【誰が乗る？】山奥を早朝4時50分に出発する謎の快速列車に乗る！

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Күн бұрын

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Пікірлер: 261

@skd1184 11 ай бұрын

うわー笑こんなのが動画でみれるとは、、笑約１５年前になりますがこの汽車のおかげで高校通えました笑

@Hitoshi1104905 11 ай бұрын

こういう極端に朝早い列車は、学生がいつも同じ座席に座っていて、乗り鉄に席を取られていたら違う座席に座る→他の人もずれていく

@マストシ 11 ай бұрын

芸備線の時刻表の本数見るとそりゃ高齢者でも免許返納できないよなと思う

@胡車児 11 ай бұрын

乗車率とかコスト考えたら回送扱いで十分なのに旅客扱いしてくれる優しさ

@田中一郎-z1q 5 ай бұрын

回送扱いのほうが、利益が大きいの？

@393_Kariumu 4 ай бұрын

@@田中一郎-z1q行き違いがあるか知らんがないなら停車しない分無駄なエネルギーは使わずに済む。あと車内灯も付けなくても済むという点も。たかが知れてそうだけど

@otaku85 3 ай бұрын

@@田中一郎-z1q駅を開ける駅員とかに人員さかなくて良くなるからかからないのでは。

@きょ-v1f 11 ай бұрын

乗るときZAKIさんだけかなって思ったら3人乗るとは思わなかった。こんなに朝早いのに。

@mnishida6601 9 ай бұрын

3:50に目覚まし時計セットしてた人、西園寺殿かも知れんぞw

@浜川崎 11 ай бұрын

わざわざ早起きしてまで4時台の電車に乗って取材をするとは流石です。まさかここまで朝早い始発があることに驚きましたね。

@のぞみ500ジャパン 8 ай бұрын

近鉄線だと朝４時前に津新町発名古屋行き普通が無人で出ていきました。駅にも休みはあるから、朝３時半には電気はつく。最終は津新町止まりの普通列車。始発に使うと思いきや、回送で塩浜に戻って行った。別の車両が充当される。早い始発には客のほか、荷物兼用がある。途中で積むとか。近鉄は１両が漁業者専用で志摩から大阪に急行で運ぶ。普段はお客さん乗せるのでカバーかける。早い電車には理由が何らがある。

@ozonehokuyo 11 ай бұрын

元々は通過駅のある普通列車だったんですけど、10年ほど前に快速になったんですよね。芸備線は津山~中国勝山間は学生の利用が多いので日中はキハ120系ですが朝は車体長が長いキハ47系が使われてます。

@Kiriya_Kirigaoka 11 ай бұрын

JR北海道だったら種別を「普通」にしてる列車だねこれ

@むべ-r1c 11 ай бұрын

暗闇車窓でも、ZAKIさんの美声の解説付きなら心の目で楽しく見れますね。山の中の風景を見ながら乗り鉄しに行きたくなります。ロカ鉄祭りのナレーションも、アナウンサー並みの声の良さ！👏

@うあおう 11 ай бұрын

送り込みも兼ねて営業運転している列車は他にも沢山ありますので、もっと取り上げてほしいです！

@echizen-toshi-yuki 11 ай бұрын

朝4時からの列車動かすため関係しているあらゆる職員さんに感謝です。

@めいる-s2c 11 ай бұрын

(๑ｰㅅｰ๑)感謝

@ワイルドメーン 11 ай бұрын

そもそも誰も利用しない朝5時前後に鉄道を走らせる必要あるの？だから芸備線や姫新線が超赤字ローカル線と言われる最大の原因とちゃうの？芸備線の7時4分発の東城行を始発にして備後落合駅行きにすればいいのに

@下谷建起 10 ай бұрын

@@ワイルドメーン芸備線側は逆に東城駅からの通勤客を新見に送る為の列車。

@klonoa9608 7 ай бұрын

@@ワイルドメーンそれすると東城から新見や岡山方面に通学できなくなる。

@真島-p2k 3 ай бұрын

@@下谷建起様伯備線が非電化時代には、東城発、岡山行きで、キハ47型の4両編成、新見から岡山間は快速列車でした。

@marmelo_t 11 ай бұрын

朝早くからの撮影お疲れ様でした！早朝にぼんやりと駅名看板の灯りのともる新見駅の駅舎がまたオツですね😊 普段、なかなか目にする機会のない早朝に運転される列車の様子、早朝ダイヤに隠された事情を知る事ができて面白かったです✨ こうして運行を支えてくださる駅員さんや乗務員の方々に改めて感謝です🥲

@藤井二左 11 ай бұрын

いつも楽しみにしてます津山を見たらB'zの稲葉さまの出身地❣️ いなば化粧品店に今週❣️行きます楽しみです(///ω///)♪

@miyako_928 11 ай бұрын

今は日の出も遅くなってきたし真っ暗な動画で終わるのかなと思ったらちゃんと朝焼けの瞬間まで…幻想的な雰囲気でとても良かったです！ B'zの稲葉さんの出身地の聖地巡礼も出来てよかったですね❤ 早起きして頑張って撮影していただきありがとうございます😊

@真島-p2k 11 ай бұрын

新見出身者です。その列車はかつては大阪行き急行みまさか号の筋です。

@ぷち-b1y 5 ай бұрын

！？！？とんでもない前身があったのか…

@den_ken3 4 ай бұрын

まさかの急行みまさかスジwww 国鉄時代からの遺産やねホンマ。

@大内毅-x8j 3 ай бұрын

『みまさか』『みささ』併結で西明石から快速とのデッドヒートが楽しみだった。ほんとは林野駅で降りたいのだけど、今となっては姫路〜津山が分断したダイヤだし林野下車しても駅前のバスの車庫あれど一本も来ない。しかたなく大阪から津山行き縦貫バスで津山駅前のレンタカー… 時間があれば、姫新線乗り通して姫路でまねきそばorスーパーはくと作用か姫路でレンタカーかって考えたけど、千葉からだとめんどくさすぎwww

@北の大地の迷列車 11 ай бұрын

前の宿泊者も目覚まし３時５０分は草

@清水初音-s9d 10 ай бұрын

新見にホテルがあるんですね。

@清水初音-s9d 10 ай бұрын

新見にホテルがあるんですね。

@日野好基 10 ай бұрын

↓大切なことだから2回言いました

@塩川精二-f5x 8 ай бұрын

@@清水初音-s9d❤

@chi580-f1n 14 күн бұрын

草草

@mrmamo331 11 ай бұрын

なんか新見駅って朝の４時代😂が一番ステーションらしい動きしてるような気が（笑）

@nisemonogoya 11 ай бұрын

個人的に新見発0517の快速は備後落合行く時のお供。あれが駅全体の一番列車だと思ったらもっと早いのがいたとは…

@スギヒロ-c1p 7 ай бұрын

18:51 ZAKI君がB'z好きってゆうので、さらにファンになりました❗ 僕も津山に行った時ultra soul感じました😆

@太郎-x5w 11 ай бұрын

朝イチの姫新線へ乗るため、わざわざ岡山県新見市へ来てくれてありがとう。10/28ロカ鉄まつり行ってZAKI号乗るよ〜

@giko8888 11 ай бұрын

伯備線(普通)、芸備線、姫新線、なかなか乗りに行けない路線なので、ZAKIさんの解説で有難いです！姫新線はあまり取り上げて貰えてないので嬉しい🎉

@OKAYAMA-KENMIN 11 ай бұрын

新見、真庭、津山は岡山県の雪国です😁 県南に住む笠岡市民ですが、そう感じます笑

@野井潤1 11 ай бұрын

井原市民です(笑)同感ですw 個人的には伯備線に新見始発相生行きの設定があることに驚きました。山陽本線経由だと思いますが、もうちょっと足を伸ばせば姫路まで行けちゃうことを考えると姫新線が不憫でなりませんw

@hokuto_sumeragi 11 ай бұрын

今後の姫新線、芸備線の行く末に注目しています。朝は強いので大丈夫なんですが、前日行って一泊しないといけないのがネックです。こういう雰囲気大好きです。朝早くから、お疲れ様でした。

@sm36006920 11 ай бұрын

西園寺君とZAKI君のテンション差ww

@1m_hcl_aq705 11 ай бұрын

お待ちしていまーす！！からの虚無声で吹いちゃったw

@skinser19 11 ай бұрын

ほんとこれすぎる笑

@meron_ch 11 ай бұрын

芸備線土日５時発逃したらお昼の1時まで電車ないのすげ

@たかはしふみこ-g9x 11 ай бұрын

目のつけ所が面白い！関西なまりも好きなんですよ。柔らかいねぇ… 聞きやすい声です。

@パニールマッカートニー 11 ай бұрын

早朝4時台に流れるJR西到着音がシュール

@ToroInoue-c5y 11 ай бұрын

参考までに、同様の列車が高山本線の上りにも存在する。面白いのは、種別が快速列車ではなく、あくまでも普通列車の快速運転。これは高山～下呂付近に高校が少なく、その列車に乗らないと高校に間に合わないから。ちなみに、その列車の歴史は長く、国鉄時代は猪谷始発で、下呂まで「普通列車」(数駅通過)。下呂から急行「のりくら」２号に種別変更するという変わり種。キハ58の急行編成のまま出発するので、下呂まではグリーン車を「普通列車の自由席グリーン車」として開放していました。下呂からは急行用指定席グリーン車に変更していました。

@fu-bird 11 ай бұрын

早朝から運行に携わる方、それを映像と実況解説してくれるZAKIさん本当にお疲れ様です

@kit6077 11 ай бұрын

乗るのは鉄オタか鉄オタか鉄オタか鉄オタしかいないのなら、あるいは新見からの同乗者2名さんは、ZAKIさんのことをご存知だったかもしれませんね。

@アザラシ-p8t 11 ай бұрын

大昔に深名線（深川駅から名寄駅、1995年9月廃止）でも同じような快速がありましたね。深川駅から幌加内駅、朱鞠内駅でそれぞれ切り離していたと思います。

@KazusaPokemon 11 ай бұрын

こんな始発あるとは、ていうか 6:26 の播州赤穂行きも地味に恐ろしい。備後落合まで快速あるかつ重要な駅がまだしも。この列車は、ガチでびっくりしますねこれは、ZAKI君、西園寺君しかできない事です。これからもその2人で出来ることやってください

@渋谷花園通り 11 ай бұрын

ありますね。姫路発新見行きもあります。どちらも3時間〜3時間半かかります。是非、乗ってください。

@紫電ヨシキ 11 ай бұрын

通ってた高校が新見にあったので姫新線を利用していましたが俺が高校生の時は中国勝山始発の列車はありました。前日の下り最終列車が翌日の中国勝山始発になってましたが時代の流れで変わったんでしょうねなんせ25年位前の事なんで

@小籠包徳川家 11 ай бұрын

同業者笑った笑笑

@ちまる-o8c 7 ай бұрын

You Tube１の人気者の私の意見としては、一番凄いのはこの時間に起きて列車を運転してる運転手さん以上アル(⁠・⁠∀⁠・⁠)

@ともこもこ-w3s 11 ай бұрын

なんだ？これ？！となっていたので、取り上げてくださりありがとうございます😊 快速備後落合行きの動画も期待しています🎉

@所沢特攻隊 11 ай бұрын

都会だけど京浜東北線南浦和始発4：30に出る電車があって化け物

@吹浦睦典 2 ай бұрын

都会は何時でもある程度利用者がいますので、何も感じません

@稲岡敬二 11 ай бұрын

松江からの帰途,新見で途中下車…2時間街歩きをしました.アーケード商店街もあったが30年前の話(姫新線はキハ20系が現役の頃) 当時は大阪発中国勝山行き急行[みまさか]も運転されていたが高速道路🛣に完敗😭

@yuzuki45510 11 ай бұрын

備後落合駅って聞くとあの野宿シーン思い出してしまう

@ヘリリバース 11 ай бұрын

8:06 更に、天王寺と京橋で内回り始発がそれぞれ4:49。 17:38 肥薩線でキハ47乗って車内販売のアイスコーヒー買ってテーブルに置いていたら、車両と同時にアイスコーヒーもジャンプしてあわや大惨事でした。寸前で押さえて食い止めましたが。

@GOKIGENNET123 11 ай бұрын

大阪環状線を調べてみたら天王寺発内回りが4:49発ですね。

@koikuni9713 11 ай бұрын

中国勝山は昔蒜山高原や湯原温泉に観光客を送るメインアクセスルートだったんですよね。広島から芸備線姫新線経由で直行した恐ろしい急行列車もありました。

@Boke新人おっさん 11 ай бұрын

夜明け前に山奥を走る快速はおもしろい。これは乗りたくなる。

@拓也高野-c2t 11 ай бұрын

元々快速津山行きで中国勝山から普通列車

@morihota 11 ай бұрын

最後のJALのマークみたいなのは江戸時代津山藩を収めていた森家の家紋だと思います！

@kiki-r7c5x 11 ай бұрын

真っ暗の朝早くから撮影お疲れ様でした♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 山奥の真っ暗の中列車が走る所が見れておどろきもありますが、新鮮な感じで乗ってみたくなりますね☺️ 最後B'z稲葉さんの出身地で最高良かったです‼︎😂😂😂

@tomot.9177 11 ай бұрын

芸備線は旅行客のためだけの快速便ですね　新見市のホテルには貢献しているかなあ　すごい時には積み残しも発生したくらい　地元利用は皆無廃線が決まれば三江線のようなバブル景気に沸くことでしょうローカル線のイベントは素晴らしいですね　姫新線、朝便は堂々の２両編成　　つやま学びの鉄道館　何度か行きましたけど楽しかったです

@yukiyukiyukiyuki 11 ай бұрын

中国山地のローカル線はどこも旅情たっぷりで魅力あるけど、備後落合周辺を除いてあんまり話題にならないの不思議。

@anchan-rider 11 ай бұрын

我が地元指宿枕崎線にこの列車より早いB0448鹿児島中央発の列車があるので、それにも挑戦していただきたいですｗ

@沼スケ 11 ай бұрын

そう考えるとやくも2号の変態さが際立つ

@みぞばち 11 ай бұрын

今のザキさんのビジュめっちゃよき😃

@青函局 11 ай бұрын

姫新線・芸備線は函館本線の長万部口より本数が多いですね！。

@rb20detkai 11 ай бұрын

早朝からイケボで草。電車の本数が少なすぎて通勤通学とか大変そう。

@だてにゃん 11 ай бұрын

オレンジの車両、恐らく津山線の車両かと思います家の前が津山線なので、よく見る車両ですw ちなみに赤/クリームの車両は昔、津山線を走っていた急行カラーですね

@SuperMakuro 11 ай бұрын

ロカ泊キャンペーンでお泊まり予約取れました❣️ ロカ鉄、楽しみにしております✨

@ルーカスにゃおみ 11 ай бұрын

えぇ～!？もうホテル取っちゃったよ～。イベント告知の段階でソッコーで。ホテルともコラボするならもっと早目に、なんなら同時に宣伝して欲しい。おんなじ仲間は沢山居るんちゃう？もうカードの引き落としかかっちゃったから、まだキャンセル出来る時期だけど手続きが多分面倒。😢

@kiinakanosima 11 ай бұрын

朝4時から始発が動いてることに本当に感謝ですね。ローカル鉄道まつり29日に行かせて頂きます。

@龍鶴-q7b 11 ай бұрын

20:27 これは森家の家紋ですね

@winning-gamba8948 11 ай бұрын

早朝から回送ではなく営業車として運行するというところに優しさを感じますね✨ しかも快速なのがまた面白いです！

@ワイルドメーン 11 ай бұрын

逆にいえば、早朝の5時前後に列車を走らせる意味があるのか？朝の7時とか8時に始発にした方が利用者が増えるだろうに JR西日本の訳の分からないダイヤっておかしくない？

@荒-u5h 11 ай бұрын

通過駅は実質的な減便。主要駅は減らさないようにする対策。

@下谷建起 10 ай бұрын

@@ワイルドメーン岡山に通勤する客を拾うのが目的。

@メロココ-g1t 11 ай бұрын

出た！みんな大好き新見！

@hmm-ec7ed 11 ай бұрын

昭和後期の復刻版時刻表を見ると早朝運転している"謎の快速列車”結構ありました。ほとんどが回送を客扱いしているものですが車が今ほど普及してなかった時代はありがたい列車だったのでしょうね。

@kezuri_ 11 ай бұрын

宣伝からのテンションの差がｗ

@rocks1955-cd1rp 11 ай бұрын

姫新線‼️播磨新宮駅最寄りの（徒歩40分)出身としては嬉しいなぁ

@giantnioinoba2023 11 ай бұрын

16:26 真っ暗な画面を「鏡として御利用ください」というヤケクソな発想はオモロイw 18:30 中国道も過疎高速だけど、山陽道トンネル火災復旧工事中なので、多少は賑わってるのかな？

@かたおかあきお 11 ай бұрын

多分、新見駅発は、新見区で、中国勝山駅〜津山駅は、津山区の車輌だと思います。

@ProjectATrainShinkansen 11 ай бұрын

ただでさえ行くのが困難なのに、4時50分発はキツイよな。西園寺君の聖地には

@久留間周策 10 ай бұрын

14:45 他の方のコメントにもありますが、前日の津山方面からの最終列車が中国勝山駅にて夜間滞泊をします。その車両留置の関係での、新見からの送り込み回送を兼ねた運用みたいですね。

@やまちゃん-z4j9p 11 ай бұрын

中四国って様々な事情で1番列車の時間が早い所が結構ありますよね。それこそこのチャンネルで以前に取り上げた出雲市4時台発のやくもなど。

@jjman9196 7 ай бұрын

昔は大阪から中国勝山まで急行が走っていたのになあ、

@ちゃこら 11 ай бұрын

東京では山手線とか中央線とか京浜東北線が早朝働き者のイメージです！チケット取りで使わなくなったけど、フェスで最前を狙いたい時には欠かせません

@やんやん-c9i 11 ай бұрын

朝4時台😂 始発初めて聞いたわ😂

@のりっころ 11 ай бұрын

時間と場所見てピンと来た。何故なら私も乗った事があるからです。イナバ化粧品にも行ってきたよ。

@ryuuwill 7 ай бұрын

広島県民にとっては、新見駅は県北のターミナル駅という認識です。備後落合駅もある意味ターミナル駅ですね。

@tsubame77 11 ай бұрын

貴重な路線紹介ありがとうございます✨津山観光されたのでしょうか？

@沖ドキ-p4j 11 ай бұрын

次……唐津線お願いいたします🙇‍♀️

@DB-im8tz 11 ай бұрын

第150話「朝4時台に発車する快速列車」

@5mashaba 11 ай бұрын

岡山の県北快速は乗る難易度高いので、こういうレポートはありがたいです！始発の津山発の中国勝山行き快速と、始発の新見発備後落合行きは乗ったことありますが… 今回の新見発の中国勝山行き快速に、始発津山発の智頭行き、美作加茂行き、上月行き…… 制覇しようと思うと、何日岡山県北に宿泊しないといけないのか……？という感じになってしまいますから…

@leaf.1506 11 ай бұрын

備後落合行きだと思ったら津山線だった

@hkwkluv 11 ай бұрын

大昔、久世の友だちの家に行くために、福山市大門駅から行った事があります

@さっせるトーマス 11 ай бұрын

送り込み回送の列車を定期化するのがトレンドなんですかね。 ZAKIさんがbrotherと知って親近感勝手に湧きました😆 聖地巡礼されたんですかね？

@桜良朋 8 ай бұрын

私は津山で仕事をしているので、中国勝山から津山方面の乗り継ぎもすごく助かっています。帰宅時も、中国勝山から新見までの快速運転がありますので、本当に助かっています。

@bungotaro-kirimaru97-emine54 11 ай бұрын

快速で時速２０km/hですか。😅

@aliceharuna4 11 ай бұрын

智頭急行のHOT3500, 7000と同じエンジンSA6D125H-1Aを搭載してるにも関わらずやはり線形が… まぁ智頭線と比べるのも無理あるが…

@bungotaro-kirimaru97-emine54 11 ай бұрын

@@aliceharuna4 いろんなとこで吠えてますが、九州最大の赤字区間（５８ｋｍ）宗太郎駅区間（佐伯～延岡）まで７８７系普通電車運用すると１０駅停まって７０分（時速８５km/ｈ）なのに特急だと時速６０km/h で走り隣り駅なのに６０分。ちゃんと走れば４０分なのに何故６０分かかるダイヤなのか未だ理由わからず意味不明で悩んでます。　線形の問題なら諦めもつくのですが😅