【新型シエンタ】11か月乗って感じていること～買ったときには想像していなかった～｜NEW SIENTA 2022

我が家に、新型シエンタ(ハイブリッド・Zグレード・2WD・７人乗り)が納車されてから、
11か月程が経過しました。
約一年前、シエンタが納車された当時には想像もつかなかったシエンタライフを送っています笑
今後、このチャンネルでは、新型シエンタをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」 / @chunchuntvcarlife
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BGM素材dova-s.jp/KZbinオーディオライブラリー引用。
#シエンタ #納車後 #感想

[@user-xt8dr6qp4c]

女性目線での観想とても参考になりました。

[@TK-ko1dt]

シエンタを購入したいと思ってます、参考になりました！

[@anpanmanikapan9265]

すげー参考になった！

[@hiroring07db59]

凄く参考になりました。SIENTAかFREED 迷うところです。ありがとう

[@walkin454]

この代を買われてほんと良かったと思います。旧型は旋回がかなり重々しく、新型とは別物です。 TNGAシャシーに共通していますが、軽やかに走れて運転して爽快です。

[@sissokom3900]

こういう1年のったレビューが1番参考になる

[@user-gz9me2tq6i]

初代から乗り換えたけど最高やで　初代もものすごく気に入ってたけどな

[@q999d]

参考になりました。分かりづらいシフトレバーが一番気になっていたのでそこを知りたかったな、使ってみて個人的に足で開くの必要無いかな？

[@k.y.k817]

トヨタのハイブリッドは燃費では裏切らない👍 ウチもガソリン代かなり助けられてます^ ^

[@airjmax785]

レビューお疲れ様です。シエンタほんとにいいクルマになりましたねえｗ初代を購入検討したことがあって色々試乗などチェックしたことを思い出して比べると当たり前ながら雲泥の差ですね。初代は遠出が積極的にしたくなるクルマではなかったと思います。見た目でも重心がかなり低くなった感じがしますし、ミニバンで出足に感じる車重の重さも初動に強いハイブリッド車は相性が良いですから燃費や加速が良いのもうなずけます。同じシエンタでもガソリン車の方はやっぱり重さを感じますし燃費もそれなりです。見栄えのために無駄に太いタイヤを付けていないので小回り性に効いてますね。ホンダにもそこは見習って欲しい感じがします。また楽しみにしています。

[@nakahiro1968]

3気筒エンジンでエンジン長が短くタイヤの切れ角が大きいのかも。

[@airjmax785]

@@nakahiro1968 パワーパック全体で見るとあまりコンパクト化されているとは思っていませんでしたが、確かにそれも効いてるのかも知れませんね。

[@subaru93131]

お話がすごい上手で、解説がすごく分かりやすかったです 今度夏休みの旅行にレンタカーで利用する予定です とても参考になりました

[@chunchunTVcarlife]

ありがとうございます！そうおっしゃっていただきまして嬉しいです(^-^) ご旅行で使うとより日常に即した使い勝手が一気に見えてくるのではないかと思います。夏休み、楽しんできてくださいね！

[@sound-ps7qp]

２人の子供がいる息子が候補に挙げています。この動画を共有しようと思います。

[@hiratakatetsuya9364]

デザインは、欧州車の車のあるところが似てるとかありますが 傑作だと思います デザインで決めてもいい車

[@user-hf5mv5ds5q]

シエンタドライブレコーダーから 携帯に転送アプリが 機能しない

[@user-je6ss8li9l]

3年前にシエンタからルーミーカスタムGTに乗り替えました。 ブレーキホールドと電動パーキングには大変助かってます。 今のシエンタが出た時、また、シエンタに戻ろうかと思いましたが、ブレーキホールドが装備されていないということで、何故新しい車が、しかもルーミーよりも上のクラスの車に装備されていないか、信じられませんでした。 ルーミーで、出雲に二回、山形の出羽三山・山寺、先月は紀伊半島を一周しましたが、シエンタの時とは圧倒的に疲労感が少ないです。 シエンタにブレーキホールド、電動パーキングが付いたら、検討したいと思ってます。

[@sissokom3900]

ルーミーは基本設計が古すぎて、私が運転するととても疲れます。 車がグニャグニャ、エンジンスカスカ、ブレーキよわよわ

[@junjun3205]

三列目シートがしっかり座れる長さの確保と電パが付けば買う

[@user-bz8ft1vx6z]

ノア

[@kurokiri0407]

トヨタはこの動画にも出てるエネルギーフローの画面がチープ感ありますよね…。

[@sonic813ao]

車、何台所有されてるんでしょうか？ 車庫が広いんですね～☆彡

[@user-cs7vr8go3x]

私は、現在e-13型ノートオーテックに乗っておりますが、是非ともシエンタには年次改良にて電動パーキングとブレーキホールド付けて頂きたいですね。

[@user-nw7gr7yj8n]

車買う基準がその機能の車からです

[@totosukesan]

フリードクロスター乗ってますが、2列目のウォークスルーがあったら買ってたかも。 チャイルドシート2つ載せてると勝手が違うんですよね…

[@user-ut6ow8yu3r]

逆に今までで長距離疲れた車は何だったんですか？

[@dondnonyaki3686]

3列目がマジで残念なんだよな🤔 足下の広さがフリードの前のモデル｢モビリオ｣なみなんだよな🥹

[@moumowe263]

フリードの場合は膝前空間が 広いからゆとりあるように 見えるけど実際座ると 座面がシエンタより40mm低く 2列目の下につまさきが入りにくいので微妙です

[@user-di8ov3gc2n]

都内在住です。 ルーミー、フリードと迷いました。 単純に高速道路は1500馬力ないとキツイ、売るならトヨタが断然需要があると中古車屋の友人に言われたのでシエンタを購入しました。 車に全く興味がなかったのでトヨタのディーラーで条件を言って他の車も提案しろと言ってもありませんでした。

[@ookawayohei9864]

1500ccですね。 1500馬力だとトラクターとか化け物スーパーカー並み笑

[@NOMURA77]

我が家ではブレーキホールドがない時点で候補から外しました。

[@tama9418]

Zグレードなら疑似ブレーキホールド使えますよ

[@basic5680]

@@tama9418 疑似ブレーキホールドとは何ですか？ 教えて頂きたいです！

[@tama9418]

停車時にレーダークルーズをセットすると、ブレーキがホールドされます。 これはレーダークルーズが停車保持機能付きのZグレードだけできる裏技です。

[@basic5680]

@@tama9418 ありがとうございます！ 納車待ちを楽しませてもらってます！

[@user-nw7gr7yj8n]

その都度セットですか? アクアでがっかりしてホールドのあるF,モビリオの買い替えで買おうとしたらまたペダルを見て失望。 私の選択肢は、HのMかTのRのフルモデルチェンジの様子見 Zしかつかないとか、高級車にしかつけないのやめてほしい。

[@dr.roguee3079]

趣味カーでmt乗ってるから足踏みブレーキあんまり好きくないんだよなぁ😅　電パ付いてたら普通に買ってた