X plane 11 Tuto n°2 - Prise en main et premier vol pour débutants avec le Cessna 172 de X-plane 11

[@jean-michel3364]

Bravo pour ce Tuto a priori pour débutants, mais pas que... ! J'aime beaucoup ton expression "piloter à l'aiguille" Merci pour la clarté et la précision de tes explications et de tes commentaires Big up !

[@aeroseb9170]

Super Tuto pour les débutants. Merci toutes ces informations. Une référence pour XP11 et extrêmement clair et précis

[@publicone8201]

Enfin du pas à pas, depuis les bases ! Pédagogique, accessible, instructif, clair, simple, intelligible... et concret !

[@xp-11tutoriels87]

Merci ! ... c'est le but recherché (:-D)

[@lecorbeauquijoue9924]

Le meilleur tuto du net, parfait pour les débutants. On apprend et on comprend, le top.

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour votre commentaire. C'est en effet aux débutants que je m'adresse en premier, ayant connu moi-même des moments assez difficiles et parfois du découragement à mes débuts. Nombre de tutoriels existent, mais les sujets abordés sont complexes et pas destinés aux débutants, même si le contenu est de très bonne qualité, quant aux autres, je trouve qu'ils sont trop difficiles, trop théoriques, voire incompréhensibles pour les débutants. Quant aux tutoriels en français qui réunissent toutes ces qualités ils sont loin d'être légion sur le net ...

[@samweet3467]

Bonjour et merci pour cet excellent tuto. Je suis débutant sur x-plane 11 et franchement je ne regrette pas mon achat. Ce tuto me donne vraiment envie d'aller plus loin dans ma formation de pilote amateur. Encore une fois merci et bonne continuation.

[@mmmchl4431]

super tuto toujours très clair. je vais tenter de reproduire les manoeuvres ! les repères temporels pour identifier les séquences sont particulièrement pertinents.

[@mj7944]

Bravo et merci pour cet excellent tuto très pédagogique 👏🏻

[@gerard8152]

Très bon tutoriel. Cela fait deux ans que je vole avec xplane 11 et grâce à toi j'ai appris des manœuvres. Bravo et merci.

[@sherminator7351]

Très instructif et surtout très bien expliqué. J'ai appris et compris de nombreuses choses. Merci

[@pierremaechler5626]

Merci pour ce tuto complet et très bien expliqué. Je le garde sous le coude pour y revenir car il y a beaucoup de choses qui sont abordées.

[@edouardquiaios4905]

Super tuto ! Merci bcp.

[@ericesbrayat5889]

PPL en 1983 J'ai juste à peu prés tout à réapprendre et tout simplement apprendre !!! Je trouve que c est juste PARFAIT !!! Merci pour la qualité des tutos ! Et pour le boulot que cela représente !!! Mais curieux de nature XP-11 FALCON EYE et Hubert Giraud ne serait ce pas la même personne ? En tout cas les 3 sont hight level !!! Amicalement

[@xp-11tutoriels87]

Bonjour 🙂 Merci pour le commentaire ! Oui, Falcon Eye est bien Hubert Giraud. Bons vols. Bruno

[@rachidhamdi6233]

Merci pour ce tuto clair utile et instructif.

[@MrBobi202]

merci pour ta vidéo, je te conseille d'installer le headshake en plugin ca permet de simuler un mouvement de tête artificielle ce qui améliore l'immersion

[@gillesdutoit3322]

Bravo Tito très complet pour débuter

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour votre commentaire ! J'espère que mes autres vidéos vous seront également utiles. Bonne continuation.

[@Meeyah934]

Très bon tuto avec de bonnes explications j'attend avec impatience de nouveaux tutoriels.

[@xp-11tutoriels87]

Merci ! J'espère remettre en ligne quelques autres vidéos à l'intention des débutants.

[@jackbronson1471]

Super tuto Merci beaucoup Tres tres bonne vidéo. A plus Chris

[@jerarbel1]

J ai commencé votre tuto. C est clair et ça donne envie de poursuivre. Dommage vous ne parlez pas de vous ( peut être dans les prochaines vidéos ?) Etes vous pilote pro ou amateur. Expérience etc.

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour votre commentaire encourageant 🙂 C'est vrai que je ne me suis jamais vraiment présenté sur ma chaine, cela ne m'est jamais venu à l'idée, même si je donne quelques informations au fil de mes différentes vidéos. Je suis tout simplement pratiquant de simulation aérienne depuis quelques années, d'abord avec Fly! (mais ça remonte à un moment déjà), puis après des années d'inactivité j'ai repris la simu avec XPlane. Comme j'ai beaucoup peiné pour parvenir à voler à peu près correctement sur des appareils simples, j'ai décidé de faire profiter de ma modeste expérience tous les débutants en quête d'informations sur les bases du pilotage. Trop souvent on se décourage car il est très difficile de trouver des vidéos simples, en français, qui abordent vraiment les difficultés rencontrées par les débutants. C'est le but de cet chaine, fournir un contenu simple et abordable par tous pour débuter le vol en simulation.

[@georgeslegrand3296]

Merci pour ce tuto très détaillé.

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour votre commentaire.

[@PierreFousseret]

Merci c'est un excellent tuto pour les noobs :P Un GRAND merci

[@philcourtais2273]

Merci pour cet excellent tuto très complet. Vraiment parfait . Une subjection, changer le titre du tuto, pas assez explicite, je ne l'ai pas trouvé facilement et il mérite bien plus que 30 visites. Peut-être : 1er vol débutant cessna xplane :-)))

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour votre commentaire et votre suggestion. J'ai modifié le titre (un peu long peut-être ...) qui est effectivement plus explicite que le précédent. Bon vols !

[@pepelevieusenile1979]

Bonjour , je me lance dans la simulation . Merci pour ta video , j'ai pris des notes . Bien expliqué ! Video parfaite pour moi !

[@jeanpierrebedos3776]

Superbe leçon de pilotage !! merci

[@yeun2103]

Encore merci, tres bon tuto

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour les encouragements. Ça fait plaisir !

[@LeTrucky]

Super vidéo, merci à toi pour ce super tuto !

[@jean_bon9828]

très bonne vidéo merci

[@soufiane2711]

Bonsoir, pourquoi faut il éteindre la pompe a carburant une fois le moteur allumé ? Merci

[@xp-11tutoriels87]

XP-11 Tutoriels Bonjour, C'est une question qui revient souvent. en fait on allume la pompe au démarrage pour envoyer du carburant vers le moteur quand celui est encore arrêté. Dès que le moteur est lancé on peut couper cette pompe électrique, car une pompe entrainée par le moteur prend le relais une fois que celui-ci est démarré. Par contre une panne peut survenir et cette pompe entrainée par le moteur peut s'arrêter, dans ce cas, même en vol, il faudrait faire fonctionner cette pompe électrique pour continuer à alimenter le moteur en carburant. L'allumage de la pompe électrique au décollage et à l'approche (atterrissage) est une précaution en cas de panne de la pompe moteur, ce qui provoquerait un arrêt moteur (par coupure de l'arrivée de carburant) à un moment délicat du vol (décollage ou atterrissage = altitude basse et vitesse basse). Cela dépend aussi je crois des modèles de Cessna, tous ne sont pas équipés de la même façon.

[@vears1]

merci super tuto, je debute et pour moi c'etait parfait ! par contre je n'ai pas compris pourquoi tu allumais ou eteignais la pompe a carburant ? il me semble qu'a plusieurs reprise tu agis dessus ... peux tu m'expliquer sa fonction car je pensais qu'elle servait a alimenter les moteurs, or tu l'eteinds en plein vol :)

[@xp-11tutoriels87]

Bonjour, en fait on allume la pompe au démarrage pour envoyer du carburant vers le moteur quand celui est encore arrêté. Dès que le moteur est lancé on peut couper cette pompe électrique, car une pompe entrainée par le moteur prend le relais une fois que celui-ci est démarré. Par contre une panne peut survenir et cette pompe entrainée par le moteur peut s'arrêter, dans ce cas, même en vol, il faudrait faire fonctionner cette pompe électrique pour continuer à alimenter le moteur en carburant. L'allumage de la pompe électrique au décollage et à l'approche (atterrissage) est une précaution en cas de panne de la pompe moteur, ce qui provoquerait un arrêt moteur (par coupure de l'arrivée de carburant) à un moment délicat du vol (décollage ou atterrissage = altitude basse et vitesse basse). Cela dépend aussi je crois des modèles de Cessna, tous ne sont pas équipés de la même façon.

[@pepelevieusenile1979]

Re bonjour , peux tu me dire ou tu as eu toutes les livrées pour le cessna car je trouve pas .Merci d'avance . Bonne fin de journée .

[@xp-11tutoriels87]

Bonjour, c'est ici, sur le Org : forums.x-plane.org/index.php?/files/category/2-aircraft-skins-liveries/ ... par centaines ! Merci pour le commentaire :-) Bruno

[@pepelevieusenile1979]

XP-11 Tutoriels merci .

[@stebal68]

super vidéo, je vais commencer à utiliser Xplane 11 et ta vidéo va mettre très utile. Peux-tu nous dire le matériel que tu utilise (un joystick si j'ai bien compris) ?

[@xp-11tutoriels87]

Un thrustmaster T.16000 FCS, car totalement ambidextre et je vole à main gauche (je garde la droite pour la souris et le clavier). C'est un bon rapport qualité-prix pour débutants et pour l'aviation générale. Pour vol sur hélicos ou sur des appareils plus complexes il vaut mieux passer sur des manettes plus adaptées (mais plus chères). Bruno.

[@nicolasbiabaut7658]

@@xp-11tutoriels87 Bonjour Bruno. Après avoir lu ta réponse, je vais me commander le thrustmaster T.16000 FCS, avec manette des gaz et palonnier. Etant également ambidextre, ce sera plus pratique. Reste plus qu'à brancher et paramétrer le tout, (vais regarder les tutos pour ça). Encore pas mal de choses à apprendre, mais c'est tellement passionnant !! Bonne soirée.

[@samuelbany1076]

J'ai pas de joystick je suis deg

[@Sauros73-000]

32:57 vive le SSD LOL

[@olivierr3927]

Super tuto merci beaucoup