【行先探訪237】県内唯一のロープウェイも！秩父鉄道が推す長瀞を探索！

[@dhm49251]

元埼玉県民です。長瀞、日帰り観光地として良い感じですね。アニメとか良く解りませんが、実はココ地質学で有名です。大学の研修をここでやって、スゲーつまらなかったコトしか頭にありません。

[@railway1435]

岩畳は迫力あるので一度は見ておきたいですよね！

[@genheywoodkirk]

下世話な土産物店街を抜けると　い　き　な　り　視界が広がって岩だらけになる非日常感がいいんだよねー。

[@railway1435]

確かにあの商店街を抜けた光景がいいですよね(^^)

[@maruro9655]

宝登山ロープウェイは西武鉄道又は秩父鉄道のフリーパスを掲示すると割引価格で購入できる上、硬券乗車券となります。

[@toriri-service]

ゴンドラは 形と塗色が 最末期のデハ500というか『日車ロマンスカー』っぽいですね。 と 書いたところで「ん？」と思って調べてみたら やっぱり日車製でした。

[@railway1435]

今回はフリーパスじゃありませんでしたが、せび硬券も入手したいですね！

[@AratetsuTV-5210]

幕回し中、快速急行　長瀞・三峰口行きの幕が出てましたね。懐かしいです

[@railway1435]

いろんな幕が出てくるのは楽しいですよね(^^)

[@AratetsuTV-5210]

@@railway1435 コメント遅れてすいません💦そうですね。4000系による各停　御花畑行きの幕もあったので面白かったです。

[@deepgreen9078]

長瀞行きたかったので参考になりました😊

[@railway1435]

長瀞は意外と楽しめる街だと思います(^^)

[@toru-f]

西武の4000系が置き換わるとすれば4000系をベースにした観光列車も無くなる？

[@N--jv3go]

9000系なら秩父でも8090系など仲間がいるから使えそうな気がする。車内設備はしょぼいが西武は経営状態がまずいので止む無し。運転士さんにとっては8000系の方が良いかな。

[@railway1435]

確かに観光列車の行方は気になりますね。

[@precureexpress1767]

今日のクイズは、東京都ですね！ やっぱりボックスシートがある4000系は観光路線に向いてますね！昔は池袋から長瀞・三峰口まで行けたので便利でしたね。

[@railway1435]

クイズ正解！ やはりボックスシートがいいんですよね！

[@裏ハジメ]

元東急車のいる秩父鉄道に加えて西武秩父線にも東急車がやってくることになり、秩父の東急王国化が密かに進行しますね。

[@railway1435]

元東急エリアになりそうですよね(^^;

[@レールスターひかり]

土曜・休日の下り限定イベント 熊谷を1015に出発したSLパレオエクスプレスが羽生を1030に出る急行秩父路3号に待ち合わせた上で先行されるのが長瀞なのです。

[@railway1435]

SLは意外とゆっくりですし、何駅か停車時間の長い駅もありますよね。

[@稲岡敬二]

長瀞のペンションに宿泊体験あり。往路,西武5000系、復路,東武8000系(東上線直通)。

[@railway1435]

往復でルートが違うのもいいですね！

[@恵里子-u2l]

ダンナと娘が生まれる半年くらい前かな。芝桜見るため、西武秩父利用してきた。西武秩父から、臨時の４ドア電車🚃で所沢まで帰ったんだ。滅多に４ドア🚪の来ないから珍しいなぁーって。。。いまだに、飯能から西武秩父は、白っぽい電車🚃走ってるかな?ゴールデンウィーク除くと。。。極端に乗り降りする人少ないのはね、武蔵横手、東吾野、西吾野、吾野、正丸、芦ヶ久保に横瀬に集中してしまう。入曽、新狭山、南大塚、仏子、元加治と、下山口を下回る。。。

[@railway1435]

白い電車は4000系でまだ走っています。 ただ今後は別の車両に置き換えが決まっているので、そのうち乗れなくなると思います。

[@山口正-t1n]

4000系電車も東急9000系4両編成に置き換えられるかも知れません。 4扉転換クロスシートに換装されてSic VVVF化もされて、秩父の山々を縫うように走る姿が楽しみです。

[@railway1435]

9000系がどんな感じになるのかですよね。

[@abcdef-ot3gp]

西武鉄道も3両を1編成とする特急列車を作ったりしないかなぁ 特急奥秩父長瀞・三峰口行きとか言って池袋発だけではなく 西武新宿発とか国分寺発とか本川越発とか色々やってみて欲しい サステナとか言っているくらいなんでまず無理だろうけれど

[@railway1435]

確かに短い特急があると柔軟性上がりそうですけどね。

[@mocchi2643]

長瀞町役場にはこの長瀞駅より隣の野上駅の方が近い。

[@railway1435]

役場最寄りは別の駅というのはあるあるですね(^^;

[@windom8747]

以前、西武秩父線下車０人駅探訪動画を見て年内にも訪れようかと思ってたところにあのニュース… で、来週探訪することにしました。今から4000系のボックスシートが楽しみです。 ※ 別件の都合で来週行けなくなり、急遽本日12日朝早く4000系乗車してきました😅　車窓の眺めと秩父の蕎麦を存分に堪能。以前、いきたんさんや皆さんのコメントで正丸駅が挙がってた理由、見て納得しました。

[@railway1435]

正丸駅も降りてみたかったですが、旅自体にはかなり満足できました(^^)

[@maruro9655]

4000系乗車時には是非窓際のテーブル下を覗いてみて下さい。 懐しの栓抜きが設置されています。 ていうか、もう乗車されたのですね。

[@windom8747]

@@maruro9655 さん 栓抜きですか!?おもしろい情報ありがとうございます。 年内また訪れたいと思っているので、その時確認してみますね。

[@Experience_XEALT]

今後4000系の連結シーンやボックスシート車が無くなると思うと考えものだなぁ

[@まあちゃん-w8g]

4000系のクロスシートは、初代レッドアロー5000系のシートのお古を使っていますからね。

[@toriri-service]

そりゃ違いますよ。 4000系のシートは固定クロス 5000系のシートは 簡易リクライニングなので全くの別物です。 尚 5000系が 登場時に装備していた 回転クロスシートは ２扉化されて 大井川鉄道へ譲渡された351系に転用されました。

[@railway1435]

4000系は乗れるうちに乗っておかないとですね。

[@maruro9655]

​@@まあちゃん-w8g乗ったことがないどころか見たこともないのかな？ 違いますよ。 旧レッドアローのシートは秩父鉄道の急行秩父路の車輌に使われています。 しかもボックス席として。

[@合法ライラック]

秩父鉄道はVVVF車入線できないと聞いたことがあるのでサステナ車両導入と同時に直通廃止でしょうね...今のうちに乗らないと

[@railway1435]

そうですね、今のうちに乗っておいたほうが良さそうです。

[@ばたんたん]

ジジババがホッコリする所！

[@railway1435]

落ち着く雰囲気ですよね(^^)

[@まゆまり-u7k]

長瀞と言えば映画「新幹線大爆破」で現金引き渡しの為にライン下りしますね。多分ここから乗船。

[@toriri-service]

「そこに 新幹線に爆弾を仕掛けた犯人がいる！捕まえてくれー！」と 一般市民（大学の柔道部員達）に 犯人確保を要請する警察😂 連絡用のトランシーバーを預けていたのが野上駅だったり ライン下りの船に乗ったりと 秩鉄も撮影にだいぶ協力してましたね。

[@railway1435]

そんな場面があったんですね(^^;

[@toriri-service]

これから紅葉🍁が見頃となる『秩父地方』 宝登興業のロープウェイ🚡は 90年代の秩鉄電車っぽいですね。 関係ないけど かつての三峰山ロープウェイには 過去随分お世話になりました。 山頂からのパノラマも良きですね。 長瀞駅にも 確か『駅そば』があったはず。

[@railway1435]

紅葉の時期も観光客増えそうですね(^^) 三峰山のロープウェイは乗ってみたかったです。

[@toriri-service]

@@railway1435 さん 明日12:00から２週間 東映さんのチャンネルで 映画『大いなる驀進』の配信があります。 1960年の20系寝台特急『さくら🌸』が舞台のストーリーです。 古過ぎる映画ゆえ 若い いきたんさんには（？）のシーンもあると思いますが 60年以上前の鉄道運行や 20系の座席車 １・２等寝台車 食堂車の様子がよくわかり 楽しんで観ていただけると思います。

[@maruro9655]

動画に出ていたラーメンを食べたお店がせきたのそば屋です。 宝登山ロープウェイ山頂駅最寄りの食堂と同じ経営ですよ。

[@toriri-service]

4000系置き換えと共に 秩鉄直通もなくなるのかな？ 数年後 西武秩父駅付近にて 元東急9000系「あれ？先輩 こんなところで働いてたんですか！？」 元東急8090系「お前こそ 西武さんの線路で何やってんだ？」

[@railway1435]

元東急が顔を合わせることになるのであればなかなかいい物語ですね(^^;

[@地味ラーマン]

コメ、失礼します。長瀞探索、お疲れさまでした。西武4000系置き換えの報にションボリしています（泣）。せめて 「52席の至福」だけはVVVF改造して残して欲しいものです（涙）。

[@railway1435]

52席の至福も乗らないうちに無くなってしまうかもしれませんね。

[@syake7804]

置き変わったら秩鉄直通どうなるんだろ……たしかあそこVVVF入れなかったような記憶が……((((

[@railway1435]

直通列車は無くなりそうな感じがしますね。

[@hirloh6620]

9000系も、青赤緑の帯にするのかな？

[@railway1435]

帯は変えるかもしれませんね。

[@keishitora]

完全に昭和ですね😮 9000系に置き換わっても、秩父鉄道に乗り入れて欲しいです。先輩たちと再会😀

[@railway1435]

直通は残してほしいですよね！

[@鈴木秀和-g3v]

個人的にラビューは快適だとは思うけど、なんか全体的に室内が落ち着かないんですよね～。4000系の方がリラックスできるというか。もちろんある程度空いていればの話ですが...

[@railway1435]

黄色いシートと窓が大きいことから落ち着かないというのはたしかにありそうですね。

[@鈴木秀和-g3v]

@@railway1435 そうなんですよ！

[@加藤と鉄道の物語コメント専]

ついに長瀞！！この直通もサステナ車になったらどうなってしまうのか…？

[@railway1435]

無くなる可能性が高そうですね。

[@takachantv.4]

西武線から秩父の直通 消えないで欲しい

[@railway1435]

そうですね、直通列車は残してほしいです。

[@clover-railfun]

秩父鉄道にはVVVFの車両が在籍してないので秩父鉄道が誘導障害の試運転をしなければ無理だと思います

[@user-monhorie]

西武秩父線内も通過運転してもいいと思います。もしくはむさしを飯能まで伸ばして東飯能と高麗停車の違いにすれば差別化できます。

[@railway1435]

そうですね、それぐらい大胆な列車も見てみたいですね！