【新型タント｜カスタムRS（ターボ車）】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU｜ダイハツ】

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【車両スペック】
■車名：タントカスタム
■グレード：RS（ターボ）
■ボディカラー：シャイニングホワイトパール
■車輌本体価格（税込）：￥1,870,000
■販売年月：2022年10月3日〜
■駆動方式：2WD
■型式：5BA-LA650S
■フル型式：GBVZ
■トランスミッション：自動無段変速機:CVT
■全長：3,395 (mm)
■全幅：1,475 (mm)
■全高：1,755 (mm)
■ホイールベース：2,460 (mm)
■トレッド前/後：1,300/1,295 (mm)
■最低地上高：150 (mm)
■車輌重量：930 (kg)
■乗員定員：4 (名)
■室内長/室内幅/室内高：2,125/1,350/1,370 (mm)
■原動機型式：KF
■エンジン種類：直列3気筒DOHC12Vﾀｰﾎﾞ
■総排気量：658 (cc)
■内径×行程：63.0×70.4 (mm)
■圧縮比：9.0
■使用燃料種類：無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ
■燃料タンク容量：30.0 (L)
■最高出力Kw(Ps)：47(64)/6,400
■最大トルクN・m(Kgm)：100(10.2)/3,600
【 燃費(WLTC) 】
■WLTCモード：21.2 (km/L)
■市街地モード：19.5 (km/L)
■郊外モード：22.6 (km/L)
■高速道路モード：21.1 (km/L)
■排出ガス認定レベル：☆☆☆☆
■最小回転半径：4.7 (m)
■ステアリング形式：ﾗｯｸ&ﾋﾟﾆｵﾝ
■タイヤ前：165/55R15 75V
■タイヤ後：165/55R15 75V
■ブレーキ形式前：ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
■ブレーキ形式後：ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ
■サスペンション形式前：ﾏｸﾌｧｰｿﾝ･ｽﾄﾗｯﾄ式
■サスペンション形式後：ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ式
===============【目次】===============
00:00 車両紹介
02:13 ボディカラー
02:58 フルLEDヘッドランプ
04:05 LEDリヤコンビネーションランプ（クリアタイプ）
04:45 15インチアルミホイール（切削）
05:12 ドアの施錠&解錠方法
05:35 フロントドア内張
06:28 コンビシート（レザー調×ファブリック）
07:19 ミラクルオープンドア
07:38 運転席足元からエンジン始動まで
08:52 運転席周辺の装備品&スイッチ各種
11:36 ハンドル周辺の装備&ステアリングスイッチ
13:49 ルームミラー&フロントパーソナルランプ
14:33 ナビゲーション周辺&インパネ周り
17:13 スライドドアOPEN&スライドドア内張&後席クォーター装備
18:21 リヤシート外観
19:27 リヤシート周辺装備(運転席側)
20:38 リヤシート周辺装備(助手席側)
21:50 給油タンク&バックドアOPEN
22:34 ラゲージスペース周辺
23:04 シートアレンジ
24:22 概算見積り&まとめ
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#新車購入アドバイスチャンネルCarTube #タントカスタム #ダイハツ

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[@stayrock4625]

タントカスタムRSとても良いです！👍詳しい説明をありがとうございます！

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STAY ROCK さん 後期型タントカスタムは個人的に好みのデザインでいい感じに仕上がっていると思います！ ご視聴ありがとうございました。

[@user-gj7sq4kv3d]

私も部活の帰りの交差点で信号待ちしてる時Newタントカスタムがきて、ハッピーな気持ちになりました！ちなみに目撃した色は、ブラックマイカとシャイニングホワイトパールのやつを見ました！

[@-CarTube]

對馬洋美 さん シャイニングホワイトパール2トーンの新型タントカスタムカッコ良いですね！！ 後期型になって顔が大幅に変更されましたが、良かった改良点だと思います。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-th6kl7ku9q]

今回のマイチェン日である10/3、先代のデビューと同日なんですよね。丸９年。 新車に興味なくても買い替えを考えるような頃合いだと思うので「(カスタムの)前期型は失敗」ではなく狙ったものであるという理解ができます。

[@-CarTube]

蜷川征人 さん マイナーチェンジやフルモデルチェンジの時期は割と先代登場時期と同じ頃だったりする事が多いですね（秋と春は特に多いです）。 最近はフルモデルチェンジしてもキープコンセプトだったり、後期型になってもほぼ変わらなかったりする事が多くなった気がします。 また大幅な変更をした結果、販売不振に陥る事がありますが一部改良やマイナーチェンジの時にお金をかけて大幅修正が出来るのも大手ならではなイメージです。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-gx7rm6gd6w]

コメント失礼します。 オススメされてるルームランプ及びナンバーのライセンスランプのLEDはどちらも後期対応なのでしょうか？？ 対応でしたら購入してみたいなと思ってます😊

[@-CarTube]

t さん フロント周り以外はほぼ前期のままになっておりますので、ルームランプやライセンスランプは共有部品となっております（後期型にも対応）。 ご視聴ありがとうございます。

[@user-pm5vp6jx8i]

リクエストＳＷを押下しなくても　設定変更で　近ずいただけで全ロックが解除する方法もあるらしいですね。

[@-CarTube]

熊野のここちゃん さん 「ウェルカムドアロック解除」設定をONにしておけば、スマートキーを持参した状態で車両に近づけば開錠してくれますね！！ 最近のダイハツ車にはほぼ搭載されているシステムになります。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-ot6df2sk2o]

新車購入アドバイスチャンネルさんとっても説明の仕方良かったです。質問なんですけど前期と後期って被害軽減ブレーキって変わったんですか。

[@-CarTube]

凛タントカスタム納車やったrs さん 前期型から後期型に変わって時点での変更ないかと思います（既に最新のスマアシ搭載）。 補足として、2020年12月1日の一部改良（前期型）時点で最新のスマアシとなっております。 ※改良内容：夜間歩行者検知機能・路側逸脱警報機能・ふらつき警報機能の追加、標識認識機能は最高速度と一時停止も検知可能にする改良が行われ機能強化。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-ot6df2sk2o]

ご説明ありがとうございます。

[@akito0409_Delica_MIVEC]

7:37 部屋みたいだね タントを家にできるんじゃない？出かけて、車中泊をするってなった時とかに 高さはいいけど、長さはルーミーとかデリカの方がいいかもね

[@-CarTube]

akki110 さん ミラクルオープンドアは開放感があって良いですね！！ タントやルーミーだと車中泊はちょっと厳しいかも知れないのでデリカの方が良いと思います。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-ye5ii4go4e]

ナビ9型フローティングタイプを取り付けたいのですが、ワイパーやシフトノブなどとの間隔はどんなものですか。狭くないでしょうか。

[@-CarTube]

年末圭一 さん 9型のフローティングタイプでしたらワイパーレバー&シフトレバーとのクリアランスは問題ないです。 装着車両を見たことありますが、普通な感じで「狭い」とは思わないのではないでしょうか。 ご視聴ありがとうございました。

[@reina9321]

半年待ちましたがタントカスタム納車されました

[@-CarTube]

reina さん ㊗️ご納車おめでとうございます🎉 ブラックマイカメタリックのタントカスタムRSでしょうか？ 後期型ではメーカーオプションになってしまいましたが、サイドガーニッシュ（メッキ）があると黒ボディにアクセントが入って良いですね！！ ご視聴ありがとうございました。

[@user-vh9vk9um2q]

えっ、半年も納車かかるん？

[@-CarTube]

康二 さん 2022年10月頃の納期は約半年程度だった事を補足しておきます！ 1年前のコメントなので…。

[@user-rn7ow1zz7d]

前のたんと、かすたむ。かいました。かっこ、よいなーあ

[@-CarTube]

高山典子 さん タントカスタム良いですね👍 ご視聴ありがとうございました。

[@user-es7fg2jq6t]

やっぱりデジタル式のスピードメーターええなあ😊🌟🌟🌟エヌボックスのメーターちゃちい( ；∀；)(-_-;)

[@-CarTube]

あゆみラブ さん N-BOXのメーターはホンダらしいメーター（スポーツマインド）だと思っております！ スペードメーターは大きくデジタル表示されていると見やすいですよね。 ご視聴ありがとうございました。

[@aeroqueen7764]

カミさんのタントXターボの車検で代車利用したRSターボ乗り比べたうちのカミさんが言うには、同じターボなのにRSの方が出足が軽くキビキビと走るそうです。 この感じ方の差は何でしょうね？

[@-CarTube]

aero queen さん 奥様が乗られているのは4代目タント（現行型Xターボ）でしょうか？ 現行型同士での比較では基本構造が同じになっていますが、タイヤサイズはタントXターボ（155/65R14）に対してタントカスタムRS（165/55R15）となっています。 低扁平タイヤになった事でグリップ力が上がり、車の挙動を制御しやすくなったりコーナーリング時の安定感が増したりするのでそこを感じ取ったのではないかと予想されます。 なので、今乗られているタントXターボに社外ホイール（タイヤサイズ：165/55R15）を装着すると同じような感想になると思います（軽量ホイールだと尚更感じるのではないでしょうか）。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-zw5ml6yu9k]

装備結構いいですよね… N BOXにずっと売上負けてるイメージだけど

[@-CarTube]

とこなっつ さん 装備や機能・デザイン面（個人的に好みです）もとても良いのですが、ハイブリッドシステムが搭載できるように設計（DNGAプラットフォーム）されている関係で、後席周りがライバル車のスペーシアやN-BOXと比較するとやや狭く感じてしまうのが現時点では残念なところです（ハイブリッド化されれば他社も同じになります）。 また、今年はミライースからハイブリッドシステムが搭載される予定なのでタントシリーズは今後に期待したいです。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-wh8ic9uh6u]

@@-CarTube そうなんですね。知らなかったです。勉強になりました。

[@rococo9342]

ＮBOXは特に後部座席が良い。跳ね上げられて、広いし。タントはタントの良さがありますが、NBOX強いですよね。

[@user-mg5tm8dt6j]

4月に納車予定です。デジタルミラーをつけたいのですが、お勧めを教えてください。

[@-CarTube]

克美 米澤 さん 概要欄にも記載している汎用品になりますが、参考にしてみて下さい。 ✅ 汎用ミラー型ドライブレコーダー3機種紹介‼️ 🔻【ケンウッド（KENWOOD）】 ミラー型ドライブレコーダー 前後2カメラ 【DRV-EM4700】 amzn.to/3LYi0Yn 🔻【コムテック（COMTEC）】 ミラー型ドライブレコーダー 前後2カメラ【ZDR038】 amzn.to/3rihECl 🔻【セルスター(CELLSTAR) 】ミラー型ドライブレコーダー【CS-1000SM】 amzn.to/3FK7X8f ➡️【追加オプション】フロントカメラ（200万画素） 【GDO-38】 amzn.to/3fl1tBN ご視聴ありがとうございました。

[@PLoHoY_GAMER]

Здравствуйте. Как у вас купить такой автомобиль?

[@-CarTube]

@PLoHoY_GAMER Легковые автомобили не экспортируются, поэтому единственный способ купить их - приехать в Японию. Спасибо за просмотр.

[@tagusabu]

今週末にダイハツディーラーに行ってきます❤❤ （嫁さん様）

[@-CarTube]

tagusabu さん 奥様用のタントカスタム良いですね👍 エリアによってはキャンペーン等実施しているかも知れませんので上手に活用して下さい。 ご視聴ありがとうございました。

[@user-gz6jt7um4s]

音楽をUSBで聴くにはどこに指しますか？今度タントカスタムRSが来月来るので知りたいです。

[@-CarTube]

美枝 さん ディスプレイオーディオの場合、ディスプレイオーディオ左側にあるUSB入力端子に接続すれば音楽は聴けますよ！ ご視聴ありがとうございました。

[@jillapauri2190]

New nisaan car

[@-CarTube]

＠JILLA PAURI This is a new Daihatsu car. Thank you for watching.

[@fohzora]

#ダイハツ難民

[@-CarTube]

fohzora さん 非常に悲しい現状です。 ご視聴ありがとうございました。

[@king.of.yurukyara]

この大きな黒マスク付けてなかったらな～

[@-CarTube]

ビビリ大袈裟年代 さん 後期型になって色々賛否別れているフロントマスクですが、実は前期型から採用されていたマスクだったんですよね（後期型よりやや面積は少ないです）。 ただ、前期型ではヘッドランプが丸みを帯びていたためあまり強調されていませんでしたが、後期型でヘッドランプが角張ったデザインになったのでより強調された感じになります。 ご視聴ありがとうございました。

[@king.of.yurukyara]

@@-CarTube 前期でも後期でもどの車でも、大きな黒マスクはやめてもらいたいですわ

[@rococo9342]

タント何でシートにシワがあるの？これはかなりの減点ですよ。 N-BOXやスペーシアに負けるはずだわ。customのエンブレムも無し。 買うならやはりスペーシアにするかな。

[@-CarTube]

Rococo さん 合皮シートを採用している車は少なからず個体差もありますがシワはありますよ。 私が紹介しているスペーシアカスタムもN-BOXカスタムもシワはありますので、そこが減点対象となるとほぼ全滅な気がします。 またカスタムエンブレムについては「タント」の中の「カスタムRS」であって、「タントカスタム」ではなく、グレード名称が「カスタムRS」となっているのでエンブレムが廃止されていると予想されます（ムーヴやトールも同じ理屈でカスタムエンブレムはありません）。 ダイハツOEM車の中で、スバル：シフォン（タントOEM）、スバル：ジャスティ（トールOEM）、トヨタ：ルーミー（トールOEM）のカスタムグレードにはカスタムエンブレムが装着されていないのに対して、スバル：ステラ（ムーヴOEM）については「ステラカスタム」の位置付けなので綺麗なブルーのカスタムエンブレムが装着されております。 その一方で「スペーシアカスタム」と「N-BOXカスタム」はカスタム込みの名称になっているのでカスタムエンブレムが付いているんだと思います。 とは言え、個人的にも専用カスタムエンブレムは付いていた方が良い気がします（特にスペーシアカスタムの専用赤エンブレムはカッコ良いですね）。 ご視聴ありがとうございました。

[@rococo9342]

@@-CarTube さま 私はＮ-ＢＯＸよりタントのフロントガラスが凄い好きでノーマルのタントを買う気でいたんですが、なぜか、N－Wagonになってしまったんです。 DAIHATSUの方がなぜかセールスやる気が無くて。本当に不思議。 Hondaは凄いやる気満々なんです。(笑) タントのノーマルももう少し、遊び心があると楽しいんですが。もうそろそろノーマルもモデルチェンジしそうですね。そこに期待します。

[@xyzdaisuki]

買いたい車、ころころ変わってるw

[@user-kd6to1lp7s]

タントは買いません 新型ムーブ待ってます

[@-CarTube]

ナッキー さん 順調に進めば新型ムーヴは夏頃登場しそうですよ！！ ご視聴ありがとうございました。

[@user-kd6to1lp7s]

@@-CarTube 今夏期待して待ってます！ 今夏ミラ・イースて動画もありましたよ

[@-CarTube]

ナッキー さん ミライースが先に登場すると予想されていましたが、どうやらムーヴが先に登場するようですよ。 ミライースからハイブリッドシステムが採用されてムーヴに横展開すると思っていたので、ムーヴはDNGAだけ採用されて普通にフルモデルチェンジしそうです（ミライース登場後、遅れてハイブリッドモデルの追加はあり得ますが）。

[@taruya12237]

こういう人はどうやって責任をとるんですか。

[@-CarTube]

taru1 さん 「こう言う人」とは「どう言う人」を指していますか？ ご視聴ありがとうございました。