【行先探訪135】よくある行先「新藤原」ってどんなところなのかレポートします！

行先探訪シリーズ第135弾、今回は東武鬼怒川線の「新藤原」です。
東武鉄道の最北端の駅で、何があるのか気になっていた人も多いのではないかと思います。
そんな「新藤原」の様子をぜひ最後までご覧いただければと思います(^^)/
このシリーズで今まで取り上げた行先は、
籠原、小金井、古河、青梅、国府津、君津、土浦、磯子、大月、勝田、上総一ノ宮、新前橋、長野原草津口、万座・鹿沢口、浦和美園、平塚、安房鴨川、取手、熱海、豊田、南栗橋、黒磯、東武宇都宮、津田沼、南船橋、西高島平、橋本、逗子、成増、和光市、蘇我、鹿島神宮、日立、高萩、いわき、高麗川、沼津、三島、久喜、日吉、上州富岡、下仁田、保谷、羽生、印旛日本医大、印西牧の原、入間市、東十条、京急蒲田、府中本町、中央林間、本厚木、三鷹、唐木田、若葉台、成田、水上、ガーラ湯沢、曳舟、青砥、南浦和、千葉、高尾、水戸、前橋、小田原、北綾瀬、綾瀬、深谷、西馬込、小山、笹塚、代々木上原、海浜幕張、本川越、飯能、北越谷、東葉勝田台、金沢文庫、浦賀、武蔵五日市、武蔵嵐山、京成佐倉、那須塩原、方南町、中野坂上、成東、大網、湘南台、小淵沢、御殿場、富士、早稲田、烏山、芝山千代田、我孫子、元町・中華街、太田、伊勢崎、バスタ新宿、北藤岡、赤城、桜上水、高幡不動、多摩動物公園、守谷、つくば、菊名、海老名、武蔵小杉、武蔵浦和、新白河、郡山、伊東、小島新田、泉岳寺、千城台、千葉みなと、県庁前、広野、富岡、伊豆急下田、直江津、妙高高原、船橋、新所沢、小川町、寄居、影森、三峰口、坂戸、越生、北春日部、東武動物公園
の134か所です。
各動画はこちらからご覧いただけます。
• 行先探訪シリーズ
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東京： • 【行先探訪93後】よくある行先「早稲田」って...
神奈川： • 【行先探訪89後】よくある行先「湘南台」って...
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千葉： • 【行先探訪96前】よくある行先「我孫子」って...
群馬： • 【行先探訪#65後】たまに見かける行先「前橋...
栃木： • 【行先探訪94後】よくある行先「烏山」ってど...
茨城： • 【行先探訪#64後】よくある行先「水戸」って...
その他： • 【行先探訪92後】たまに見かける行先「富士」...
今後もリクエストの多い行先を取り上げていきますので、ぜひチャンネル登録お願い致しますm(__)m 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）

[@Okadakyu]

強羅駅から改札1回も出ずに行ける駅ですね。

[@railway1435]

絶対エラーになりそう(^^;

[@japanilike623]

昔は、浅草から会津田島まで特急券買わないで普通列車だけで行けましたからね〜　変わりましたね。

[@railway1435]

特急でもこの区間はノロノロですからね(^^;

[@えもっち-c9z]

主が乗ってきた電車の半分は、今はなき　快速電車の塗り分けですね。

[@railway1435]

あの塗装は珍しかったですね。

[@masashima7212]

東武鉄道は風情があっていいですね。

[@railway1435]

この雰囲気はなかなかいいですよね(^-^)

[@ssl7875]

4年前ぐらいに鬼怒川線、日光線に乗りにきた時1度降りてみたけどほんと誰もいなくて寂しかった記憶w それでまあ鬼怒川線沿線の有名廃墟ホテル群が怖いのよね

[@railway1435]

駅周辺は本当に何もなかったです(^^;

[@ませあきたつ]

野岩鉄道が開業する前はどんな雰囲気だったのだろう。

[@railway1435]

今以上に何もない終着駅だったのでしょうね(^^;

[@井塚悦子]

新藤原駅🚉は緑豊かな場所ですね~😃それでも電車🚃が行ききしてますね❗

[@railway1435]

ここはなんとも言えない雰囲気でしたね。

[@windom8747]

東武動物公園から先の日光線は特急でしか訪れたことがなく、下車したのも東武日光、鬼怒川温泉、会津田島の３駅だけなんですよね。動画を拝見してると運転席後ろからの展望も良いみたいですし、いつか乗車してみようと思います。 ※ 新藤原から先はトンネルが多いので、運転席ブラインドは下げられてしまうのでしょうかね😅

[@railway1435]

しかも結露しやすいので景色が見づらくなっちゃうんですよね(^^;

[@rorou4442]

朝方でしたか？。新藤原始発、上り浅草行きの特急列車が2本設定されてましたよね？。

[@railway1435]

朝というほどでもなく午前中ではありました(・ω・)

[@yareyare1968]

大谷向と大桑の間に自動車教習所があって、SL大樹が走る時に歓迎の横断幕を貼ってますね。 「列車の運転は教えられません」とか。

[@jojiajordan5942]

大桑駅は中央西線にもあります。 大桑といえば、和歌山県地盤のスーパーを連想します

[@railway1435]

なかなかユーモラスな教習所ですね(^^;

[@smbspoon-me-baby]

大谷向では下り普通が交換のために10分も停車する場合があります。（下今市1320発） それだけ時間があれば、停車中に下今市で買える駅弁が食えます(^-^;

[@RETOROTRAIN]

6050型の部分を良ければPVに使わせていただけませんか？

[@railway1435]

どうぞ、使って頂いて大丈夫ですよ！

[@RETOROTRAIN]

​@@railway1435 ありがとうございます。

[@まゆまり-u7k]

船橋から株主優待券使えばお得ということだな。乗換案内だと特急の乗り換え駅での色んなパターン出るが一番わからないのが葛西、そこからバスでとうきょうスカイツリーで特急なんだけど誰も使わないな。乗換案内で誰も使わないだろうとする乗り方をやってみるというのはどうですか？ひょっとしたら何かいい理由があるのかもしれないし。

[@railway1435]

乗り換え案内で謎のルート出るときありますよね(^^;

[@しょしょおん]

鬼怒川温泉へは遊びに出かけましたが、その先は出かけたことがなく、僕としては未開拓の謎の土地ですwww

[@railway1435]

確かに新藤原を目的地とすることはそうはないでしょうしね(^^;

[@takonamasu]

新藤原に着いた時に拾った周囲の会話がなんとも

[@railway1435]

結構面白いこと言ってるんですけど、意外とその指摘する人いなかったんですよね(^^;

[@中村佐知子-h7v]

尾瀬からの帰り道に新藤原で乗り換えしてました。リバティに乗っても気分いいけれど、 鉄道沿線の景色が断然、鈍行のほうがいいですね。なぜって、いつも尾瀬からの帰りは 夕立にあってたので、窓からの風景が思い出されるからです。 今年は尾瀬へ行けるかな？

[@railway1435]

尾瀬に鉄道で行ったことはないので、一度行ってみたいですね(^^)

[@中村佐知子-h7v]

返信ありがとうございます。ほとんど 行はJR帰りは東武鉄道ですね。尾瀬は 一度行くと、病みつきになりますよ。 　以前、会津若松へ東武鉄道で行った 事ありますけど特急使っても時間かか りましたね。のんびりです。

[@thunderskelton]

鬼怒川公園の1番線は、かつて1日1往復だけ存在した当駅発着の特急「きぬ」の折り返し用のホームでしたね。今はもうその運用は無いですね。

[@railway1435]

鬼怒川公園行きの特急もあったんですね( ・∀・)

[@あると-d5z]

ずいぶん前に行きました。 歩いて数分のところに「ハイセイコー食堂」というのがありましたが、今もあるのでしょうか。 改札前、以前はたしか野岩鉄道はICカード使えませんとかIC最北端とか張り紙あった気がしたんですが、今は無いようですね。

[@railway1435]

食堂らしきものはちょっと見当たりませんでした('ω')

[@高速鉄道尾張]

JR飯田線にもありそうな雰囲気の山間駅ですね。あと飲食店があまりなさそうなので訪問する際は注意が必要みたいですね。

[@smbspoon-me-baby]

野岩鉄道を乗り通した先の会津高原尾瀬口の駅前に蕎麦屋？がありますね。

[@railway1435]

確かに店が全然無いのでちょっとした秘境駅ですね(^^;

[@jojiajordan5942]

大手私鉄で最北端。 最東端は成田空港（京成が芝鉄を合併したら芝山千代田へ明け渡す）、 最西端は西鉄福岡(天神)、 最南端は大牟田 です。

[@railway1435]

特に意識しないからどこが端なのかわかりにくいですよね(^^;

[@user-chihiro0721]

駅メモのイベントで、会津若松方面のお出掛けを支援するのをやっていまして。 駅や史跡等に訪問したらポイントやアバターをもらえるので、これを機に、東武鬼怒川線、野岩鉄道、会津鉄道を利用してみようかな、と思っていたので、参考にしてみます☺️

[@railway1435]

野岩鉄道はさらに山の中という感じがして楽しいと思います(^-^)/

[@浦上琉翔-i1m]

いきたんさん、【日光】には いきましたか？ 小学校の時の修学旅行の定番？の 場所ですよー。 いきたんシリーズで是非きていただきたいw

[@railway1435]

行先探訪ではまだ行ってないので行ってみたいです(^-^)/

[@smbspoon-me-baby]

日光も東武日光も行き先候補ですね。

[@名前がきまらなーい500人目標]

懐かしい駅だなー

[@railway1435]

ここの駅の雰囲気もなかなか良かったです(^^)

[@os8420]

伊勢崎線系統も好きだけど6050系中心の新栃木〜新藤原間は東武鉄道の中でも異彩を放ってる感じがして好きです 会津田島行きの快速が無くなったのは悲しいけど…

[@railway1435]

すごく観光向きな路線という感じですね(^^)

[@heijikunji8983]

新藤原といえばハイセイコー食堂。新藤原駅から900mの所にあります（ジモネタですいません）www

[@railway1435]

おお、そこにも行ってみれば良かった(^^;

[@takzono5297]

東武鬼怒川線は行ったことはあったんですが、特急リバティ会津号で通過しただけだったんで、新藤原駅は降りたことがありませんでした。 大変参考になりました。 こうしてみてみると、かなり田舎にある駅って感じですね。 ただ、行くときには注意が必要で、ここから湯西川温泉駅や会津田島駅方面へ行く場合はICカードが使えません。 うっかり乗り過ごしていくと、乗車駅からの全区間の運賃を現金で支払うことになるので気をつけましょう。 しかも、入場記録を消す手続きをしなければなりませんので、二度手間になります。 予め、きっぷを買ってから入場すればOKです。

[@railway1435]

おそらく多くの人は通過するか、乗り換えるかだけの駅でしょうね(　・ω・) それだけにこの行先探訪では最適の駅とも言えますね(^-^)

[@Aurcus0816]

ここも気になっていた駅です。 伊勢崎線の路線図では一番右端にあって、そこから真上に野岩鉄道が伸びているので、本当に端っこの駅！っていうイメージです笑

[@railway1435]

野岩鉄道の本社と車両基地以外はほぼ何もありませんでした(^^;

[@masakido]

東武6050系は私鉄の中でも旅情溢れる列車ですよね♪　次は野岩鉄道の会津高原尾瀬口駅ですかね(笑) 野岩鉄道は途中の湯西川温泉駅や、川湯温泉駅等温泉が近い駅が多いですよね。

[@railway1435]

このあたりは観光要素が強いので列車もそれに応じたものが多い感じがしました(^-^)/

[@masakido]

@@railway1435 野岩鉄道の定期券利用客は1割にも満たないですからね…

[@裏ハジメ]

新藤原というとかつては浅草まで直通する快速列車が存在したと記憶しています。果たして乗り通す人はどれだけいたのでしょうか…？

[@木嶋孝幸]

会津田島から浅草行の快速や区間快速がありましたね。今は、リバティきぬ号やリバティ会津号に変わりました。

[@railway1435]

東武線は昔は結構長距離列車もあったんですよね(　・ω・)

[@tamiya2345]

リバティ会津が導入する以前は喜多方の実家に帰省する時は浅草駅から会津田島駅行きの快速を毎年利用してましたよ。 今は快速は廃止され、有料特急を利用しない場合は南栗橋駅で東武日光いきの無料急行に乗り換えなければならなくなった。 不便この上ないったらありゃしない。 銭ゲバ化した今の東武には怒りを覚える😠💢

[@tamiya2345]

因みに、会津地方から浅草駅までの直通の快速は1986年に野岩鉄道が開通した当時は会津高原駅(現・会津高原尾瀬口駅)から発着、1990年に会津田島駅まで電化されると会津田島駅発着の浅草駅直通の快速が運用開始され、2017年のダイヤ改正で特急リバティ会津・けごんが導入されるまで運用されました。 90年代頃まではオイラみたいな鉄ヲタが知る会津の格安裏ルートでしたから通しで乗る乗客は鬼怒川温泉駅を過ぎたらオイラを含め数名程度でしたが、2000年代に入ると一般の旅行者にも知られるようになり、お盆や年末年始の帰省ピーク時には鬼怒川過ぎてもかなり乗客がいました。

[@木嶋孝幸]

@@tamiya2345 新藤原から先も川治温泉・湯西川温泉・尾瀬ヶ原などがありますからね。

[@40imai4]

東武から手軽に「秘境駅」を散策出来る野岩鉄道の男鹿高原駅の取材をお願いします。 何もない風景もたまには良いかもしれませんよ。

[@railway1435]

男鹿高原も気になりますね( ・∀・)

[@山口線Suica]

名前だけ見たら、秋田県の半島と勘違いしそう………😅鮫川村の鹿角平共々、よその県と紛らわしい地名はいくつもあります❗️ちな同村役場、所在地は赤坂中野新宿…………(笑)

[@SALLY-z5n]

店主夫妻の御逝去に因り閉店してしまった、お気に入りの蕎麦&すいとんのお店の最寄り駅でした。良く此処から歩いて行っていましたね。

[@mocchi2643]

新藤原駅は大手私鉄の駅としても日本最北端。因みに駅名は「しんふじわら」だけど地名の方は「ふじはら」。

[@smbspoon-me-baby]

official髭男dismのボーカルの方も「ふじはら」らしいですね。

[@railway1435]

駅名と地名で読み方違うところってたまにありますよね(^^;

[@jojiajordan5942]

@@railway1435 小淵沢（旧自治体やインターは濁らない）、樟葉（地名は楠葉）、岸辺（地名は岸部）とか

[@ねにて-t6k]

尾久とか巌根とか

[@足立徹-f6z]

スペーシアに１番長く乗れる始発駅ですね😉👍✨ 最初のリバイバル塗装の並びが最高😃⤴️⤴️

[@railway1435]

あの塗装はなかなか良かったですね(^-^)

[@Jcf9c3i6]

ぜひ会津高原尾瀬口・会津田島にも足を運んでみてください！

[@railway1435]

会津方面にもぜひ行ってみたいです(^-^)/

[@hiroakiishii3986]

6050系の６０００系塗装、結構レア車ですね(なお足回りは６０００系からの使い回しだったりしますｗ)

[@railway1435]

あの塗装珍しかったんですね(^^;

[@hiroakiishii3986]

@@railway1435 かつて鬼怒川線にも６０００系走っていましたし６０００系が６０５０系にかいぞうされだした当初はよく併結運用していたらしいですよ

[@加川伸一-t6m]

特急もスピード緩めなんですかね

[@railway1435]

単線でカーブが多くて勾配もあるのであまりスピードを出せないようです(*_*)

[@若松明-u5i]

リバイバル塗装車ですね！5700系以来の伝統の塗色、渋くていい味出してます。 北端というのも納得する位の山の中にありますね。昔、「きぬ」は何で新藤原まで行かないのかと思っていた事がありましたが実際の様子を見ればなるほどという感じです。

[@railway1435]

ここは需要あるからというわけではなく、単なる区切りの駅という感じですね(　・ω・)

[@パンチョ特盛]

ここまで来たなら会津若松や会津田島をお願いします。

[@railway1435]

この先も確かに気になりますよね(^^;

[@smbspoon-me-baby]

会津若松より先、磐越西線を利用すると猪苗代湖畔に行くことができます。そして猪苗代湖は、琵琶湖同様に夏は泳げます。

[@山口線Suica]

終着駅だけど、あまりにもかっぺの風景………(笑)施設面でも超ローカルだからPASMOも払い戻し対応していない😵面倒でも鬼怒川温泉か東武日光、下今市まで行き、窓口で身分証明ついでにカード残高確認してもらうようになります😅

[@railway1435]

そういうのがあると大変ですよね(^^; 自分も芝山千代田でやっちゃいました。

[@yankitamito]

どこの藤原に対する「新」なんでしょう?

[@railway1435]

バス停の「藤原」？(^^;

[@藤原基浩]

三岐鉄道の終着駅・西藤原に対してかな？ 当方「藤原」姓なので、両駅には、親近感があります(^O^)

[@tamiya2345]

東武鬼怒川線には「新高徳駅」もありますな。 新藤原は平成の大合併以前に日光市に編入される以前の藤原町の中心地でしたし、新高徳の住所もただの「高徳」ですし。 おそらく東武鬼怒川線の前身の下野軌道と言う軽便鉄道を東武が買収して改軌した時に「新」がつけられたと思われるが詳細は不明💧

[@Natsu-8110]

当初は藤原駅として開業しましたが、移転により新藤原駅と変化したそうです

[@いもむしちゃん-h4s]

キハ8500系で新藤原まで乗ったことがある

[@railway1435]

それはすごい( ﾟдﾟ)

[@jojiajordan5942]

元名鉄の

[@いもむしちゃん-h4s]

そう、元名鉄。「北アルプス」や名鉄常滑線特急以来のだけど、結構傷んでいたように思える

[@akiratan]

鬼怒川温泉〜鬼怒川公園の前面展望区間の左側が「廃虚ホテル街道」。

[@railway1435]

確かにつぶれたホテルありましたね(^^;

[@gixxer-hiroya]

人口過密地帯を走る東上線と違ってスカイツリーラインはのどかでいいですね。

[@railway1435]

ここまで来るとかなり雰囲気も変わってきますよね(^-^)

[@ssl7875]

東上線も十分のどかだけどね

[@どっぺるバック]

いつか、行ってなかったら東武線の新栃木に行ってみてください

[@railway1435]

新栃木もまだなのでやりたいです(^-^)/

[@pandapanda3122]

最後に走っていた［リバティ］の特急料金って野岩鉄道は無料だったような。

[@railway1435]

乗車券だけで乗れるのでお得ですね(^-^)

[@smbch]

野岩鉄道線内が無料なのではなく、下今市以北完結の乗車に関しては（本数の少ない各駅停車[ほぼ]を兼ねているので）特急券が要らないということです。例えば北千住～会津高原尾瀬口で乗れば、特急料金は東武線内の最高額より当然高くなります。

[@pandapanda3122]

そうなのですか。勉強になりました。 ありがとうございました。

[@yukitetsu944]

撮影お疲れ様です。 新藤原駅はSuicaが使える最北端の駅ですね。

[@railway1435]

とは言えなかなか来ることはなさそうです(^^;

[@カムイ789]

温泉街♨️が近くにあるのに、新藤原はなんだか寂しいですね(^^;)

[@railway1435]

結構寂しくなっちゃうんですよね(^^;

[@ゴールドボール-t4d]

いっそのこと会津若松までお願いします

[@railway1435]

会津若松もやりたいです(^-^)/

[@freespringo219]

次はまさかあの秘境駅に行く予感

[@railway1435]

車内でも若者がその駅の話題を出していましたが、残念ながら今回は行きませんでした(^^;

[@東武くんの鉄道旅雑談探]

主さん地味にリバイバル車乗ってるw

[@railway1435]

リバイバル車にうまく当たりました(^^;

[@tokihiro1333]

あまり２つの鉄道の境界とは思えないですね。

[@railway1435]

線路が続いているので同じ路線と言っても違和感ないですね(^^;

[@むがー]

位置関係の時のBGMって何ですか？

[@hiratchy_mainchannel]

「The Muffin Man」

[@railway1435]

すでに回答くださってます通りですが、KZbinが用意しているフリー音源の中にあります(^-^)/

[@むがー]

@@railway1435 オーディオ ライブラリ のことですか？

[@user_sakuchan1425]

撮影、大変お疲れ様でした(^^)

[@railway1435]

ここも気になっていたので行けて良かったです(^-^)/

[@kamogawabingo]

鬼怒川温泉行ったとき、鬼怒川線にまだ先があるのかと気になって行ったことあるなあ。 降りてみたらまだ「その先」があって、会津地方までつながってるのかとまた驚いた。駅前は・・・うん＾＾；

[@railway1435]

まさにその探求心みたいなものを実現したのがこの動画です(^-^)/

[@けんご-i9q]

これが新藤原で分断されているのは会津鉄道は4両は電力の関係でダメだからだと思います。 去年の平日の午前中に下今市から新藤原行き乗ったとき鬼怒川温泉から4両貸しきりということがありました。 基本的には電車だと会津田島、マウントエクスプレスだと会津若松まで行きますからね。

[@jojiajordan5942]

マウントエクスプレス、以前は名鉄からのお下がりがありましたね

[@けんご-i9q]

@@jojiajordan5942 確かにありましたね 10年くらいで引退してしまったが 新しいのにしか乗ったことはないが

[@railway1435]

電力の関係で4両がダメなんですね、まあ需要的には2両で十分そうですけどね(^^;

[@けんご-i9q]

@@railway1435 基本的に2両でも空いてます

[@木嶋孝幸]

@@railway1435 快速や区間快速の晩年は６両編成のうち、下今市で分割した前４両が鬼怒川線直通で、前２両が会津田島行または会津高原尾瀬口行，後２両が新藤原または鬼怒川公園止まりになっていました。後２両は東武日光行でした。

[@KOSEN_notcute]

こんなとこにも簡易Suica改札機がある

[@railway1435]

東武なので一応ありますが、ここから先は無いみたいです(　・ω・)

[@ザッソーくん-f6i]

地元だｗ

[@railway1435]

地元の方にも見ていただけるとはうれしいです(^-^)

[@ブラッグス-p9w]

個人的には葛生が気になる…

[@railway1435]

葛生もやりたいです(^-^)/

[@keronnyo2]

海と山の美しさの違いはあるけど、鬼怒川線の進み方がなんとなく近鉄の志摩線と似てるなって感じました。

[@railway1435]

ゆっくり進む観光路線という感じですね(^-^)

[@helmesization]

大谷向ってラブライバーがネタにしそうな駅名ですね笑 鬼怒川温泉駅では6050系復刻+通常塗装、SL大樹、253系が並ぶとか豪華ですね。 16:55の道路は東武鬼怒川線と並行している国道121号ですが、実は国道352号と重複していて、この国道352号は何かとネタが多い道路です。 （分断区間、洗い越し、3つ串刺しになった国道標識etc.）

[@jojiajordan5942]

121と352はともに11の倍数です。 121は米沢市～真岡市、 352は柏崎市～上三川町 です

[@railway1435]

確かに鬼怒川温泉ではいろんな列車が揃って賑やかでしたね(^-^)

[@jojiajordan5942]

栃木、福島県境前後では国道400号（水戸市～西会津町）も重複していたり

[@helmesization]

野岩鉄道の上三依塩原温泉口駅付近から会津鉄道の会津高原尾瀬口駅の先までの区間ですね。

[@浦上琉翔-i1m]

The ローカル路線

[@railway1435]

山ローカルという感じですね(　・ω・)

[@TK-ei6wh]

しかしローカル線ながら観光地路線で東武鬼怒川線は黒字路線(現在を除く)

[@国道八段]

この駅の昔の写真を見ると寂しい終着駅でしたが、野岩鉄道の乗り入れで中間駅として立派な駅舎になりましたね。

[@railway1435]

もし単独の終着駅だったらもっと寂しかったでしょうね(　・ω・)

[@山口線Suica]

@@railway1435 1986年秋まで、実際にガチの終着駅でした❗️

[@goseino]

まさか鬼怒川線と日光線を全部なめたんじゃ。。。。

[@railway1435]

一気に全部やるということは少ないですが、今回数本分収録はしています(^-^)/

[@明智光秀-d7w]

鶯の聲が…。

[@りえ-u8r]

柏お願いします

[@railway1435]

柏もいつかやりたいです(^-^)/

[@金子進二郎-i1u]

北海道在住ですが、住みたくない‼️(笑)

[@railway1435]

一応特急なら1本で都心部まで行けるんですけどね(^^;

[@むらえもん村上高士]

おお、中央林間から乗り換え（特急車以外で最小バターン）1回で行ける行先ですね。（一日1回しかチャンスがありませんが）鬼怒川線は特急がメインと言えそうな路線のイメージがあります。スピードが出せないのは少しだけ残念ですが、風景は素晴らしいですね。今回も動画アップありがとうございます。

[@railway1435]

ここで中央林間が出てくるとは思わなかった(^^;

[@むらえもん村上高士]

@@railway1435 ちなみに、元町・中華街からなら最小で乗り換え２回です。どちらもレールはつながっています！

[@smbspoon-me-baby]

相模大野駅からなら、最短特急2列車のみで行けますね。 但し、上りの相模大野→北千住は土休日1749発しか存在しない為、土曜日は北千住に一泊する羽目にはなります(笑)。

[@Tob251F]

鬼怒川線は何気にSL、DC、ECが同一路線で乗れる唯一の大手私鉄路線だったりする。

[@railway1435]

かなりお得感ある路線ですよね(^-^)

[@ssl7875]

実は地味に西武秩父駅にも秩父鉄道のSLがイベントで乗り入れたことがあるというね

[@android1899]

3回連続1コメ。また随分遠くへ来たなぁ。トーブ鬼怒川線は汽車ポッポ(SL)も走っているから面白い。

[@android1899]

機関車トーマス ト◯マスさんはポケ◯さんとＧＥＰさんを二股かけてますな　笑笑

[@railway1435]

ここもずっと気になっていました(^-^)/

[@android1899]

GEPさん↑ここに時事ネタに敏感なお方がいました。笑

[@酒めいきよう]

ワールドスクエアー駅舎野、絵がない💨私建築ほぼ、かかわりました、👍🙇

[@railway1435]

絵もあったんですか！

[@たかやしき-n6h]

一日1本だけスペーシアが新高徳に止まる運用があります

[@railway1435]

いくらか利用者が多いのでしょうか(　・ω・)

[@android1899]

🤔う〜んＧＥＰさんはロイヤルエクスプレスとボーソーE131が甲種輸送するけどその撮影はパスした模様。ＧＥＰさんはマイペースで遠方のトーブ線をアップしている。

[@railway1435]

時事ネタも魅力的なんですが、密になる可能性高そうなのでしばらくはスルーになりそうです(　・ω・)

[@android1899]

いきたん/行先探訪チャンネル とか言ってもやはりＧＥＰさんの気になるところではあると思う。

[@daikouminami1-1-1]

ジョイント音うるさすぎワロタ

[@railway1435]

鉄道旅という感じがします(^^;