【新コース解説】『椿ライン/下り』を公認サポーター＆マッケぽん＠が徹底解説！【頭文字D THE ARCADE】【頭文字DAC】

[@InitialDarcadeofficial]

4/4(木)より稼働中のVer2.4に関するさらに詳しい情報を徹底解説！公式生放送のアーカイブはこちらをチェック！→ kzbin.info/www/bejne/i4G7iYSrhpyfoK8

[@怠慢忍]

こんなとこを信司くんは ノーブレーキで実力つけてたんか

[@べにいろ-beni]

上りより下りの方が難しいからこの動画神

[@Ouou_out]

なつかしー！😊好きなコースだった

[@シ由糸会]

椿ライン一番好き

[@梅田恵美-s3w]

解説ありがとうございます。中央分離帯にごっつんしないように頑張ります!

[@yuto_racesim8730]

BGM THE TOPで走るとすごい楽しいコース

[@rirotan3]

解説助かります

[@7363siya]

ま、真似できるかーいw

[@kengo2369]

次の椿ラインが来るであろう、オンバトでランク落ちる人上がる人めちゃくちゃ差つきそう笑

[@naoyaoda1827]

解説ありがとうございます。 少しでも上手くなれるよう頑張ります。

[@msychannelzero]

参考になりました！！！！！

[@もじゃもじゃニーサン]

とりまエキスパートは取りたい

[@青と春]

下りの解説動画きた〜　神です

[@miracleweek]

ヤビツすら危ういのに新コース来たらヤバい、しかも難しそうだし

[@TIRINURUO]

走ったけど難しかったよ… まるで定峰走ってるみたいだった

[@大怪鳥イャンクック]

クソ分かる。

[@SG86155]

30秒も縮めるのか... 85で頑張るぞ！

[@yoshiki.s_1992]

椿ライン下りを16秒台とかもう化け物すぎるよ恵梨香様。。。 取り敢えずはMASTER＋判定を目指して頑張るかなぁ〜✍️

[@cuttlefish45]

こないだ初めてやったらシフトチェンジの時に癖でなんかブレーキ踏んじゃってモヤモヤした

[@ddr64ttt]

椿ライン むずいわーよー

[@SM-xr4tg]

椿ライン懐かしい。。。 AAの時よく走ってたな。。。

[@jyagajyaga0001]

うますぎるw

[@monnhann0324]

中本涼太公認サポーターになってんの草

[@TIRINURUO]

解説助かるﾜｧ…

[@Wesley_C]

This game is so stunning, looking good Season of this game, looking forward to it.

[@うなチョコ]

どんだけ回しても４２秒の壁はでかい

[@ImAalon]

ストーリー作って欲しい サイドワインダーとか

[@sisyo48]

速ぇ

[@tkhiro8635]

2セク入っての大きな左は碓氷のC-121っぽいから前作でノーブレーキで突っ込めたのに今回出来ない 前回ほぼノーブレーキが出来たのにな😢

[@焼オムスビ]

高速コースはヘアピンの減速間に合わなくてロスするから苦手かな

[@user-tikanan.18vh.40kh]

BGMが、SOUL 2 DIVIDEかwww

[@Danfaefae]

how do you get a machine at your own house?

[@sugapa320]

どんなコースなのかポプ子カプチーノで走ったけど、壁ペナ怖くて半アクばかりしてました。 でもフルアクセルで走らなきゃ駄目なのか・・・無理っす（汗）

[@正野一健]

The option body parts & exhaust & wheel with improve vehicle performance?

[@キャスターまいるど]

難し過ぎで選択する気も起きない難コースやな・・・ 他のコースですらマス＋とか無理なのにorz

[@TIRINURUO]

投げられたら絶対勝てねぇ…w

[@北斗桃太郎]

そろそろクラッチペダル追加しません？SEGAさん

[@Hosino-q9m]

頭こんがらがりそうw

[@sugapa320]

タイトーでクラッチ採用したレースゲーあったんですが、難しすぎてプレイヤーが付かなくて結局終了になった事案がありまして・・・

[@Fubuki_tensionmax]

​@@sugapa320あれはレースゲーじゃなくてドライビングシミュレーターだから…

[@北斗桃太郎]

ならナシだなw

[@Fubuki_tensionmax]

@@北斗桃太郎 でもBG4tunedのプロ筐体はやってて面白いですよ。 実際クラッチなしの簡単MT(シーケンシャルミッション)もあってこれも実装されるなら大分簡単にはなるかと。 実際リッジレーサーの初代筐体にはクラッチついてましたし。 DX筐体以上じゃないとだけど… BGのシミュレータ挙動にはアーケードユーザにとっては爽快感の欠片もなかったのでしょう。BGシリーズは免許持ちかつドラテクがある事を大前提にしていたので…

[@nyarlathotep_428]

ぎんえり本物なんだ

[@kurosamaouen]

椿ってほかのコースと違って常にアップダウンが激しいからきついわねｗ

[@ドコカノ誰かさん]

前よりも解像度上がって難易度も高くなってる？

[@sugapa320]

session4になって第一プレイ印象は「あれ？グラフィック解像度上がった？」と思いました。基盤変えたんですかね？ 公式で「通信システムの改修」とあって確かにラグが余り見かけなくなったし、session3でちょくちょくあった対戦中に一瞬カクカクが無くなったし・・・ 3年目で1000日近く稼働させてたら基盤も痛むので、可能性は無きにしもあらずですね。

[@chiyunidora-minatoku]

​@@sugapa320そもそもフリーズ多すぎたんよなぁ、だからそこを修正した説

[@masyamasyama]

椿ライン難し過ぎて吐きそう

[@MaximKischine-z9h]

八方ヶ原と椿はあかん

[@chiyunidora-minatoku]

マスター基準、名声ですら危ういから1秒位緩くせんとまずいぞセガ　まぁ新走法見つければ話は別やが

[@I和-q9o]

インフィニティならグリップ走行でまだ走り安かった気がするけど、今のはすぐ滑るからキツイ。ムリゲー

[@chinnchinn3249]

てぃもさんは？

[@gazerun.tv.everyday5653]

出てくるわけないべw

[@gazerun.tv.everyday5653]

しんあいらーのおっちゃん元気そうだw

[@ブロブロ子]

Dゼロくんを返せ

[@takeshi8787]

今の挙動飽きました。 そろそろ温存ゲーがやりたい😊

[@コナカ社長-l2v]

温存ゲーはクソです

[@うなりくん-r5v]

オーバーレブでエンジン壊れるで

[@game3337]

オンラインの車競争のブーストやあまり速く走る恩恵がない離れ方がクソゲーです。 他はそのままで良いので元に戻して欲しいです。

[@Fubuki_tensionmax]

反発する磁石みたいな離れ方しますよねw ぶっちゃけブーストはスイッチ制にして欲しいwその方が戦略性上がる。

[@game3337]

@@Fubuki_tensionmax クソゲーすぎて むかついて、頭文字DACやる時間が普段の半分減りました。

[@MaximKischine-z9h]

箱根専がイキイキし始めるからそのままでいい

[@羊大好き]

SEGAさんイニシャルdじ・アーケードにクラッチ追加してくだあい

[@syocyu2571]

全長7.359km÷197秒×3600秒＝時速約134km/h 高速道路でも怖いスピードで、実車だったら、プロでもこんなタイム叩き出せんのかな？

[@コナカ社長-l2v]

無理

[@空挺団志望者]

2こめ

[@GTR_Perusya]

1コメWWW

[@紫電-b2h]

僕は椿ラインは苦手なコースです。 何度か練習して、少しずつ慣れて行きたいと思います。