【西鉄】隣の駅からわずか500メートル　14年ぶりの新駅「桜並木駅」なぜ新設？　付近ではマンション建設も

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Күн бұрын

3月16日、西鉄電車に14年ぶりに誕生する新しい駅が5日、報道陣に公開されました。福岡市内の人口が増加する地域で開業する新駅に、地元の期待感も高まっています。
■元木寛人フィールドキャスター
「今、14年ぶりの新駅桜並木駅の看板の設置作業が進められています。」
5日午後、メディア向けに公開された新しい駅は、16日に福岡市博多区竹丘町に開業する西鉄天神大牟田線の桜並木駅です。
近くにある桜の並木道にちなんで名づけられ、壁などいたるところに桜の花びらが描かれています。
■元木キャスター
「階段を上がってまず見えてきたのが中央改札口です。壁を見ますと外観と同じように、白や緑の色が取り入れられています。そして運賃表には桜のデザインが散りばめられています。」
「2階の改札フロアで注目したいのは、天井です。コンクリートがむき出しのデザインです。これは西鉄史上初めてだということです。」
電車のホームは3階で、2階の一部と1階にはテナントが入る予定です。
新駅に止まるのは普通列車のみで、平日は上下線合わせて232本、およそ8000人の利用が見込まれています。
そして、この新駅の特徴は、西鉄電車の駅の中で、隣の駅と最も距離が近いということです。
■元木キャスター
「雑餉隈（ざっしょのくま）駅からどれほど近いのか、これからストップウオッチで測ってみたいと思います。それでは出発です！」
住宅やマンションが立ち並ぶエリアを歩いて進みます。
■元木キャスター
「桜並木駅に到着しました。途中、信号待ちもありましたが、8分を切るタイムで到着できました。」
歩いてもすぐ近くです。それもそのはず、隣の雑餉隈駅からは、ゆるやかなカーブを越えてわずかおよそ500mしか離れていません。
それでも、新駅建設に踏み切った理由を聞きました。
■西鉄広報課蔵田隆秀課長
「雑餉隈駅を、桜並木駅の場所に移設を当初計画をしていたが、地元の皆様からの要望もあり、この場所は周辺に住宅地も多くありますし、より多くのご利用が見込めると考えました。」
地元の自治会長を務める髙原元さん（75）によりますと、桜並木駅周辺では駅を中心に再開発が進み、人口が増加しているといいます。
■自治会長・髙原元さん
「新駅ができるということで、この近辺も一戸建てがどんどん建つようになりましたし、新しい人たちが、しかも若い人が入ってくれる。私の立場としては非常にうれしい。」
さらに、地元住民の生活の足にも大きな変化がありそうです。
■髙原さん
「今までの雑餉隈駅の場合だと、バスが乗り入れできませんから。バスとの連結（乗り継ぎ）がないと、特に高齢者は使いづらく住みづらい。」
雑餉隈駅前には路線バスのバス停がありません。一方、桜並木駅はもともと西鉄バスの営業所があったため、駅直結でバスが利用できるのです。
■髙原さん
「自由に便利で住みやすい街になるのではないか。それを期待したい。」
新駅開業に向けて、マンションの建設も相次いでいます。桜並木駅から徒歩2分の場所に建ったこちらのマンションは、おととし9月に販売を開始し、去年11月には完売しました。
さらに、徒歩14分の場所に建設中の全36戸のこちらのマンションも好調な売れ行きで、すでに残り10戸を切ったといいます。
■オープンハウス・ディベロップメント河村祐希さん
「新駅に対する期待感と、桜並木の周辺環境がもともと昔ながらのいい町並み。新しい部分と昔ながらの部分が混在している部分が皆さんに求められる要因かなと思います。（買うなら）絶対に早いほうがいいですね。」
新駅の開業が町に活気を与え、今後さらに住みやすい街へと変化をもたらしそうです。
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Пікірлер: 78

@金田勇作 6 ай бұрын

バスの営業所に新駅とは素晴らしいアイデアですね。これからに期待です。

@kawaeikawaii 5 ай бұрын

いい場所なのはわかるけどオープンハウスの新築物件なんて買ったらダメだよ… 百害あって一利なし。

@user-np1gy4rp2j 6 ай бұрын

近代的な素晴らしい駅舎に👏👏👏👏🎉

@user-wi8tv6vq7k 4 ай бұрын

オープンハウスはいろいろやばい。駅前の営業、本当にしつこいし一度でも物件探しで訪問してしまうと夜の10時とかでもしつこく営業電話かけてくる。居酒屋の呼び込みくらいのフランクな感じで店舗の近くの歩道で「家買いませんか？」って手当たり次第声かけてるし。なんか怖い。

@KEMONESIA 4 ай бұрын

雑餉隈、、懐かしい地名だ。今から40年以上前二日市に住んでいて、高雄幼稚園・二日市北小学校に通ってた。よく遠足で太宰府天満宮とか都府楼跡に行ってた。白木原におじいちゃんが住んでてよく遊びに行ってたな。。

@fukuokaaipri 6 ай бұрын

新駅！！！！！！！！！！ちょー楽しみ❤

@blueribbon223 5 ай бұрын

せっかくの開業にケチつける奴等がいて草

@Go_Home257 5 ай бұрын

隣の特急停車駅の方が利便性良い気がする。南福岡をどう捉えるかで話が変わってくるが。

@spiceeeeeee 6 ай бұрын

デザインと言うより、安く仕上げたかったんかな

@user-imymemine 6 ай бұрын

成田のLCC専用ターミナルとかも配線が見えているデザインで有名だよね

@user-oi2db8du5m 5 ай бұрын

何でわざわざ水指すようなこというの？

@user-se2mc1wg7z 5 ай бұрын

天井無くした方がコスパが良いと素人は勘違いしがち実際は配線処理の配管や電灯の吊り下げ処理で手間がかかるから逆にコスト高いんだよボロ隠し出来ないため、見栄え良くしないといけないから配管やダクト等も高品質のやつ使ったり、本来しなくていい塗装したりする場合もある

@あ.僕のママが言ってたんだけど 5 ай бұрын

@@user-se2mc1wg7z そうなんか IKEAとかもそうなの？

@Rh2jsycj82p 4 ай бұрын

別にこれで安くなるわけでは無いんよな

@goida 6 ай бұрын

大牟田線は久留米の聖マリア病院前がガランとし過ぎてて無人駅になるらしいじゃんあんな立派な駅舎経ててテナント入るスペースも作ってたのにねぇ花畑駅から600mしか離れてないからな～

@花山薫-e4j 5 ай бұрын

普通しか停まらない久留米の駅なんて廃れるに決まってるじゃん笑

@shintaroguri 2 ай бұрын

ことでん琴平線は仏生山から太田間に新駅を予定して太田駅から新駅までが400メートルくらいです。

@TheBikkuri 23 күн бұрын

これからはパーキングなり大規模商業施設と一体化した駅が必要、樽見鉄道のモレラ岐阜！薄墨桜見物に利用しました。

@user-rn6ud3ib9o 5 ай бұрын

こういうニュース大好き😂

@user-yoasobiwadamedazo 5 ай бұрын

500メートル歩けば桜並木駅に着くのであれば歩く人が出るね。

@tarnished2560 5 ай бұрын

新駅なのにホーム柵ないのね新駅といえばゲーウェイ駅全列車通過にできないかな田町が遠くなった京浜快速がどんどん不便になっていく

@sunami808 5 ай бұрын

そんな乗降客なさそうだしね。西鉄ホームスクリーンと言うか和製英語のホームドア設置駅は少ない

@user-lv5cy1fr2e 5 ай бұрын

500mって毎日歩くとなると地味に遠いからね。各停・普通で細かく需要を拾っていけるのはいいバスとの交通結節点になるのも素晴らしい

@fukuokaaipri 6 ай бұрын

桜のデザインゆめ可愛い❤

@user-on7lt6qg2d 4 ай бұрын

福岡は発展が著しいなどんどん発展してほしい

@sat-vc4yr 26 күн бұрын

住みやすいかあ？この辺り？

@kennethn.4398 5 ай бұрын

自治会長、なんかイケメン。

@mod6835 6 ай бұрын

いずれ雑餉隈駅をなくすつもりかね？

@yoma2700 5 ай бұрын

なくなるって事もないとは思うけどメイン扱いではなくなっていくだろうねぇ。バスが入れるようなスペースが無いってのが最大の問題なんだし。

@user-fc1fy9mi1s 5 ай бұрын

雑餉は雑餉で飲屋街あるし、南福岡駅から近いし、それなりに需要あるから無くならない気がします。

@user-uh8me4bp5h 4 ай бұрын

桜並木って、、、、まともな駅名は無かったのかね。

@96mc 5 ай бұрын

バスの雑餉隈営業所がなくなり、バスの車体に貼ってあった「◯雑」が見れなくなって寂しいですw

@TheVictolaien 4 ай бұрын

コンパクトやしシンプルでええな

@e7keiw7kei 2 ай бұрын

神戸高速鉄道の新開地〜高速神戸間とほぼ同じ距離

@いはらかずや 4 ай бұрын

桜並木があったことで付けられた駅名ってことで、京王線の「桜上水」を思い出した。

@nop-dj3bc 5 ай бұрын

まぁ、この辺の線路は飛び込み多かった場所。西鉄は高架になってよかったよ😅 逆にJR鹿児島本線は増加傾向だが😢

@muuming2001 4 ай бұрын

そういや～雑餉～井尻あたりで、よく止まってましたなぁ。

@ぼんぼん-r3o 5 ай бұрын

味しんの近くか。懐かしい

@user-2horse9tail4 6 ай бұрын

西鉄に於いて博多区内に所在する2駅目だそうですね🌸 鈍行しか停車しないんか⁉️

@reygouf 5 ай бұрын

京阪電車の土居駅と滝井駅より距離があるなぁ～

@ROC_Sunology 5 ай бұрын

昭和画質！

@user-yh9ot1me1q 5 ай бұрын

都市開発の恩恵かね

@southerntowhere 4 ай бұрын

1:00～1:09 何を伝えたいのかさっぱり分からん。

@user-pw1dj8xe9i 4 күн бұрын

既存の駅と駅と間に新駅を作るのは悪手だぞ。なぜなら、この駅を利用しない西鉄ユーザーにとっては無駄な停車時間が2-3分増える。往復だと5分。年間200日利用なら、1000分の無駄な時間。とんだ時間泥棒駅だよ！😂

@uyoutuber3755 5 ай бұрын

西鉄って高架化されてるんですね都会だ

@sunami808 5 ай бұрын

高架化に関して国の援助貰える法律制定に尽力したのは西鉄。西鉄福岡駅の高架化は自費でやりましたからね。

@a.tanigoooo1008 5 ай бұрын

@@sunami808そうなんですか？知らなかった。

@あーあー-s6v 4 ай бұрын

とりあえず年寄りの為に作られた駅

@Etoile2578 5 ай бұрын

祇園も博多とかなり近いけどあれは都会だしかなり利用客おおいからなぁこういうとこで作るのはどうなんかなあ

@sunami808 5 ай бұрын

現行の雑餉隈駅廃止してこっちの駅だけにすれば良いと思うんだよね。

@nubesuko 5 ай бұрын

500mくらい歩け

@user-st9lm5ie8o 6 ай бұрын

ダイヤ改正でどう変わるか知らんけど平日始発が筑紫からで 3両が改善されないのあれば(ロングの5両以上が望ましい) 国交省とかに報告レベルだと思うこと少なからず大橋までに降りる人が１とし乗る人が10以上貝塚線みたいに2両しか…なら仕方ないが６両や７両組めるんだからそれはもう怠慢でしょ？白紙改正の良い機会ご意見も開業決まる時ぐらいから言ってたしこれで改善されなく放置なら一生(上級国民の声除いて)放置だろうなせめて筑紫始発は現状維持春日原から増便始発を繰り上げするなら分かるけどそして最終を春日原行きとして24時頃に…地下鉄等と接続し

@JA73AA 5 ай бұрын

改札機OMRONかぁ〜

@user-mx2xv5rv9x 5 ай бұрын

のどかな所だ〜

@pinton123 4 ай бұрын

大阪でいう新大阪駅と東淀川駅みたいなもんか

@bigupjazion 5 ай бұрын

え？雑餉隈駅残すなら新駅いらなかったやん😅 バスだってちょと歩けば済むわけだし、西鉄さん、他にお金かけるところあるんじゃないですか

@user-ps4rb8fn9i 5 ай бұрын

おっしゃる通りだと思います。西鉄の考えてる事がJR九州くらい変でこの先、不安です。 JRでは特急通過する南福岡駅に近い西鉄雑餉隈駅を特急停車駅にするなどライバル心を常に持ってもらいたいですし、春日原駅に特急停車が1番無意味な気がします。西鉄運営のだざいふ遊園地は年々アトラクションが減り近年ゴーカートも無くなり…😭

@user-wc5gx9uk7k 5 ай бұрын

@@user-ps4rb8fn9i 春日原特急停車は否定するのに雑餉隈特急停車希望は意味分からんやろ。

@tirabbitgemini 6 ай бұрын

ナンバリングとか、どうなるのかな？

@user-imymemine 5 ай бұрын

もともと新駅開業を見越してナンバリングの8が欠番だったから，桜並木駅が8におさまって変更は特にないよ

@user-zd2ug8uf6x 5 ай бұрын

そんなことは気にするようなことじゃない

@tarnished2560 5 ай бұрын

.5 でよくね？

@user-imymemine 5 ай бұрын

@@tarnished2560 高速道路は 7 8 8-1 9 ... みたいに枝番を使って新しいICを表すよね

@太郎タコヤキ 5 ай бұрын

駅を作ればそれだけ終点に着く時間が遅くなるソコを利用しない大多数にとっては寧ろ悪い事しかない

@tinder3436 5 ай бұрын

普通しか止まらんし別にええやろ

@fumi5955 5 ай бұрын

停車時間を調整することで、所要時間を変えずにすみますね。

@user-sd8bf2ww9w 4 ай бұрын

駅名しょーもなw

@user-pw1dj8xe9i 4 күн бұрын

安直な浅い考えの人間が多いんでしょ

@user-kf8rn6je1k 5 ай бұрын

桜並木とか看板倒れだよどうせなら西鉄南福岡にすればよかったのに

@fumi5955 5 ай бұрын

それは雑餉隈駅の方。

@fumi5955 5 ай бұрын

雑餉隈駅が西鉄福岡南駅にすることで急行くらいは停まるようになるかと思います。

@いはらかずや 4 ай бұрын

@@fumi5955 元は南福岡駅が「雑餉隈」を名乗り、西鉄は「西鉄雑餉隈」と行っていました。鹿児島本線は車庫があったので「雑餉隈行」列車が多数運行されていましたが、県外の旅客から『何て読むの？』『どこ？』という問い合わせが多かったので駅名を分かりやすく「南福岡」に改名したといういきさつがあります。同時に西鉄は「西鉄雑餉隈」から「西鉄」の冠称を外しました。