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【お問い合わせ】0120-109-622 三菱ふそう キャンター(新型) 2t 平ボディ ダブルキャプ 令和3年式 群馬県高崎市の株式会社T.T様よりご成約いただきました♪
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Жазылу 34 М.
Custom Trucks and Rides in Japan
Күн бұрын
Пікірлер: 72
@ossan-z6276
6 ай бұрын
とてもカッコイイとは思えない。(個人の感想です )
@みかんチャンネル-p9b
6 ай бұрын
早くフルモデルチェンジを願う!
@勇樹-l6z
6 ай бұрын
ふそうは顔が男前ってのが 自分のイメージなのですが このフェイス カッコいいと思える日が 来るのだろうか…
@人生横向き隊
6 ай бұрын
同感!😂☝️😅
@OK-kashiwamochi-yammy
6 ай бұрын
めちゃくちゃカッコ悪いww でもメッキやったら割とマシに見えるw
@しんじ-c1c
6 ай бұрын
キャビンの3段昇降ステップですが『日野・いすゞ車』みたいに2段目までカバーで覆えばと思いますね。 2005年のスーパーフルキャブ(ハイマウントキャブ)登場からステップ3段とも剥き出し状態なので例え僅かでも空力的・意匠的にもカバーで覆えばと思います。
@サイファー-s1r
6 ай бұрын
3日程前にパブコでラインオンした量産1号車ですね。自分も少しですが試乗しました。
@ヤマト命-x7o
6 ай бұрын
普段の仕事と動画撮影お疲れ様です 新型スーパーグレート名なかなか良い出来と思います これからも、しみしょー流の動画や撮影楽しみにしてます 体調崩さない様に頑張って下さい
@JPtrucks
5 ай бұрын
ありがとうございます!😭 がんばります!!
@ヒロト-u7l
5 ай бұрын
このデザイン誰が考えたん? ふそうファンでしたが‥ 一刻も早くモデルチェンジして欲しい😢
@burgerken3396
6 ай бұрын
もう一度陸送の仕事したくなってきた
@tarabottogino
6 ай бұрын
This is a well design truck, everything you need to drive it is within your reach. I really like this truck! I must said, only in Japan!!!
@JPtrucks
5 ай бұрын
thanks!! from Japan🇯🇵
@こーじ-e4u
6 ай бұрын
やっと新型スーパーグレートセノプロに来ましたねー🎉
@y3y9y2yYy
6 ай бұрын
ついに大型トラックでも電動パーキングブレーキやウィンカーポジションが採用されるようになったか。
@th-350nx
6 ай бұрын
今回のスパグレも相変わらずふそうマジックがちりばめられてるなw ステップ3段なのに二段目と三段目がむき出しだったり、エアコンの操作パネルが取って付けた感あったり、ドリンクホルダーが遠かったりw 設計者はアホなんか??ww
@シロコロ-x3m
Ай бұрын
ふそうの 現行型2t車の顔つき好き ヘッドライトが厳つく見えるから😮
@こーじ-e4u
6 ай бұрын
セノプロ仕様スーパーグレート早く見たいので楽しみです😊
@JPtrucks
6 ай бұрын
楽しみにお待ちください!!☺️
@kou7533
6 ай бұрын
国産も早くセンタースルー出来るトラック出来ないかなぁ。 サイドも電子になったんだし、スペース的には出来ると思うんだけど、キャブの設計が古いから無理なのかなぁ。 だから、トラック運転手はセンタースルー出来るボルボやスカニアを求めるんだよね。 国産で一番最初にセンターウォーク出来るトラック作ったら、他メイカーより頭一つ抜き出て売れると思う(笑)
@いよぎまさる
5 ай бұрын
ふそうはバスの方は今後どう改善されて行くんですか?ちなみに自分は現在バス運転士をしてます。ふそうのバスも運転してみたいと思う今日この頃です‥!
@Tacos_to_otomodachi
Ай бұрын
現役整備士です。 整備性を考えた車作りをお願いしたい笑笑
@MAX-xy7hf
5 ай бұрын
ライトの位置がまた低くなりましたね! 日野車の1つ前のやつっぽい感じです
@sin-style
3 ай бұрын
確かに!とても古臭い中途半端なデザインですね。なんならもっと旧型のカクカクしたデザインにすればよかったのにと思います
@imamfikri2635
6 ай бұрын
この最新スーパーグレートはブラックベルト顔デザインと初スーパーハイルーフです。この6R30エンジンは6R10と比べて違い、小っちゃいタービンです。同じ排気量12805ccとDOHC、排気ブレーキバルブも小っちゃいです。続いてキャビンチルトと6R30エンジンの違い点を見ていましょう
@田仲てろりん
6 ай бұрын
バックモニターは常時見ることはできないのかな?
@濱人-d6u
6 ай бұрын
最近の運転手みんなバックモニターで車線変更するよね だからケツ切れた瞬間強引に入ってくるからうぜえ バックモニターなくなったら大型乗れない奴ら
@kinniku26
4 ай бұрын
どこが変わったのか? 正直2000万する車両とは思えない。 ハイルーフでも 日野やいすゞのハイルーフには敵わない。 三菱はもっと魅力的な車を作れって感じ
@tanuki1211
6 ай бұрын
サイドブレーキ、ホイールパークじゃなくなったの?
@自動車整備好きな多田李
2 ай бұрын
この顔かっこいいと思います なんか新しい感じしますし 周りからボロくそ言われてますけど 私と同じかっこいいと思う人もいます ウォークスルーねぇ… 海外仕様にしろとか言ってる人いるけど それなら工場の改築するお金出してあげたら?って思いますよ… 工場のコスト面とか 設計代どれだけかかると思ってるのやら…
@心大-w7w
6 ай бұрын
ライトOFFできるんですか?
@日野好基
6 ай бұрын
おそらく停車中のみだと思います 走り出すと点くと思います
@濱人-d6u
6 ай бұрын
サイド引いてる時はできる サイド降ろすと点く
@74-74
Ай бұрын
@@濱人-d6uサイドってなんですか?
@stevemark8506
Ай бұрын
I want to buy this new Fuso truck but i have no money.😂
@宮澤実-o2f
6 ай бұрын
新型見るとザクレートの前の大型トラック一番星号のベース(Fシリーズ通称ブラックマスク)にしか見えない速度灯のギミック(速度に対して点灯する奴)作って欲しいな笑162cm か〜、意外と身長低いね、🤭
@よっちゃん-r2h
5 ай бұрын
ウォークスルーはどのメーカーが先に出すのか?バク売れすると思うけどな~😮
@JPtrucks
5 ай бұрын
確かに🧐
@MD92TJ
6 ай бұрын
どうしてこんなデザインにしたんでしょうかね。 6R30エンジンは気になりますが、うーん…
@さっちょめさなつん
6 ай бұрын
こんなスーパーグレートかっこいいって感性がどうかしてる!ハイルーフ内の収納も日野いすゞより容量ないしそもそもハイキャブハイルーフだから高さも従来のハイルーフより少し高くなった程度。キャブデザインは大型4社の中で最低。
@自動車整備好きな多田李
2 ай бұрын
そうやって人の感性を批判君の方こそどうかしてるよ 人の感性は人それぞれ トラックドライバーの中だってこれが好きと思う人もいる それに最低と言うが どの車にだってメリットデメリットはあるし どう使うかは会社やドライバー次第なんだから 史上最低とは言えない 少なくともそういうことを考えずそうやって最低とかどうかしてると言える君の方がどうかしてるし 人間として最低👎
@佐々木裕二-m9p
7 күн бұрын
まったくその通りです。
@channel1682
5 күн бұрын
まぁ結局乗ってるの旧型だろ
@さっちょめさなつん
5 ай бұрын
昨日この新型スーパーグレートの新車回送してるのを見たけどやっぱりカッコ悪い!いくら内装が良くても余りにもブサイク!例えメッキとかつけてもカッコ悪くてどうしようもない。歴代スーパーグレートで最悪なデザイン!新車でこれ乗れって言われても断固拒否!
@akioakio5051
6 ай бұрын
収納ボックスに電子レンジ収まると良いな。
@JPtrucks
6 ай бұрын
確かに…
@mr.morimori
5 ай бұрын
フジ?
@sugiyan14
6 ай бұрын
新型でもグラインダータトゥーやりますか⁉️
@JPtrucks
6 ай бұрын
もちろん❓❗️
@shimonosukeme3411
6 ай бұрын
安っぽいなぁ。もう売れないな、 いすゞもUDと同じになったから日野とどっちかだな、さっさとウォークスルー作ってベッドも広くして収納をたくさん増やして欲しい。もう荷物いっぱいできついよ😅
@ManabuMurata-j2p
2 ай бұрын
スーパーグレートを名のらないでもらいたい。
@松田武憲-u5x
5 ай бұрын
基本的に、キャビンは30年以上代わって無いのに😮メルセデスにエンジン搭載してるだけ!自動車産業?衰退に象徴でしょうね?
@yk-zs9xk
6 ай бұрын
どうして日本製のトラックはいつまでも邪魔なセンターコンソールをなくさないんだろ?
@RMIX-y6n
4 ай бұрын
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
@麒麟絞り
4 ай бұрын
オーブが飛んでる
@風の谷のなにがし
6 ай бұрын
トラックなんかシンプルでいいよ、余計なもん着けるなよ
@ANIYAN223
6 ай бұрын
そう、故障の原因🔧故障しても自分で直せない故障ばかり😅
@08211128masaya
5 ай бұрын
光り物がまったく足らんな。
@papak5558
2 ай бұрын
Mercedes
@オスカル-f5h
6 ай бұрын
外車参考にして作ればいいのに、運転手の使い勝手とかあまり考えてないんだろうなぁ。
@愛などいらぬ
6 ай бұрын
162㎝… そりゃ立てるね
@JPtrucks
6 ай бұрын
あまり参考になりませんでしたよね💦
@melody-ol8dv
6 ай бұрын
ドア閉める時、バンッ。 ちゃんとドアノブ持って閉めましょうね
@ムジンクンららら
5 ай бұрын
なんか ベンツだったらの 下り 要らないわ 要するに ベンツ乗ってる アピールでしょ
@JPtrucks
5 ай бұрын
そのような解釈をさせてしまっていたら謝ります。 メルセデスが好きなのもありますが、ただ単に同じダイムラー社なので似ている所が多くてそのような表現になってしまいました。 すみませんでした。。。
@kry438
5 ай бұрын
三菱FUSOとベンツのトラック部門は、ダイムラートラックという同じ会社に所属しているため、部品共有などでコスト削減を行っています。そのため、ベンツのトラックと同じ部品を使用していることがあります。今回ベンツを多用されていたのはそういった理由かと思われます。
@ムジンクンららら
5 ай бұрын
@@kry438 説明ご苦労さん 自分も大型乗ってるんで それぐらい分かります
@自動車整備好きな多田李
2 ай бұрын
@@ムジンクンららら 説明してくださったのにわかりますって…偉そうだなぁ… そういうこと言う前に自分の態度改めた方がいいぞ… 少なくとも俺からしたら不快と思われるぞ…
@TikTok_japan
4 ай бұрын
フジカラーだとダサさに磨きがかかるな😂
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