新しい下道メインマシンはADV150です！久々に乗ったADV150インプレッション

[@helsan]

動画内で復活と言ってるのは、C125の事でハンターカブじゃないですよ^^;

[@オレンジヘルメット]

良かったc１２５復活ですね。ずっと待ってました、楽しみにしています!

[@トミー-d8x5q]

お土産受け取ってもらってありがとうございます ヘルさんに直接渡したかったです。くろぼやさんでも食事出来ず残念でした！！岐阜じゃなくて茨城からでした 暑いけど楽しい動画よろしくお願いします　　茨城にも来てねー！！

[@helsan]

お土産ありがとうございました(≧∇≦)/ 美味しくいただきますね

[@185R]

私はご近所ツーリング用にトリシティ155を購入しました。 スクーターに大きなボックス付けるとハンドルブレるかもしれないので元々フロント荷重が大きそうなトリシティにしました。 45リッターのボックス付けたけどハンドルブレません。 トリシティもリヤサスが硬いって言われてますが元々スクーターはサスストロークが短いのでゴツゴツ感はある程度仕方がないかなと思います。 サスストロークの長いVスト650に慣れてると余計にサスストロークの違いで硬いと感じるかもしれないです。

[@utsusu_69photo]

リアボックスはあまり大きいのはやめた方が良いですね ハンドルバーウェイトを重さMAXに替えても、リアキャリア＋リアボックスの重量には負けるから、シミー現象が起きやすくなる。 重さと空気抵抗が増えて燃費も悪くなったり。 基本的にリアの箱無しで走る基本設計なんだろう。 自分は43LのGIVIを付けたけど、手を離すと弱いシミーが起きる。 フロントカウルの内部やシールドの裏とかにウエイトを入れるかな(燃費が犠牲になるけど) ボックスで重心も上がるから、荷物を詰め過ぎると転回する時やつづら折りの山道でバランスを崩し易い。 なので少しでも重心を下げる目的でサイドバッグを取り付け、ソロツーリングキャンプの時は、ボックス内には軽い物を入れて、重い物はメットインに入れたりタンデムに積んだりしてる。 だったら最初の小さなボックスで良かったかも😂

[@armbanktv6978]

無視！でわらっちゃいました。挨拶してくれるとうれしいですね

[@みきとん先輩]

そこら辺うろうろするなら、そのサイズのスクーターが最強かと。しかも、高速もそれなりに走りますしね！

[@かぶかぶ-c5k]

あれ、豊平ですね。剣道でよく行ったな。。ADV、便利そうですね〜CT、復活させるんですね！！ADVもいいですが、やっぱりカブのほうが似合いますよ！

[@paca-pa]

広島弁が　面白いwww

[@tomos4228]

暑いですから、しっかり水分補給して休み休み楽しい動画をよろしくお願いいたします

[@mynametk5760]

ヘルさん！　ADV150！　フルパワー！　カスタム！！！　ぶっちぎり！！！！！

[@ぽち-b2n]

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[@kakitama2020]

巨大な重たいリアケースつけたら、単純にサスがヘタるだけな気がしたり どうしても乗り心地ガマンできなかったらサス変えるほうがいいんじゃないかな　よくしらんけど

[@松G-g1u]

ヘルオズさん　こんばんは　Ｃ125は元気ですか　ハンターカブ２号機も考えて下しませ。

[@ビッグウエスト-k7j]

お〜❗️オズさんそうだオズさん家には、お母ちゃんのADV150があったのですね〜❗️(ADVちゃんお久しぶり〜🤩👍) そしてオズさんなになに❗️広島1区で出たら意外とオズさん当選しそうですね〜😁✌️(しかし足引っ張る人いっぱいいてるのでしょうね😱) ほんでオズさんADVちゃんの後ろにVストちゃんの巨大トップケースを付けようと計画していますが、自分もPCXにシルバーウイングの47Lのトップケースを付けて凸凹道でも落ちないか気になるので、オズさん先に試して欲しいと思う今日この頃です🤗

[@doeuncle5479]

オズさんではありませんがpcx150 kf30 乗りとしてお答えします。 上記車両に、giviのE470を付けて4年間走っていますが、グラグラは皆無です。 ちなみに夢店で作業をお願いしました。

[@のりたま-q6k]

ADVにリヤに大きいBOX付けたらハンドルがブレるんで辞めた方が良いですらよー