【新顔】日産 ノート X を ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果 が 内外装徹底チェック！【4K】

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NISSAN NOTE X(2WD)
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4045×1695×1520mm
ホイールベース : 2580mm
車両重量 : 1230kg
パワートレイン
発電用エンジン
型式 : HR12DE
種類 : DOHC水冷直列3気筒
総排気量 : 1.198L
ボア×ストローク : 78.0×83.6mm
圧縮比 : 12.0
最高出力 : 82ps/6000rpm
最大トルク : 103Nm/4800rpm
燃料供給装置 : ニッサンEG(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料 : 無鉛レギュラー ガソリン
燃料タンク容量 : 36L
駆動用モーター
型式 : EM47
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 116ps/2900-10341rpm
最大トルク : 280Nm/0-2900rpm
動力用種電池 種類 : リチウムイオン電池
燃料消費率(WLTCモード) : 28.4km/L
最小回転半径 : 4.9m
駆動方式 : 2WD(前輪駆動)
ステアリングギヤ形式 : ラック&ピニオン
サスペンション : 独立懸架ストラット式(前) / トーションビーム式(後)
タイヤ銘柄 : BRIDGESTONE ECOPIA EP25
サイズ : 185/60 R16(フロント/リア)
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車両本体価格 : 229万9000円
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メーカーオプション
アダプティブLEDヘッドライトシステム(ハイ/ロービーム、オートレベライザー、シグネチャーLEDポジションランプ付) 6万6000円
LEDフォグランプ 2万6400円
スミレ(PM)×スーパーブラック2トーン(特別塗装色) 7万1500円
185/60 R16タイヤ+16インチアルミホイール 8万300円
インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付)+インテリジェントルームミラー+USB電源ソケット(Type-A1個、Type-C1個)+ワイヤレス充電機+NissanConnectナビゲーションシステム(地デジ内臓)+NissanConnect専用車載通信ユニット+プロパイロット(ナビリンク機能付)+SOSコール+インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)+BSW(後側方車両検知警報)+RCTA(後退時車両検知警報)+ETC2.0ユニット 46万2000円
本革巻ステアリング+ホットプラスパッケージ(ヒーター付ドアミラー、ステアリングヒーター、前席ヒーター付シート、リアヒーターダクト)+クリアビューパッケージ(ワイパーデアイサー、リアLEDフォグランプ)+高濃度不凍液+PTC素子ヒーター 8万300円
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メーカーオプション合計価格 : 78万6500円
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ディーラーオプション
ウィンドウ撥水12ヶ月フロントウインドウ+フロントドアガラス撥水処理 1万3255円
日産オリジナルドライブレコーダー(フロント+リア) 8万4574円
ラゲッジアンダーボックス 3万6300円
フロアカーペット(プレミアム : 消臭機能付) 3万800円
トノカバー 2万6400円
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ディーラーオプション合計価格 : 19万1329円
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合計価格 : 327万6829円
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#日産　#日産ノート　#コンパクトカー
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/ @lovecars

[@masas8492]

リアのデザインは、バンパーもボディ同色になり、ノートオーラのような塊感があって良いかも😊

[@in186]

チャンネルとして新型車を扱ってるとは思うんですが、旧車とか名車も観てみたいです

[@アッシー_設計エンジニア]

日産ノートは30代、40代の人が普段使いに乗っている姿が似合う気がする。 一方でスズキ 新型スイフトは20代の人が乗っている姿が似合う気がする。 同じコンパクトカーでも、ターゲットにしているユーザー層が違ってい面白い。

[@ti6687]

しかし気持ちの若い人が多いのか、年配層にもかなり支持されてるんですよね。

[@kikuchisakutarou5642]

ノートは高級感もあるので、ある程度年齢を重ねた大人に似合いますね！

[@user-mt3dm5ig9o]

今日ディーラーに愛車ルークスの点検に行きました。まっている間に用事を済ませたかったので、事前に代車依頼しておりました。代車がマイチェン後のノート。ラッキーと思いつつも 外観、内装、運転を楽しみました。 皆さんの意見が分かれる外観ですが 自分はアリだなと思いました。 代車はブラックでしたが、カッコよかったです。運転もさすがe-powerで 静かだし、トルクもあるので良いと思いました。もう少し様子を見てオーラとNISMOがでてから購入を検討したいと思っております。

[@boss01wv]

つい昨日黒を注文したところですが、スミレもいいなぁ

[@user-ms5ge1ui4b]

普通にかっこいいです。 　センスないやつのコメントは気にしないですよね

[@kikuchisakutarou5642]

同感です🎉スミレ、かなり良いですよ❤

[@user-my4ku1en8k]

なんでエアストリーム無くしたんだろう

[@user-ld5qi5lm6r]

今回のデザイン変更で先鋭的なところからマス寄りになったことでオーラとのすみわけがはっきりしましたね。 日産の先進性に共感している人にはオーラを、奇抜でなければいいと思っていて他社と横並びで比較している人にはノートをという感じでしょうか。

[@trbs764]

前のノートはオーラと似すぎていたのでおそらく区別が付かない人が多かったでしょうから、あえて安っぽくして（よく言えばカジュアルにして）オーラと区別しやすくしたのであれば成功かもしれませんが、問題はそのオーラがマイナーチェンジでこんなことにならないよう高級感は維持してほしいものですよね。

[@user-nf9bm5vg4w]

人の顔に例えると爺さんっぽくなった感じ。 前の方が若くハンサムに見えた。

[@user-zo5mx2yz2u]

全長の件を投稿したものですが 全長を10ｃｍ程度伸ばせばコンパクトカーの不満で有りがちなリアシートリクライニングの可動域を増やせるしシート座面も長くできる。足元拡大でライバルと差別化出来るの に

[@liu1016]

個人的にはマツダ2もノートもMC前のほうが質感高い印象だった

[@infinitiskyline6868]

フェイスをデジタルVモーションに変更 したけどマイナーチェンジ前のアリアの フェイスマスクを継続して欲しかった。

[@submergedcars4949]

実際見たらカッコいいって言われたから見に行ったけどMC前のデザインの方が良かった。

[@user-hl1ye7wy5p]

😭

[@user-ms5ge1ui4b]

​@@user-hl1ye7wy5p君のセンスが単純に悪いだけの話 　普通にかっこいい

[@kw652]

3つ前に戻った感じね、ヘッドライトが大きい時代

[@xanoko9807]

今度オーラがマイチェンする際はアリアに近い顔つきでカラーリングはティーダをオマージュした感じになって欲しいな。

[@taka2468]

トノカバーやラゲッジ収納は、確かオプションではないでしょうか。

[@nattinatti2572]

リアバンパーのアシンメトリーデザイン、何か既視感あるなと思ったら、サクラのリアバンパーと同じだ

[@KamenRingo]

スミレ色良いなあ…オーロラブルーフレアが青の中では好きだけど、こっちも良いな。 SNSはネガで盛り上がりすぎなのがよくわかった例。 いつの間にかオプションも細かくなったし、ハイブリッドカーの中で今でも良いと思う。

[@lemon-pan]

個人的にはマイチェン前の顔の方が好きでした。 フロントバンパー旧型のモノがポン付け出来るなら変えてしまいたいです。 それかキツネ髭が苦手な人向けに、NISMOさんとかがスポーツバンパーをデザインしてくれて 作ってくれたら良いなぁと思いました。 まぁ、デザインの差別化はオーラを買ってくださいってことですかね〜

[@takaotytmkt1458]

河口さんと兵頭さんの親子コンビ的な車の紹介＆解説も安心安定で良きと思って、見てて楽しいですね😊

[@masas667]

グリルが好みじゃないんですよねぇ。各車種で統一していこうって方針は良いのですが…

[@KamenRingo]

写真→動画→実物と段階を経るたびに好きになってきました。 まぁまだデジタルVモーション初期ですし。

[@user-ht7qc9rj1x]

コスト削減の一貫ですかね??!!。

[@KamenRingo]

@@user-ht7qc9rj1x んなわけないでしょ。そんなんだったら前のままにした方がいい。

[@ChromJpn]

主な変更点がデザインなのに河口まなぶがデザインのコメントから逃げて笑った😂兵頭さんが無理矢理褒めて終わり😂

[@user-hl1ye7wy5p]

😭

[@zaku3939zaku]

天板だけ白のフィルムを貼ろうかな

[@user-nf6eg1gm6x]

代車で一日運転したことあります。シフトがこの世のではないですね。素人操作でなんですが、ニュートラルに入れられませんでした。ハイブリッドで欲しいですね。

[@ti6687]

ニュートラルはですね･･･2秒くらい押し込まないと入らないんですよ😅

[@user-nf6eg1gm6x]

ありがとうございます。

[@ferretferret9694]

次はAURAのマイナーチェンジも控えているのでしょうが 回生ブレーキのフットブレーキとの協調制御は燃費改善の観点からも導入して欲しいですね。

[@user-ns8cd8kp6k]

格好良い!数年先も町中で埋もれないデザイン。

[@sy9615]

なんでこのデザインが採用されたんだろ。オーラを売るためにわざとカッコ悪くしたのかな

[@user-cf7ns7zr1p]

e-POWERのエンジンの排気量は大きくなるほど、大パワーが出せるようににりますか？ モーターの性能しだいですか？

[@atsuyakitamag0]

e-POWERの場合だとモーターの出力次第になると思います！

[@user-cf7ns7zr1p]

@@atsuyakitamag0 ノートに2.5リッターのエンジンを搭載してモーターは現状のままだと、充電速度が早まるってイメージであってますか？

[@atsuyakitamag0]

@@user-cf7ns7zr1p 充電が早くなるかはわかりません。

[@99mikia]

ご存じかも知れませんがe-POWERのエンジンはバッテリーを充電するためだけに存在しています。排気量を上げたら充電が早くなりそうですが、ぶっちゃけノートのバッテリーは小さいので、ほぼ意味が無い気がします。トヨタのHVはエンジン・バッテリーどちらでも動くのですが、ノートの場合はバッテリーのみで電欠になった場合には出力が大きく？下がります。バッテリー残量０時に絶えず電気を送るのに最低限必要なエンジンが１．２Lだと理解しています。（内容が違っていたらすいません）

[@user-lp3ke5iy5e]

28年式DIGSブランナチュールが愛車。新型なんてまだまだ高くて買えないし😢羨ましいけど、まだまだ愛車乗る!

[@fu9165]

ちょっと大きくしてステーションワゴン出して欲しいな。

[@kimi.machino]

オプションで重複してるとこはどうなるんすかねぇ？

[@progoject6467]

20:09 オプションの中にドラレコが2つ入ってるのはなんでだろうと思ったけど、片方は合計には含まれてないんですね。 オプションを少し削れば使い勝手はほぼそのままで300万円を切るくらいにはできそう。それでもちょっと割高感が…… e-Powerの価値としてユーザーが納得できるか次第ですね。

[@senbei_oisii]

やっぱ同色グリル好きだなあ

[@user-hl1ye7wy5p]

👍👍

[@user-wt1ib8dj4j]

内装が落ち着いてて良いですね!

[@ZeLKOVA28]

デザイン、本当に前の方が良かった…

[@user-wq4ob5uk2v]

そのうち見慣れるかと。

[@kurokiri0407]

確かに高いオプション代だなぁ、と内容見ていくと360アラウンドモニタ、プロパイロット、SOSコールもオプションなんですね…。この辺りは安全性にも直結するので標準にできないのかなぁ。総合的に見て高い印象。

[@uc-gy2fc]

デザイン的に高齢者がタ－ゲットなのかな？ なんかそんな雰囲気のするデザイン

[@ti6687]

どういう部分でそのように？？

[@user-sh8tj9bq1w]

正直MC前の方が好きですかね？ノートがこのデザインになったらオーラもこれになるのかな？って思うとオーラのあの高級なデザインが安っぽく見えちゃうかな？って思いますね。MC後のオーラも早く見たいです😊

[@Chiba-r76]

マイナーチェンジしたノートはフロントが水平基調になったのでリアとのデザインが一致したものになり、ますます洗練された車になりましたね👍 グローブボックスも二段になり使い易さ倍増になりましたよ❗️ また近づくと鍵が開く機能は最高です😀全車LEDヘッドランプも👍

[@ruikirishima8992]

せめてルークスのようにグリルを大きくメッキのスリットを繋がるようなデザインにして欲しかった…オーラがどうなるか凄い気になる！

[@boost-xl2fj]

見慣れると悪くないかもな

[@user-ij8jt7gd3q]

不思議なんだけど青だけカッコいい笑。デザインは前期より全然いい好みが別れているのが面白い。少数派の方が値引きも納期も有利かな笑。

[@user-hr2vp9rr7g]

色含めてアルミはいたらめっちゃいい感じだと思う。 スミレもターコイズも見たけど実車みたら写真と印象違いすぎる。白系もきれい。 正直前期型ノートより誰でも乗りやすいデザインで好み。前は顎の出てるイケメンだったのと樹脂部分がいまいちだった。

[@ti6687]

不細工なテールランプそのままなのはザンネンですよね😩･･･

[@toypetaogangu]

このン日産のキャラバン,セレナ,ルークスみたいな背の高い車なら何故かしっくり来るんだよね。

[@ektachrome6067]

残念、私の好みに合わない方向に。 NISSANのデザイナーさんには共感できないかな。。

[@user-hl1ye7wy5p]

別のチームもそう思っていると思います👍 ノートチームはやらかしたと😅

[@Torippiiii]

メーカー公式画像を見ると「うぅん…」って感じですが実際見てみると結構かっこいいんですよね〜 e-POWERはやっぱり最高です

[@すのふれ]

オーラの顔はキープデザインであって欲しい、、、 新型ノートの顔は好きじゃないなぁ😢

[@takesvlog719]

やっぱり、やっちゃった日産。

[@user-hi9hy8im7u]

ラゲッジはこの半分で良い。後席もっと広くして。

[@user-rr1ht4wr1h]

倫果ちゃんが独り立ちするのが楽しみだね🎵

[@TokyoBrunch]

まだまだ兵頭さんが何者か分からないので、名前を言う時に簡単なプロフィールを５秒くらいテロップでフォローするといいと思います。

[@MrTOYSBOX2000]

顔が古くさくなったような？10年前の日本車っぽい。 他の日産車もこの顔になって行くなんて事はないよね。。。

[@user-ce8yv4jy2l]

この顔、トヨタプレミオですね😭

[@isida514]

兵藤さんのコメントはデジタル的でわかりやすいです。 さり気なく欠点を教えてくれるので助かります。 頭は黒の方が好きです。

[@Free-pq5rt]

今回のノートのグレード展開はXとX FOURの2グレード展開になりました。SとS FOURは廃止。

[@99mikia]

どんどん選ぶ楽しさが無くなりますね、エアロとかの外装パーツも無いし。オーテックもないしニスモもない。このままだとオーラを新車で出す体力あるのか心配になってしまう。

[@user-zg5uy9cn8t]

オプション入れたら高いですね。

[@user-hl1ye7wy5p]

😭

[@maglianeraninja]

かっこよかったものを、わざわざかっこ悪くした。天才。

[@mhmmfreak]

フロントグリル、これカッコいいの？なんで同色？なんで左右に2本メッキのヒゲが生えた？前期モデルの方が全然かっこいい。あとルームランプ、いつまでこの仕様？安っぽいな。リアのセンターの変な小物入れも微妙。水引デザインって言われないと気づかないし、敢えて言うポイントでもないと思う。これで300万？売れないと思う。ごめんなさい。

[@user-id9eh2gq9e]

フロントマスクは車の命じゃなかったっけ？

[@user-hl1ye7wy5p]

人間でいえば顔になりますね。

[@rocknjuke]

ノートは1グレードですよ。

[@user-vx6zk9iw1d]

兵頭さん 18～20歳くらいの方？

[@rusk7622]

SNSやっているのを確認出来たので調べてみてください。

[@user-dd2nz7sv5j]

なんで日産はどの車もカタログより実物のほうがデザインが良く見えるんだろう。

[@otanoshike-wan]

質感は上がった。しかし、価格もかなり上がった。を購入側が、どこを納得できるか…

[@nattinatti2572]

実は価格は据え置きか、場合によっては少し安くなりました。 XグレードのMCグレード対比で、5万円値上げしましたが、LEDヘッドライト(非プロジェクター式)が標準装備になりました。 MC前でLEDヘッドライト(プロジェクター式)をつけようとしたら、10万円くらいのオプションでした。ちなみに現行型でもプロジェクター式LEDヘッドライトは選べて、6.6万円のオプションです。

[@seirenr6536]

回生ブレーキ中ちゃんとブレーキランプつくようになった?

[@zaku3939zaku]

点いてるよ

[@user-yq5hk8fr7z]

いつの時代の話してるの？

[@pizzaman0202]

初代e-powerから点きます

[@user-uk8lz9os9y]

なんかこう、もうちょっとお洒落なデザインにできなかったのかな。 なんだろう、オーラに期待かな。

[@user-zo5mx2yz2u]

どうして旧型から全長を切り詰めたんだろう。 むしろ旧型から５〜１０ｃｍ伸ばせば後席もラゲッジも余裕が出るのに。

[@user-lw7wj5rr3i]

デザイナー変えんとwセレナがダサいのに😑ゴメン（^人^）この顔カッコいい思ってる人居るんだもんね😅

[@user-hl1ye7wy5p]

😭 社内でもほんの一部です。

[@user-lw7wj5rr3i]

@@user-hl1ye7wy5p やっぱりwキックスも然り🤭

[@knakai1966]

このクラスでオプション100万円って強烈ですね😅 下手したら2クラス上の車買えそう

[@user-zo5mx2yz2u]

なんで旧型から全長を切り詰めたんだろう。 むしろ５〜１０ｃｍ伸ばせば後席もラゲッジも余裕が出るのに。 どの道４ｍ超えてるんだから経費面でも変わらんだろうに。

[@rusk7622]

「長くて運転しにくい」とほざく人がいたとか、マーチの受け皿役とか色々あるそうです

[@user-xv6xl9sf1y]

​@@rusk7622マーチの受け皿役とか色々あるそうです、とほざく人もいるそうですね

[@user-ph8jn1kv4g]

価格に見合わないリアドア内貼りプラ成型一択 残念ですね😅

[@user-cy6vm2rh7p]

物理的にも圧迫感のある運転席・助手席のセンターコンソールは、残念ながらそのままなのか…

[@satokocheer6258]

日産のフロントグリルって基本はメッキと黒艶の組み合わせのはず。ボディカラーのグリルってB30初代ラフェスタ以来じゃない？ カッコ良い悪いは人の好みだけど、なんか安っぽい。オーラとの差別化で意図的に質感下げたのかな。

[@indikon0430]

インドネシアで走ってそう

[@shu.k]

エコカーだからエコカー減税対象だしオプション付けてもまぁ〜納得って感じじゃないかな！

[@user-np1vk5hw8u]

デザインは逆にダサくなってて草 ノーマルでもエアロ効果を求めて欲しい

[@greenmonster5239]

兵頭さんもマイナーチェンジ?

[@tonnyken1485]

ネットで言われるほど悪くない！オーラと住み分けをしっかりしたという事だと理解しました。

[@user-ek4hn2cv1tk]

いい感じですね〜 これでクロスオーバー出たらいいんだけど(´∀`) 出ないよね〜(*꒦ິ³꒦ີ) 売れてないから（´-`）.｡oO

[@user-ze3rg7rg8p]

雑誌とかもそうだけど、後席を広く見せるために小柄な人を使うのやだなぁ、やだなぁ。

[@user-ex9ki1uq4r]

給料上がらず買えん。外国からしたら安いのかな？

[@user-xk6cx5up1z]

実物見たけど、購入対象外ですね。残念

[@user-hl1ye7wy5p]

😭

[@ss-yk5qz]

200万以下のガソリン車もラインナップに加えないと、販売台数は頭打ちでしょうね。

[@user-yf1co6du6l]

今の日産は販売台数より利益優先。

[@joellie5004]

なんとなくアルテオンっぽい

[@superman8271]

なんか日産のデジタルVモーションいわゆるセレナ顔の車見ると体が痒くなる😂 デジタルVモーションアレルギーかも

[@user-hl1ye7wy5p]

😭 同色塗装をしてください。

[@user-td2op2vn3b]

セレナめちゃくちゃカッコ悪いじゃん!

[@99mikia]

横線の模様はほこりがたまりそう。最近のOPはドカンとまとめて５０万とか多いのでいらないものを省けずに金だけとられる感じがする。 ノート悪い車じゃないんだけど、走りがいい車が欲しい自分としてはうーーんという感じ。 今回は河口さんちゃんとここはちょっと？というところを言っていって大変良かった。（車のいい面・うーんな面が分かり易かった） 日産さん！GRヤリスとまでは言わないけど、コンパクトカーで１５０PSぐらいのガソリン車・（もしくは電欠無しのEｰpower）出してくれ！！！

[@user-ze3rg7rg8p]

デザインダサすぎる次の新車候補から外れた

[@hikarunogo15]

顔がなぁ、

[@altire4]

4mちょい超えだとフェリー代が高くなるからなぁ。

[@ti6687]

8:15→フットレストがカタチだけでちゃんとしたモノが無いのは相変わらず･･･フロアマットでこの部分が覆われるならいいがそれもなされず（覆うタイプもあるらしいが）、直のカーペットむき出し。このような設計は甚だ疑問であるが、誰も指摘しないのも不思議でならない。よくよく見るとアクセルペダルの周りも覆ってなさ過ぎ。いくらペダル操作に支障をきたしてはならないといえど、これはちょっと･･･

[@user-xv6xl9sf1y]

コスト

[@Maru-Taro]

ヤバい、何かコメントしようと思ったのだが、根本的にあまりに変わらなすぎて感想がない。

[@sakyou56]

こういうと失礼かもしれないけど、 兵頭さん、見た目は今どきのお若い女性だけど レポート本当に上手ですね。さすが河口さんの相方。

[@user-hl1ye7wy5p]

弟子かもしれません😁

[@ken1745]

デザイン劣化しているんだから、評価しずらいよな（笑）

[@2000yutube]

ノートもヒョウドウさんも前のビジュアルが良かった。

[@user-uk2mr7tb3q]

わかる

[@user-bo1cy4bu3m]

オーラニスモ買える値段じゃん

[@user-mt2vr7th9z]

いつになったら、スライドドアのミニバン出すの、ホンダに負けたままでいいの

[@ti6687]

負けたままでいい方針なんですよ。まァ、ホンダもそれがドカドカ売れまくる分フィットやステワゴが売れてないですからね･･･

[@virgo96hiro]

安っぽいグリルからちゃんとデザインしてきたのは良いと思います。

[@user-dg4qr6ek4o]

兵頭さんパツキン似合う！

[@user-uu9ts8zv7h]

すみれって色がダメだった説 黒だったら違和感なかった

[@user-er4bp6ts8j]

内装がいいだけに、うーん😔

[@user-io2wl2gp1x]

安っぽいVモーションは似合わないですね。左右デザインの異なるリアバンパーはプレスの金型を作り間違えたかと思うほど笑っちゃいました😅 先代のほうが余程マシだと思います。オーラは真似しないでほしいですね。

[@wat3475]

ちょび髭みたい… でもいいデザイン◎

[@masa180sx3]

このクラスのコンパクトカーで売れているのってノートぐらいだよね。MAZDA２はモデル末期だし、フィットが予想以上に苦戦している感じがする。

[@ti6687]

フィットは、客を相当な数吸い上げてるフリードを廃止してあげればねぇ･･･

[@user-lr7ri6pm6v]

兵頭さんは清楚なイメージだったので金髪は少しガッカリ😢

[@soukenvi]

勝手なイメージの押し付け迷惑ですよ😅

[@user-vx6zk9iw1d]

金髪でも清楚だろ

[@user-sr8bf3mg4v]

金髪はびっち　タトゥー有りのイメージよ　　覚悟してるならいいんじゃ

[@user-lr7ri6pm6v]

どうでもいいや、めんどくさい