GR86と新型プリウスでサーキットバトル！0-100km/hタイムが驚き｜KUHL Racing TOYOTA GR86 vs PRIUS

新型の60系プリウスは2.0Lのエンジンを搭載していますが、じつはこのモデルはスポーツカー顔負けの速さがあるのではないかと、まことしやかに噂されています。システム最高出力は196PSとなっておりますが、ハイブリッドのパワートレインはこの数値以上の加速力を発揮するんですね。ということで、今回は同等クラスのスポーツカー代表「GR86」とサーキットバトルをしたいと思います。バトルに先立って両車の時速100km/hに達するまでのタイム、いわゆる0-100km/hタイム（ゼロヒャクタイム）を計測してみたのですが、驚きの結果です。本気のガチバトルをしているので、ぜひ動画を最後までご覧ください！
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[@Gackt_Hiro]

11:50 0-100km/h計測 16:52 サーキットバトル ドライバー入れ替えてのバトルも見たかった

[@suzurasuzu1055]

2ドアに張り合えるだけ良い

[@menctyan]

ドライバー入れ替え期待してたけど無くてがっかり。 乗り換えての反応が見たかった。

[@beernomitai8616]

２人が子どもみたいに楽しんでて 観てるこっちまでテンション上がる。

[@コバヨシ-e8u]

歴代プリウス対決検証してもらいたいです✨

[@gurachan715]

60系プリウス納車3ヶ月の者ですが、いやー楽しかったあ😂 楽しい企画有難うございます😊

[@komori3333]

プリウス 1.8 9.3秒 プリウス 2.0 7.5秒 プリウスPHEV 6.7秒 GR86 6.3秒 旧型86 7.4秒

[@オーバルコース]

いい大人が純粋に楽しんでてほっこりしました。

[@tomokun0324]

パワー上がったのに燃費が良くなるいい意味で凄すぎる😂

[@yukizyousyou4124]

いつも楽しく拝見させていただいております！これからも色々企画応援してます！

[@yocchimode1]

本当に楽しそうで本気で楽しんている現場感が伝わって楽しめる企画ですよね～笑 クールさんの動画は見ながら笑顔になっちゃいます！

[@crown_toyota]

にしても本当に50から60プリウスになって圧倒的にデザインがカッコ良くなったよな

[@蓮実檸檬]

20が1番カッコいいだろ

[@北川洋-l7m]

何でプリウスが、かっこいいの？

[@Klaha450911]

糞ダサイよ？

[@tsuno_mst]

60見た瞬間、なんじゃこりゃ…だった カスタムしたら見れるね

[@ネロ-r7v]

なお風評被害

[@user-xk5lo9yd1x]

すごい楽しそう。加速はプリウス、コーナーは86とは予想できましたが、サーキットでここまで差が開くとは。。。

[@ひろ-x9m]

「かなり参考にならない」って言っちゃうところかなり好き😂

[@仕事中の無職]

スポーツカーじゃないのに意外と速い車結構あるよね。

[@chartreux8673]

プリウスも86ほどではないにしろこのコースで挙動が落ち着いてる事に進化を感じるなぁ 昔のプリウスなんてスラロームかました瞬間にピーピー警告音なってあっという間に変な動きする車って感想しか無かったけど

[@phoenix-2827]

20?30?

[@masayasui19670105]

プリウスが初めてかっこいいと思った現行❤😊

[@ラッキーランド-i5w]

ホイールが重いんやろなー

[@ASTRAY64]

GR86の1/100kmのMTの加速タイムは公表値で6.3秒なので流石に遅すぎます ダメなチューニングの典型ですね

[@takashi1966813]

GR85かもしれん。

[@namimi73]

@@takashi1966813草

[@yukioikeda2772]

ターボ積めば速くなるんじゃね？ 樹みたいに

[@sika-ra.otodoke]

チューニングというかシフト操作では？

[@カケスト]

⁠​⁠@@sika-ra.otodokeシフト操作は普通だと思うね。明らかにチューニングの問題。こんな空力の悪そうなバンパーつけて重いデカホイール履いてキャンバーつけてたら遅いのは当然。

[@Ryuki_Yumesaki]

社長運転上手い

[@KIMI-wk9rz]

企画のセンス良すぎる😂

[@ZettonJP]

やっぱコーナーで差がついちゃうかぁ

[@g16e-gts]

GR86はノーマルで上手くやるとと6秒切るんだよね。 S2000とかS15はターボ食えるポテンシャルある。

[@41ttmt]

レース中がわちゃわちゃしてて楽しそう✨

[@MayumiNakao-r8y]

😜笑いすぎてお腹痛くなっちゃうくらい楽しかったです😂かっこいいし❤応援📣してます🎉プリウスのエアロ、ホイール、、欲しい😍くなりました😅

[@yuyuyula3906]

新型プリウス、見た目はもうスポーツカーだもんなあ

[@カイリ来夢]

エアロはカッコよすぎるし対決はどちらが勝つかヒヤヒヤしながら見てました!楽しかったな!クール最高!

[@lappivm494]

GR86キャンバーつけすぎだしホイール重すぎて逆に遅くなってるじゃんww そんなトラクションかからないよ

[@lovehide2006]

そう考えると 0-100が3秒のチーターってすごいよな

[@takashi1966813]

約１Gかかるからね。フルブレーキと同じくらいのＧ

[@キャゲマル-e2t]

リッターバイクなら普通のタイム

[@agdtagdt1]

おーい意味わからんコメント多い 物理考えてる？ アホなのか？

[@nct7259]

しかも鳴き声がカワイイ

[@rikuu7566]

@@キャゲマル-e2tだから何？せめて動物で答えろよ粕

[@tomohikoo8949]

プリウスってスポーツカーっぽいデザインだけど、走りも良いとなれば名実ともにスポーツカーと言ってよいでしょうね。素晴らしい。

[@aq4262]

こんなにゴリゴリに弄ったGR86と1周目いい勝負してるからプリウスもセッティング煮詰めれば3周もかなり白熱バトルになるんじゃね？

[@ぽんたろす-w8h]

車重とタイヤ考えろよ。無理だろ

[@bluemoon5065]

ディフューザーの意味と箇所、 使い方、合ってます？

[@masashik4821]

プリウスをカスタムカーではなく、ゴリゴリのサーキット仕様にしてバトルしてほしい

[@morichan-zero]

0-100はハノ字は、不利ですよ。

[@phoenix-2827]

86ワイドはPWR悪化で加速はあれだが、コーナーの踏ん張りは効くね キャンバーついてる上にグリップ力がパワーに完全に勝ってるんで

[@ashims1983]

おもしろかった。 次回は61PriusPHEV vs GR86でもよろしくです。

[@gum83821]

コーナリングマシンじゃないとはいえ、プリウスもすごいですね。車重が1.5トンもあるプリウスなので、それに見合う足回りがないとコーナリングが不利ですね。加速の良さはさすがです。

[@田中-q7e1u]

ノーマルで対決してほしかったな

[@deisuke4021]

スポーツカー並に速いんじゃなかったのか

[@ブライトネスモア]

プリウス・・・・速くするのはイイんだけど、新型になってさらに直感的に誤操作してしまいそうなシフトセレクターはヤバいでしょ。　 それとブレーキ性能も上げないとｗ

[@なゆ-o4o2q]

GR86なんかノーマルより遅くない？ デチューンになってるのかな まぁドレスアップカスタムなら仕方ないと思うけども てか、旧型の86の方が速くない？

[@shikaku_mania_Y.M]

GPS測定ですからね。 GR86を純正ボディーに戻して、純正速度メーターによる計測なら6秒切り、新型プリウスは7秒切りくらいです。 なので断然GR86の方が速いです。

[@YaNbE-n8h]

GPSが正しいからね笑

[@shikaku_mania_Y.M]

正しいけどメッチャマイナーなんだよな笑

[@YaNbE-n8h]

@@shikaku_mania_Y.M 車のメーターだとだいぶ誤差があるし数値的にはプリウスが速いんだとは思うよ、でもこのGR86エンジンそのままでただエアロで重くされてるからノーマルより遅いと思う、実際どうなんだろうねやっぱりハイブリッドが勝つんかね、まあGR86の方が楽しいのは間違いないんですけどね

[@shikaku_mania_Y.M]

もはや多くの方が知る常識ですが、説明するまでもなく、GR86の方が（ノーマルなら）断然速いです。 プリウス（G）の車両重量が1400kgでシステム出力が196馬力なら、パワーウエイトレシオが7.14kg/ps。 GR86（RC）の純正車両重量が1260kgで最高出力235psなら、パワーウエイトレシオが5.36kg/ps。 カタログ上ではありますが、GR86の方が軽く、パワフルなので、一目瞭然だと思います。

[@鶴-r6d]

いやwGR86流石にノーマルで6秒は切らんわ。話盛りすぎ。うちの86も6秒後半くらいやしベタ踏みチャンネルでも細かく計測されてるけど6.4秒くらいだったはず。

[@tarosasaki2843]

やっぱり86、スポーツカーはトータルバランスで速いですね。👍 いまや直線だけ速い車はいくらでもありますから。😅

[@アイルトンキヨ]

プリウス凄い🎉 茨城県水戸市にも店舗出して欲しい😍

[@rikuu7566]

納豆臭いのでそれは無い🤗 ペッペッ言うのを封印すればワンチャンあるかもね🤪

[@京浜ギョウハマ]

プリウス思った以上にすげぇww

[@さいどいたかうえさい]

前横後ろについてるおもちゃ外したらもっと早くなりません？

[@タツマキ-y3v]

プリウスはバッテリー切れた?

[@marchworks0128]

お互いノーマルでの比較がみたいです。

[@mossan46]

GR８６のホイールかっけぇ！！

[@どこかの谷口]

プリウス自体は良い車だよね 良い車が故に乗る人も多く、人気車種だからそれと比例してバカな運転手も多く乗る 悲しいよな〜プリウス好きだけどハリアーにした

[@nsa5564]

えっ？？GR86/BRZマニュアルで6秒切るくらい出るけどオートマこんな遅かった？

[@Mr-er6ui]

さすがにスポーツカーとファミリーカーをサーキットで比較するのは無理あり過ぎでしょｗでも普通に興味深かった。

[@江田島平八-w2j]

60プリウスはサイドステップは上手に作らないと間延びして背高に見える😢

[@ドラえもん-z1n]

そもそもエアロつけることで、全体的にデカく見える…

[@user-ghj6hopxn]

えぇ😰 GR86ノーマルよりも遅くなってない😅

[@dic9103]

そりゃそうだろパワーあげずに重り乗せてるようなもんなんだから

[@みそ-k6b]

ミサイルの称号は伊達じゃない😂

[@松根則彦]

現行プリウスカッコイイな～❤今までのプリウスはオジサンが乗るイメージだったが😅

[@ネコのシッポ-t9y]

私の所有するGSR55W三期型エスティマは0-100㌔までの到達時間が約7秒ピッタリでした。笑 私のは14年前の車ですが、燃費よりパワー重視で、乗っていて気持ちイイです。

[@LL-po4do]

ベタ踏みチャンネルで、6秒前半だったような… 自分も乗ってたけど、確かに速かった！

[@ネコのシッポ-t9y]

3500ccの280馬力パワーは本当に速い。笑 でも、お世話になっているトヨタDラー様によると、6速ATが280馬力パワーに耐えられず、故障しやすいのでアクセルは優しく踏んでほしいとのことでした。笑

[@LL-po4do]

@@ネコのシッポ-t9y 13万キロ以上乗ったけどATの故障は無かったので優しかったんだと思いますが、たまにちょっとその気で踏むと、怖っ❗️って感じるような暴力的な加速を見せてくれました笑

[@ネコのシッポ-t9y]

私もトヨタDラー様新車購入時から現在まで総距離約93000㌔ですが、トラブルは一切ありません。ATF等は車検毎交換で労わっております。笑 やはり、FFモードで信号等の0スタート発進では、優しくアクセルを踏まないとパワーホイルスピンしてしまいます。笑 お世話になっているトヨタDラー様の話によると、エスティマ中古価格が爆上がりで、2400cc（3期型）が人気だそうです。笑

[@TT-yj1cm]

現行シビックタイプRのエアロを作る予定はありませんか？

[@イニエスタ-e6c]

86で早い人は意外と17インチ履いてるよね

[@ISE_TERUYA]

PHEVプリウスはシステム馬力やばかったはず

[@pino6618]

オーラニスモの0100検証してください

[@ゆっぴー-t6c]

HVは加速有利なの周知だと思うけど実はブレーキも強力なんだよね。普通の油圧ブレーキ＋発電用の回生ブレーキ併用だから

[@きみがよ-d2w]

強力ではないと思うなぁ… 回生ありきのブレーキだし、ハイブリッドゆえにABSの制御も評価はなかなかに悪い。 もうちょい良いブレーキ付けたら変わるかも。 っていうのは野暮かw

[@SMARTTOKYO]

ブレーキは回生+油圧ではありません。弱いブレーキング→回生、強いブレーキング→油圧。 町乗りのブレーキングでは回生から止まり際に油圧に切り替わります。

[@Z34-t4o]

今度のは更にパワーアップしたミサイルを開発しましたね。　もう近寄る勇気はないです。

[@徳島太郎-l3y]

速いプリウス。。ますます煽られてぶつけられないよう近寄らないようにします。

[@norizo3375]

あくまでも個人的な感想だが、新型プリウスは今のところ変な運転する奴は少ないと感じる❗️今後型落ちになれば分からないけど💦

[@Mint-Bomb]

単純にプリウス、バッテリー無くなって失速してたりしない？HVはモータアシスト切れると単なるウェイトになってトータルスペック出ないから競走に弱いんだよね。

[@力妖精]

社長の86いくらなんでしょうか？

[@ラッキーランド-i5w]

２Ｌ勝負ならフォレスターxtが気になる

[@nyken2940]

Dr交代でもやって欲しかったなあ。でも、面白かった。

[@narikazu316]

プリウスのブレーキを社外の効くやつにできたらもっと速く走れそうですね！

[@こめ油416]

めっちゃ楽しそう笑笑

[@ぺーちゃんあ]

でちゅーん86と 新型ミサイル2.0か、、、

[@カケスト]

もはやハチゴー

[@こうた-w7u]

プリウス、コーナーの時にハザードがたかれるのはなんでですか？

[@246rs2]

リアバンパー内側にある後側方レーダーセンサーが、後方車両からの追突の可能性が高いと判断したときに、ハザード（非常点滅灯）を高速点滅させて後方車両に注意をうながすシステム‥ もしくは、他の車にもついている、急ブレーキをかけると通常のブレーキランプの点灯に加えてハザードランプが自動的に点滅して後続車に急ブレーキを知らせるシステム‥ そのどちらかの作動ではないでしょうか。 後続車に注意を促し追突事故の可能性の低減に貢献します。

[@ヌートバア]

ワイワイガヤガヤしてて良い。

[@imaima2156]

GR86乗りですが、プリウス速いですね...

[@thetakumastyle]

この速度アプリなんて名前だろう

[@ky2954]

コンパートハンズとサンアンドムーンのミスリード

[@user-qx3ip4cu9h]

僕のGR86、ATで6秒切りくらいでしたよ。

[@lux8148]

ノーマルだったら不可能 チューニングしてたら可能

[@user-qx3ip4cu9h]

@@lux8148 ノーマルです

[@g16e-gts]

@@lux8148 ノーマルでもできるんだよなぁそれが

[@lux8148]

@@g16e-gts 動画うpよろ

[@ka7464]

@@g16e-gtsノーマルで5秒台出るの？86じゃ絶対無理だと思うけど。

[@千葉寿昭]

モーターのほうが出足が良いのは当たり前です。

[@ぼるしん]

GR86くっそ重たくしてて草 全くもって無意味な検証やんｗ プリウスはスポーツカーではなくファミリーカーでありエコカーです、安全に乗りましょう😅

[@ISE_TERUYA]

GRプリウス出ないかなぁ CRZのようなハイブリッドスポーツもありだと思うけど

[@guccicci0625]

KUHLレーシングさん群馬に出来たね

[@rudeace7790]

86加速の遅さにびっくり さすがにコーナーは早いな

[@れぴどらチャンネル]

プリウスなんてバッテリーあるときは速いけど、こういう場面でガソリン車に負けるよね

[@蓮実檸檬]

車検対応じゃないプリウス

[@ちゃんレンボー]

スイフトスポーツATお願いします

[@こんにちはプーさん]

ノーマルでもして欲しいもんだ

[@TOMMY-pf6uk]

プリウスはスポーツカーではない！ 全ての車はスポーツ走行はしようと思えばできます。

[@sflex94]

今の時代低速域で電気が速いのは常識

[@りおんドーン]

ワイドはあかんよ。見た目いいけどそれだけ。。 プリウスなんか尊敬しかない

[@mdetgdaafd2691]

最強のミサイルだもんなぁ

[@yatamann2155]

プリウス、MANUALモードないの？

[@bbs7874]

最速プリウス作成しましょう！

[@younan68000]

我が家の軽、0-100 8秒なので、プリウスとか86 って、そんな速い車ではないのね。

[@tsuno_mst]

軽で10秒切るなんてありえないと思うけど…どんなチューンしてるんですか？？

[@younan68000]

@@tsuno_mst さま。 そうね、何故か軽が遅いと思っている人多いのですが、そんなことないです。 今の軽は CVT となり、かったるさが付きまといますが、少し前の軽は速いね。 私が乗っていたアルトワークス 550cc 4WD も同じく8秒くらい。これも部品など交換したことなく、全てドノーマルでね。 12000回転まで刻まれ、リミッターは9500。何も知らない人は1、2速で、レブまで回してしまうほど急峻な上昇で、140キロリミッターなど、4速入った瞬間に到達する。 後の軽は出力は64馬力ですが、トルクに制限ないので制御が凝っている。 1速2速3速と64馬力までは増圧制御され、4速でも120キロくらいまでは増圧されエンジン回転が低くてもトルクを大きくして加速する。 今のアクアなど、どの速度や回転でフルアクセルしても軽から逃げることなどできない。 今の軽はCVT なので64馬力をかけた状態を維持して加速するが、前の軽の様なトルクがドンと出る軽とは違い、のんべんだらりと加速するね。 まあ、10秒は切れないので AE86 と全く同じくらいの加速しかできません。 今の CVT になる前の軽は、増圧制御が入り、プリウスや86 の加速がビデオ通りなら、当時の軽は現行プリウスと変わらない。で、部品を替えてとかしてないし、チューンとかしてない。 逆に昔のカプチーノは、今のプリウスでは最初から着いて行けない程の大差で速いよ。 あれはズルだ。 でも、部品変えてチューンなどしない。危ないし。 コーナー速度はプリウスの方が速いよきっと。 タイヤが太いので、こればかりは物理的に無理。軽のタイヤは細いので仕方ありません。

[@NOKKO777]

車種とチューニング内容が書いてないこの手のクソコメは何なの？

[@younan68000]

@@NOKKO777 さま。 アルトワークスって書いてるけど、読めないとか？

[@NOKKO777]

@@younan68000 一分前に書かれてもそりゃ読めんわ。 「我が家の軽（現在形）」から「私が乗っていたアルトワークス」って過去形に代わってるのはなんで？（笑）

[@user-el3wi9qu4p]

ミサイルの名は伊達じゃない

[@challia2238]

新型プリウスは重すぎてコーナーは無理。直線番長でしか無い

[@keijiyamashita9066]

86の加速ってあんまり良くないんですね。

[@マモルマモル-b9d]

都内には店出さないですか

[@紅-l4g]

プリウスは初速が速いだけでコーナー、立上りで86に勝てるわけがない。 CIVIC e-HEVのほうが勝てないまでも良い勝負はするはず。

[@紅-l4g]

​@user-pd3jv8kw2b 確かに。 プリウスなんかと比べてCIVICに対して申し訳なかったわー（笑）

[@dyqrd577]

GR８６ワイドボディエアロつけると、Z34ぽくみえる

[@Kyousan-Syugisya]

俺はRX8っぽく見えるな

[@昭臣佐々木]

新型プリウス試乗したけど、運転しにくい。これは事故るよ

[@井本玲奈-n5u]

免許返納したほうがいいよ。 お前は事故るよ

[@nagisa722]

​@@井本玲奈-n5u たったこれだけの情報で免許返納は草。頭悪そう

[@shjdjkdeed]

だが偏見の目は変わらんよ笑

[@スカイれん]

圧倒的にGR86だと思っていましたがプリウス速いですね。将来、次世代バッテリーが搭載されたら逆転するかも知れませんね。

[@黒足猫]

14:26