X-Trail N-Trek: нова комплектація чи просто маркетинг?

[@Пасічник-ю3ю]

Кодіак на огляд покажіть.

[@СеменВикторович-д5щ]

Наступне відео буде

[@OggyXXXL]

Там шось за 10 років змінилося?

[@loktarogar6017]

Операторська робота на висоті. Респект хлопці за зйомку. Ярік дякую за огляд

[@dmytroivanovich7788]

Дуже чекав цей огляд Дякую infocar😊

[@sergyk1985]

Серёга молодец, класная съёмка , класные ракурсы, очень приятно смотреть.

[@igorkrivorot4896]

Ніссати трохи вже набридли з цими платними оглядами. Через раз якийсь ніссан. Нові діски на кашкаї - давай пили огляд на годину.

[@evgeniytiumkin]

Чому платними? Є новинки - є огляд. Нема новинок - нема оглядів.

[@IgorUspeniev]

​@@evgeniytiumkin Виходить, Ніссан оновлюється так швидко, як не можуть інші бренди

[@svinatraktore]

N-trek в усьому світі оглядають окремо.

[@datgor7203]

​@@evgeniytiumkin Шкода Кадіак новий є , а огляду досі немає 🤔

[@Крякен-з3ъ]

Це популярне авто

[@В.Чумак]

дякую за огляд. ви завжди кажите про прискорення автівки від 0 до 100 та споживання палива. але , як я розумію принцип гібридів, все тут дуже добре на русі по місту, а коли виїжджаєш на трасу, то за декілька прискоринь, коли баратея розряджається , автівка стає "важкою" з маленьким двигуном. чі можна якось робити такі тести у вас на каналі і додати саме таку інформацію у ваші відео (якщо моє припущення має сенс) . бо в порівнянні гібрідів з дизелями бачімо про споживання палива в паритеті, а що буде на трасі - то тут дизель поза конкуренцією, чі не так?

[@Kopernik777]

Дизель дизель дизель дизель Дизель дизель Дизель Да! 🎖️

[@montecristo3104]

По трасі все залежить від швидкості. 130 буде около 8-8.5. 170-180 побачите і 11-12

[@svinatraktore]

"то за декілька прискоринь, коли баратея розряджається , автівка стає "важкою" з маленьким двигуном" Звідки ви тягнете цю маячню? Вже не вперше чую. Можливо від одного хейтера, звісно. Батарея тут не розряджається. Я живу в горах, динамічно їжджу, ніколи e-power не стає важким з маленьким двигуном. Припущення, блін.

[@YanTsyhanskyi]

​@@svinatraktoreлюдина задала питання, добре, що ви як власник, розумієте що це не так, але фукати за припущення, не прикрашає вас як співрозмовника. Припущення має сенс, бо в плагіна є така проблема, батарея на 0 - додатково везеш 200-300 кг зайвої ваги. Замість того щоб спокійно пояснити, що в нісана немає такої проблема - агресивно реагуєте. Ви ж в горах живете, звідки у вас такий негатив 😅

[@montecristo3104]

@@svinatraktore я на німецькому автобані їхав 180 пару годин без пробоем. Єдиний мінус розхід 11.5

[@jasonstethem8842]

Менеджер непогано володіє інфою, не грузить лишнього. Якщо таки комплектації реально приїдуть як попередньо заявлено, то йому респект!

[@GalleonOD]

я был сегодня в молдавии в салоне, разница в комплектации что в нконнекте есть проекция и панорама, но регулировка сидений механика и нет памяти, может конечно к нам другое привезут.

[@jasonstethem8842]

@GalleonOD проэкция и панорама в нконекте?? Это и раньше и сейчас только в текне есть... или же... ??

[@jasonstethem8842]

@GalleonOD если в нконекте это реальность, то снимаю шляпу перед ниссаном)

[@GalleonOD]

@@jasonstethem8842 судя по брошуре, у нас действительно будет другая версия, тогда разницу в цене вообще не очень понимаю, разе что выделиться в потоке

[@bloomberg6339]

Радує шо Ніссан продовжує робити в салоні нормальні фізичні кнопки і лишили ручку переключення передач.

[@yuriinoname]

ручка перемикання передач повинна бути за кермом

[@0Taurin]

Кочерга возле руля должна быть в виде маленького удобного рычажка! А вместо кочерги куча места как у Теслы например!!!

[@yuriinoname]

@@0Taurin в тесли перемикач мерседеса)

[@yevgenborshch9229]

Там не те що ручка а скоріше слайдер-тумблер :) хоча особисто мені подобається, але якщо посадити когось після класичного ричага може бути проблема - у мене двічі плутали передній задній хід, майже до інфаркта 😂

[@ilovebooks2783]

@@yuriinoname А кермо в багажнику? Так же зручніше буде!

[@svinatraktore]

Їжджу на N-connecta 23 e-f e-power вже декілька місяців. В цілому обожнюю цю машину. З недоліків: в цій комплектації та, судячи з відео, тепер і в N-trek, зажали м'які боковини центральної консолі, і я вже докупив собі подушку (ще не наклеїв), бо ногу зараз рятую тільки адаптивним круїзом. М'які з'являються, починаючи з Tekna. Можна перешити, майстер каже 100 баксів, і це буде супер. Другий недолік - встиг зламати одну з панелей підлоги багажнику. Дилер відповів, що заявлене макс навантаження на цю підлогу 70кг. І це замало! Це просто ганьба! :)) Тому зараз зробив нові панелі підлоги з нормальних матеріалів. А, ну і ще з ганьби це саме організація багажнику. Він реально величезний, але міг бути ще більшим, якщо б вони не обходили додатковими панельками 12В батарею, а поставили замість неї щось більш технологічне. Або нафіг повернули ту батарею під капот :)) Також додав адаптер бездротового android auto. 10 євро вирішили цей недолік :)) Взагалі для мене головне, що машина реально їде офігєнно і в жодному місці не бісить мене своєю логікою. А я прискипливий. П.С. Порівнював також з хонда цр-в, але хонда вразила неякісною збіркою. Ну і якісною ціною, звісно :) X-trail по відчуттям приблизно на рівні NX, на якому я раніше їздив. Тільки набагато краще їде та набагато менше жере. А, ще згадав недолік - вартість ТО.

[@Kopernik777]

В каком месте CR-V собрана плохо?

[@svinatraktore]

@@Kopernik777 центральна консоль

[@svinatraktore]

@@Kopernik777 Ось, знайшов у себе. Я сів в нову автівку, поклав руку, консоль качається. Трохи натиснув, вона взагалі відвалилась. Ну хз. В ікстрейлі такої ганьби немає, в аутбеці також фіг що відірвеш просто пальцями. Пам'ятаю, Інфокар зазвичай демонструє, як у тойоти все це качається. І ось у хонди так само. kzbin.info_71YJmCNnz4?feature=share на відео нова Honda CR-V

[@AlexBlack-t5t]

Цікаво

[@sashanichipor7329]

@svinatraktore Круто! Скажіть будь ласка як вам якість камер та дісплею?

[@stiker1969]

важко уявити вартість і взагалі можливість ремонту двигуна зі змінною компресією. Все красивіше і все одноразовіше

[@svinatraktore]

Після "супернадійного" та простого двигуна suzuki 2.4л я за таке одноразове 😄 У нісана нескінченна гарантія, до речі.

[@OggyXXXL]

А нафіга його ремонтувати? Є гарантія, потім оновлюйся

[@Liliyah777]

Дякую за огляд!

[@danisimo1385]

Там вже нового Дастера привезли у Київ! Сходить, знімить огляд будь ласка.

[@InfoCarUa]

Вже забронювали на огляд. Скоро буде

[@danisimo1385]

​@@InfoCarUaвітаю. Якщо буде можливість, будь ласка покажить, як в новому Дастері задні дверцята закривають колісну арку, бо це нове рішення для Рено. Певно задня підвіска знову буде ота "балка-бричка")))

[@ЮрийАхтырский-р9е]

У мене Ніссан Хтрейл 20року. Ацента. Є електропривід кришки багажника.

[@СтепанМонец]

Велике дякую за додаткові вставки авто та цін, ще й з виконанням сидінь, бо реально чорт ногу зломить...))

[@Vikzvv]

Знову ця дичина: хочеш матричні фари - потрібно терпіти дірку в стелі - панораму.

[@svinatraktore]

Я свідомо обирав не матричні без панорами. Бо не хотів зниження даху, та й автоматичне світло мене бісить. Стандартне не бісить :) Автоматичний дальній не вмикаю також.

[@cactusssssssss]

@@svinatraktoreЧому бісить? Це ж навпаки зручно. Їдеш десь в сраці світу з дальнім, на горизонті зʼявилась машина - ближній, вона проїхала - знову дальній.

[@shurhen88]

Ну смотрится он шикарно❤

[@Diminho822]

не знав про тканину і коричневий щкірзам, але виглядає супер кльово, як на мене. жаль, що прибрали. стали як всі

[@ИмяФамилия-у7н7т]

Это лучший менеджер на вашем канале. Я раньше ещё до войны писал сделать его директором. Вроде услышали. Успехов этому парню!

[@TheBigSmallYellowWolf]

Три тижні катаю Кашкай И-пауер. Витрата палива 8 л.

[@svinatraktore]

Цікаво, як вдається :)) Бо у мене на ікстрейл зараз 6-7.5 при активній їзді (4вд)

[@yevgenborshch9229]

​@@svinatraktoreдумаю основне це обкатка. У мене після 5000км витрата впала на 1 літр щонайменше

[@ihateidiots9484]

6.5 - 7.5 варіатор, м'який гібрид

[@Dekhtyar66]

в мене м'який гібрид, в середньому 8 виходить

[@jasonstethem8842]

Напевно дітки у Ярослава вже підросли, гарні наклейки-татушки клеять йому на руку), ну і звісно скоро малюнки малечі на роботі будуть на видному місці)

[@Kosmeech]

щодо порівняння з Маздою - якось пройшовся по салонах VIDI підряд (на Кільцевій), так от після Мазди СХ-60 в цей Ніссан сідаєш як в дешеве китайське авто, якість салону тактильно і візуально в Мазді на рівень вище.

[@antonbatuyk6274]

x-trail e-power e-4orce, зараз на вулиці холодно, працює пічка, тому двигун майже постійно працює щоб підтримувати температуру в салоні, витрати палива через це 9-10 літрів по місту)

[@svinatraktore]

Прикольно. у мене стільки не буває ніколи. 6-7.5. До речі, пічка, я б сказав, працює від електрики. Бо я спеціально вмикаю режим EV, і вона собі гріє по 15 хвилин. Потім тільки вмикає двигун. До речі, обережніше з підлогою багажника. Ті полички слабкі, я вже одну зламав та переробляю :)

[@sgt_postman]

Теж маю повний привід гібрид, маю схожі витрати зараз. Брав в серпні, тоді витрата була до 7л (хоча я не дуже газую), очікував буде менше. Може ще не звик до двигуна, але по витраті у мене не виходить як заявлено по ТТХ. В плані їзди - Рав4 і поруч не стоїть, дуже подобається Х-трейл

[@victor-k6s]

Додали то додали це... Краще б ще один циліндр додали. Машина за 35+ баксів на 3х циліндрах, це якийсь крінж

[@datgor7203]

Що зробиш екологи срані, людям не має чим перейматися, краще переймалися війнами де людей стільки гине, а не фігнею

[@OggyXXXL]

Чи й не похрін. 😅 може ще ролики порахувати чи опори розподвалу

[@SPQR-e7f]

Чому Ніссан в Україні не пропонує середньорозмірних і великих позашляховиків та пікапів?

[@svinatraktore]

Великі, здається, програли тойоті. Середньо- не знаю :)

[@AndriiVozniak]

​@@svinatraktore Програли біткам зі штатів

[@СічеславськийБандерівець]

Пересідав з т 32. Посидів в н треку, тісніше ніж в т32, праву ногу нікуди поставить, сідушка якась тісна, не зміг облаштуватись... Не сподобався( Зайшов в шкоду, сів в кодіяка спортлайна. Через три дні виїхав з салону. Нісан вибач, але шкода в цьому поколінні для мене краща!

[@PoluektHE]

Суто за зовнішністю, чомусь Т31 самий гарний та доречний кузов для цієї моделі.

[@ОлегНездоймишапка]

Це все Ваш вік. Ви просто "дід")))

[@PoluektHE]

@@ОлегНездоймишапкатак, трохи є, а ще мені подобається що був Т30 на sr20vet, то зовсім вже прадід )))

[@ОлегНездоймишапка]

@@PoluektHE Насправді 33й гарна автівка. Їздив тест- драйв.

[@evheniy909]

@@ОлегНездоймишапка Непогоджуюся з вами, це якись стереотип про "діда". Т31 класна машина, їздив на такій колись, просто потрібно брати рестал і в повній комплектації. Тому що бомж комплектації справді виглядають якось унило.

[@ОлегНездоймишапка]

@ Ч ж не кажу, що він не гарний. Новий значно цікавіший імхо))) Та і в принципі то був жарт)))

[@IgorUspeniev]

Зробіть, будь ласка, огляд Porsche Macan Electric

[@ijachok]

В Америці "морду" йому вже змінили, а у нас коли?

[@andrewcherry3330]

Так нова морда гірша за стару😢

[@ijachok]

@andrewcherry3330 це ж на смак, а от відчуття як з Сузукі вітара - його знов дещо оновили, на інфокарі виходить що по чому , чергове про нього, думав на честь цього , а ні , знов про старе(

[@ОлександрШимчук-ч3ы]

Ну не купують їх! А ви рекламуєте…

[@svinatraktore]

Кашкаї дійсно більш популярні. Але чому ікстрейли не купують? Знаю багатьох, разом зі мною :)

[@егорУкраина-б1ь]

Доброго дня, чи є сенс купувати м'який гібрід в виконанні Nissan?

[@olegm6293]

Йдете на Copart вбиваэте Nissan Rogue 1.5 пробіг від 100 000 миль, це = 160 000 км, і магія ціла купа з цим двугуном які на ходу, навіть є такі де більше 150 000 миль = 240 000 км, це як з Маздовским скайактив казали не буде ходити а він ходе 300к + або з Хондовким турбо двигуном 1.5 теж казали гоне бензин в мастило не буде ходити а він ходе. Можна сказати так це вже міняні двигуни в США по гарантіі, але чомусь мені здається що то є їхні рідні пробіги, тобто двигуни 1.5 ходять якщо за ними доглядати та міняти мастили через 7к км.

[@olegm6293]

Якщо навіть двинун буде ходити 200к то котрактний двигут на цей Нісан коштую 1500 ЮСД це як цепок на Ваг помяняти на пробігу 100к але думаю 300к він відходить без проблем.

[@Kopernik777]

Я нашел только одну турбополторашку с пробегом 176000. Все авто с пробегом больше 100000 - это 2,5

[@olegm6293]

@@Kopernik777 Только что посмотрел 22 год, там где цилиднры 3, там где пробег 80000, результат 15 машин первая с пробегом в милях 176059 (ACTUAL) и на ходу, еще в этом же списке в милях 130908, 106566, итого трпи машины из 15 остальный в пределах 80-100 к миль, не зелкал не смотрел на ходу или нет, это показатель на сегодняшний день, завтра их может быть меньше или больше.

[@svinatraktore]

10к в Україні регламент, через 7ткм міняти незручно виходить. В Європі 15ткм. Нормально 10, є нескінченна гарантія.

[@OggyXXXL]

Якщо доглядати то усе ходить вічно, просто у когось тисяч 300 догляд це масло, а у інших заміна цпг

[@АндрейЗахарченко-р8н]

Щось подібне в Тойоті РАВ4 було, комплектація звалася Lounge

[@dmt_fgn]

Гарне авто за свої гроші

[@РоманТаратула]

Презентували Новий Рено Дастер з цінами. Ось це цікаво а не мосолити по десятому кругу Ніссан.

[@svinatraktore]

Якщо реально цікавить рено дастер, то старий є набагато кращою пропозицією.

[@IamUkrainian]

@@svinatraktoreчим саме?

[@svinatraktore]

@@IamUkrainian Потенційні покупці скаржаться на відсутність в новій лінійці популярної версії дизель+мт+4вд. Новий з 4вд тільки на бензі і дорого. Особисто мені не сподобалась ще оглядовість з місця водія. Навіщо такому авто зробили настільки величезний капот - незрозуміло. Я б вітару/с-кросс взяв, мабуть.

[@eugen3738]

@@svinatraktoreпродавал Сузуки и Рено/Дача. Лучше Дастер 😅

[@eugen3738]

@@svinatraktoreбудет доступен в базовой комплектации 4х2 дизельный за 18,5$. Европа ушла от дизеля, все избегают давно дизельный мотор. Соответственно для наших небольших продаж никто ничего выдумывать не будет.

[@evheniy909]

Машина наче хороша, вживу доречі краще виглядає. Але мені здається що в частині двигунів ніссан звернули трохи не туди.

[@svinatraktore]

Навпаки. Воно їде просто сказочно.

[@drongoone790]

Мозок ледь не взірвався від такої кількості варіантів комплектацій... Не погано було би робити якусь загальну таблицю для більш повного розуміння!

[@AlexBlack-t5t]

Дик… на сайті Нісан все це є, і досить зручно 🤷‍♂️

[@1271280]

22:39 ви ще за повний/монопривод не говорили по цінам.

[@Vantala73]

Чим три циліндра гірші за 4? Та вібрацією! Набагато важче збалансувати три циліндра ніж 4. І навіть якщо ту вібрацію задавили шумкою чи активним шумодавом, то вона ж на ресурс двигуна теж впливає.

[@eugen3738]

Согласен. Но с e-Power мотором нет никакой вибрации. Больше скажу, Вы даже не поймёте что там 3 цилиндра в езде. Очень круто едет , и нет совершенно никакой вибрации

[@OggyXXXL]

Для цього є балансвали. Все. На ресурс впливає як?😅

[@OggyXXXL]

@@eugen3738ті фахівці можуть 10 років їздити і гадки не мати скільки там горшків, але от трьоха то фігня😅

[@ВасяВасиков-ю9э]

Можно снять обзор про Т-31 ?????

[@kostiantyn8957]

Рік вже катаю x-trail e-power e-4orce, розхід в теплий сезон був 5-6 літрів в великому місті, за містом десь 6-7 при адекватній швидкості. Наразі після похолодання розхід підріс на літр. В цілому авто дуже подобається.

[@montecristo3104]

Чисте місто. Тільки на трасу і все. Економії немає

[@kostiantyn8957]

@@montecristo3104 я не знаю з чим ви порівнюєте, можливо вам так хочеться думати)) мало є кросоверів які на трасі при +-120 кмг їдять 6-7 літрів, при цьому в місті 5-6, і це все при 500+ ньютонів крутного 🤷‍♂

[@svinatraktore]

Підтримую. Також на ньому катаю. Бімбічно їде.

[@svinatraktore]

@@montecristo3104 По-перше, ця автівка з самого початку не для тих, хто давиться за кожний літр. Вона велика, важка, комфортна та дуже швидка. Їде майже як середній мотоцикл (динаміка). Для ще більшої економії можна взяти дизель та тарахтіти на ньому потихеньку ;) А так на 130 по трасі у мене вийшло приблизно 6.5л/100км. Потім повертаєшся в місто, і починаєш зливати бензин, бо бак переповнюється😄

[@kostyash6549]

Якщо просто порахувати різницю з двигуном з витратою 10л/100км якийсь 2.0 - економія 4000у.о. за 100тис пробігу. Чи варто воно того?

[@artist5346]

Молодець

[@andiliteplo519]

Попередні Х-Трейли коштували -25 т$. Така його ціна мала б залишитись.

[@kostyash6549]

Гібрид c/d-suv на повному приводі ціною дешевше гольфа?) ага, розкажіть)

[@eugen3738]

Сейчас самый дешевый Рено на рынке будет стартовать от 17 евро. Какие 25$? Новые автомобили подорожало

[@Smartrior]

Зробіть огляд 2 серії БМВ

[@ПланетаШелезяка-у9ы]

вони туди не помыстяться в салоне

[@mikitakey8921]

07:08 А Купра Террамар не планируется в Украине (0-100 5.9 сек)? Тигуаны на 265л.с. не продаются в Украине? Если нет, то жаль. Кодьяк с 2.0 на 204 лошади тоже едет не медленно: 7.3секи Собственно, и Model Y в теории прямой конкурент. Ну и он ещё быстрее

[@diesottodrives]

а що куга/ескейп порівнюється ні? гібрид зокрема

[@PaoloKoladze]

Компанія Nissan за рік може зникнути - Financial Times

[@AlexBlack-t5t]

А може і не зникнути. Тобто, 50/50 по теорії ймовірності, так же?..)) Це приблизно, як в наступних роках в Землю прилетить уламок метеориту. А може і не прилетить. 50/50 😆😆😆

[@vg3853]

З такими гібридами і електричками треба ще заміряти розгін до 150. Так буде більш справедливо і інформативно

[@СергейМуратов-у4ю]

Прикольно так Украинский язык слушать! МОЛОДЦЫ!

[@ДимаБорисенко-в9н]

За цю ціну можна взяти Кодіак. Він кращій у своєму класі 👍 Це на мій субьєктивний розсуд 🤔

[@AlexBlack-t5t]

Пане, дякую за додане «на мій погляд». Це 👍 Бо в нас в Україні чомусь всі звикли говорити, що все гівно, крім мого особистого вибору 🙈😆

[@OggyXXXL]

Це нікого не цікавить

[@mykolarudyk6275]

Новий мурано і пасфаиндер чекаємо на тести )

[@Мансур-ц8п]

Они у нас никогда не продавались в автосалонах

[@kyojima7190]

Забавно міркувати про характеристики та особливості ДВС, де він ніяк не пов'язаний з колесами і лише крутить генератор, коли це необхідно. Це як детально розбирати особливості конструкції бензинового двигуна на портативному електрогенераторі від Хонди. e-POWER це по суті електромобіль з бензиновим генератором на борту.

[@OggyXXXL]

Він і в звичайній гмт повязаний через купу редукторів і автоматику. Тому обсмоктувати ттх голого двигуна то взагазі маячня, хіба що потужність

[@igord2618]

Страшна бричка та і мотор под питанням! Взагалі Ниссан зовсім не цікавить.

[@user-YomahaYomaso]

Ви Шкоду Кодяк спеціально не згадали, бо досі нема огляду? 😁 ціни +/- такі самі і є «народний» дволітровий дизель

[@ПашаБр-к4щ]

А тим часом - Nissan може припинити існування через рік, якщо не знайде інвестора. Вот що буває, коли виробник виробляє гібридний непотріб за всі гроші світу. Те ж очікує і тойоту.

[@AlexBlack-t5t]

шо ти чудиш 🙈🤣🤣🤣

[@OggyXXXL]

Щось не згадаю за останні десятиліття зникнень

[@SergiiMelnyk-wy7tk]

@@AlexBlack-t5t Новости почитай.

[@AlexBlack-t5t]

@@SergiiMelnyk-wy7tk «не читай газєту Ізвєстія 🙈🤣» Нікуди не зникне Nissan )

[@SergiiMelnyk-wy7tk]

@@AlexBlack-t5t Не надевай кастрюлю идиот, я не из рашки.

[@TheMisterSMB]

Класна автівка, але я не уявляю що робити, скажемо десь у дорозі в Карпати, якщо ти порізав колесо, а Ніссан за 47 тис доларів не поклав тобі ані запаску, ані докатку. Ну, якась дурня... :-(

[@svinatraktore]

Це загальна тенденція. Якщо не ремонтується - евакуатор. Теж хотів би мати запаску, але світ зараз змінився :) В не e-power можна докупити докатку, здається.

[@TheMisterSMB]

@@svinatraktore світ змінився, так. Але десь між Верховиною та Ворохтою я буду чекати евакуатора добу і ще в ті гроші це стане. Вони ж роблять поправку на заміну свічок з огляду на якість нашого палива. А з огляду на відсутність в нас автобанів з регулярними СТО на них не роблять. Стрьомно на ньому їхати далеко з родиною без запаски. Доведеться в полі ночувати.

[@svinatraktore]

@@TheMisterSMB Та ой. Нічого там страшного між Верховиною та Ворохтою немає. І сервіса там є, і таксі завжди приїде :)) Евакуатор у того ж хотлайн фінанс разом з страховкою виходить дешево, до речі. Щось там було порядка 1300грн на рік, і їздиш собі :)) Хоча за останні років 10 я на усіх 3 автівках жодного разу колеса не пробивав. Тільки на моті. Тому зараз вже спокійно їжджу з ремкомплектом. Якщо прям критично - завжди можна кинути докатку в той мегабагажник.

[@AlexBlack-t5t]

@@TheMisterSMBну, таке… за 15 років водійського стажу, жодного разу не знадобилась запаска 🤷‍♂️ Тому, для себе, не бачу сенсу возити її взагалі. Якщо знаєте, що їдете «в пригоди», і теоретично, може знадобитися запаска, ну то докупіть її , які проблеми )) Ну, якось так зараз це працює 🤷‍♂️😉

[@road_horrors]

Ви розказуєте про проблеми авто в Україні яке робилось для трішки інших ринків. Наприклад в європі хто купляє авто з салону то бере страховку нормальну ( а не в знайомого українця за 70 євро копію страховки) в яку включені 3 евакуації ( +,-) на рік безкоштовні. Ремонт, заміна колеса теж рахується. ( Зазвичай евакуатор приєхає швидко) Тому молодому європейцю, який ніколи в житті не знімав колесо на авто та запаска лишня деталь за яку потрібно переплачувати. Я за те щоб запаска була, але розумію цю тенденцію.

[@leontiykvazimodo2053]

Ухти! Ухтишка!

[@five4V]

А де Міцубісі з Рено?

[@user-ct4no9hx1t]

У нас в Канаді позашляхова версія називається "Rock Creek Edition". Відрізняється брутальнішим екстер'єром і вищою ціною. Що там по техніці не знаю. Роуг (чи Ікс-Трейл) це авто середнього сегменту, досить дешеве. Я маю 2023 Роуг з салону. Просте надійне авто що сені не створювало проблем. Але в майбутньому хочу щось з преміуму.

[@OggyXXXL]

Дуже цікаво (ні)

[@savchukoleksandr1335]

прорекламували кредіагріколь😅😅😅😂😂😂

[@cyber__cars]

Пiдняли середній рівень комплектацiй, щоб компенсувати ремонт салону на більшій маржі)) Морда не оновлена, як вже у Rogue в США.

[@ИмяФамилия-у7н7т]

Так скажи про территории? Харьков покроет?

[@MaxTWua]

Про 7 місць, а співплатформений Аутлендер з більш класичним двигуном? Про e-power, а по 3-циліндровий 1.5 двигун сказати для такої здорової машини?

[@svinatraktore]

e-power їде від електромоторів та батареї, ДВЗ не приймає участі в русі. Вистачає, 7 секунд до 100. Аутлендер какашка.

[@MaxTWua]

@@svinatraktore при тому тут в русі, ви бачили як він насправді працює? Скільки виживе? Що вибудете робити без двз на цій машині?

[@svinatraktore]

@@MaxTWua Тобто насправді? Всередину залізти треба? :) Скільки виживе - можна почитати відгуки, де про проблеми з мотором на цей момент мова не йде, а машина 2022 року. Чому мають виникнути проблеми? Що ви будете робити без двз на будь-якій машині? :))

[@MaxTWua]

@@svinatraktore набір слів без суті.

[@svinatraktore]

@@MaxTWua Тобто без суті? Я на ньому їжджу, а тут набір припущень від людини, яка навіть не спромоглась зрозуміти, яу працює система двз-електро в e-power

[@seregaovcharenko1067]

kodiac

[@ВладиславБондаренко-о9й]

По-ходу ремонт хочете відбити 😅

[@phoenix_orion]

А у всіх поплавило трохи мозок на 4 хвилині? Н трек, н конекта, рест до рест😮

[@SergiiMelnyk-wy7tk]

У Ниссан большие финансовые проблемы по последним новостям, Гендир говорит о 12 месяцах времени найти решение, в противном случае - банкротство.

[@I3000-f8o]

Хтось вже юзав руж? Як він їде без гібриду? Вистачає за містом? Витрати?

[@svinatraktore]

що це руж?

[@I3000-f8o]

@svinatraktore rogue, хоча я думаю ви і так зрозуміли про що мова

[@svinatraktore]

@@I3000-f8o Та ні, бо в цьому випадку що означає "без гібриду"?

[@I3000-f8o]

@@svinatraktore та те що двигун у цього кузова по факту всюди один (1,5 vc-turbo), от тільки в штатах він видає ніби як 200+ к.с. і важить автомобіль менше але передається це все через варіатор... от і цікавлюсь може в когось вже такі є і як їде

[@svinatraktore]

@@I3000-f8o А, зрозумів. В штатах ще тільки планується e-power, це печально. Згідно спекам rogue важить точно як наш MHEV, і крутний момент ті самі 300Нм, хм. Більше коней, але я б припустив, що має їхати, як наш MHEV. Витрати пального у rogue заявлені 9.5л/100км в місту - багато. У awd версії ще більше. Не прикольно, мені здається. Почекаємо реальних власників, звісно. Бо у мене e-power.

[@ОлегНездоймишапка]

Огляд комплектації на 40хв?)

[@roman_danylenko]

Подивився на ціни на Кадьяк. Треба сильно любити Ніссан і гібриди, щоб взяти за ці гроші Х-Треил. Кадьяк по багатьом моментам краще виходить, на стороні Х-Трейла лише гібридність.

[@Мансур-ц8п]

Японцы делают вещи.

[@AlexBlack-t5t]

З прагматичної точки зору, напевно в цьому є резон. Але ж… кожен має свій вибір, чи не так )

[@roman_danylenko]

@@AlexBlack-t5t ну я ж саме це і написав. )

[@drkovaly9626]

А де задній ряд?

[@svinatraktore]

в огляді :)

[@DanilaDru]

Т31 то любов

[@1271280]

пошукати чек на ТО хіТрейлу Т32 с заміною масла в коробці, яке затягнуло 32к гривень півроку тому? Тобто він дещо не договарює, при чому офіциальний ділер забув вставити назад масляний щуп в коробку, привіт Львів!

[@OggyXXXL]

Нафіга його взагалі міняти

[@ГеннадійНечитайло]

З двигуном, як справи? Пофіксили?

[@svinatraktore]

а що було? Якщо можливо, з посиланнями :)

[@ГеннадійНечитайло]

В США асоціація безпеки дорожнього руху та Nissan розпочали розслідування причин безсімптомної різкої відмови(заклинування) двигуна 1.5, 2.0 vc turbo nissan, infinity. Посилання не хоче прикріплюватись:) там мова про 400к авто

[@svinatraktore]

@@ГеннадійНечитайло Там мова про 6 випадків на обидва мотори (1.5 та 2л). static.nhtsa.gov/odi/inv/2023/INOA-PE23023-13019.pdf

[@denchukkiller]

Нові диски зовсім не в дугу, виглядають зовсім маленькими і не брутальними. Однозначно потрібно 20-ті катки, на Кашкаї вже давно є

[@svinatraktore]

Ярік ще в повноцінному огляді розповідав, що 19 там занадто некомфортні, і треба брати 18". Тому 20 - ніт.

[@makovsky.o]

а де пропав Паша?

[@OggyXXXL]

Зайнятий справами

[@Girennut]

У пана Яріка нова татушка на правій руці👀🤭

[@ИмяФамилия-у7н7т]

Слово "потужно" Прийдеться заменить, нужно подумать, на какое...

[@ИмяФамилия-у7н7т]

Почему для Америки более надёжные ДВС 2.5 в этом икстрейле? А нам их не дают? 😊

[@Kopernik777]

В Америке уже нет 2,5 в этом икстрейле. Новые- только турбополторашки.

[@bladerunner_92]

Немає в Америці 2.5, тільки три горшка 1.5 💩 тому ніссан нікому не потрібен хоч дають його під мінімальний відсоток 😂

[@ИмяФамилия-у7н7т]

Та есть же, они уже на чапаевке))

[@svinatraktore]

Чи не пох, який там двигун, якщо він працює в лайт режимі та не напружується взагалі.

[@Kopernik777]

@ С чего Вы взяли, что он не напрягается?

[@montecristo3104]

С жовтня на нові авто регламент 10000 км замість 15000. Мабуть кепскі справи у офіціалів. На гарантійний термін тисяч 20-25 переплата мінімум вийде

[@svinatraktore]

Звідки інфа, що з жовтня? Здається, так на e-power завжди і було

[@montecristo3104]

@svinatraktore вчора робив то 30000. Менеджер запропонував перейти. Але не можуть перевести так як в договорі 15000к. Нові вже 10000

[@svinatraktore]

@@montecristo3104 Цікаво. А ціна ТО також змінювалась? :)

[@montecristo3104]

@@svinatraktore з чого))) 30000 то 9300 грн. Це з воздушним фільтром та салона. І ридина гальмівна

[@svinatraktore]

@@montecristo3104 Я маю на увазі при зміні з 15 до 10ткм. Чи просто в 1.5 рази частіше платиш ту саму ціну за ТО? :) Я, звісно, за обслуговування цього двигуна на 10, але з 15 можна додатково самостійно міняти оливу кожні 7.5, наприклад.

[@jktu2844]

Виробник не зробив основного удосконалення, - не встановили ліфт під капот. А так Nissan X-Trail T33 E-Power гарне авто і без останніх поліпшень За 9000 грн обшив екошкірою салон і не треба топової комплектації.

[@user-vu9cp8eq9b]

Коли буде нісан кікс 2025 на ринку україни?

[@serhiiserhiiovich]

Подивлюсь відео на авто яке я ніколи не куплю.

[@igi_igi]

І це через це потрібно було знімати 40 хв окремий "огляд" ?! Вони не продаються зовсім просто за такі ціни, от і все. Реклама на замовне відео тупо. ..

[@alexfreza3142]

зробіть в "що по чому" бмв х3 на акції

[@InfoCarUa]

Та там 3.0д тільки, здається. То дорого

[@alexfreza3142]

@ знижки досить суттєві

[@vladyslavpyzhov6799]

Х-Трейл повернувся до брутальності в цьому смазливому дизайні?! 😅 Хлопці, вам порю юбки одягати.

[@ПавлоНауменко-х8я]

Не легко розібратись в такій купі комплектацій.

[@frostua81]

Попередня генерація з 1,6 дізель була дуже гарна. Жодних проблем не було, тільки приємні враження. Зараз же цей надскладний турбований 1,5 з електрикою. Щось звернули не туда вони....

[@svinatraktore]

Сходіть на тестдрайв. Звернете також :))

[@ilovebooks2783]

@@svinatraktore Власник т32, ходив катався, не сподобалось від слова взагалі, e-power єфорс, чекаю наступне покоління.

[@svinatraktore]

@ilovebooks2783 не можу нічого сказати, я на сучасні ніссани звернув увагу тільки після компліментарного тесту Інфокара 😄 Можливо т32 був божествєнним :)

[@frostua81]

@@svinatraktore ходил на тест-драйв e-power. Совсем другая машина. Не моё. Ну и по надёжности этого 1.5 турбо очень много вопросов.

[@OggyXXXL]

😂 так, дизель цце ж сама простота і дешевизна

[@MrGSNL]

Дорогий ніссан, печалька… 😢 кажуть продажі вуух? Ні не так)) то на камеру тільки

[@svinatraktore]

з вересня 22го року по січень 24го року в Європі продали 100к e-power кашкай та ікстрейл. 100к норм? Дорогий - так, але це і по салону відчувається.

[@MrGSNL]

@svinatraktore це ж не в Україні, для України він дорогий

[@svinatraktore]

@@MrGSNL Він дорожче в західній європі, ніж в Україні. Купує не держава, а користувачі. У порівнянні з конкурентами ціна нормальна. Хоча я б також хотів бачити меншу (на все).

[@ilovebooks2783]

@@svinatraktore Нормальна ціна за ведро з болтами з двигуном який непрогнозовано може просто вийти з ладу... Звісно що ціна нормальна, ненормальні тільки ті хто таке купляє

[@svinatraktore]

@@ilovebooks2783 Які пропозиції є кращими в цьому класі?

[@ok.youtube.account]

Цікава автівка. Панорама тут в опції? А ще не порівняли з аутлендером чомусь) головна зарубав буде коли у ікстрейла буде phev. І чомусь мені здається що не аутлендер виграє

[@svinatraktore]

З аутлендером порівнювати взагалі не варто, бо в Україні аутлендер з неправильними моторами. Він не їде так, як e-power. І у міцу проблеми з якістю (здешевленням усього). Панорама починається з Tekna. PHEV це інша ідея, тут маленька батарея.

[@ilovebooks2783]

@@svinatraktore В ім'я святого ніссану, амінь! Не несіть маячні

[@pashapasha2607]

Крайнім часом😸😸 То шо за х-ня??

[@ДимаДимон-о4з]

Новий рено дастер, говорят що вже в Україні

[@svinatraktore]

Я дивився новий дастер. Там "понти дороже денег", тільки вкрай дешеві :)) Все виглядає непогано, але тепер всі хочуть попередню модель :))

[@MasterSergius]

А чому в народі кажуть "взяв нісан, є..ись із ним сам"?

[@Мансур-ц8п]

Так говорят глупые люди.

[@AlexBlack-t5t]

Якщо в людини немає власної думки, тоді вона проживає таке собі, народне життя… 🙈🤣

[@OggyXXXL]

Бо жигулі то краща бричка

[@Lost_Name195]

3 циліндра це дизбаланс. 3 має право на життя з мінімальним ходом поршня. мт08 наприклад. а в авто там хід довгий і на холостих його колбасить

[@OggyXXXL]

О, мамкині теоретики двз підтягнулися. Які там сили якого порядку не гасяться?

[@МихаилКучеренко-я7я]

Порівняйте Murano Z52 та T33 із Америки в максимальних комплектаціях

[@OggyXXXL]

Нафіга?

[@honorforever6294]

Не дивує чому Nissan банкрутує і його думають перепродавати бо із такими цінами, тим більше як в Україні чи ні вдвічі більше ніж в США, продаватися вони ну просто не повинні.

[@ЮрійСас]

Подобається звук відоса !..

[@taras_dankov36]

Щось у Ніссан одні імітації: Імітація електрокару, імітація матриці (бо рефлектор, ну камон), імітація шкіри... Блін, автомобіль імітація

[@svinatraktore]

Їде як електро. Заряджається як ДВЗ. Що не так? ;)

[@bohdansavit7959]

Дистриб'ютор Nissan гарно заносить Infocar.

[@AlexBlack-t5t]

Ну куди ж без цього щироукраїнського коментаря 🙈🤣

[@vitaliigetmanus6093]

Цікаво, інші СТО, окрім дилерських, зможуть відремонтувати цей двигун.

[@OggyXXXL]

Навіщо? Ремонтувати новий вигун

[@РодіонМирошніченко]

Геть не згоден. На мою думку дуже відрізняється навантаження на 3, 4 чи 6 циліндрів.

[@InfoCarUa]

Навантаження - звісно так. Далі питання до розрахунків

[@РодіонМирошніченко]

В будь-якому випадку на ці запчастини це йде. Дуже залежить міцність речовини від того, наскільки вона навантажена.

[@OggyXXXL]

Яке навантаження? Літраж один навантатження одне.