夕張市石炭博物館の火災を視察平成の炭鉱火災【北海道＆東日本パス休暇６】東京国際空港→夕張 4/19-101

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Күн бұрын

Пікірлер: 80

@ころ-m5f 5 жыл бұрын

炭鉱の事とても、分かり易く知らなかった事ばかりでした。この動画で夕張市を考えてくれる人が増える事を願います。

@福博鉄道管理局 5 жыл бұрын

炭坑と言うと、なんだか暗いとか怖いとか、事故の多い危険なところというイメージばかりが先行して、なかなか目を向けてもらえない印象があります。しかし、炭坑は明治維新に始まり、戦後の高度経済成長期に至るまで、日本の成長を支えた、その最たる存在であったはずです。海軍の船も、国鉄の汽車も、製鉄所や発電所など、石炭なくては動くことは無かったものです。炭坑で働く人々も、傍目にはヤクザ同様に見えたり、囚人労働が目に付きます。しかし、炭夫の間で育まれた文化は興味深いものです。例えば、炭坑節。盆踊りの定番曲として、各地で親しまれています。これは、筑豊の炭坑で働く人々が、仕事をしながら唄ったのが始まりです。数年前、筑豊の炭坑夫、山本作兵衛氏の記録が、ユネスコの世界記憶遺産に登録されました。彼の作品からは、炭坑の活き活きとした姿がうかがえます。これまで知られて来なかった、炭坑の真の姿ですね。夕張の博物館は、炭坑を身近に感じ、よく知ってもらうために良い施設だったものと思います。入抗できるのは素晴らしいことと思います。それが今回、事故で燃え、水に埋まってしまうのは残念に感じています。夕張の方々も肩を落としていることと推察します。しかし、このような素晴らしい施設を潰してしまうのは勿体ない。是非とも復活していただきたく思います。そして、日本を先進国に押し上げた大事な産業を伝えていただければと思います。そして、再生がどれほど取れるか解らない炭坑を取り上げるスーツさんに敬意を表します。

@西山正俊 5 жыл бұрын

スーツさんお疲れ様です。貴方の振舞いにいつも感服しております。支援をする時でも謙虚であり貴方の才能を最大限に生かした立派な支援活動です。これからも素晴らしい動画をお願いいたします。

@hyperyamachan 5 жыл бұрын

採掘を保存再現した模擬炭鉱で炭鉱火災まで再現されてしまったとは大変残念なことです。夕張のためにも、そして日本の成長の歴史が永遠に語り継がれるためにも何とかよみがえってほしいものと切に思います。スーツさんも現地訪問お疲れ様でした。またありがとうございました

@grandprogram 5 жыл бұрын

夕張市を心配する神。動画ありがとうございます。

@you1mover29 5 жыл бұрын

令和になり、炭鉱の記憶も、過去のものになりつつありますね。私の住む福岡県には、あちこちに炭鉱の跡がありますが、産業の歴史として、出来る限りの努力を行政がしていただいているのを見ると、嬉しく思います。また、色々心配しつつも、無理や無茶にならないように取り上げているスーツさんの姿勢に、感心しております。

@Masa6208 5 жыл бұрын

あまり大きくニュースで流されたりしてなかったので詳しく知れて良かったです。今はどうなってるのだろう。

@brownrobert8958 5 жыл бұрын

メディアとして機能している唯一のyoutuber

@mina-ig3yz 5 жыл бұрын

道民です。夕張のことを心配して下さって嬉しいです、夕張が元気になってほしいです！

@こうせつ-w4l 5 жыл бұрын

夕張にとって石炭博物館の火災は、心理的にも経済的にも大きな打撃だ。スーツ君が情報を発信し続けることが復興の手助けに成るんじゃないのかな。

@utamumuko8557 5 жыл бұрын

先日、姨捨にコメントした者です。私は札幌人ですが、夕張を心配して下さり、道民として御礼申し上げます(涙) 81年の事故から何とか這い上がり、とても良い町になりまして、よく遊びにも行きました。その後財政破綻。鈴木知事も頑張っておられました。博物館もリニューアルしたばかりですのに。しかし、「バリバリ、夕張」で盛り返して欲しいです！バリバリ夕張は道民皆が知るCMキャッチーです(若すぎる人以外;)

@長万部臭太郎 5 жыл бұрын

パリパリエロ本も動画世代の若い子にはわからんのですよ（宮脇俊三）

@saikorokyarameru7645 5 жыл бұрын

野次馬とか言ってる人たちは、彼の夕張の過去動画を観て欲しいですね。大事な時期にはニュースから消えるものなので、有難い動画です。

@wetanddry1494 5 жыл бұрын

北海道民としてはわざわざお金と時間をかけて夕張にまで足を運んで、ここの炭鉱及び博物館がどういうものであるかを説明してくれるだけでも素晴らしい有り難いことだと思うけどね。寄付しろとか言えません。

@ところてん-d4i 3 жыл бұрын

夕張の事故のとき当時小学生で「頼むから　水を入れないでくれ」と泣き叫ぶお婆さんの映像を見ました。祖父は炭鉱夫で夕張の炭住町にもよく行きました。この博物館も2回行きました。スーツさんよく調べましたね。当時を思い出しました。

@208236 4 жыл бұрын

21:53 夕張の「幸せの黄色いハンカチ」という映画を思い出しました !! とても分かりやすい解説をありがとうございます。

@sergeant_W 3 жыл бұрын

この模擬坑の南東2kmに100年近く燃え続けてる昔の坑道があります。冬にはその周辺だけ雪が積もりません夕張市民でも知ってる人は少ないですしかしヒグマは知ってます

@福博鉄道管理局 5 жыл бұрын

ともかくこの時代に炭坑事故とはね。私も中学の頃から筑豊の炭坑の本を沢山読んで調べた経験がありまして、仰天しています。

@あきら-j5s 5 жыл бұрын

炭鉱火災の説明、泣けました… いつか夕張に行きたいです。

@めぐみ-k8e 5 жыл бұрын

今日、20時04分にサイレン🚒が聴こえてきて何処で火事なのかが気になり札幌市消防局の火災現場を自動的に教えてくれる電話番号に掛けてみたところ札幌市内の火災現場はもちろん「北海道夕張市です」とまで言っていて、そして21時41分にもサイレンが聴こえてきたので同じように問い合わせてみたら、また「北海道夕張市です」とも言っていて恐ろしくなりました。もう一週間以上ですよね‥。この夕張の歴史を映し出した建物がなくなってしまうのは大変、残念ですが一日でも早く鎮火してくれることと死傷者が出ないことを願います。

@trippengzi8373 5 жыл бұрын

こんにちは。3年前地下の炭鉱見学へ伺い、昨年末初めて夕張市の炭鉱事業へふるさと納税しましたが、火災と聞いてショックを受けました…一日も早い復旧を祈っております。

@pokkai 2 жыл бұрын

夕張の81年の炭鉱火災、この動画の火災とも覚えていませんでした。このような動画は勉強になります💡 無知は罪。

@super_dolphin_papa 5 жыл бұрын

幌内炭鉱の事故は、今でも鮮明に覚えています。復旧までに長い時間を要しました。事故当時の国鉄幌内線は、蒸気機関車を使っていましたが、復旧後はディーゼル機関車になりました。長い歴史が終わったのだと感じました。

@aduaduadu 5 жыл бұрын

26:30 正面の国交省の車、災害派遣隊のTEC-FORCEじゃないでしょうか？鬼怒川氾濫の水害の後、低地から水をポンプアップしているのを見た覚えがあります。夕張には大正時代に発火したまま放棄されて、その後90年間も燃え続けている坑道もあるそうです(神通坑)。夕張駅と石炭博物館の中間の、市役所や警察署がある辺りから東に数百ｍの山中。一帯は木も生えず冬には雪も積もらないとの事。アメリカではセントラリアという街の坑道が発火して消す手段が無く、街ごと放棄され、その後60年近く燃え続けているとの事。こっちはホラーゲームのサイレントヒルのモデルになっています。

@しょうちゃん-m7w 4 жыл бұрын

2020年06月時点では火は消火(19年5月に一応鎮火したことになっています)し、その後坑道内に水を残したまま年を越してから1月から坑道内の水を外に排水。とりあえず5月に排水は終わったっぽいのですが、湿気がこもっているので6月下旬以降に本格的な坑道内の調査に取り掛かるそうです。

@miziromu 5 жыл бұрын

いい勉強になりました。ありがとうございます😌

@maskchannel777 5 жыл бұрын

消防隊員や消火活動される方の宿泊の心配までされるとは流石です！けが人は確かいらっしゃらなかったと記憶していますが、不幸な事故でした！ 5/12までオープン延期となっていましたが、そんなに早く復興出来るものなのか？

@いあ-p3k4m 5 жыл бұрын

神としての公務か

@tadatt 5 жыл бұрын

スーツさん。あなたは大学で教えることを考えた方が良いと思います。他のビデオもそうなんですが、非常に啓蒙的なスタイルで話しておられます。しゃべりも明快。（もし独善的といった批判があるようなら）大学教授といった人達はみんなそうなんじゃないですか。自分の価値観を大事にすることは「大事」です。もしあなたが母校の非常勤講師、常勤講師、教授とかになれば受講者はとても多いでしょう。学校にとっても価値あることだと思います。ぜひ検討してください。追加: このビデオ自体が大学等の授業１コマ分になっていると思います。メモなども実感があります。このままで授業になってしまう思います。

@魅上照-q3w 5 жыл бұрын

Hideki Tada この人がなんでKZbinやってるか知ってます？

@tadatt 5 жыл бұрын

はい。ビジネス目的でしょう。ビデオでもそうのように発言されていますし。まったく問題ないと思います。

@会社の兄さんから社長になりまし 5 жыл бұрын

国交省の車両がありましたが、おそらくあの車両は洪水時に大量に排水させるポンプ車です。まず火災現場で見ることはありません。火災現場である炭鉱の坑道に大量に注水が必要でしょうから駆り出されたんですね。調べてみると、消防車は毎分３トンの吐水量に対して、国交省のは６トンとか３０トンとなっているので効果的なんでしょうね。まぁそれも廃坑であるから水を突っ込めるという証拠ですね。

@katoki-rp5cz 5 жыл бұрын

日本の炭鉱は地下深くに存在する様なので、坑道掘が多いですが、世界に目を向けると地表を削ると産出来る（中国、アメリカなど）露天掘が多い様ですね。

@cool_ride 3 жыл бұрын

私の叔父が夕張炭鉱マンでした。この動画には複雑な思いがあります。

@あいうえお-e8w7n 5 жыл бұрын

スーツによる国事行為

@ピカ橋爪 5 жыл бұрын

令和初のスーツ旅行の動画！

@きたへふ20 5 жыл бұрын

流石10万寄付したスーツさんの動画♪( ´▽｀)

@Joban64 5 жыл бұрын

※神の視察風景です。

@neko-nyan39 5 жыл бұрын

三井三池三川炭鉱炭じん爆発は夕張新炭鉱の2倍の人が亡くなっています。

@betafujihara 5 жыл бұрын

良く行った。褒めるよ。

@tommy-lf1gr 5 жыл бұрын

閣僚の代わりに視察に行く神

@sharkson5546 5 жыл бұрын

早く復旧してほしいですね

@スカイミュー 5 жыл бұрын

炭鉱都市は軒並み陸の孤島、というか炭鉱がなければ人が住みつかない所にある

@ぱーぱーぱーぱーぱー 5 жыл бұрын

なんか、だんだんスーツくんの動画がオアシス動画になってるわ。結局ここに帰ってくる。君に、貢献してるわ。

@TV-tk4hv 5 жыл бұрын

まだ雪がすごいな

@henntai1962 3 жыл бұрын

１８日午後１１時４５分ごろ、北海道夕張市高松の市石炭博物館から白煙が見えると職員から消防に通報があった。市消防本部によると、建物から地下に続く「模擬坑道」付近から出火したとみられる。消防は坑道に水を流し込み、水没させて消火を進めている。石炭層に燃え移った恐れがあり、消火には時間がかかりそうだ。けが人はいなかった。

@中央特快大月 5 жыл бұрын

夕張のような鉄道の移動がしづらいところは車が有利です。スーツ氏も休暇中に自動車免許をとるべきですよ。

@Nomitetu-Isamukku 5 жыл бұрын

@中央特快大月ｻﾝ反論では無いのですが、スーツ氏はADHD?みたいな面があるから、運転は控えた方が良いんじゃないのかと(^^; もしかしたら本人が自覚している鴨(苦笑) KZbinrとしてタクシー移動も経費で落ちるのだから、引退後に必要になってからで良い気がします！何せ金持ち(鉄神)ですから(≧∇≦*)

@中央特快大月 5 жыл бұрын

イサムックどうなんだろうね。費用と時間対評価が得意なのに車の移動に関してはすごく消極的。

@コンコン木枯らし 3 жыл бұрын

神様👼ありがとうございます✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜

@ボラギノール-h8e 5 жыл бұрын

夕張メロン食べたい

@福博鉄道管理局 5 жыл бұрын

※野次馬じゃなくて視察です。

@benb9398 4 жыл бұрын

海外ではKZbinrジャーナリストと言う、完全な報道機関やその関係者のように、世界や自国の情勢を伝える職業的？な人々がいるというからね。今や既存のメディアの信用が落ちつつある中、日本にもそのような存在が必要に思う。

@miyagizaomtinn 5 жыл бұрын

サムネの消防車につられました。

@乙女姐やん 5 жыл бұрын

そんなに大きな事故があったとは知りませんでした😔炭鉱夫の家族の方は無念だったでしょう😔 模擬炭鉱でも火災😨って大丈夫なの？

@あいうえお-b3i6g 5 жыл бұрын

雪なんでとけないの？

@henntai1962 3 жыл бұрын

北炭夕張新炭鉱ガス突出事故（ほくたんゆうばりしんたんこうガスとっしゅつじこ）とは、1981年（昭和56年）10月16日に北海道炭礦汽船（以下「北炭」と表記）の関連会社「北炭夕張炭鉱」が経営する夕張新炭鉱（北海道夕張市。以下「北炭夕張新炭鉱」と表記）で発生したガス突出事故、およびこれに伴う坑内火災事故である。最終的な死者数は93人にのぼり、戦後に発生した炭鉱事故の死者数としては1963年（昭和38年）に発生した三井三池三川炭鉱炭じん爆発の458人、1965年（昭和40年）に発生した三井山野炭鉱ガス爆発事故の237人に次いで3番目の事故[1]となった。