【系統分離された駅】土浦駅列車発着&通過シーン集[JR常磐線]（2022.9.18）

[@SQLSERVERNY]

今日、ダイヤ改正後に系統分離した土浦駅　初体験でした。　水戸→土浦で最後尾車両に乗って来て、土浦駅で3分で品川行きに接続しますという車内放送があったのにそれらしき電車がいません。　はるか向こうの方に、車掌さんが発車チャイムを鳴らしているのに気づいて、急いで乗り換えました。　ChiyodaE233さまと同意見です。　どうして、両方の電車をホームの真ん中あたりに向かい合わせに停めないのでしょうね？

[@ChiyodaE233]

こうして見ると一応5両編成でもそんなに混んでない感じですが、せめてホームの真ん中寄りに停まってほしいものです・・・。 あと概要欄についてですが、”10or15両編成”ではなく、正しくは”10or5両編成”ですよ。

[@user-sagamino]

訂正ありがとうございますー！

[@qnln1729]

2面3線しかないのに始発と終着が多いと慌ただしそう。ホーム足りるのかな。

[@Pch3_regional]

0:26 乗換３分は慌ただしい． 4:03~4:17 下り５両のうち，階段付近の１，２号車の乗客数は比較的多い．５両で足りる輸送状況※． 12:39 と 12:57 下り特急からの乗換か否かは不明だが，２名が乗り遅れ． 13:37~14:10 下り土浦止まりは１０両でも閑散※（ただし，4~7月にJR東日本アプリで調べた結果，我孫子~上野で混雑具合２，場合によっては都内で混雑具合３） ※台風14号接近時の撮影のため，乗車率が下がっている可能性も否定できない．

[@takatokawamura0527]

14:16分発,勝田行きの車掌,ワイパー作動させてる!

[@Pch3_regional]

現地に行き，乗り場を確認したので補足します．2番線の5両乗車口は，10,15両乗車口の8号車から12号車の間です．3番線の10,15両乗車口もほぼ同じ位置にあります．品川・土浦発着から土浦・水戸・勝田発着に乗り換える場合，1号車からだと8両分移動することになります．ホームが狭くなる場所を通る必要があります．3分乗換の列車でホーム上を走る様子も見かけます．今回の改正?は厳しいものだと改めて感じました．

[@佳奈羽成]

頭しらみましたので💦ではないしっくりこなかったり