見た目は賛否両論？【日産ノート改良型】土屋圭市が峠試乗…マイナーチェンジで刷新された外観と内装を工藤貴宏藤井マリーが解説

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Күн бұрын

Пікірлер: 157

@aruno0 6 ай бұрын

マリーちゃん、ちゃんと撮影前に下調べしてきてるけど喋りすぎることもないしすごくいい子そうで推せる

@E0o03 6 ай бұрын

最近沢ちゃんの良さがかなり認識されてきたみたいだけど、藤マリちゃんも推したい。

@ドミニオンパワー 5 ай бұрын

日本人に好まれるような和テイストが世界で注目される時代なんですかね？日本製品は丁寧な作り方ですからね

@fostail 6 ай бұрын

E12のe-powerのFFモデル乗ってますが、暑すぎず寒すぎずちょうどいい時期なら満タンで1200km走っても燃料残ってましたねタンクは41Lです

@hbrains 6 ай бұрын

藤井さんと土屋さん、いいじゃん。

@Kaeru_ 6 ай бұрын

誰が何と言おうとデザインはマイチェン前の方が良い

@KamenRingo 6 ай бұрын

あなたのなかではね

@ぱっころりん-w5l 6 ай бұрын

私も前のデザインがいい。😁

@yasudan7690 6 ай бұрын

実際に使うと、二代目ノート最悪です。ボンネットの最上部フロントシールドの前が馬鹿と云うか、無意味にえぐれて水溜りが出来るんですよ。　土埃が溜まって雨水でこびりついて堆積して、洗車でも汚れが取れなくて、更に、凹みの前に山が有って、前から片手ワイパーで掃除できないんですよ。　本当に糞デザインです。ボンネットも無意味に凸凹して掃除や水切りし難くて、トカゲ顔の最悪デザイン。フロントグリルは一見格好良いように見えるけどプラモの様で安っぽい。サイドのドア周りも無意味にえぐれて難難だ？リヤのデザインは更に安っぽくてアホじゃないかと思う次第です。二代目ノートは乗って分かる最悪デザインですよ。そう云えば、ボンネット開けた時の支えの棒の先が矢じりの様に細くなくて何故か？広がって穴ギリギリで入れ難い。　矢じりの様に尖っていれば暗い所でも問題無いのにライトで位置を探さないと引っかかってとまともに入らない。　何時も日産の糞！アホって云ってるよ。三代目ノートのデザインは確かにセレナを1/2に押しつぶしたようなフロントデザインで古臭いです。　でも、洗車や水切りには凸凹が無くてまだましな無難なデザインかなサイドも同様で、良くは無いけど最悪でもない。　実用的にはまあまあですね。室内の後席の足元になる前席下の空間あと3㎝高くすれば乗り心地まともになるのに、日産のデザイナーやっぱりアホだな。あ、なかなかボンネットの上部を映した画像が無いので、動画のチェックをしてかすかに見えたのでですが、ボンネットの上部の無意味な凹みが二代目よりも浅くなっている？様ですが、しっかり水溜り造っている様です。　なんで分からないのかな？　自分で乗って洗車とかしたこと無いんだろうな。　やっぱり糞デザイナーでした。

@Wakoushi_drive 6 ай бұрын

間違えない。前の方が好き

@カナ会すーせく 2 ай бұрын

前もダサいけど前の方が全然マシ

@nobinobiii 6 ай бұрын

土屋さんの『いいんじゃないの』＝『興味無いドーデもいい』

@99mikia 6 ай бұрын

奥さんや娘さんなどにはいい車だよね！！！！！！！！！　　　　　って言ってるしね・・。

@スマ-b9x 6 ай бұрын

デザイン性も走りも燃費もいいなんて最高じゃないですか！

@j.p7450 6 ай бұрын

え、デザインが良いって？！😅

@NABY_37 6 ай бұрын

デザインは前のが好み

@kaze_daizaemon1957 5 ай бұрын

デザインが良いって皮肉ですか。

@yuuki_T33X-TRAIL 6 ай бұрын

前期オーナーです。見慣れてきたら後期めっちゃかっこいいです笑笑オプションホイールめっちゃ好みです！

@さや-g6i 5 ай бұрын

カラーによっては見え方変わりますよね。黒とかグレーはなかなか良いと思った。

@ojipanda 4 ай бұрын

有村架純のCMで印象良くなった車

@atake2946 6 ай бұрын

土屋圭市の口癖「いいんじゃないの」もっと語彙力を

@ぶーちゃん-u1h 6 ай бұрын

いままで気にならなかったのに、このコメ見てから「いいんじゃないの」が気になって仕方がない！😵‍💫

@Christian-vw8rsChristian 6 ай бұрын

「いいんじゃないの」が多い時は興味がないか、良いと思っていない。昔からそう。

@屁ライダー 6 ай бұрын

昔から適当よ。

@Santorini55 6 ай бұрын

ある程度大人の事情もあるからね、察して

@JJJ06133 6 ай бұрын

お金もらってるから仕方なくだよ

@hamahumi7598 6 ай бұрын

藤井マリーは優しさの"かたまり"である😊

@watarut 6 ай бұрын

後席スライドドアと背の高いコンパクト、日産車で欲しいですよね～🤓👍️

@梅津修-r2c 6 ай бұрын

軽のすぐ上がいきなりコレで、しかも乗り出し300万円‥。ソリオなんかに相当するコンパクトトールワゴンが欲しい、と日産のディーラーマンもボヤいてました。

@菊池龍馬-z5x 6 ай бұрын

誰がなんと言おうと今までで、１番かっこいい！

@しん-b9c 6 ай бұрын

オートロックの法令違反で出荷停止のタイミングで動画ってついてないね

@アイルトンキヨ 6 ай бұрын

マリーちゃんが可愛い"(∩>ω

@yuiki3213 6 ай бұрын

あんだけカッコよかったのになんでマイチェンでダサくするのかな

@ぱっころりん-w5l 6 ай бұрын

私も前のデザインの方がずっと良かったです。セレナのデザインを前のノートに寄せればセレナにとっても良かったのでは。

@中山忠夫-k1r 6 ай бұрын

ノートも超高級車(高額)になりましたね😅不具合が完全に解消されていることを願います🙏

@karishium 6 ай бұрын

マイチェンでデザインが変わる前の、オーディオレスでプロパイロットが選べてかつオートライトを停車時に限りオフまたは車幅灯のみにできる時期に購入しておいて正解でした平均燃費は片道約6kmの通勤で夏冬15～16km/L 、春秋19～20km/L 冬のエンジン音は暖気と発電などでベタ踏み加速よりも煩くなるので注意

@leontan2929 6 ай бұрын

NISMOオーラとオーラのデザインは変えないでもらいたい。

@hotchy112 6 ай бұрын

高速乗ってると航続400ちょいくらい　街乗りオンリーなら1000近いのでしょうね

@co.cross18HV 6 ай бұрын

MCでノートのデザインが劣化したおかげ？で、さらにノートオーラが欲しくなった

@it9248 3 ай бұрын

マイナー後のオーラにも髭あり。残念！

@co.cross18HV 3 ай бұрын

@@it9248 ほな新古車買うわ

@redgargoyle 6 ай бұрын

前期モデルの方が良かったなあ日産とホンダはいつもマイナーチェンジで変になる

@co.cross18HV 6 ай бұрын

@@nameko_111 確かにエリシオンやオデッセイ、フィット等は間違いなく後期の方がカッコいいっすね

@arniegrape7364 6 ай бұрын

12:46 「マウス」じゃなくて「マイス」は複数形になってて草

@yokohama2050 6 ай бұрын

低燃費ハイジを思い出す感じでこのデザインもいいけどなぁ…あの色だと特に

@Kurotobi-vr9bc 6 ай бұрын

ｻﾖﾅﾗｰの出オチ感が好きすぎる

@orB11W 6 ай бұрын

コンパクトカーの中では1番デザインが好きかなーただ、リアのラインを左も右のように繋げて欲しいのと、グリルはダークグレー？で統一して欲しい感があります。本当は前期のリアの未塗装樹脂をボディ色にしてフロントの下部をボディ同色でもっと普通の車みたいに丸っこい感じにして欲しいですが。でも走りはいいですね。普段は軽に乗ってますが、乗りやすかったです😊

@りおんドーン 5 ай бұрын

クロスオーバーモデルが欲しい。最低地上高170mmくらいのこのままでは低すぎて豪雪時に庭に入れないのよキックスじゃ毛色変わりすぎて要らないです爽やかなノートがいい

@green4916 6 ай бұрын

オプション込み込みで300万超って考えるとなぁ…。

@ti6687 6 ай бұрын

そこでホンダのフィットですよ👌

@torisimariyaku_tadashi 6 ай бұрын

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

@ヒロシ-q7r 6 ай бұрын

後席にアームレストないのは、あえてオーラに誘導しようとしてるのか？と勘ぐりたくなる！😅

@jalote 6 ай бұрын

0:03 可愛すぎ…

@taisa8231 6 ай бұрын

自分、マイナーチェンジ2ヶ月前にノートをほぼフル装備で購入。マイナーチェンジ後でしたら見送りましたね。

@ひろたか-r3k 6 ай бұрын

僕は、オーラnismoがいいです。

@KamenRingo 6 ай бұрын

親しみやすさと扱いやすさが増していいと思う。まずは実車を見ましょうね…

@白澤匠 5 ай бұрын

ノーマルの、ノートもカッコいいけどやっぱりAUTECHノートもカッコいい。

@ヒロシ-q7r 6 ай бұрын

フロントはどうかな?グリルはカラーによって印象が違いますね。最近ライト点灯の後ろに付いたが、テールランプのドット状のデザインが意外にカッコ良かったです！

@yb8503 6 ай бұрын

試乗しましたオーディオ4スピーカーの音がショボい以外は総じて乗りたいと思いましたただオーラが8月にマイチェンするので、それ待ちとしましたノート単体なら間違いなく選びますが、オーラの存在が有る以上見てからです

@コー君-x2q 6 ай бұрын

トヨタ車より格段に良い音ですけど。

@99mikia 6 ай бұрын

オーラは４００万ぐらいするからねぇ。

@gent_genshin 6 ай бұрын

今年出るであろう新型キックスの4WDに期待

@ひろっち-u1e 6 ай бұрын

E12乗ってますが、チョットね〜・・・・・中身はかなり先進的にリニューアルされて機能面も向上されてますが.. エクステリアデザインは賛否両論別れてますよね・・💦 特にフェイス部分のデジタルV モーショングリル・・・！？もうちょっとビシッとメリハリ付けたデザインが欲しかったかな・・・と、個人的には思うところです。

@KamenRingo 6 ай бұрын

離れてみるとメリハリありますよ個人的に

@タツマキ-y3v 4 ай бұрын

ボディー同色グリルいいですね。

@天照大神-b1z 4 ай бұрын

日産はなぜワゴン車を無くしたのかな？本当に残念。

@アルシー珈琲 6 ай бұрын

日産のデザインはずっと酷くて最近良くなったな〜と思っていたら、この新型は酷かった時代に戻りましたねコレは目を疑うレベルで良くない（20年前のデザインレベル）ホンダと日産はデザインを頑張らないと昔の栄光は取り戻せない……というのも最近の三菱は目を見張るものがあるトライトンなど傑作デザインを作れば受注だけで1000台を超える車が作れる愛車はトヨタ系だがジリ貧メーカーが多くなるのは車好きとしては悲しいのである。

@mohapo904 6 ай бұрын

あなたが時代についていけてないだけですよ^^

@trbs764 6 ай бұрын

前のデザインがオーラと区別付かない人おそらく多かったでしょうから、見た目を安っぽくしてオーラとはっきりさせたと考えればこれでいいかもしれません。オーラが今の高級感を保てばの話ですが。革シートとセンターアームレストを無くしたという点から見てもその辺が欲しい人はオーラへと誘導するためという可能性ありますね。マイナーチェンジでオーラまでかっこ悪くならないこと祈ります。

@yk-mx9xp 6 ай бұрын

ホンダは最近いいぞ。実車でみたか？あなたの個人的な意見いってるだけやんか😂

@ぽてこ-y3t 6 ай бұрын

自分の好みと時代の流行が合ってないだけで草 HEVで1番売れてる車に商品力で難癖つけるの強すぎだろw

@jpnnyoro5905 6 ай бұрын

自分もすごく気になりました。少し前に出した時には、ノート＆ノートオーラのデザインがコンパクトカーの中でも高級感があって良くなったのに、今回は急に劣化して安っぽくなってる。

@ハイローきかぶう 6 ай бұрын

日産好きなんだけどもう少し格好良ければなぁ～スタイルは2代目が良い…

@あーる-m6j 6 ай бұрын

デザインは改悪だと思うな。セレナとかに寄せたのかもだけど

@さや-g6i 5 ай бұрын

セレナはVモーション？前提のデザインだけど、これは後付けだからしっくり来ないんでしょうね。

@r.r418 6 ай бұрын

公式写真以外の色々な写真・映像も見ると結構アリなデザインかなと思います

@出羽修 6 ай бұрын

今回のマイナーチェンジでグローブBOX以外良いところないのですがね。大幅に改良されたグローブBOXに惹かれどの位の人がノートを買うのですかねぇ～？。今回の顔変更で年末商用車として売れ！また国内販売台数No.1として稼げそうですね。😅

@endosenpuki831 4 ай бұрын

俺未来の愛車のノート素晴らしい！

@kogepan7 6 ай бұрын

デザインは海外でやったほうが良いんじゃないかと思う。最近の日産のデザインが心配だ。

@yx7127 6 ай бұрын

25:10 自分も神奈川なので横浜の追浜工場行きました。キューブ、ノート、マーチって作られてるの見ましたよ。

@hassy841 6 ай бұрын

このクルマはAWDが最高ですね。後ろからしっかり押してくれる感じと、積雪路、凍結路でも4輪でしっかり減速してくれます。あとは燃費がなぁ…THSと比べちゃうとなぁ…

@青木亨-s8m 5 ай бұрын

土屋いいんじゃないの〜しか言わねえ。。。

@青木亨-s8m 4 ай бұрын

しらんけどって感じかな😂

@秋山好古-s1f 6 ай бұрын

なんかホンダのソリッドウィングフェイスに似てるね

@Kdnwthadw 4 ай бұрын

前側の見た目だけ変えてもらえませんか？

@零-r9g 6 ай бұрын

改悪されたノート

@lightning_fast_dash 6 ай бұрын

遠くから見ると何かVW感が・・💧

@ktkhs1047 6 ай бұрын

フロントグリルが4代目オデッセイっぽい？

@kn-lz9cz 3 ай бұрын

誰がなんと言おうとデザインはマイチェン後の方が良い

@kwbtma 6 ай бұрын

バンパー良くなったと思いますが、無理やりのVモーショングリル酷すぎる。そもそも日産Vモーショングリル辞めて、オーラのようにアリア顔でいいと思う。

@kotsumekawausoZ 6 ай бұрын

いまのNISSANのデザイン好き

@ドコカノ誰かさん 6 ай бұрын

わざとダサくしてオーラを売りたい？それともヴェゼルの真似？

@jhy5579 6 ай бұрын

ナマズ顔のヤリスより加速速いしデザインもいいね！燃費よりデザインや作りの部分が大事だね

@miso_ra_men 6 ай бұрын

前期の顔はチープなオーラ感があったけどマイチェンしたことである程度は差別化できた気がする

@ko3an631 11 күн бұрын

2005年のノートは150万以下であった。

@ひらかわじゅんや 6 ай бұрын

まいちぇんで更に良くなったな

@j.p7450 6 ай бұрын

日産はデザイナー何とかした方が良いですね😅 まあVモーションが壊滅的にクソだからどうしようもない…

@KamenRingo 6 ай бұрын

Vモーションは欧州系とクロカン系とかつてのプリメーラとかの顔を統合したり引き継いだりした歴史あるものでして

@さとしおおくぼ 6 ай бұрын

日産の車はモデルチェンジするたびに安っぽくなっている気がする。昔は日産派だったのだが😅

@sow7717 5 ай бұрын

特に２代目エクストレイルはガッカリだった。３代目はまぁまぁ風格が戻った感じかな。ノートオーラは運転席に乗ると高級感あるけと、外観は特にオーラは感じない、ただのコンパクトカーにしか見えないので、損してるなぁ。

@jpnnyoro5905 6 ай бұрын

少し前にノート新型とオーラが出たところなので、そことの違いが分かるようにレポートしてほしい。後席のUSBのオプションでの有無とかは、動画に後から文字で結果を表示するなどした方がいい。動画としてのクオリティをもう少し上げた方がいいかも。

@ASD-gu2lb 5 ай бұрын

グローブボックス大き(下)過ぎな気が

@HG-C 6 ай бұрын

このクラスのお客さんなんて妥協して買う人が多いんだからメッキギラギラの方が喜ぶと思うけどなぁ…

@工藤寛久-i2i 2 ай бұрын

撮影車はマツダロードスター？💖&✌️🏁✨

@99mikia 6 ай бұрын

スライドドアか・・軽のほうがアドバンテージありそう。なんか、ドリキンの無駄使いな気がするなぁ・・・。ドリキンならやっぱレース場とかでインプレッションも入れてほしいけど、予算・時間的にきついでしょうねぇ。まぁ売るターゲットを考えたら必要ないってなるかもだけど、だとしたらドリキンをわざわざ使うのもなぁ。（契約だろうけどｗ）それと鬼プロ（レーサー）の横に乗って滑らかってのは桁違いの運転技術のおかげってのもあると思います。マーチはスーパーターボというものがあって、ターボとスーパーチャージャーのツインで過給する化物があった。他にこういう過給する車は無いはず。

@nabe2386 6 ай бұрын

今のe-power疲労感感じづらいのよね

@nAk_I_rAychell 6 ай бұрын

初代オマージュのグリル、いいね！

@へろへろ-z8r 5 ай бұрын

藤井マリーちゃんの喋りが達者でドリキン要らないな。

@三坂みこと 6 ай бұрын

まりーぢゃん☺️☺️ いーぱわあ加速いいよ(*´罒`*) そこそこから… かなりいい燃費(´･_･`)

@fukidai 9 күн бұрын

この女の子美人やね〜。😊

@みつあき-l7j 6 ай бұрын

オーラは全長4300 巾1800 くらいにしてほすい

@さすらいの美食家 5 ай бұрын

デザインって変わると必ず旧型を推す層がいる。デザインも性能も最新型が一番いいに決まってる。

@ボヘミアンラブソディ 5 ай бұрын

フロントのデザインはおばちゃんが道を譲りまくりのイメージしかない。

@キックスタート亡くなって寂しい 6 ай бұрын

動画や画像ではイマイチだけど実車を見たら印象がガラリと変わる車

@ダメリーマン 6 ай бұрын

マーチ、ノート、オーラ、フーガ、シーマ、車にあまり興味がないおばちゃんが言い間違えるんよな。シーマとフーガまちがえたらえらいことなるよ

@KamenRingo 6 ай бұрын

まぁ突き詰めるとシーマとフーガは親戚っていうか兄弟っていうか… まぁもうノートとオーラしか無いけど。

@orB11W 6 ай бұрын

シーマとフーガは最終モデルはどっちがどっちか分からなくなりましたのでその年代なら仕方ないですね

@KamenRingo 6 ай бұрын

@@orB11W シーマの方がグリルやランプが丸くて長い…くらいですねまぁセドグロシーマ的、とは言えないか…

@orB11W 6 ай бұрын

@@KamenRingoもはやマニアでないと見分けは無理ですね😅 セドグロシーマも中々見分けにくいですけどね💦 エアロつけたりされたら余計に。というか、昔の車って結構似てるデザインで姉妹車？って感じでややこしいと感じます😅

@KamenRingo 6 ай бұрын

@@orB11W ある意味セドグロとシーマの最期は出た頃と近い形だったんですよね… まぁ高級車に変わりはないですし。あとまぁ、昔の車というかセダンって申し訳ないけど僕はスカイラインかそうじゃないかくらいしかわからないです

@tamapiyon 6 ай бұрын

プロパイ、プロパイと言ってる割に全車つけないのか？

@ichoukyojaku 6 ай бұрын

賛否じゃない、否。

@iitomo 6 ай бұрын

なかなかいいぞ😂

@奥田謙一-e5t 5 ай бұрын

😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉マジ🎉🎉🎉🎉

@amtjtwde7c 6 ай бұрын

古臭いデザイン

@apple4904 3 ай бұрын

ダサかっこいい😊

@guest-cm3uf 6 ай бұрын

工藤さんが話している最中に横やりし過ぎ

@JJJ06133 6 ай бұрын

下請け虐めた金で作った車

@trbs764 6 ай бұрын

そんなこと言いだしたらバレてないだけで前からトヨタの方が散々言われてますよ。大手なんて部品会社に対してどこも似たようなことやってます。日産は隠すのが下手です（笑）

@tetuita 6 ай бұрын

下請け虐めて車作って売られてもな～～

@a-note76 6 ай бұрын

うーん...

@奥田謙一-e5t 5 ай бұрын

😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@ゴットマウンテン-n9x 6 ай бұрын

今登録出来んからなー

@あさぎ色-j2h 6 ай бұрын

低燃費少女ハイジ

@山崎文夫 6 ай бұрын

後ろ左右電動スライドドアで、ライトバンを作ってもらいたいね、荷物が積めて、出し入れしやすいのを！このままじゃ、遊びも荷物も積めなく、仕様価値が無い！もっと、実用性を考えろ・重視しろよ！。