【新型シエンタ】11か月乗って感じていること～買ったときには想像していなかった～｜NEW SIENTA 2022

[@agpi100]

この動画のコメントは作ったトヨタの技術者が泣いて喜ぶものばかりですね。（特にデザイン担当の皆さん）実際に他の車種も乗られている方らしい技術的なコメントも多く、購入の検討においてとても参考になりました。

[@anpanmanikapan9265]

すげー参考になった！

[@sissokom3900]

こういう1年のったレビューが1番参考になる

[@buridaich]

白いボディにサイドの山吹色のエンブレムの組み合わせがとてもオシャレですね😉✨

[@maohmatchan4602]

参考になりました。 ７人乗りで乗り換えを検討している時期に来ていました。 大型車でないもで考えていて、先日、別件でディーラに行った時に見かけて気になっていました。 今のところ、第一候補で考えています。あとは・・・色ですかねぇ～・・・個人的には、ブルーかレッドかな？

[@walkin454]

この代を買われてほんと良かったと思います。旧型は旋回がかなり重々しく、新型とは別物です。 TNGAシャシーに共通していますが、軽やかに走れて運転して爽快です。

[@hiroring07db59]

凄く参考になりました。SIENTAかFREED 迷うところです。ありがとう

[@qwewer-hj7es]

助手席の画像出してくれるの助かります。やはりこの車はひざ元はこうなりますか

[@ttak5432]

いいことばかりですね

[@airjmax785]

レビューお疲れ様です。シエンタほんとにいいクルマになりましたねえｗ初代を購入検討したことがあって色々試乗などチェックしたことを思い出して比べると当たり前ながら雲泥の差ですね。初代は遠出が積極的にしたくなるクルマではなかったと思います。見た目でも重心がかなり低くなった感じがしますし、ミニバンで出足に感じる車重の重さも初動に強いハイブリッド車は相性が良いですから燃費や加速が良いのもうなずけます。同じシエンタでもガソリン車の方はやっぱり重さを感じますし燃費もそれなりです。見栄えのために無駄に太いタイヤを付けていないので小回り性に効いてますね。ホンダにもそこは見習って欲しい感じがします。また楽しみにしています。

[@nakahiro1968]

3気筒エンジンでエンジン長が短くタイヤの切れ角が大きいのかも。

[@airjmax785]

@@nakahiro1968 パワーパック全体で見るとあまりコンパクト化されているとは思っていませんでしたが、確かにそれも効いてるのかも知れませんね。

[@優-g3q]

初代から乗り換えたけど最高やで　初代もものすごく気に入ってたけどな

[@十五三五-n7i]

購入契約しました🎉来年2月納車予定です。KZbin見て参考になります。改めて購入正解だったと思います❤

[@ISHIKAZU_358]

電動パーキングよりブレーキホールドが欲しいです。

[@石川龍夫]

昨日購入しました。 グレードはZで5人乗りハイブリッド。 色はパールホワイトです。

[@kinakodesu]

私も一つ下のグレードですが、昨日契約しました。 一つ上はシフトレバーに不安があったから止めました。 エンジンは思ったよりうるさいかも(試乗車) 今乗ってるCX5のディーゼル位。 ずっとMAZDAだったので初めてのTOYOTA社です。 ドキドキです。楽しみです。ワクワクです。

[@サムライ-y9b]

女性目線での観想とても参考になりました。

[@subaru93131]

お話がすごい上手で、解説がすごく分かりやすかったです 今度夏休みの旅行にレンタカーで利用する予定です とても参考になりました

[@chunchunTVcarlife]

ありがとうございます！そうおっしゃっていただきまして嬉しいです(^-^) ご旅行で使うとより日常に即した使い勝手が一気に見えてくるのではないかと思います。夏休み、楽しんできてくださいね！

[@hiratakatetsuya9364]

デザインは、欧州車の車のあるところが似てるとかありますが 傑作だと思います デザインで決めてもいい車

[@q999d]

参考になりました。分かりづらいシフトレバーが一番気になっていたのでそこを知りたかったな、使ってみて個人的に足で開くの必要無いかな？

[@Kusunoki-u2k]

私も、同じシエンタＺハイブリッド２WD、７人乗りを昨年購入して、約１年間、１万ｋｍほど、乗りました。以前に乗っていた車が、20年前のミニバンだったというのも、 ありますが、とにかく、使いやすい車です。かなり満足です。 　一番気に入っているのはやっぱり燃費。街乗り、高速、郊外併せて、もちろんエアコン つけて、20～23kｍ／Ｌ　といったところです。動画でも言われているように、加速力や乗り心地も私的には、まったく問題ありません。 内装も、使いやすいです。シートの材質・形状、座り心地も好みですし、ドリンクホルダーも、サイズ調整のストッパーがあるのも気が利いていますし、中央のボックスも、コインとか、ガムを入れるのにピッタリで、 助手席前のトレイもティッシュボックスがすっぽり入ります。運転席前の ボックスも、サングラスを入れたり便利です。 動画で言われているように、ACCもすごく精度がよいし、ナビも見やすい。先進安全機能も素晴らしいし、シートヒーター、ハンドルヒーターもうれしいです。 アドバンストパーキングはつけませんでしたが、パノラマビューモニターがあれば 十分です。パノラマビューは、必須の装備ですね。 　よく言われるように電動パーキングは非搭載ですが、どうなんでしょうか？ 正直、私の使い方では、全く問題ない感じなんですが・・・。 あと、シエンタは、車中泊しない人だったら、絶対に、7人乗りがよいと思います。 やっぱり、に二列目を前後に稼働できるというのは、便利だし、いざというときに７人乗りができるのは、シエンタの最大のウリです。 あと、長尺ものを積み込みたいときは、わたしは、二列目を、後ろにスライドしてから、 パタンと前に倒します。すると、座席がタンブルしないで、前に倒れるので、 長尺ものをすっきり、入れることができました。 　不満点は、まず、たまにしか使用しないとはいえ、やっぱり三列目シートの膝前空間が狭すぎること。大人の男性にはキツイです。車のサイズが少し大きくなっても、あと10cmほしいです。それと、車体色です。私はアーバンカーキにしましたが、この色自体は気に入っているのですが、逆にいえば、この色しか気に入った色がない・・・。そう考える人が多いと見えて、とにかくアーバンカーキのシエンタによく遭遇するのでゲンナリします。 　レッドやブルーは、おじさんが乗るにはちょっと抵抗があるし（私の個人的意見） ダークグレーや、ベージュはちょっと地味すぎるし（私の個人的意見）、ホワイトやブラックは乗りたくない人には選択肢がない。個人的には、紺や、シルバーがほしかった。 　あと、細かい不満は、後席用に天井サーキュレーターをオプションでつけたのですが、やっぱり、新型フリードのように後席エアコンがほしかった。 それと、シートバックテーブルのオプションが、助手席後ろだけなのはどうしてなのか。 USB端子があるからなのか？ぜひ、運転席側にもほしい設備です。

[@ひでき-d6x]

我が家も今シエンタ（ハイブリッド）の購入を検討しています。 大変参考になりました。3列目シートの使い勝手なんかもあると助かります。

[@マサミ-z7p]

シエンタドライブレコーダーから 携帯に転送アプリが 機能しない

[@sound-ps7qp]

２人の子供がいる息子が候補に挙げています。この動画を共有しようと思います。

[@ぴーさん-c4s]

試しに東京から山形……？

[@k.y.k817]

トヨタのハイブリッドは燃費では裏切らない👍 ウチもガソリン代かなり助けられてます^ ^

[@totosukesan]

フリードクロスター乗ってますが、2列目のウォークスルーがあったら買ってたかも。 チャイルドシート2つ載せてると勝手が違うんですよね…

[@出羽修]

私は、現在e-13型ノートオーテックに乗っておりますが、是非ともシエンタには年次改良にて電動パーキングとブレーキホールド付けて頂きたいですね。

[@おしえない-v9t]

車買う基準がその機能の車からです

[@sonic813ao]

車、何台所有されてるんでしょうか？ 車庫が広いんですね～☆彡

[@北川秋穂]

よく駅に止まっているタクシーがシエンターに乗ったらよかった

[@杉山孝行-f4w]

3年前にシエンタからルーミーカスタムGTに乗り替えました。 ブレーキホールドと電動パーキングには大変助かってます。 今のシエンタが出た時、また、シエンタに戻ろうかと思いましたが、ブレーキホールドが装備されていないということで、何故新しい車が、しかもルーミーよりも上のクラスの車に装備されていないか、信じられませんでした。 ルーミーで、出雲に二回、山形の出羽三山・山寺、先月は紀伊半島を一周しましたが、シエンタの時とは圧倒的に疲労感が少ないです。 シエンタにブレーキホールド、電動パーキングが付いたら、検討したいと思ってます。

[@sissokom3900]

ルーミーは基本設計が古すぎて、私が運転するととても疲れます。 車がグニャグニャ、エンジンスカスカ、ブレーキよわよわ

[@bravecoward-f2m]

今回紹介の点以外にも良い点が多々ある とのことですが、箇条書きでも良かった のでそれを全て書いて欲しかったです。

[@kurokiri0407]

トヨタはこの動画にも出てるエネルギーフローの画面がチープ感ありますよね…。

[@junjun3205]

三列目シートがしっかり座れる長さの確保と電パが付けば買う

[@一二三-x3p]

ノア

[@ひごちゃん-i8z]

ならノアを買うか。 ４００万出して新型フリードにされたら如何ですか？

[@smile-kc2ld]

全長長くしたらもう別の車でしょ。

[@ぶんぶん-u9s]

逆に今までで長距離疲れた車は何だったんですか？

[@ねこ-n1m]

シエンタほしい

[@ダクソ-f1b]

燃費もいいんだけど デザインがイマイチなのと 3列目が本当に使えないくらい狭いので ノアヴォクシーにどうしてもなってしまいます。

[@NOMURA77]

我が家ではブレーキホールドがない時点で候補から外しました。

[@tama9418]

Zグレードなら疑似ブレーキホールド使えますよ

[@basic5680]

@@tama9418 疑似ブレーキホールドとは何ですか？ 教えて頂きたいです！

[@tama9418]

停車時にレーダークルーズをセットすると、ブレーキがホールドされます。 これはレーダークルーズが停車保持機能付きのZグレードだけできる裏技です。

[@basic5680]

@@tama9418 ありがとうございます！ 納車待ちを楽しませてもらってます！

[@おしえない-v9t]

その都度セットですか? アクアでがっかりしてホールドのあるF,モビリオの買い替えで買おうとしたらまたペダルを見て失望。 私の選択肢は、HのMかTのRのフルモデルチェンジの様子見 Zしかつかないとか、高級車にしかつけないのやめてほしい。

[@geroneva]

電パがないんだよ………

[@dondnonyaki3686]

3列目がマジで残念なんだよな🤔 足下の広さがフリードの前のモデル｢モビリオ｣なみなんだよな🥹

[@moumowe263]

フリードの場合は膝前空間が 広いからゆとりあるように 見えるけど実際座ると 座面がシエンタより40mm低く 2列目の下につまさきが入りにくいので微妙です

[@山本卓矢-y6j]

都内在住です。 ルーミー、フリードと迷いました。 単純に高速道路は1500馬力ないとキツイ、売るならトヨタが断然需要があると中古車屋の友人に言われたのでシエンタを購入しました。 車に全く興味がなかったのでトヨタのディーラーで条件を言って他の車も提案しろと言ってもありませんでした。

[@ookawayohei9864]

1500ccですね。 1500馬力だとトラクターとか化け物スーパーカー並み笑

[@dr.roguee3079]

趣味カーでmt乗ってるから足踏みブレーキあんまり好きくないんだよなぁ😅　電パ付いてたら普通に買ってた