*Жаль, что не взяли на обзор комплектацию, где роботы из колес выскакивают! :/*
@somesheetd3 жыл бұрын
еее олды тут)
@Augusto__Pinochet3 жыл бұрын
@@somesheetd , я помню, как по ТВ еще Астру G рекламировали и Камри двадцатку. 😜
@vit99703 жыл бұрын
У меня такой.
@СухумскийМ3 жыл бұрын
@@Augusto__Pinochet а как же "Daewoo Espero-керована мрією!?"
@Augusto__Pinochet3 жыл бұрын
@@СухумскийМ , у нас, хвала аллаху, такое овно не рекламировали!
@dendi21043 жыл бұрын
Каждый раз отходя от своей машины оглядываюсь на нее и то что я вижу радует меня до розовых соплей,владею ее 4 года,а у тех кто постоянно тачки меняет потому что они быстро надоедают хочу спросить - а как же быть с женой,ведь это вторая мужская игрушка...
@TheTirsak3 жыл бұрын
жена сама знает когда пора мужа менять!
@АртемПикин-ф5ю2 жыл бұрын
У меня знакомые, которые часто меняли авто, жён поменяли также, так что есть видимо закономерность
@alex.d42533 жыл бұрын
Купил себе в 19г такой, 13 года.выпуска 2.5 объем Максимальной Комплектации Спойлер кто в теме поймёт, Вариатор, пробег 65т.пробег.от одного хозяина. До этого откатал 2 Кашака-Вариатор. Мне все нравится всё устраивает, Двигателя хватает за глаза,и на трассе и в городе.Салон больше чем в Кашкае. У нас сейчас морозы на Урале 30 градусов, Работает исправно, заводится, машиной очень доволен. Рекомендую
@KharchenkoAV3 жыл бұрын
Сделано с любовью и душой. Лайк от владельца Ниссана.
@tencentgames85333 жыл бұрын
Ещё не начал смотреть, а уже рад что сняли Х-trail😊Спасибо за обзор👍👍👍
@olegturov19203 жыл бұрын
спасибо за обзор у меня 31 дизель автомат идеальное сочетание
@tilusvakaras2 жыл бұрын
Какой у вас расход? Поделитесь, пожалуйста.
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
Машинка очень неплохая, многие до сих пор на ней ездят, хорош особенно с мотором M9R на палке - не убиваемый аппарат.
@Bytulka-dly-zepidora3 жыл бұрын
ну такое
@Хохлопитэк3 жыл бұрын
Авто супер.Уже катаю 5й Трейл. Не убиваемая, только маховик двухмассовый говно.
@ильшатиштимеров3 жыл бұрын
У меня был дизель на автомате, очень резвая была машина, не уступала 4х литровому прадо!
@РанильАлимбеков3 жыл бұрын
2.5 на палке,это зверюга,со всеми прибамбасами кроме кож.салона и подогрева заднего дивана.
@mikhailglushkov4270 Жыл бұрын
Дизель M9R + классическая АКПП + Японская сборка в кузове Т31 = Мечта для многих. У меня такая. В руках.
@ivankasko19893 жыл бұрын
Давно вас смотрю! Отличные, информативные тесты! Я думаю, что многие согласятся, что пора бы вам протестировать хайлендер 2013 и 2014 года! Сообщество будет благодарно!
@xp_motors3 жыл бұрын
Мне кажется, что именно такой есть у моих друзей)))
@ОлександрДядюн3 жыл бұрын
У меня такой, в максималке 3,5.
@ЕвгенийМихайлович-щ4и3 жыл бұрын
@@ОлександрДядюн а у них бывали моторы помимо 3,5?
@ОлександрДядюн3 жыл бұрын
@@ЕвгенийМихайлович-щ4и да, 2,7 есть но расход такой же и не едет нифига. Так что лучше брать с 3,5, будет таз дышать полной грудью.
@beadierps143 жыл бұрын
This is by far the most complete x-trail t31 normal and human, practical review on youtube for the 2.0 150 manual diesel! There's no such video and review on the internet like yours! Thanks! Getting mine (150/diesel/manual/sunroof) soon! Can't wait (it's an incredible low mileage for its 10 years, with proven history! real gem and a museum piece!). I exported the subtitles in English and read them line by line :DDD
@500hp3 жыл бұрын
Да, этот кузов получился самый удачный у X-Trail. Дальше - уже не то.
@enderplay25243 жыл бұрын
это точно!
@МаркПольский-п2д3 жыл бұрын
30 самый брутальный
@Антон-ч9ч7ю3 жыл бұрын
@@МаркПольский-п2д 30 чистр для девочек, а вот т31 для мужиков у которых все отлично в жизни.
@fegex11 күн бұрын
@@МаркПольский-п2д Руль тяжелый и коробка как в танке у 30
@Denys1342 жыл бұрын
Купив недавно цей транспорт 2.0 механіка. Дизель. Живу в селі асфальта нема тільки грунтовка котора після сніго стає кашей і проїхати тільки в різінових сапогах. Но він тягне супер вигрібає супер я довольний . Це танк
@EugeneWalkingByEarth3 жыл бұрын
У меня с автоматом дизель т31, официальный , в Николаеве купленный
@Sokol-vp8jp3 жыл бұрын
В Николаеве, Может быть все
@Konstantin_19733 жыл бұрын
@@Sokol-vp8jp надо понимать что пишешь. Официально дизеля продавались с автоматом. Сам такой покупал в начале 15го года с нулей в салоне
@Vantala733 жыл бұрын
Alexander D 1 second ago Двухлитровый? Я видел только 1.6 у нас.
@EugeneWalkingByEarth3 жыл бұрын
@@Vantala73 я говорил о кузове Т31 который в обзоре, 1,6 пошли уже на т32
@ilsy16743 жыл бұрын
Как владелец уже 3й год могу смело сказать, что вся инфа про авто и варик верная. Очень честный обзор, глубоко затронуты болячки, а также преимущества. Все правильно- к варику нужен грамотный подход, который даст ему и 2ю и 3ю жизнь и может больше. Лучший обзор на просторах юнета.
@КириллСечков3 жыл бұрын
А где Виктор?) Он опять на улице на гитаре играет на свою М3?😂
@Paradoxmobile3 жыл бұрын
Это же БМВ. Он скоро фортепиано купит
@nikolaichkiev3 жыл бұрын
Тепер поёт "зять ничо не взять"
@VOVAV28073 жыл бұрын
Витя что то часто стал прогуливать
@dmytroshevchenko66053 жыл бұрын
Виктор спасал отснятый материал
@Interes.history3 жыл бұрын
то же самое хотел написать)
@alexyavorskyy65463 жыл бұрын
Наше почтение за регулярность выпусков!
@Gerazetamol3 жыл бұрын
Два литра дизеля с механикой (2012 год). Мотаюсь недалеко на работу и по выходным делаю около сотни. Компьютер говорит, средняя скорость 50 км.ч и расход солярки 7,8. Не жалею о своём выборе!
@xiaomirwdmi6473 жыл бұрын
В то время ещё делали машины с классной внешнкой, а сейчас одну модель кроссовера Ниссана хрен отличишь от другой
@andrewcocos3 жыл бұрын
ну если "беременная корова" - это классная внешка, то да, делали.
@ЕвгенийМихайлович-щ4и3 жыл бұрын
@@andrewcocos вы про кузов Т32?)
@andrewcocos3 жыл бұрын
@@ЕвгенийМихайлович-щ4и ага)
@АлександрРыбин-ф2ц3 жыл бұрын
Пару ложек дегтя от дяди Виктора всё-таки не хватало,уж больно Денис любит японский автопром 😂
@ЕвгенийПушкарёв-в5п3 жыл бұрын
Я могу накидать. Был у меня кашкай и х-трэйл и аутлэндер хл, все бензин/вариатор. Ниссаны жрали масло и не потому что движки плохие , а потому что их официалы убивали ,заливая масло полусинтетику и меняя его раз в 15тыс. У обоих ниссанов к 90 тысячам начались жуткие вибрации сначала ступичные спереди вылетили, потом подвесные карданов. Багажник хитрилы позволяет спать в нём, но не дай боже туда что-то округлое положить , при открытии всё вываливается, мячи ,бутылки,баклажки... Задний ряд х-трэйла существенно меньше аутлэндэра и не регулируется по длине. Люк ниссана бомба. По проходимости трайл немного лучше аута , аут лучше в плане надёжности и управляемости. Как итог когда стал вопрос какую машину оставить родителям, оставил аут. Да, интересное наблюдение было у всех ниссанов, ещё у меня был ноут и есть лиф. Замки ниссанов зимой могут замерзать и сами ручки и механизмы замков , а у кашкая и хитрила постоянно слетали тросики с привода замков ,приходилось снимать дверные карты и одевать их на место :(
@ПетрБарков-м6н3 жыл бұрын
Потому что Денис понимает в чем сила 💪🏼 👍
@АлександрРыбин-ф2ц3 жыл бұрын
@@ПетрБарков-м6н и в чём же сила?)
@ПетрБарков-м6н3 жыл бұрын
Александр в том что люди умеют делать на года в отличии от Вага в этом !
@YOmihanYO3 жыл бұрын
@@ЕвгенийПушкарёв-в5п т.е. получается надо лить чистую синтетику? Ибо я в свой w210 3.2cdi чистую лью
@ВасильБорщовський3 жыл бұрын
Зробітть огляд на сузукі гранд вітара 3 покоління дууже цікавий кросовер
@makssila35723 жыл бұрын
Сделайте обзор на Рендж Ровер Спорт 2 на Ютюбе практически нет нормальной инфы, а вы можете и знаете что расказать и красиво показать!
@SilenceTrading3 жыл бұрын
Мужики! Спасибо за сходку!)) Виктору спасибо, что восстановил материалы по данному видео) Устраивайте почаще подобного рода мероприятия) ПС: Отдельное спасибо за наклейку)
@ВладимирКопытов-з8о Жыл бұрын
1ээээээээээээээ
@silver-jd7fk3 жыл бұрын
В багажнике нужно было разложить задние спинки сидений и развалиться на ровном полу чтобы показать насколько там просторно ночевать, например, на рыбалке. В остальном всё верно рассказал.
@юрийлемберг6 ай бұрын
Пять человек могут спать в полный рост в багажнике
@ЮлияЧерныш-ъ5д3 жыл бұрын
Вот это я понимаю доброе утро 👌☺️ приятно как 🤗
@БАРС-б3и3 жыл бұрын
Прокачу на иксе
@ВячеславВітюк-б4д3 жыл бұрын
Наконец-то вы спомнили про X-Trail.
@ПавелМовчан-ы3х3 жыл бұрын
Недооценённый внедорожник. Хорошая машина.10 лет без проблем 2.5 Cvt
@automobilist863 жыл бұрын
Я конечно извиняюсь за мелочь. Но в багажнике находится не прикуриватель а гнездо 12В они по виду одинаковые а по конструкции разные
@alexpochemuchka3 жыл бұрын
Ребята, я поражён и не только x-trail, но и вашими обзорами. Раньше я смотрел многих обзорщиков, но на сегодня, ловлю себя на мысли, что смотрю только вас. Качество подачи материала, информативность, просто дружеская атмосфера... Такое впечатление, что отдыхаешь с друзьями в клубе. Спасибо вам зато , что вы с нами, а мы с вами. Жаль, что пока нет обзора на Шевроле Блайзер второго поколения, но надеюсь, что обзор таки будет 😊
@vivaviva45173 жыл бұрын
+
@BelorusSokoliki3 жыл бұрын
На так лизни у них
@АлексКантемиров Жыл бұрын
Во всём мире Александры, а в Окраине , Олександры 🤦♂️🤮😈🐷💩💩💩
@ІгорВолощук-ш8л Жыл бұрын
Иди Японцам скажи как правильно их страна называется и скажи чтоб имена исправили на корейский лад. И в Грузию не забудь заехать со своим высером@@АлексКантемиров
@ТоляАнотолий-ц2э3 жыл бұрын
Обзор супер! Машина просто 🔥! Всем советую! По соотношении цены и качества я лучше машин не встречал
@ОлегКасаткин-в4й3 жыл бұрын
Вы лутше всяких" академиков "!¡!! Большое спасибо!!!!!
@АлександрКунцевский-ы3ж2 жыл бұрын
Дякую, робиш класнi речi
@ОкоНедремлющее3 жыл бұрын
У меня тоже такой 2012 года. Аппарат что надо. Ни разу не жалею. Стоил почти 35000 у. е. Японец. Поставил газ пропан 10л на 90км
@ДмитрийТитов-н9ж3 жыл бұрын
Неужели настал день когда появилась эта машина на канале. Бензин механика. Выручал неоднократно выехать и из грязи и из снега
@МаксимТутов-к3в3 жыл бұрын
Сделайте ещё обзор ниссан T-31 бензин на механике
@Ribak-q6z3 жыл бұрын
Зачем? Практически то же самое?
@ivan35833 жыл бұрын
Форд Эдж хотелось бы увидеть у вас на тесте
@VikNov3 жыл бұрын
Поддерживаю
@VikNov3 жыл бұрын
@Александр Косаревский Explorer точно был, а этот вряд ли.
@andrewbilogurov36923 жыл бұрын
был такой на механике 2 литровый бензин, ни разу за три года не застрял)) ни на охотах ни на море с песчаными пляжами, и у него реально плоский пол))
@archi_goodvin3 жыл бұрын
Годный аппарат! Спасибо за обзор!
@wvv5942 жыл бұрын
Был такой и у меня, только с полным фаршем. 2,5 литровый, вариатор, с нуля. Продал лет 7 назад, по причине традиционной смене машины через 3-5 лет. Машина очень понравилась. Надёжная и практичная, если хозяин не дурак или идиот...
@StudioOstrovsky3 жыл бұрын
У мене Колеос із цим же мотором на механіці з повним приводом. Машина бомба! Дякую велике за огляд авто на цій платформі!
@victorghjcnj6323 Жыл бұрын
Слушаешь и понимаешь, доходчиво, грамотно, просто... Спасибо
@sergiy82 Жыл бұрын
Дивився вас в 2023 році! Це аж вухо ріже...А так - ви молодці!
@АлександрОгурцов-э4р3 жыл бұрын
У меня точно такой же, дизель на механике с вебасто. Авто супер, владею пол года, не нарадуюсь... Спасибо за видео. Всем советую.
@igorus31353 жыл бұрын
брать такой планирую через месяц-два
@PogranecMCU3 жыл бұрын
Тот момент, когда собираешься на встречу СРТ, под свежий видос СРТ🤗. Лайк, как всегда)
@сардорбекабдулазизов3 жыл бұрын
все четко.ждал обзора именно на эту машинку твёрдая пятёрка 👍👍👍
@mikhailglushkov4270 Жыл бұрын
Дизель M9R + классическая АКПП + ЯПОНСКАЯ сборка в кузове Т31, в кожаном салоне с полной электрификацией всего и бесключевым доступом = Мечта для многих. У меня такая. В руках.
@МаленаСергей7 ай бұрын
Завидую капец как
@ВалерийРассказов-ц5й3 жыл бұрын
А якобы отсутствием оффроуд теста Вы ребятки реально поднапрягли!!! 3 этажа отменных слов я успел в голове сложить))) Но на самом деле Вы красавцы, отличный технический обзор на автомобиль, именно таких и не хватает, подчеркну, ТЕХНИЧЕСКИЙ!!! Это куда лучше облизывания безпонтовых торпед безпонтовых БМВ😉 Так держать💪🏻
@ДімаСтецюк-с8е3 жыл бұрын
Зробіть відео огляд такого авто як chevrolet malibu 2011-2015 2.5 або 3.0 так як на даний момент немає жодного актуального відеообзору і як на мою думку цей автомобіль сильно недооцінений в україні і дуже цікавий варіант!! ціна на нього стартує з 8500$ народ кому також цікаво будьласка ❤ і в топ комент. Дякую)
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
Сейчас набирает обороты Malibu 2016+ год Рестайл, я жду такую в комплектации LT средняя с мотором 1,5Т - посмотрим что это за зверь, ценник очень вкусный получается. Будет через пару месяцев, надеюсь снимим обзор.
@ДімаСтецюк-с8е3 жыл бұрын
@@Mr_Roman- модель 2014 на даний момент можна взяти за 8700 - 9500 $ в максимальний комплектації а на 2016+ цінник стартує з 12000$ туму дуже хотілосьб почути думку srt про модельний ряд 2011-2015!)
@Roman_Romanov19073 жыл бұрын
Свого часу між Малібу та Акорд обрав Акорд, бо у нас Шевроле асоціюється з Авео, а не з Тахо
@ДімаСтецюк-с8е3 жыл бұрын
@@Roman_Romanov1907 Акорд непогане авто можливо даже буде більш цікавий варіант аніж malibu, але відповідно і цінник на нього приблизно на 2000-3000$ буде вищий)
@МаксимМаксимов-ж7м5в3 жыл бұрын
Ещё Лачетти епика еванда
@mykytaprophet57963 жыл бұрын
Плюшевый Мишка) спасибо! Отличный тест
@irich911213 жыл бұрын
Класний огляд і, головне, дуже адекватний та правдивий. Мав у користуванні Т-30 з 2.5 на АКПП. Додам, що з усіх однотипних кросоверів, Х-Трейл на бездоріжжі веде максимально достойно. Але треба пам'ятати, що це не позашляховик. Дякую вам за роботу
@alekst94853 жыл бұрын
На месте владельца очень бы обеспокоился увидев на панели приборов расход топлива 11 л. на сотню, что он туда заливает? По городу в жару +35 с пробками и кондиционером 7 - 7.5л. это те цифры, что показывают расход топлива, при полной загрузке жаре и поездке на рыбалку может иногда до 8 подскочить расход. Трасса да 6 - 6.5, смотря где заправиться, хотя даже на одной заправке заправляясь расход бывает разный. Но 11 л. это как? это же дизель, а не бензин!
@СергейРагозин-е9й Жыл бұрын
Да нормальный это расход 11 литров.У меня в молроз 40-45 до 17 вылезает.Тоже 31...дизель,автомат.
@sanioq79673 жыл бұрын
Сделайте обзоры на американцев которые доступны на б.у рынке но по которым нет никакой инфы. Типа Cadillac XT, GMC Terrain, Linkoln MKX...
@gspvetal57833 жыл бұрын
Chevy Equinox!!!
@ПажилойГибон-е3д3 жыл бұрын
Dodge Journey
@Gasqwertyful3 жыл бұрын
Б/у для лохов. Ты что лох? Возьми новый сабвей и забей
@Deemon13 жыл бұрын
Обходьте екзотичну америку, викачають купу крові і грошей в силу непопулярності всього, від колодок до бампера
@СВВКуравлёв3 жыл бұрын
Хотелось-бы обзор на такой семейный автомобиль, как Опель Зафира В, да и вообще по Опелям у вас что-то обзоров нет.
@TheArtuxa19913 жыл бұрын
+1, тоже хотелось бы Опелей
@уланакаев-д4ч3 жыл бұрын
Опель - народный автомобиль в Таджикистане...
@TommyEgan1013 жыл бұрын
Опель тоже машина?
@TheArtuxa19913 жыл бұрын
@@TommyEgan101 , не смешно
@serdjio51773 жыл бұрын
Хороший тест драйв в этот раз, побольше бы таких!
@AlejandrodelToro282 жыл бұрын
Теперь думаю,что же взять,механику или автомат?Но однозначно с дизелякой. 2.0.
@leonsherman91243 жыл бұрын
Дякую за огляд!) Бачив вас в п'ятницю коли ви заїжали та виїжали з «Африки», навіть вам помахав, але я і сам був із знімальною групою!))) Нажаль сьогодні з вами не побачусь бо тиждень назад вграв двигун в заметених дорогах міста - кіа спортейдж 2000 р. рістайл, 128к.с. 2л бенз/газ, автомат з авторинка США
@alexanderbondarenko15643 жыл бұрын
Добрый вечер! У нас два, механика 2,0 и вариатор 2,0. На первом 350т.км. На втором 300 т.км. А теперь - ахтунг, только плановое ТО и все... Хотите верьте, хотите нет.
@СергейЯковлев-к8ч3 жыл бұрын
Ну это если пи...не давать по рыбалкам .но лично мне нужно что бы раз в неделлю и вснег и в грязь.в сильные говна конечно не лажу.
@mishachernavskikh94733 жыл бұрын
@@СергейЯковлев-к8ч x trail это не про бездорожье)
@-Jahan-2 жыл бұрын
Ну ну. В плановые ТО не входят даже колодки с дисками и ремень приводной. Стойки и втулки стабилизаторов, шаровые, сайлентблоки передних рычагов и подрамника, опорные подшипники передних амортизаторов, ступичные подшипники. Всë это то что не выхаживает и 150 тысяч, а порой и к 60 тысячам выходит из строя. Я это знаю не по слухам а из 10 летнего опыта работы в дилерах Ниссана
@АлексейВерю-неверюАй бұрын
В вариаторе масло не меняли?
@Maestro_05153 жыл бұрын
Вы на правильном пути! SRT Рулит
@AutoPartsDnUa3 жыл бұрын
Дениска, то фігня а не сервіс обміну авто.
@Gasqwertyful3 жыл бұрын
Реклама не пахнет
@AutoPartsDnUa3 жыл бұрын
@@Gasqwertyful , я то і рекламою не назвав би. По суті достатньо спробувати прицінити авто і зрозуміти що за твоє авто тобі реально впарюють акесь все не те. Воно і гівніше і старіше і .... Короче не варте уваги.
@Gasqwertyful3 жыл бұрын
@@AutoPartsDnUa у них вообще дофига уже хейтеров. Сегодня на встречи с подписчиками какие-то маги обещали головы им отбить. Стрим может быть интересным
@AutoPartsDnUa3 жыл бұрын
@@Gasqwertyful, мати хейтерів то не проблема, а ті що обіцяють бити то мабуть мали би добре знати за що. І то їх особиста буде проблема, а srt має бути все одно що їм там обіцяють. Однозначно більша кількість приїде із числа тих кому вони цікаві.
@psisa2k3 жыл бұрын
Имею x -trail t30 2.0 на автомате. Таки да, не едет. Спасибо за обзор!
@боберсавелийизбобруйска3 жыл бұрын
Дякую, черговий цікавий контент, хлопці ви круті!!))). А взагалі побажання - при огляді моделей трішки детальніше розказуйте про відмінності комплектацій не тільки двигуни і трансмісії, а ще про відмінність в опціях комфорту. Ну і про розхід не забувайте)) нехай вам щастить!)
@viacheslavbudko8333 жыл бұрын
Не кажется ли Вам сравнение X-Trail и Sandero или Duster слегка некорректным? Разные классы, габариты, двигатели, философия... Ну и 2.0 M9R и 1.5 K9K тоже, как бы, не сравниваются. Может стоит его сравнить с Koleos? Там и габариты более сопоставимы и двигатель тоже M9R есть. С таким успехом можно и McLaren с Кразом сравнивать.
@Dimmohin3 жыл бұрын
Тот случай, когда вчера виделись на сходке в Киеве, а сегодня смотрю Дена на ТВ, как всегда ТОП, спасибо))
@АлексейРеалист3 жыл бұрын
У меня 2.0 варик, динамики нет. Но так как я не гоняю и люблю спокойный ритм, меня вполне устраивает. Расход по трассе чуток больше 7 литров в городе до 9. Но за что я его взял, это его багажник). До этого был Хайлендер 3.5
@user_bla3 жыл бұрын
После тест драйва думаю СРТ место хтрайла в топ до 15 пересмотрели и поставили бы повыше)
@jebastrd9098 Жыл бұрын
Как всегда пишу комментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба. Спасибо за ролик 😊
@КириллДонское3 жыл бұрын
Пора бы уже пройтись по коммерческому транспорту))) opel Vivaro, transit, transporter , Сравнить расходы , цены запчастей))Проблемные места Поддержите лайком)
@alexsandrgalchenko94293 жыл бұрын
Класный обзор, машина супер!
@vivaviva45173 жыл бұрын
Спасибо за видео тест!👍 Отсутствие негативной эмоции это тоже эмоция - хорошо сказано!👍🙂
@НиколайБульбенко-э8ь3 жыл бұрын
Владею таким автомобилем 10 лет. Полет нормальный. Если бы авто выпускался, поменял бы точно на такой же.
@АнтонКуваев-ч5ю3 жыл бұрын
Парни спасибо! Подтверждаю всё! Только блокировка отключается на 40 кмч, если блок включить уже в грязи то плавно надо трогаться, а не сразу в пол. Разгон у меня на 2,5 вариаторе побыстрее будет. В горки которые у вас в карьере бенз 2,5 тоже зайдёт, от водителя конечно зависит.
@Paradoxmobile3 жыл бұрын
Тут поправка, на доресте там скорость что то около 20 км/ч. С реста стало 4 км/ч
@АнтонКуваев-ч5ю3 жыл бұрын
@@Paradoxmobile не понял Вас.
@Paradoxmobile3 жыл бұрын
@@АнтонКуваев-ч5ю На ранних машинах режим 4вд лок вырубало до 20 км/ч. На моем 2012 года вырубает при 40 км/ч. Смею предположить что разрица в рестайле и дорестайле
@АнтонКуваев-ч5ю3 жыл бұрын
@@Paradoxmobile у меня 2008 год дорестайл 40 кмч выключается
@yr.p3272 жыл бұрын
Молодці хлопці,як завжди зрозуміло,чітко,а особливо саме цей відеоогляд на вищому рівні!!!💪👍 Завжди вас дивлюся ну і звісно підписаний,а також рекомендую своїм друзям та знайомим. Так тримати!
@nearhere38723 жыл бұрын
Очень полезно и интересно, спасибо за тесты и обзор. Имею кашкай 2,0 на вариаторе, впринципе жалоб нет, но очень хочется х трейл на дизеле и автомате. Всем добра!
@keneszhanuzakov75846 ай бұрын
Крутой ведущий все четко. Сам как владелец Х-трейл и все что сказал правда
@slavatov3 жыл бұрын
Не могу пройти мимо как бывший владелец "хитрилы" в 30 кузове, 2,5 бензин, автомат. За 250 пробега, без особых грязей, но со снегами и прицепом на дачу, получил следующие проблемы: 1. ремонт АКПП капитальный на 200+т, можно было отделаться малой кровью, но перебрал полностью (1,4к зеленых) 2. дроссель мозг имел - чистил раз в 50т. 3. На больших скоростях очень валкий, рулем лучше не крутить. 4. К концу начались небольшие рыжики на задних арках. Все из недостатков. На трассе крейсерская 140 спокойно (на Одесской трассе не сбавляя под горки груженый заходил), до сотни за 11-12 легко (как для древнего танка очень даже), кожа в салоне - "агонь", без единой дырки, ребенок что-то пролилт- тряпкой протер и чистота. Панорама бомбическая. В салон при разложенных сидушках три стола влазило, один раз кожаный диван перевез в офис больше двух метров, на дачу дерево через панораму трехметровое. На ходу очень комфортный и мягкий был. Климат до сих пор вспоминаю - раз в год температуру поменял "на автомат" поставил и забыл - комфортно и ничего не запотевало (правда шумноватый мотор печки). Подстаканники и бардачки с охлаждением/подогревом - просто сказка и зимой и летом. Реально сейчас на машинах кроссоверах за 15-20К баксов не получаю того комфорта, который хитрила давал. Пару ДТП небольших было - очень достойно выдерживал. Управление приводом - отлично, застрял за все время один раз, и то сам выбрался, но из-за резины больше. Расход соответствующий был - город стабильно 13 до 15 максимум, трасса 9 на адекватных скоростях. Пару раз 7 выходило, но это 80-90 надо ехать. На 31 не пересел из-за вариатора, а про единственный автомат на дизеле узнал уже после покупки новой машины. Сейчас есть Рог новый в семье - отличная машина, но не тот совсем. З.Ы. Про защиту от дурака - как-то на ходу на приличной скорости перевел коробку или в паркинг или в реверс случайно, за секунду поседел практически, но ничего не произошло - сработала защита. З.Ы.Ы. На тридцатом панель стояла посередине чтобы не локализировать японскую и внешнюю сборку, так одна панель (ее основа шла на право и лево рульные машины).
@alexvas95373 жыл бұрын
Привіт! Забули сказати, що є два дизельні мотори на 110 кВт і 127 кВт!
@akamars44793 жыл бұрын
Самый "прпвильный" мотор для икстреила, по соотношению мощность и экономичность, жаль только в Т32 кузов его не ставят. Ребята, спасибо за обзор и хорошее субботнее утро)
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
именно по этому я отказался от покупки Т32
@korjik971997973 жыл бұрын
В Т32 есть 1,6 который везёт лишь чуточку хуже и при этом на 2л экономичнее. Для семейного кроссовера самое то. Другое дело дизайн...
@akamars44793 жыл бұрын
@@korjik97199797 полностью согласен, у себя на канале, я как раз об этом и рассказал)
@nikolaynaidenko33043 жыл бұрын
Самый правильный мотор ставили в первое поколение, и то очень недолго и возможно только для японского рынка. Там был SR20VET 280 коней, 309 Нм при весе машины меньше 1500кг.
@skipandriy85003 жыл бұрын
Здесь ссылка на т32 2.0 бензин,там не тот же мотор? auto.ria.com/uk/search/?indexName=auto,order_auto,newauto_search&year[0].gte=2020&categories.main.id=1&brand.id[0]=55&model.id[0]=507&country.import.usa.not=-1&price.currency=1&gearbox.id[0]=1&fuel.id[0]=1&abroad.not=0&custom.not=1&page=0&size=10
@romanscherbakov86553 жыл бұрын
маленькая поправочка(4,30), я купил у официального дилера (Харьков)дизель на автомате 2014 год, макс комплектация, машиной очень доволен
@r9k92 жыл бұрын
Класне відео! Ніссан X-trail рулить)))
@ДмитрийК-ъ9г3 ай бұрын
Хороший обзор. У меня 2,5 на вариаторе. Разгон до 100 побыстрее будет (но только для эксперимента). Зимой по снегу и гололеду - кайф, грязи тоже не боится. Забыли упомянуть, про имитацию механики на варике, которую тоже можно использовать на бездорожье.
@EgorGrigorets3 жыл бұрын
Владею Т31 . Пробег 330.000 Менял вариатор. Прежний хозяин использовал как тягач. С Урала до Тбилиси и обратно на одном дыхании 10000км легко. 140 лс маловато дня него, особенно на трассе при обгоне. Огромный плюс это панорамная крыша! Просто огонь! Не у многих премиум есть такая. Пол раскладывается так,что реально комфортно спать. Минус - не любит колею. Прям чувствуется. Ему бы пошире слегка быть. Очень много подстаканников это плюс! Особенно в дальних поездках. Когда еду один, бросаю мешок с щебнем в багажник. Машина едет намного лучше. И если застрянешь можно подсыпать под колеса)) Очень доволен данным авто
@Jerry-ns3fj3 жыл бұрын
Автомобиль прекрасный и качественный. Проблем с ним нет. Ну а по поводу трассы - он как-бы не совсем для быствых поездок. В целом - очень достойный автомобиль.
@EgorGrigorets3 жыл бұрын
@@Jerry-ns3fj согласен. Я на обратном пути из Грузии подвесное кресло в него умудрился запихать) Очень в этом плане хорош
@mykolabondarenko34533 жыл бұрын
Хотелось бы больше деталей про имитации блокировок и будут ли они работать с отключенной ESP ?..!. Дизель на автомате продавался официально.
@СергейР-ь9с3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Все по делу!
@ЮрийБаланюк-л6б3 жыл бұрын
Как всегда круто!!!!Вы же мои герои!!!
@tvorim22023 жыл бұрын
Спасибо, Вы снимаете очень информативные и интересные обзоры, Ваши выводы об автомобилях для меня имеют приличный авторитет. Благодаря Вам расширяю свои знания о тех авто, на которых даже никогда не ездил, и стоит ли их рассматривать к покупке. У меня есть просьба: уделяйте пожалуйста больше внимания на то, как подвеска авто отрабатывает плохую, латанную и перелатанную дорогу, таких в нашей стране большинство. Я считаю это очень весомая характеристика автомобиля, а в некоторых обзорах Вы не говорите на этот счёт ни слова. По идеальному асфальту все машины не плохо едут и дарят приятные ощущения, а вот на убитых дорогах уверенно себя чувствуют далеко не все.
@alexmonin85432 жыл бұрын
Почему там докатка? Там полноразмерка, хтрейлт31 класс! Очень хорошая машина за адекватные деньги
@ruslan93413 жыл бұрын
34:08 Что то под днищем X-Trail отвалилось, вроде алюминиевая защита-экран.
@slavatov3 жыл бұрын
У меня после "офрода" часто тепловая защита на глушителе гнулась и звенела потом, приходилось ровнять. Просвет там очень небольшой.
@ДжонатанДжонатан-о7к3 жыл бұрын
Доброго времени суток ! Снимите сравнение лэнд крузер 200 4.0 и 4.6
@Ribak-q6z3 жыл бұрын
Владелец ниссан икстрейл Т31 бензин, 2 литра на вариаторе. В Якутске 😅 когда выбираешь машину, то знаешь для чего. Да взял семейный кроссовер, а не джип, и не собираюсь его тестить на бездорожье. Ваша африка, это обычная дачная дорога, такую мог пройти раньше и на передне приводных тойотах. Теперь по сути. Двигатель 2 литра с цепным приводом очень надёжный. Старая разработка, да бензин поджирает. В городе расход 12, 13 литров. (до этого у меня была Камри 2,4 её расход был в городе не меньше 15 литров). То что свечные колодцы тонкие слышал, но вобще то есть динамометрический ключ. А Илья Муромец, может с дуру и фуй сломать) Насчёт 4 вд и вариатора джатко, нормальный человек один раз прочитает условия эксплуатации и придерживается их. Да включаю 4 вд заранее, нынче немного побуксовал в снежной целине. Никаких проблем конечно, ничего не успело перегреться. Высота дорожного просвета 20 см, не пришлось поднимать... А если надо ехать на рыбалку, то у друзей есть подготовленая санитарка, и подготовленный крузак охотник. Ехать на икстрейл даже дизель с механикой, в Якутии куда подальше верх тупости. А машина меня устраивает, куплена в 2014 с салона, в макисамалке. Менять не собираюсь. Всем мира и добра!
@hallocomando3 жыл бұрын
Дизель и акпп официально поставлялся,лично видел в салоне ниссан
@Inquisitor36903 жыл бұрын
Все видели)
@Inquisitor36903 жыл бұрын
Кроме Дениса)
@АнтонМалаховецький3 жыл бұрын
Чому б не зробити огляд Renault Koleos з такою ж зв'язкою двигуна і трансмісії? Так як Рено реально дешевша ніссана!) Дякую)
@ВладимирВладимир-н6х3 жыл бұрын
Большое спасибо за Вашу работу
@АлексейВитвинов-в3я3 жыл бұрын
2 литра вариатор, пробег 268тыс.км вариатор родной, расход масла литр на 10000. Передние стойки родные и неплохо себя чувствуют. Машиной доволен.
@romananosenko38083 жыл бұрын
В корпоративном парке было 40 машин X-trail T31 2,0 на вариаторах, через 5 лет продавали с пробегами 160-190 тыс км все с родными вариаторами. Главное менять масло раз в 60 тыс. км, ресурс 250+. Зачетный авто 👍
@_Odesamama3 жыл бұрын
М-да, а я вчера все ждал видоса, ждал... Но ждём Сонату YF!!!
@azizjusupovich12423 жыл бұрын
Мужики молодцы реально все рассказывают респект и уважуха вам за вашу работу 👍
@pavelbogdan83123 жыл бұрын
Сніміть обзор за тойоту вензу дякую
@ВиталийДубровских3 жыл бұрын
Тоже интересно было бы посмотреть
@valeryivanov6774 Жыл бұрын
Всегда снанала покупаю новую машину, затем избавляюсь от старой. Здорово у автора получается: великолепная посадка и неудобное сидение.)))
@ВячеславМуратов-з4ф3 жыл бұрын
Оооччень редкая комплектация... СПАСИБО за выпуск!
@ПавлоСафанюк3 жыл бұрын
Интересно, сколько людей полезли смотреть на авториа цену на подобный апарат?
@MrIvsemenyuk3 жыл бұрын
Смотрело ранее, выбрал бы аутлендер
@АлександрРыбин-ф2ц3 жыл бұрын
0
@ОлексійБорис-т3н3 жыл бұрын
Бате бы купить, мне дерьмомесы не нужны и не нравятся)
@АлександрРыбин-ф2ц3 жыл бұрын
@@ОлексійБорис-т3н ну тачка для пенсов,как раз самый раз
@ОлексійБорис-т3н3 жыл бұрын
@@АлександрРыбин-ф2ц батя ещё не пенсионер)) а иномарки у него не было до сих пор. Хочет кросовер и писец. А денег не хватает( и смелости
@ЖеняКубец-н2у2 жыл бұрын
Було би дуже цікаво подивитися обзор на патрол чи армада 5.6 літри.
@АртемЕрмак-ь6з3 жыл бұрын
ну как всегда информативно, четко и просто красиво!
@niksysiuk78743 жыл бұрын
Сделайте обзор бюджетного Chevrolet Captiva , особенно на 2 литровый дизель - много пригоняют с европы.