X Plane 11 Tuto n°18 Découverte du GNS 530 Partie 1

[@patrickvalot5270]

Merci pour ce très beau tutoriel il est parfait ! C'est extra .

[@aster612]

C’est clair, c’est précis, c’est complet. La voix est bien posée et le rythme est parfait pour bien suivre. Super et merci. Ça va permettre d’améliorer le réalisme de mes vols.

[@betelgeuse9294]

Excellent tutoriel ! Merci !

[@LJD-GRIOU]

très bonne vidéo et explication

[@Didier2575]

Très bonne initiative depuis le temps que je cherchais a comprendre le GNS 530 grand merci ;)

[@lijipi1121]

Bonjour Bruno :o) Toujours aussi instructifs et clairs tes tuto. Idéal pour les débutants ou ceux qui veulent découvrir les GNS 430/530. Pour info, il n'est pas besoins d'aller sur le site de Laminar pour avoir la documentation des GNS 530, 430, G1000 et FMS Laminar. Ces documents PDF sont déjà sur notre disque dur, mais on ne pense pas à regarder les modes d'emploi fournis avec X-Plane. Pour le GNS 530, il est ici \X-Plane 11\Instructions\X-Plane G530 Manual.pdf Cependant je trouve qu'une vidéo est une approche plus agréable, plus ludique, quitte à aller dans la doc PDF ensuite pour approfondir un point particulier ou si on a un oubli ou un doute. Merci pour le partage, JP :o)

[@tenevas666]

Xplane11 MFS 2020 a choisir QUE pour le réaliste d’un vol ? Pas les paysages mais au niveau enveloppe vol etc etc. L’idéal c’est quoi ? le meilleur simulateur ?

[@xp-11tutoriels87]

Bonjour. Question à laquelle il est difficile de répondre ! C'est un peu comme l'éternel guéguerre entre Mac et PC. Chaque camp pense détenir la vérité. FS2020 je n'en parlerai pratiquement pas, ne l'ayant pas eu entre les mains. Visuellement il est très abouti, probablement plus que X-Plane, mais il est vrai que quelques années séparent les 2 simulateurs. D'autre part Laminar ne dispose pas du budget et des moyens de Microsoft. Ce qui semble peut être ressortir de tout ça, c'est un visuel très "tape à l’œil" pour FS2020, encore que je serais curieux de connaitre la config nécessaire pour faire tourner un tel logiciel avec les réglages au max. Pour X-Plane, on a une communauté plutôt sympathique et passionnée (et même passionnante, parfois ...) et un contenu gratuit absolument énorme et d'excellente qualité (plugins, scènes, quelques appareils remarquables, ainsi que quelques utilitaires ...) X-Plane s'installe dans une seul répertoire sur le principe d'un copier-coller, ce qui est plutôt rare. Avec un peu d'habitude on arrive très vite à le transformer et l'adapter à ses besoins. C'est un plus indéniable. Globalement il semblerait que FS2020 s'adresse davantage à un public plus général ne possédant de connaissances particulières en aéronautique et à la recherche d'une certaine facilité. FS2020 bénéficierait d'une prise en main plus rapide ... mais moins réaliste pour les puristes. X-Plane serait une simulation plus réaliste, destinée à un public plus restreint et plus "élitiste" ... mais je n'aime pas ce terme. La prise en main serait plus ardue et plus longue. Il y a ici une discussion sur le forum qui aborde la question : www.x-plane.fr/showthread.php?t=67856&highlight=fs2020 Il existe pour XP une version de démo téléchargeable ici : www.x-plane.com/desktop/try-it/ Bien entendu c'est limité, mais ça permet de se faire une petite idée de la chose par soi-même. Sinon il est possible d'aller sur le forum de X-Plane poser la question en expliquant ce que vous recherchez dans la simulation. Les réponses seront, j'en suis sûr, très nombreuses.

[@tenevas666]

@@xp-11tutoriels87 Oui c’est exactement cela en gros. Suis pour ma part sur un MSI TRIDENT de 2020. Donc I7 de 10 génération une RTX 2080S et 16RAM ....bien c’est pas suffisant. Microsoft conseil 64GO de RAM pour tourner en 4K au maximum ;) imagine les gens avec des PC de bases. Les belles images c’est pas pour eux ;)

[@xp-11tutoriels87]

@@tenevas666 C'est un peu ce que je craignais. Il faut bien réfléchir avant de s'engager et se renseigner auprès d'utilisateurs qui ont un recul suffisant pour pouvoir juger et si possible disposant d'une expérience sur plusieurs simulateurs. S'il faut mettre dans le PC le prix que coûte la préparation d'une licence de vol ... pourquoi ne pas tenter l'aventure en vrai et passer son brevet de pilote ;-D

[@tenevas666]

@@xp-11tutoriels87 Oui effectivement. Sauf que faut du temps et cela coûte plus cher à mon avis. Par exemple perso j’ai pas le temps de passer une licence de vol. Et c’est sympa d’avoir un simulateur à la maison aussi. Par contre, je préfère largement DCS à MFS 2020. Il est possible de voler sur instruments et de faire du combat que dans MFS c’est pas faisable. Le truc paradoxal, c’est que Microsoft a fait un simulateur magnifique, mais le gens ne peuvent pas voler en ultra. Finalement le jeu MAGNIFIQUE bien ils en profitent pas réellement....à l’heure de ce jour avec 16Go c’est pas suffisant. configurationpc.fr/configuration/microsoft-flight-simulator-2020-configuration-pc-requises/

[@tenevas666]

@@xp-11tutoriels87 Exact

[@lisaflight2059]

Bonjour et déjà merci pour ta vidéo ! C’est très clair. J’ai une question concernant le nombre de digits après la virgule sur les com. Il n’y en a 3 sur le garmin et 2 sur la “vieille” radio navigation ... comment est ce possible de choper du coup la bonne fréquence si on a un truc du genre 120.475 et si on la règle avec la vieille radio qui n’affichera que 120.47 ? 😁

[@xp-11tutoriels87]

Bonjour ... et merci pour le commentaire 🙂 Il est vrai qu'on trouve pas mal d'anciennes radios en aviation générale avec seulement deux décimales. Il semble qu'on se contente des deux premiers chiffres après la virgule (pour 118.255 on affichera 118.25, en ignorant le dernier chiffre). Un pilote pourra peut-être confirmer. Bruno

[@lisaflight2059]

@@xp-11tutoriels87 je pense que les nouvelles sont plus précises tt simplement et que la qualité de réception du signal est sans doute meilleur ? Enfin bref si quelqu’un peut confirmer ça à l’occasion 😁 merci pour ta réponse rapide en tt cas 👍🙏

[@lisaflight2059]

Autre question au passage : si on fait un direct to d’un point que se passe-t-Il au niveau du plan de vol qu’on aurai déjà paramètre dans le gps ? Il l’annule ? Ou il va continuer sur le plan de vol, une fois arrivé au direct to ? 🙏

[@xp-11tutoriels87]

Pour moi le Direct To annule et remplace le plan de vol. Une fois arrivé au point désiré il faut recharger le plan de vol et lui indiquer le prochain point (activate leg). Le plan de vol peut être sauvegardé à l'avance et rechargé plus tard au cours du vol en quelques secondes. Cela s'applique aux avioniques usuelles en aviation générale, je ne parle pas des FMC qui équipent les gros appareils type liner.

[@lisaflight2059]

@@xp-11tutoriels87 merci C’est noté 🙏