0-100は5秒台、ベンツSクラスにも勝る走りと快適性、燃費もECOなら街乗り12k/l、高速17k/lでセダン使用とスポーツ使用両方使えて大満足です、良くできた車だと思います、内装もRSは考えられていて良いです。

[@スマ-b9x]

クロスオーバーはセダンなのにタイヤが大きくて、デザインも異質な存在感を放っていて好きなんだよなぁ。

[@TS-bn4qg]

初期型のクロスオーバーに乗ってますが、この車は乗れば乗るほど良さが分かって来る車ですね。 自分の車は2.5のGですが、燃費は普通に走ってリッター20kmを超えて来ますし、乗り心地は良く後輪操舵のおかげで小回りが利くからサイズの割に街なかでも扱いやすいし、オーナーとしては大満足な車ですよ。

[@ひよひよ-u6f]

僕も同じ感想です😀クロスオーバー半年ですが🥴

[@tomas-im3xy]

× 誰1人やらない ⚪︎ 誰1人できない

[@tomof20]

さすがクラウン全車種購入されてるだけあって、言葉に説得力がありますね！ 個人的にはクロスオーバーが一番バランス良く楽しめそう。 レクサスとの狭間で難しい立ち位置ですが、タイプ別に上手いこと開発してると思います。 最近のレクサスは、どちらかと言うと燃費を気にせず、走る楽しみに振ってる傾向があると思うので、その辺も役割分担できてる。

[@まるレヴォ]

クラウンは所有してわかりますが乗ってて本当に楽です。 それでいてカッコいい。

[@xanoko9807]

クロスオーバーはロイヤルサルーンの、スポーツはアスリートの、そしてセダンはマジェスタの系統を受け継いでいる感じがあるねぇ👑

[@もぐもぐ-q6v]

発表当時ありとあらゆるKZbinrとコメント欄が「昔の方が良かった」と買わないのにのたまっていた中 しっかりとお金を払いクラウンの優位性をレヴューしていたワンソクさんは偉いと思う そして、死にかけていたクラウンをしっかり復活させた現トヨタも凄い👍

[@qoiypupytt]

クラウンマイスター 世界に１人 これは凄いこと 回る動画いっぱい作ってください！

[@RS-ze7dh]

トヨタ自身がDiscover Your Crownって言ってるくらいなので、自分の用途に合ったものを選ぶのがいいでしょうね。 僕はクラウンクロスオーバーがNo.1‼️ (蛇足) 僕の考える最強クラウン！ ・動力性能はクロスオーバー ・エクステリアはスポーツ(NXくらい大きくしてほしい) ・内装にかけるコストはセダン並み ・エステートのユーティリティ トヨタはこれを作ってくれください。

[@wansokutube]

ほんとその組み合わせが最強かもしれませんね（笑）

[@さゆ_nyon]

クラウンクロスオーバーたまに見るけどまじかっこいい 風格が違う

[@3686-p1t]

なんだかんだクロスオーバーが1番好き、トヨタさん上手すぎる…。

[@HIDETOSHI1024]

うまいですよね。全部で揃って改めてよくわかるクロスオーバーの絶妙な商品力。凄いと思った。

[@妖精-p6e]

最新モデルなら圧倒的にクロスオーバーだね

[@miyanogi166]

私もクロスオーバーRSを試乗して、乗り心地も良く快適に走れたのでこの車を買いましたが、 他の評論家の評価が低くて選択間違えたかなって、ちょっと不安になりました。燃費も良くはないですしハイオクだし… でもワンソクさんのクロスオーバーRSの評価だけはいつも高くて、動画みるたびに安心しています(笑) 私も気に入っていますし、まだまだこの車を乗り続けて行きたいと思います。

[@wansokutube]

クラウンと言う看板が仇となってる感はあります。 クラウンと言う名前に思い入れが深い人ほど辛口になっていると思います。

[@HIDETOSHI1024]

いつも動画を参考させていただき、この度クロスオーバーのRSが納車となりました。 セダンはわずか数cmだけですが車庫証明の関係でアウトになり除外。 スポーツZとクロスオーバーRSの一騎打ちで、動画を何度も見させていただき そして試乗してクロスオーバーに決めました。 クラウンが全てで揃ったことで（エステートはまだですが。。。）クロスオーバーの立ち位置の絶妙さが実感できました。 それぞれ振り切った個性があってトヨタのマーケティング凄えと思った。

[@なべさん-i1x]

THE・CROWNで3種試乗しましたが、どれも最高でした！中華、和食、洋食って感じで、あとは好みの問題ですね！

[@イデノリ-d5e]

セダンもスポーツもいいけれど、クロスオーバーRSが一番で嬉しい限りです♪

[@4ns-x4s]

気になっていた比較をして下さりありがとうございます‼︎

[@boris-999]

最近地元ではクロスオーバーのモノトーンの白をよく見かけます。白いいですよねー。

[@ありあり-y2e]

クロスオーバーの良さが伝わってきてちょっと居心地がいい

[@nao61_08]

白クラウン、エンブレム目立つし黒色の配分が絶妙でかっこいいな

[@テェス尋道]

クラウン、レクサス超えやっちゃいましたね。トヨタディーラーの願いかなったかも。😊

[@co.cross18HV]

マイチェンでクロスオーバーの質感が向上したので、クロスオーバーRS一択ですね

[@user-ot8su3tv4z]

クロスオーバー好き

[@nia-55-nacl]

クロスオーバーのツートンカラーが好き。最初は斬新すぎてびっくりだったけれども今見るとオシャレでかっこいい。メルセデスとかもツートン出してるからネ。

[@wataru6432]

顔はクロスオーバーがすき リアはスポーツがすき クロスオーバーRSが一番いいってのは確かにそうかもなぁ〜 他はパワートレインにパンチが無さすぎる…

[@hakku_tukasa]

乗り比べてわかるクロスオーバーのちょうど良さ

[@wansokutube]

そうなんです！

[@shinbumonseigaku]

年次改良されたクロスオーバーの2.5のフル装備Zと年次改良前のrsと比較してほしいです。

[@smapantera]

見た目はクラスポ、サイズ感はクロスオーバーがベストだからマジで決めきれない

[@妖精-p6e]

スポーツの前カッコ良すぎるよねw

[@yujyuazarashi]

ブランドイメージがありますからね〜 自分もリブランディングしたクラウンの方が好きですー！あとは内装だけだ！

[@テェス尋道]

クラウン クロスオーバー2024年４月改良型モデルのＺグレード買ってしまいました。7月24日納車です。到着とても楽しみです。５台目として色違いのブラックのクロスオーバーＺとか買ってみて下さ〜い😊

[@妖精-p6e]

自分もZ買いました！ 12月納車なんですが、楽しみすぎて3ヶ月眠れなそうですw 乗った感じどうでしょうか？

[@テェス尋道]

@@妖精-p6e今Ｚ白色に乗ってますがいいですよ。内装も改良されてたし、3月までいろいろ批判されてた点大幅に改良されれてバッチグー👍ですね。 クラウンシリーズでクラクロのＺが1番バランスとれてて良いと思います。 　もし白とかグレー色を発注したのならオプション（発注後も変更可能値段たしか33,000円）でドア下部のサイドパネル黒からボディ同色に出来ますよ。クロスオーバーだけどボディ同色にすると、垢抜けしてクロスオーバーよりセダンポク見えます。更にリアドアにクラウンのバッチ（オプションで装着可能　後でも）つけてます。更に冬スタッドレスタイヤ様にヤフオークションでＲＳ用のアルミホイールも買いました、スタッドレスタイヤ履くと見た目がＲＳになっちゃいますのでそれも楽しみです。私はそうして乗ってます。他の人のクロスオーバーより格上感が出て満足して乗ってます。

[@妖精-p6e]

@@テェス尋道 そうなんですね！自分はブラックを選びました！ セダンに見えるなんてカッコよくて最高ですね！さらに楽しみになりましたありがとうございます。 RSのホイールかっこいいのでありですね！

[@シエル-f2h]

何だかんだクロスオーバーが一番良さげなのもそうだし専門店限定だとしてもあのマットメタルカラーは反則

[@中山忠夫-k1r]

３クラウンすべて素晴らしいけど🙌大本命はエステートかな🙌一刻も早く登場してほしいですね😉✌️

[@yama-l5w]

ジャダーはエンジンがかかっている時、止まる寸前のブレーキを緩めるぐらいのときにでますよ。モードをスポーツかスポーツ＋ならエンジンがほぼ掛かりっぱなしなので試してください。 それと、カスタムモードで、パワートレインをパワー、サスペンションをコンフォートにして高速を走るとリヤからの押し出しがよくなって、すごく快適ですよ。

[@Sutepu]

自分はクラウンセダンかな

[@kengolf.]

クロスオーバーをトムス仕様にしてさらに愛着が湧いてます😊

[@裕二-b6f]

いい企画でした。私は、昨年10月スポーツを買いにって.抽選1年と言われ、COも6ヶ月と言われ諦めました。「いつかはクラウン」と思ってましたが、2-3ヶ月と言われレクサス買ってしまいました。 内装に関しては、横に走るゴールド加飾が気になりました。 それ以外は、おっしゃってたDRS、バッテリーなどさすがコスパ最高クラウンとおもいます。

[@yukaper54]

エステートが出て初めてクラウン4機での連携が可能になりますね！

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

新型クラウンクロスオーバーと新型クラウンスポーツと新型クラウンセダンはカッコいいなぁと思いますよ‼️

[@妖精-p6e]

最新モデルはマジでいいと思う

[@lightweightjp]

年次改良されたクロスオーバーZとスポーツZの同グレード名で並べた時に装備レベルが違いすぎてちょっと戸惑いますね。 クロスオーバーは広いですし、コスパすごく良いと思います。

[@Car_Motorcycle_Enthusiast]

逆にトヨタがしっかりコストかけて開発して広告にも費用かけた車はいいに決まってる。

[@ニャオハまっつー]

クラウンスポーツHEVがコスパ考えて一番推しかな 内装はエクストレイルとかアウトバック、CX-60やアウトランダーに比べて見劣りしちゃうのはもっと頑張って欲しい

[@wansokutube]

内装は確かにそうですね。

[@三玖推し車好き-j3a]

もし買うんだったらスポーツかな〜

[@4ns-x4s]

インテリアの上質感でセダン一択ですね！ ですが、エクステリアはスポーツがスタイリッシュで良いかと思います

[@redwhiskey]

セダンかっけぇ

[@harufuku7160]

４台揃えたら、まさにソレスタルビーイング！！ トヨタのコンセプトは凄いですね LEXUSのシームレスグリルはイマイチですけど、クラウンのゼタン１択を覆した4タイプはなかなか思いもつかない! そこら辺はトヨタは凄いな～って思います

[@user-gq1rq4ki5s]

初期型クロスオーバーRSAD1年半ほど乗ってますが、発表当時ネットでは批判する者が多かったと認識しています。　確かに内外装の見た目だけなら自分もちょっとなぁ…と思っていましたが、担当の営業さんに色々話しを聞いたりカタログ見てるうちにトヨタ初のデュアルブーストHVが乗っかりAVSやDRSなどの先進機能などいろいろ付いて車体640ならありだなと思い購入しました。　 さすがにワンソクさんほど車の購入台数は多くないですがw今までに7台ほどトヨタ車購入してきましが、正直これほど満足した車はなかったです。 今回のワンソクさんのクラウン3台購入のレビュー動画を拝見させてもらいとても共感いたしました。 今後も色々な車体のレビュー動画お待ちしてます。

[@ニャオハまっつー]

19:32 カイエンではオプションなの考えるとクラウンコスパいいな

[@ひかり-f9l2r]

私はクラウンスポーツのPHV版が最も欲しいです。速い上にパドルシフトも付いてるから、将来的に今よりも進んだ次世代の電動車が出てくるまで満足して乗っていられそうなので。

[@787Dreamliner]

クラウン三種類の比較は楽しみに待ってました。あとはエステートのみですが、今年中には予約開始になって欲しいですよね。個人的にはスポーツかなと思いますが、クロスオーバーも悪くないと思っています。 北海道だとクロスオーバーとスポーツは見ますが、セダンはこの前黒のセダンをやっと見かけたくらいなので本当に見ないですね。（台数少ないので仕方ないですが…）

[@かわせみ-f7x]

３台購入。確かにアタオカ。

[@mocohide3061]

ダブルオー好きなので擦りまくってください笑笑 アタオカ応援してます！

[@-04e.l.s16]

カッパー色のクラウンスポーツよく見かけますが、思わず目で追っちゃいますね

[@ksuzuki7440]

新型クラウンクロスオーバーが最初にでたときツートンカラーがイマイチすぎてどう甘く評価してもカッコイイとは思いませんでしたが、街中で１色のクラウンを見たときはカッコイイと思った。２色と１色でここまで印象の違う車はクラウンがはじめてです。日本ではそこそこ売れていますが、海外展開もしていると思いますが海外で売れているのかが気になります。

[@user-cj27cb8kf7e]

アバロン懐かしいですねー😂テリー伊藤さんがお気に入りで乗ってだのが印象に残ります クラウンスポーツの存在感は半端ないですね🤔クラウンはちゃんと良いところを詰め込んでますね😊

[@wansokutube]

アバロンは北米ではまだ売られてたと思います。 日本ではあまり支持されませんでしたが、名前変わっても違和感ないですね。

[@bakase2]

個人的にですが…カローラもクラウンシリーズと同じ様な展開になる予感がします⁉️メインがセダンとSUVのクロスオーバーでセダンとワゴンハッチバックとハッチバックベースのクロスオーバーやワゴンベースのクロスオーバーが出ると思ってます⁉️

[@II-xo3lw]

見た目の質感はイマイチかもしれませんが（見慣れちゃう） 操作感はしっとりしていてとってもいい（ほんとうの高級を知る） 他社は見た目は派手だけど操作感がオモチャが多い気がします。 内装の密度感は今までトヨタのお家芸でしたからね〜 見慣れちゃうと物足りないかもしれませんね

[@こや次郎]

CROWN買うか迷ってるわ

[@kodo_channel]

LEXUS UX狙いから価格的に差がない改良後のクロスオーバーを真剣に考えているんですが、RSにすべきか？Zにすべきか？マジで悩んでいます。　価格の差はともかくとして、普段は街乗りしかしないので悩ましいのは燃費なんですよね。　年間7千キロ前後しか走らないので燃料代も大した差はない？とも思えるんですが😅

[@wansokutube]

いざという時に速いかどうかは所有満足度に結構効いてきますよ^_^

[@裕二-b6f]

私的には、Ｚ推しです。

[@kodo_channel]

@@裕二-b6f やはり街乗りメインならZでしょうかね🤔

[@テェス尋道]

Ｚ乗ってますが、実際ＲＳ程のパワーは持て余し気味になると思いました。

[@一生歩き続ける人生なのかっ]

ひとりクラウンマイスター😂有り難いです😂

[@wansokutube]

エステートはまだか！

[@SK-rr9er]

以前ピンククラウンを３台所有してる方が居ましたので、ドラさんもまだまだですね😂

[@永渕眞明]

エステートも出たら買うのかな？

[@あいうえお-n8c5v]

白内装が選べるクロスオーバー1択です。

[@ケレレア-g4d]

3:11のカメラワーク好き

[@FuJi-53]

個人的にクロスオーバーはどこかポールスター2に似たものを感じる

[@風の吹くが如し]

クラウンスポーツに2.4Lターボとデュアルブーストハイブリッド欲しいですよねー 現状スポーツって名前負けしてる気が…

[@nanaminn_hayato]

エステートが気になるなぁ🤔

[@islandyossy7001]

エステートも購入して比較おねしゃす！

[@かいいかは]

あえてセルシオやマーク2ではなくアバロン言うあたり好きです😂。見た目ならセダンかな。無くなったレクサスGSの穴を埋めるべくコンセプトや大きさを踏襲しておけば良かったなと思う。

[@ミラクル-t1y]

いつかはクラウンの時代は、他とは差別化された豪華な内装だったが最近のクラウンは特別な豪華さが無い様な。

[@user-et9sh3wd2j]

22歳でG Ad Lgクロスオーバー黒のってます！ 最高にいい車だと思います！

[@kumachannel.5483]

若いうちに良い車に乗るのはすごく良いことだと思います(^^) 楽しんでください👍

[@岡恒-r1e]

リアサポートパッケージはスポーツにもエステートにも設定すべき！ 頼んまっせトヨタさん、だってそれクラウンなんだもの

[@f.sage812]

自分が買うとしたらセダン一択

[@ニャオハまっつー]

0:20 奥に見えるセレナはドラヨスさんのかしら？

[@月島とうや]

外観が一番好きなのはクロスオーバーです。内装の質感があまり高くないとしても、むしろそれがいい。道具としてガシガシ使えそうです

[@wansokutube]

ランドスケープどうですか？（笑）

[@月島とうや]

@@wansokutube それはイイっすね〜工事現場に躊躇なく入れる（笑）

[@さぶまるえす]

エステート！と思っていたけどセダンかっこよすぎわろえん

[@アッシュ-t2c]

クロスオーバーリセールよくないんですよね？リセールから考えたらどうなんでしょう

[@wansokutube]

リセール考えればスポーツでしょうね

[@KamenRingo]

クロスオーバーが一番セダンでSUVでクラウンだと思う。

[@3vo_5xy887]

アバロン😂😂懐かしい名前が🤣

[@Tontei-double]

エステート君、年内危ない気が・・😅　３列目作ってんのかな？？

[@takeshikawaida2616]

俺もクロスオーバーはクラウンと見なければ以外と有りじゃないかなと思う。後、内装に言えば最初にクロスオーバー出してスポーツ、セダンとアップデートしてる感じだからある意味正解かなと思ってる。もしかしたらトヨタはここまで考えてたかも・・・と思っている(クロスオーバーで様子を見て)な感じで😊まあ、クラウンライフ楽しんで下さい。

[@スギノール光]

長く乗るとソフトパットは劣化して、割れたりするのでプラスチックが好きです。

[@tetsujishiba]

立体駐車場に入るサイズ。 現行シリーズ最強のパワートレイン。 現行シリーズ最多の走行モード。 買って良かったクロスオーバーRS、最高です(^^)

[@rx_500h]

初期型はなにかと不憫なことが多いですね😢 徐々にに改善されていくのは仕方ないですねー

[@wansokutube]

年次改良でここまでというのに驚きます

[@_mnt1y]

クラウンエステート？は買うんかな？

[@マクベ大佐-p5o]

クロスオーバーRS所持者としては本当に助かる動画！ 私は我慢できず加飾パッケージ入れましたけど、フロントドアのイージークローザーだけはどうにもならないので本当に悔しい！キントファクトリーお願いします🙏

[@あますぎない]

マイチェン後乗りだけど、フロントのイージークローザーはぶっちゃけあんまり感動はない その機能知らん人乗ればしっかりドア閉まってくれるし、知ってる人でもクローズしてくれるまでの間にイラッっるｗ もうこれ以上な自己満装備はない

[@にぼし-d9r]

ワンソクさん00ホントに好きですねwトランザムは使うなよ！

[@wansokutube]

了解！トランザム！

[@carlovecreator-shin]

僕のイチオシはやっぱりセダンかね セダン以外のクラウンはイチオシ候補が出づらい😂

[@かつお-x5v]

最近の内装は加飾しすぎで、自分には合わないですね笑 クラウン位が丁度良いす

[@ましなお]

クロスオーバーアンチばっかりだったコメント欄が 擁護派が急増している... クロスオーバータイヤ交換費用が怖すぎて売ったばかりなのに

[@グレイトドラゴン-r4f]

はじめまして。 いつも見させて頂いてます。 僕はクラウンスポーツとクロスオーバーで迷いに迷いましたが、結局スポーツにして納車待ちな状態ですが。 大変参考になりました!

[@ちーず-m7m]

自分もクロスオーバーかスポーツで迷っているのですが、スポーツにした決め手は何ですか？

[@グレイトドラゴン-r4f]

めちゃくちゃ迷いました。 個人的にはゴッツさがあるクロスオーバーの方が好きだったのですが、ただ車長が長いので駐車場事情と、あと仮に自分がどちらのスタイル的が合うかと想像したときにスポーツかなと思ったのも有りました。 あとこれは個人的な意見でクロスオーバーオーナーさんには失礼になってしまいますが、やはりスポーツの方がクラウンらしくなく、何となくおじさんっぽくない感じがあったのも正直な理由の1つです（笑） あとは21インチのブラックホイールが魅力的、リセールバリューが良い事、そうした総合的判断でスポーツにしました。

[@ultrasummit]

クラウンシグニアをアメリカから並行輸入したら早くエステート手に入るかも。

[@gorifitness6389]

見に行ったんだけど、スポーツのフロントがかっこよすぎて引いた

[@コバ77]

3台の内、どれがいい？と言われたら、クラウンスポーツかな。 SUVは嫌いだけど、クラウンスポーツのホイールを小さくしたいですw PHVのクラウンスポーツにしたい。 現行のクラウンセダンは嫌ですね。 それか、クラウンスポーツのブレーキを替えて、社外のブレーキを付けたい。 19インチにサイズダウンしたいです。 ご安全に！

[@wansokutube]

ありがとうございます😊

[@sxxfR_]

エステートどれだけ延期するんだって感じですね。なんだかんだこの3台どれもカッコいい

[@Dの遊び場]

4台のクラウンを一箇所のガレージの収められたら、そこがプトレマイオスになりますね

[@wansokutube]

トレミーですね^_^

[@qoiypupytt]

コウカンチョウ？ 官公庁のことかな？ 交換しときましょ笑笑

[@こばとん]

クロスオーバーは何回見てもリアの形だけが受け入れられない。

[@瑞紀西川]

こんばんは。🌃🤱クラウンクロスオーバーも、クラウンセダンも、クラウンスポーツも、全部めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱

[@bigsai6679]

俺が‥クラウンだ。

[@jack177cm]

五味さんに追いつく勢い