希少！キャロル 360 デラックス KPDA【中古車紹介】

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Күн бұрын

内装も外装も50年以上前のクルマとは思えません！
車検なしの格安現状販売です。
楽しみながら整備してお乗りください。
現車確認いつでも大丈夫です。
キャロル 360 デラックス
KPDA 360cc 水冷4スト4気筒エンジン
39,760km
4速車
エンジン一発始動
ブレーキ要整備（サイドブレーキは良好）
整備記録簿6枚あり
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★★★サブチャンネルはこちらです↓★★★
/ garagenyan
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Пікірлер: 31

@GARAGENYAN 2 жыл бұрын

動画内のウグイスは天然ものですか？

@GARAGEJUN 2 жыл бұрын

動画内のウグイスは天然ものです。

@安藤昌利 5 ай бұрын

この車だよ、上司の転勤で150Kmを１人で陸送したのは。家族はみんな列車で行っちゃったけどね。上り坂なるとパワー不足でシフトダウンしても、脇をN360がスイスイと追い越して行ったよ。上司はかなり前に病死しちゃった。

@加藤徹也-m3g Жыл бұрын

4サイクルの

@MJ5932 2 жыл бұрын

わが家の最初の車ですセダン型でめちゃくちゃかっこ良いのですが、パワーがないのですよ😢 登坂が全く駄目でした４７年式と言われてますが４５年で生産終了となってるはずですが(?_?) お金とレストアの技術が有れば、ほしいです

@GARAGEJUN 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。当時の愛車とは素晴らしいです。非力ですが可愛らしいですよね。車検証上の初年度登録が47年になります。

@カブトムシ-t1i 2 жыл бұрын

製造されてから2年後に売れた車ではないでしょうか？実際、後期型の売れ行きは当時の軽自動車の中でもかなり悪い方でしたし　でも僕は欲しい。

@GARAGEJUN 2 жыл бұрын

@@カブトムシ-t1i さん　コメントありがとうございます。このキャロルは売約済みですが、次回販売の際はよろしくお願いします

@千葉直樹-j8m 2 жыл бұрын

オ～。懐かしいです。免許取りたての時に親戚の家にあってよく乗り回してました。当時の中古価格は車検代の方が高かったと叔父さんがこぼしてました。

@GARAGEJUN 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。当時乗ることができたなんて羨ましいです！

@加藤徹也-m3g Жыл бұрын

メンテナンスがきちんとしてますね😁

@はる-c8p8h 7 ай бұрын

メンテナンスがきちんとしてますね😊

@portervan360 Жыл бұрын

黒い小さい鍵はアンテナの鍵です。もしアンテナが交換されていないのであれば、全部押し込んだ状態でサイドの溝にその鍵を差し込むと頭が飛び出します、それを摘んで引き伸ばすのです。

@GARAGEJUN Жыл бұрын

大変勉強になりました!! ありがとうございます!!

@西川宏-o2s Ай бұрын

私は、道路交通警備員をしています。今日昼頃片側交互通行の仕事中キャリアカーに乗ったキャロルを見ました。場所は、川越市下赤坂で、セブンイレブン下赤坂店の前でした。スバル360も走っているのも見たことがあります。

@加藤徹也-m3g Жыл бұрын

高く売れそう！😜

@加藤徹也-m3g Жыл бұрын

昭和47年式とは、とても見えません❗😃

@GARAGEJUN Жыл бұрын

50年以上前ですからね！

@東洋チャンピオンダイナマイトパンチ 3 ай бұрын

デラックスとかスタンダードとか当時は2種類ありましたね。今では当たり前ですがデラックスにはラジオとヒーターが標準装備、スタンダードはオプションでした。それとこの時代の車は高級車でもリヤーウインドーには何故か熱線が付いてなかったですね。ちなみにベンチシートのクラウンやセドリックにはシートベルトも始めから無かった。自動車学校ではこの教習車でしたが昭和の40年代始め頃はシートベルト着用など眼中に無かったのでしょうね。

@GARAGEJUN 2 ай бұрын

令和の今でも元気に走ります。