【新型シエンタ】実車を見たら、買う事が確定！？危険です！

[@なな-j5x3i]

先代よりデザインが親しみがあって好きだなー

[@車とバイク]

判る気もしますね^_^

[@山猫仙人]

日本の道路事情に最適なサイズで、使い勝手を極めたとも言える内装ですので、売れるカテゴリーなのは間違いないですね

[@yanchitakagi2849]

ホンダ最新Bセグ兄弟､最新アーキテクチャで無いキャリーオーバーで何処まで手を入れる次第か？※〇ストカーあたり提灯メディア除き､フルモデル情報皆無 余談では､2週間程前に鈴鹿公式chにて第1回全日本ロードレースの貴重映像UPです！ 日本へ2スト排気管(チャンバー)など持ち込んだデグナー転倒有名も､のちに二輪/四輪転向のレジェンドまで！ニッチジャンルも歴史資産としてリマスター/カラー化すれば良いのに･･･

[@車とバイク]

間違いなさそうですね今回も^_^

[@武田学-b9m]

声が一番素晴らしい!

[@車とバイク]

凄く嬉しいです！^_^

[@yuuu1121]

まずはこーゆー動画を撮ってくれる事に感謝しよう

[@車とバイク]

観ていただけることに感謝しております！本当にありがとうございます^_^

[@声は緑川光見た目は伊集]

乗り降りの時何か掴む場所があるのは非常に良いですね、昔足を怪我した時は家族に送り迎えしてもらった経験があるのですが掴むものが無いとかなり乗り降りが大変です。 誰もが安心して乗れる車だなぁと感じました。

[@車とバイク]

わらをも掴みたい私にはありがたいです

[@もんたな-o4r]

トヨタさん商売上手すぎる。若い夫婦向けと思わせて、小さな子供がいるとチャイルドシート、ジュニアシートが必須。祖父母も乗って買い物となると、乗り降りのたびに外さないと３列目にアクセスできない。そういう使い方するならプラス100万でキャプテンシートのノアヴォク買ってねと。フリードはそれができちゃうんで。ステップじゃなくていいかもーってなる。祖父母の家が遠いか、ジュニアシートも卒業した子しかいない人向けなのかも？

[@車とバイク]

それは言えますね^_^ ジュニアシートだと小学低学年で卒業ですもんね

[@kjabsolute8796]

先代の泣き顔デザインよりずっと良いかも。

[@車とバイク]

泣きがあるから笑える日が来たんでしょうね

[@fokuroa]

今年の四月の初めにGグレードを購入しました。 納車は１０月下旬・・・ KZbinの動画を見るとZばかりだから、Zにするべきかと購入後に悩みましたが、必要なものはGで揃うので妥協しました。 Zにすると装備はよくなっても、それって「欲しい」であって「必要」ではないんですよね。 だから必要な装備・オプションが揃うGグレードにして予算を抑え、あとは社外品で良くしようとしました。 オプションはコンフォートパッケージとサーキュレーター、ナビの１０インチ。 ETCとかレフトアームとかは車外でする予定です。

[@車とバイク]

自分に合うものを賢く買うのがベストですね(^^) いらない装備はなくて良いと思います 分からない、もしくは欲しいものがあるのであればZですが 必要ないと感じるものがあれば省いて他に回すのは大いに賛成致します^_^

[@urawashimin]

デザイン良いですね！ルノー顔で横からみるとシトロエンＣ３っぽくてフランス車のようですね！

[@車とバイク]

まあそこも狙ってないと言えば嘘になると思いますが笑 テイストは感じつつも日本向けに昇華されてますね^_^ インドのカレーと カレーは似てますが違う、そんな感じを受けますね^_^

[@ぼるしん]

実車見に行きましたが内装も収納が充実していて良かったと思います 何せ見た目が可愛いです(笑)

[@車とバイク]

可愛さが大事と思ってます^_^

[@河端欽也]

私はディーラーで実車を見て、今すぐの購入は見合わせました。購入するとしたら、e-foreの5人乗りなんですが、理由は、（1）2列目のスペースが広いといっても現在乗っている車とほとんど変わらない。（2）内装でグローブバックス等の収納スペースが現在乗っている車より少ない。（3）オーディオでCD/DVDがオプションでないと付かないものがある。（4）通勤等で使う訳ではないのでHBに変えても購入価格の差をガソリン代で5年でペイできる見込みがない。 ちなみに現在乗っている車は、カローラフィールダーの4WD（ガソリン車）です。

[@車とバイク]

フィールダーも良いですね でもそろそろハンドルと内装にヒビやハゲも出て来てませんか？(^^) 足回りをリフレッシュしたらまだまだ乗れますから悩みますね

[@KS-wi4sb]

シエンタって、タクシーの需要もあるので、廉価グレードも需要あるんですよね。 かつて、ファンカーゴがフランスの香りがしていましたが、シエンタもその流れに行きそうですね。 東北では予想以上に見る車種です。 悔しいのが、このデザインを商用バンでやって欲しいんですね。

[@yanchitakagi2849]

田舎なこちらも､JPNタクシー以外のUDタクシーはシエンタ一択状態です。 自宅所有車移動メインで､シエンタタクシー未乗車で吊し/コンバージョン聞いており ませんが､1回利用のJPNタクシーは田舎ではタンク容量不満な模様で。

[@車とバイク]

商用でコレってまさしくヨーロッパのニーズですね^_^

[@aruno0]

車のイメージ的にはこのグレードから下のメタリックじゃないバンパーのほうが合ってるから買うならこのグレードだなーって思う

[@車とバイク]

それも分かる気がしますね^_^

[@ksfuture0902]

まさかの2日連続でシエンタ‼️ そして行動が早い(笑) 短足チャンピオンおちゅーんさんは西日本代表ですよね？私は東日本代表。負けませんよ😁

[@車とバイク]

東日本チャンプですか！ まだまだ鍛えます！？笑笑

[@2080コーク]

新型シエンタ11月納車予定です 車とバイクチャンネルとの事で拝見させて頂きました、バイクは何を乗っておられますか？オーブニングを拝見するとninja650かな？ 私は最近2022年型のgsx-s1000に乗り換えました、バイク乗ってると車は家族が使い勝手良い車を選んでしまいます

[@車とバイク]

ニンジャ250で御座います(^^) おおー！SUZUKIいきましたか！ 良いバイクですね(^^) バイク好きなので別のチャンネルを立ち上げる予定です^_^

[@よっしぼー]

便利なファミリーカーですね👍️しかし高さを下げて1600以下で有れば立体駐車場にも入り爆売れしますよ👍️高さローﾊﾞｰｼﾞｮﾝとハイﾊﾞｰｼﾞｮﾝ二種類 用意出来ませんか！トヨタさん、お願いいたします。

[@車とバイク]

それイイですね ハイルーフ！うれます！

[@hakokikaku]

この超広角レンズは見にくいですね。すべてが湾曲していて実際との差が大きい。

[@車とバイク]

そうですね、同感です しかし広角でないと車内が映りきらないんですよね、、悩ましい所です^_^

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さん 車載用除き､KZbinr定番的？LUMIX上位や視聴chでたまたま買い替えたα7最新モデル＋補正利く純正広角を奮発してorフリーで無い動画編集ソフトを奮発して！！(爆) ※GoPro手を出して無く､純正/サードパーティ製コンバージョン不明です････

[@プライド-p9m]

シエンタは降りる時はどこを掴んだらいいのかな？

[@車とバイク]

体型がそれぞれなのですが 普通に降りられた記憶がありましたが あまり得意ではなかったですか？

[@プライド-p9m]

大きなトラックでも、必ず バー式が採用されています バー式が多いのは 誰でもパッと見て直に、これは持つためにつけているものだと わかりやすいからだと思います トールても、ソリオその他を徹底検証して、サイズを大きくしてますが、やはり大人でも 子供でも使いやすいですね、 強度もいるので中々 後付は難しいので、最初からあるといいですよ シエンタの指を掛け方式？は フロントドアの持ち手と同じで、好みが分かれますね、 新型シエンタは次期 候補なのですが、持ち手は改良してほしいです

[@草野満-x2f]

最近のトヨタには珍しく可愛らしい外観ですがファミリー向けなのでこうなったのでしょうね☺️私は独身で購入の対象外ですが3人以上の小さいお子さんがいる家族なら7人乗りが売れそうですね😃あと日曜日に富士スピードウェイ行く予定なので楽しみです😊

[@1197886]

珍しく可愛いのは納得ですね。 ( ￣꒳￣*)👍入れました😄

[@yanchitakagi2849]

既にリークの原点回帰＋今のトヨタ顔/新型コンセプト＋アクティブ層狙いのモールなど組み合わせ！※某欧州車の声あれど そして､富士スピードウエイフェスお楽しみ下さい！ しかし､国内勢は｢エイチアールシー｣も私的ミュージアムと/パーツメーカー日本支社のみが寂しい感････

[@車とバイク]

おおー！スピードウェイ明日ですね^_^ 是非感想聞かせてください

[@草野満-x2f]

@@yanchitakagi2849 さん有り難うございます☺️

[@yanchitakagi2849]

@@草野満-x2f さん 遅れましたが､スピードウエイフェス如何でしたか？ 各モタスポシーズン中の上､同日頃に60th？迎えた鈴鹿のGTへ過去のGr.Cカーデモに持って行かれた感？も。 通りで､鈴鹿公式chで初回の日本GP/全日本ロード公開したのね｡全日本ロードは(多分)選手だれ？と察しますが､2スト排気など基礎理路持ち込みスズキでも無双なデグナー転倒(あのコーナー由来)･ホンダ→ホンダの黒沢氏･スズキ→ヤマハ→マツダの故片山氏など出走です！※まだ初回サッと見･･･

[@コバノン-x1s]

何かに似ていると感じましたけど、他の動画を見たらモチーフはファンカーゴと聞いたら思いっきり世代のど真ん中なのでもはやファンカーゴにしか見えなくなりました。とはいえとんでもなく進化したファンカーゴですけど、フリードとのガチンコ勝負が楽しみですね。

[@車とバイク]

ファンカーゴ復活！ですね笑笑

[@rococo9342]

今晩は赤いシエンタ嬢はフランス娘ではありませんか？いえイタリアの陽気な女子？ イタリアのフィアットパンダにも見えますね。😍

[@車とバイク]

こんばんわ^_^ 陽気です 海外の方はぐいぐいですから！ 私も見習いたいです

[@飯田-u9n]

値段は高くなりましたね。 ガソリンモデルが安価で買えるかな…

[@青いそら-p8f]

この時代なので妥当ですね！もう、昔とは違うので… 安全装備・燃費などなど厳しくなってますし装備品も増えていますから値段が高くなるのも普通ですし半導体不足や物価上昇等の社会情勢の影響だって受けてるのでね。それだけ時代は変わってるということですよ！！

[@車とバイク]

ガソリンの燃費次第では欲しいです あとヘッドライトですね

[@車とバイク]

私の給料は下がるのに車は上がるんです！

[@アルトワークマン]

市街地ど真ん中をクネクネ走る私には、シエンタでも大きすぎるのですが、 特に不自由もなくオールマイティーに使って走れる車　に括れば、最小なのかもしれません＾＾

[@車とバイク]

そうですね、この辺がギリギリとなりますね^_^

[@amateur-tweets-a-car]

2列目シートの畳まれ方が面白いですね。

[@車とバイク]

コレはすごいですよね

[@sound-ps7qp]

良さそう！中には行って全席すわってみたい。さらに、今回ほど試乗したいと思った事はありません。おちゅんさんに嫉妬！

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ コレ位しか楽しみないんです笑笑

[@金子武司-q8w]

今度のシエンタ、発表日にはナンバー付いてる奴が並んでたりメーカーかなり力入ってるね。

[@車とバイク]

発売を遅らせたので間に合ったそうです^_^ 確かにそれは思いましたよね^_^

[@金子武司-q8w]

@@車とバイク トヨタがカングーを造るとこうなる？

[@車とバイク]

@@金子武司-q8w さん まあ影響は感じますが^_^ 日本向けのパッケージではあるのでしょうね^_^

[@TH-jd1kv]

ルームランプとステアリングは、完全にアクアと共通

[@車とバイク]

部品は最近は共有してコストを抑えてますね お陰で質感が高いものを安い車に導入できるメリットがありますね^_^

[@今夜もやまだ]

爆売れ確定というか事前予約だけで24000台オーバーらしいので、滞りなく生産できる事を祈るばかり。

[@hirumenti9762]

え、そんなに受注入ってるんですね汗 やっぱりデザインの秀逸さのおかげなのかな。

[@今夜もやまだ]

@@hirumenti9762 走行レビューはまだトヨタからストップ掛かってるみたいですが、バイポーラじゃ無いにも関わらず走行性能かなり高いみたいです。

[@車とバイク]

乗りましたけどよかったですよ

[@車とバイク]

売れてますねえ

[@carl_kun]

Gグレード。 4月以降の生産ですよね…。

[@車とバイク]

実物なかなか見れせんね^_^

[@gosunpapa]

いや、これ見たら買っちゃうでしょう！って、私にそんなお金はないから、妻の判断ですが・・・「ＧＲのシエンタってないの？」いや、それは出ないんじゃないか？

[@yamakazu19]

今ならGRあるかもしれませんよｗ

[@ぼるしん]

GR車ではなくGRSportsなら可能性あるかもですね(笑)

[@なな-j5x3i]

子育て過激派かよ笑

[@車とバイク]

GRおちゅん（意味深）

[@東山終]

帯に短し襷に長し、アクアとシエンタの中間のサイズの5人乗り ラウムサイズのハイブリットが理想なんだが。 もしくは、ルーミータイプのハイブリットがいい

[@車とバイク]

そうですね、なかなかサイズってニーズによりますもんね

[@telkor-tzm50r]

最近のトレンド？なのか、未塗装樹脂が多く使われてますね｡｡｡ これ、スイスポでも弱点に上がってるんですが、経年劣化で白くなるからあまり使わないで欲しいんだよなぁ💦

[@車とバイク]

あそこはワコーズでツヤツヤにするのがありまして 私はそれでしのいでますが 普通にしてると白くなりますね^_^

[@kimkim69]

赤いいね！

[@車とバイク]

たまには赤もいいかも知れませんね^_^

[@saru0513]

電パがないのが致命的 ブレーキホールド無い車は選択肢に入らない

[@こーじー23]

なんでですか？ 皆様新型シエンタのコメント欄でマイナスとしてあげてる理由ですけどそんなに使う機能ですか？

[@sleepcat5995]

おそらく3年後とかのマイナーチェンジまで出ないでしょうね！

[@hirumenti9762]

オートブレーキホールドの車に一度乗ったらもう無しな車には乗れなくなりますよ。 経験してみないと分からない良さなのかもしれません。

[@こーじー23]

@@hirumenti9762 おぉ！！経験者の方が来てくれましたね。 実際どのような時使うと便利なんですか？ 調べて見ましたがそんなに利点があるとは思えなかったです。 渋滞の時はそんなに完全停止してる時間があるわけでは無いのでクリープ現象が無くなるのは逆に使いづらいと思います。 信号位の待ち時間で使うのであれば、切り忘れした時に駐車しようと切り返しで止まった時にもオートブレーキが効いてしまい、いちいちロックがかかるのは気分的に面倒だと思います。 これを上回る使い心地なのでしょうか？

[@まんラッキー]

@@こーじー23 説明聞くより乗れば分かる 以上

[@ジルベルトシモーニ]

ナレーションは、すべて、『カッコいいバージョン』でお願いします～💧

[@車とバイク]

爆笑 車内だと恥ずかしいので小声なんですよね 聞き取りづらいですし、そうですよね笑笑

[@ジルベルトシモーニ]

すみません❗あの完璧なカッコいいナレーション、意味もなくずっと聞いてられるんですよ💧カッコいい声だからでしょうね😅

[@車とバイク]

@@ジルベルトシモーニ さん 凄く嬉しいです！ありがとうございます(^^) ディーラーで声張ってたら恥ずかしかったので 小声でした笑笑

[@adesu2554]

シエンタのロゴが見えにくいのが残念

[@車とバイク]

さりげなくギンギラギンなんですかね

[@プライド-p9m]

乗り降りは絶対に一般的なバータイブにしてほしい

[@車とバイク]

そうですね(^^)普通が1番ですね^_^

[@kurihobi]

GとZの差が凄いですね…うう…

[@yanchitakagi2849]

下手にラインOP手を出すなら､Ｚ買え！な無言の圧力････

[@kurihobi]

@@yanchitakagi2849 ですよね…

[@車とバイク]

Gしか買えない私にはもどかしくて 夜は眠れてません なんか屋根裏にいるんですよね シエンタですかねえ

[@submergedcars4949]

やっぱり若干アクアに似てるかも

[@車とバイク]

他人ではなく兄弟ではない そんな恋人未満、な関係です（嘘）

[@もり-y3n]

バイザーには、バイザーランプが付いていない。 ランプが無いことを無視してはいけないでしょう。 良いことしか言っていない。

[@車とバイク]

あったら良い装備とは思います お母さんが使う事も多いでしょう しかし致命的な点とは考えておりませんでしたので特に言及はしておりませんでした お許しくださいませ^_^

[@hirumenti9762]

売れるけど爆売れまでは無さそう。 オートブレーキホールド無いってかなりのマイナス。アクアだって販売が振るってないよね。 それにユーディリティー完璧な現行フリードはかなり値引きしてるから価格考えるとフリード選ぶ人が多そうです。 デザインは圧倒的にシエンタなんですけどね。 本当に見た目だけでも欲しいって思える車です。 アドバンスドドライブ採用なのも大きい。コンパクトミニバンなのに28km/Lってのも頭おかしい。 電動に拘る日産やホンダは敵わない環境車ですね。

[@車とバイク]

本当に燃費がぶっ壊れてますね 凄すぎます

[@toriaezunoakanto]

ホイールカバーは今はもっとオシャレなのあるのに、なぜわざわざこんなダサいホイールカバーにしたんだ

[@車とバイク]

キャンバスにも似てますが 可愛さを狙ったのでしょうね^_^

[@ポンコツパパ-o9s]

助手席にアームレストほしいな

[@車とバイク]

休みたいですよね^_^

[@kaseichan100]

この顔のコンパクトカーがほしい

[@車とバイク]

もう少し小さいのをご所望で？

[@kaseichan100]

@@車とバイク さいですねん。 ところで、こっちのGグレード、前も後ろもスッキリしていてラウンドタイプのデザインによく合ってて上位グレードよりいいわ。（Ed: このグレードを紹介してくれているのが、車とバイクさんくらいだったので感謝。中間グレードの知られざる美点が知れて、文字通りThanky for sharingですわ！）

[@車とバイク]

@@kaseichan100 さん ありがとうございます^_^ 私も興味があったのが実際買いそうな中間グレードでした^_^

[@ヒロノオ-d2o]

個人的にはがっかりで、購入対象から消えてしまいました。爆売れするかなぁ？

[@車とバイク]

ボチ売れにしときましょうか？^_^

[@ヒロノオ-d2o]

@@車とバイク いずれにせよ、月間販売台数の発表が楽しみですねw

[@車とバイク]

@@ヒロノオ-d2o さん 予約はすごい入ってますが 一応乗り換えのお客さんも多いでしょうから 半年後の受注がチェックしたいですね^_^

[@syokohama6161]

ルノーかと思った

[@883uno]

Z以外選ぶと2024年4月以降製造率高いのでご注意（オプション次第） Xはそもそも生産してないです 色あせそうな赤と色あせそうな無塗装樹脂 うちの50プリウスもミラー付け根樹脂はだいぶん白くなってます

[@883uno]

急ぎでGが欲しい人はカタログ赤枠オプション付けない事 アルミホイールや コンフォートパッケージ付けるだけで2024年4月以降生産確定です

[@1197886]

kzbin.info/www/bejne/f6qTn5epeK6de6s 俺はこれをやってます。

[@車とバイク]

エックスはあまり買う人位なさそうですからね Gからが実質、ですかね？

[@車とバイク]

そうなりそうですね^_^

[@PON-fn9]

樹脂パーツが💦ダサい💦なんでこんな外装に💦

[@車とバイク]

コレがカワイイかそうでないかは判断が分かれそうです

[@woodmen77]

まずは外装デザインで、ガッカリです。先代モデルでは奇抜なデザインで今回はルノーのマネみたいで、またガッカリ！やっぱり5ナンバー1.5Lミニバンはホンダフリードだね!!

[@車とバイク]

デザインについては好みが極端に分かれる形ではありますね^_^

[@mickienomicooz4429]

Gは、バ売れでしょw

[@車とバイク]

売れてます！^_^

[@もり-y3n]

Aピラーの根本が太すぎるため、視界は悪いと思います。

[@車とバイク]

私の主観で申し訳ありません^_^ 私には見やすいと感じましたので

[@fu9165]

見た目営業車だね。

[@車とバイク]

樹脂パーツとりますか？

[@fu9165]

黒い樹脂はとりましょう。月日が経つと白くなりますから。

[@車とバイク]

@@fu9165 さん 時の流れは残酷ですね

[@ちゃん濱]

現行シエンタに乗っていますが、今回は女性向きの車に感じます。ハッキリと言ってカッコ悪く残念に思います。ライバルのホンダ車に惨敗しますね。

[@青いそら-p8f]

そもそもシエンタって奥様などの女性向けではありますからね。シエンタクラスは奥様などの女性が扱いやすさが売りですから

[@車とバイク]

売り上げはまだなんとも言えませんが 女性向きなのは言えますね^_^

[@20103veritan]

女ですが、逆に私はフリードダサくて乗りたくないです、今回のシエンタがフランス車っぽいの本当にポイント高い🤗

[@ブラックさん-i9c]

先代のシエンタが包丁の先端みたいな不恰好で好みじゃなかったんですよね、 先代選ぶくらいならフリード選ぶって思ってだけど新型でてこれだって思いました

[@車とバイク]

@@ブラックさん-i9c さん まあ先代は先進的なデザインであった様に思いますね^_^ 悪くはないですがやり過ぎてる感じはありましたね

[@マイスター-v6r]

こんなシトロエンC３とカングーのデザインパクリみたいな後ろと横から見たら不格好で不細工な車、すぐ飽きるしいらんわ！

[@なな-j5x3i]

そうですよね！かっこいいですよね！

[@車とバイク]

うーん、実物可愛かったですよ^_^ エッセンスは感じますが やはり違う車だと思いました