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新型プリウスPHEV【プロトタイプ・試乗】遅れてきた本命!? サーキットでパフォーマンスチェック
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Күн бұрын今春発売発売予定のプリウスPHEV。高効率のダイナミックフォースエンジンと、高出力の駆動用リチウムイオンバッテリーの組み合わせで、従来型同等の低燃費を維持しつつ、164kW（223ps）ものシステム最高出力を達成している。従来ラゲージ部にあった電池パックはリアシート下部に搭載し、低重心化とラゲージスペースの拡大を実現。加速性能は0-100km/h加速で6.7秒をマーク。袖ヶ浦サーキットで試乗した清水和夫の評価はいかに。
＃プリウス ＃PHEV ＃トヨタ
@user-ut6gr8hw3w Жыл бұрын
外観を差別化してない処にデザインに対しての自信を感じさせますね。
@ccc_sss_111 Жыл бұрын
低重心ってもサーキットは軽いe-four の方が良さそう
@hassy841 Жыл бұрын
ここまでパワー上げるならFWDではなくAWDで乗りたいですね。
@Cobryun Жыл бұрын
プリウスは外径に対し細身のタイヤを履いてますから、PHEVの方はタイヤを太くするだけでも走りもう少し粘れそうかな？
@Lily_bella_Lucca Жыл бұрын
清水さんのインプレッションはやっぱり安心します。 鼻声ですね？お大事にです🙌🏻
@270NO22 Жыл бұрын
PHV Z 車両本体価格 460万円。
@user-ew2uu5fy2f Жыл бұрын
私が買った時のrav4phvと値段変わらないじゃん
@user-dx9vj6gd3c Жыл бұрын
タイヤ細過ぎ、GRでワイドタイヤはかせてきたら激変だな。そしたらかなりそそる。
@e-momushi Жыл бұрын
走る姿がめちゃカッコいい！👍
@user-id3he3hf4x Жыл бұрын
アウトランダーPHEV納車待ちです。電池容量20kwh EV走行距離80km越えなので、カルフォルニアの規制もクリアするように造ったのかな。時々アメリカで販売開始って聞くもんね～（笑） プリウスも良いね～（笑）❤
@user-pt2kz6fd2h Жыл бұрын
天井が低く、室内も狭く、トランクは超狭い、おまけにタイヤは自転車タイヤ、スタイルも見飽きる、要らない
@user-ti7uy1we3q Жыл бұрын
しかし醜いデザイン 期待していただけに残念でしか無い。 これは買うに値しません。。
@user-fr6cn5tk2q Жыл бұрын
メーター周りが特に醜い
@user-fm4pp3wg1h Жыл бұрын
オーラe-powerでも乗ってなさい。
@alpha9315 8 ай бұрын
買えないの間違いだろ
@CookiePepper Жыл бұрын
テスラ値下げされたし、カリフォルニアならテスラ買うな。
@shibata6020 Жыл бұрын
欧州車なのに、なんで、日本のモータージャーナリストさんに試乗させたんだろう？トヨタさん。日本でも売りたいのかな？
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