新メカ満載の走りに驚く！ メルセデスAMG SL43 を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレッション！

Mercedes-AMG SL43
ボディカラー：AMGモンツァグレーマグノ
全長×全幅×全高：4700×1915×1370mm
ホイールベース：2700mm
エンジン：2.0L 直列4気筒直噴ターボ
最高出力：381ps/6750rpm
最大トルク：480Nm/3250-5000rpm
48Vシステム、BSGにて14PSの追加ブースト
トランスミッション：9速AT（AMGスピードシフトMCT）
※欧州値です
車両価格：1648万円（税込）※オプション除く
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[@onbik]

いいなー、理屈なしにカッコいい。元々のSLのポジションを捨てたのはどうかと思ってたけど、実際に見ると憧れる

[@Agent.Kobe104]

配信ありがとうございます。

[@nimagawa4838]

ついに２リッターの時代か。

[@yoshinorisato9605]

いつも楽しく拝見しております😊 C43もお願いします！

[@phimViet_VTV]

メルセデス AMG SL 43 車はとても素晴らしいです

[@user-cq1gz6uz8x]

かっこよかったです。 何が？ GT3を買ったまなぶさんが。 この動画目に入りません。😂

[@user-mf6zr1rn5b]

スーパーカーみたいなボディーじゃないけど、ドイツ車(全般)のスポーツカー大好きだな。

[@kanbayashi84]

まなぶさんのチャンネルは本当に美麗映像。この良さが広まりますよう。

[@yuiakaza]

映像の中に広告が入ってなくて綺麗で見やすいですね。

[@user-gh7qc5rd3f]

ありがとうございます

[@user-rt9uj2im7w]

C43 SWのレビューをお願いします！

[@hirokin4533]

このカラー最高🎉

[@palumirats8707]

F1からのフィードバックの電動ターボはイイですが、ISGでなくBSG、最小回転半径が6.1でメルセデスにしては小回りできないのはマイナスです。

[@user-fy1cc3nu9n]

lc500かsl43悩んでるけどベンツにしようかなって考えてます。まだこっちが安いみたいだしわたしのほしかった限定カラーは2000万近いしそんなには出せない。3年乗ってリセールする分には外車がいいのかなって考えてるけど63も来年出ますよね?それまで待つのが吉日？

[@shikumi0]

やはりベンツは気品と力強さがありますねぇ

[@user-fv8ok5qv2s]

SL乗りです　買いまーす！

[@ryuryuomame]

かっこいいですね！！ 明日ディーラーに試乗に行きます！ この動画を見てたらワクワクが止まりません笑

[@ItaruMatsunaga]

いつもありがとうございます。NEW、AMG SL43いいですね。レポートありがとうございました。R231前期SL350に乗ってます。旧車のレポートもやっていただけると嬉しいです、比較とかそのような企画はどうでしょうか。よろしくお願い致します。ｎ**ｎ

[@sandjjcnhd]

カッコいい！

[@katsu_maro]

この車、最小回転半径が6.1mもあるんですね。 WEBカタログを見てちょっとビックリした。

[@sato-YURI]

本国仕様には後輪操舵モデルもありますが、日本仕様ではコスト優先で省略された経緯です。

[@ichiroutnaka7109]

C8と比べてどっちが乗りごごちいいのかな

[@takahiroyamamoto910]

初心者です。 911とSL乗り心地が良いのは どちらになりますか？？ ゆったり乗りたい派です。

[@azazelverial332]

断然SLです。最新の992等は乗り心地が改善されているらしいですが、962からSL129に乗り換えた時乗り心地の良さに驚きました。

[@t.t8043]

55と63は本国発売はいつぐらいでしょうか？

[@user-xg3bs2gu4c]

最近思うのがタッチモニタサイズ大きくなっているのになぜかボタンのサイズが大きくなっていないこと。 余白にプレゼン資料みたいなイメージのせて何がUXの向上なのか？ ここでいったらドライブモードの切り替えだってもっと大きいボタンにした方が運転中も操作しやすいだろうに指一本分ぐらいの大きさしかない。

[@user-fm3ls7hf4r]

ここ10年、車のデザイントレンドについて行けない…

[@Katu_Sho]

ベンツのオープンカーはえろ過ぎる

[@Masamiya-911]

9:30で 運転手が SLの意味は元々はスーパーライト！と解説していますが 間違ってますね。ベンツのSLは昔から「Sport Leichtシュポルト・ライヒト」の略称ですよ～～～～私は今でも2代目 W113のロードスターを所有していますがカタログや取説に大きく「Sport Leicht」と記載されていますよ～～～～

[@hyomakun80]

その通り SLKはkはクッズ　短い　という意味

[@ヤマトウミ]

大排気量は古い価値観と斬り捨てられないでしょう。やはりそれなりの旨味がありますから。ダウンサイジングするならいっその事、電動車にしてもらった方が納得いくでしょう。

[@KN-fc1ij]

GT3オーナーのまなぶにはこの車では満足感が得られないでしょう

[@amuyugreen1452]

給料上がらないのに、車は高くなるばかり、、 でも都内でもう走ってるの2、3回見たな、、

[@yasu6663]

かっこいい！性能も高い！でも4ドアじゃないと不便族です😓

[@user-gh7qc5rd3f]

初めの方に、CクラスとGLS発見。

[@ist6015]

円安も関係あるのかな、スペックの割に高すぎるような。カッコいいけどさ。

[@user-vn5ul6fc5h]

やっぱり左Hいいね

[@user-tc5hf3rm7p]

4気筒で1600万😂どこにコストが消えたんでしょうかね

[@socialdistanceclub4247]

為替です

[@akiramd1701]

オサーンが2リッター4気筒の車に1700出すでしょうか。。

[@toshimichi_sakaki]

エンジン神話、排気量デカいの正義！！考え方が古臭い。

[@akiramd1701]

そんなこと言い出せばこういう車自体がが古臭い

[@makochannel79]

オサーンはクラウンでも乗ってなさい（笑）

[@labinekevin4437]

デザイン滅茶苦茶カッコいいけど、乗り心地はあまり評判良くないような・・・

[@sigaosaka]

SLはSport Leichtからきてるのと 本国にあるのは55と63で53はラインナップないのともう少し調べてから発言した方がいいのでは

[@hinamomo8887]

まなぶさん！オープンなら風の巻き込みをレビューしないとダメじゃないですかー‼︎

[@user-xg3bs2gu4c]

アッパー／ロワーアームを分割して４リンクにするまではわかるんだけど、 ５本目のリンクはなんのため？ リアだとトーコントロールだと思うんだけど、市販車でフロントのトーをコントロールする必要ある？

[@user-bp3kc8go3p]

ステアリングのタイロッドが5本目のリンクに該当するのでは無いでしょうか？

[@user-xg3bs2gu4c]

@@user-bp3kc8go3p なるほど。 そういうことですね。 納得しました。 ありがとうございます。

[@KT-uz1wt]

旧SL350よりは進化してますね。旧SL550の方が総合的に「いい車」ですね。

[@palumirats8707]

カレラの方がいいです

[@ysk-os7pl]

1

[@user-hl5kv9dq2m]

まだ排気量で車格を感じ てる人がいる!時代遅れ!

[@user-ek5ms9de8q]

ハードトップなら良かったのに。

[@grb246]

最近のメルセデスはホイールのデザイン全部一緒でつまんないなあ

[@ruru2951]

2Lでは満足できんなー

[@user-nw4tg7sm4v]

エンジンと音が全く格好良く無いのに新車価格高

[@user-ks5vw2bj2h]

ソフトトップはいやだわ イタズラでナイフとかでやぶられたら終わりだもん