０系最終運転　ひかり347号新神戸通過 2008.12.14

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ikannari

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@skagr33tf 13 жыл бұрын

今はなき0系。N700やE5系はやぶさに乗り慣れた人には遅いだろうけど、この疾走感は「新幹線」の名に恥じない走り。日本の新幹線の礎を築いた0系に感謝。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年の10月1日に東海道新幹線が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から高速鉄道時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら今の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！

@zuyozuyozuyo1130 3 жыл бұрын

200キロという音速を築いた新幹線

@rst1246 3 жыл бұрын

あの先端の丸いやつは職人がハンマー1本で叩いて成形してるの知った時、同じく工場勤めとして誇りに思った。

@zuyozuyozuyo1130 3 жыл бұрын

@@rst1246 それ職人じゃなくて神でしょ

@inintube 14 жыл бұрын

今の新幹線より「頑張って走ってる感」があってカッコいい！速度感が凄い。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@ikannari 16 жыл бұрын

舞い散る埃は、新聞では「トンネル内の冷気をまとって走行」などとも書かれていました。通過後15分くらいモウモウとしていて、トンネル上に移動して写真を撮っていたら近くの住人さんから火事か異変があったのかと質問されてしまいました。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@araara8500 14 жыл бұрын

２０年前には普通に０系が新神戸を通過していたんだよなぁ。それも１６両で。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@Y3kura 3 жыл бұрын

@@高野純一-y2u 10年前のコメに返信………

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@@Y3kura 東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年の10月1日に東海道新幹線が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から高速鉄道時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら今の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@crownaltria1363 4 жыл бұрын

0系は、凄いよ！引退せずに、44年までに走り続けて.... 500系も同じように、引退せずに走り続けて欲しい❗️

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@103kei 3 жыл бұрын

もちろん44年前の車両が走り続けた訳ではないですがあのデザインが如何に洗練されたものだったかということがわかります。さすが日本って思わさせてくれる技術だと思います。

@桜リュウカ 7 жыл бұрын

新神戸通過の列車がなくなって数年経ったから、埃がたまったのでしょうね。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@uxt1135 14 жыл бұрын

予想を遥かに超えた迫力！！

@anzen-sensei 3 жыл бұрын

終点過走未遂以降無事故を貫く素晴らしい日本の鉄道。

@鈴木啓-h3h 4 жыл бұрын

50年間お疲れ様でした寂しいですね0系あっての現在にÑ700Ｓ僕は初代0系が好きです

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@ocyappachi 16 жыл бұрын

鉄柵からの音でしたか。トラブルでは無いようで安心しました。高画質で表示してよく見てみると、確かにトンネルの外で虫か埃のような物がジグザグに落ちているように見えました。お騒がせしました。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@yk-kyj-8028 4 жыл бұрын

かっこよすぎて感動した🥺1:38

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@tenshot777 3 жыл бұрын

時速210キロくらいかな？本当かっこいいわ。永遠の0.

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@鈴木啓-s3w 17 күн бұрын

お盆休みにリニア鉄道館に0系に会いに行って来ました記念撮影もしてきました

@ocyappachi 16 жыл бұрын

夢の超特急らしい最後だったと思います。感動しました。ところで１分５８秒あたりで「カコン」という音と共にトンネル内で何かが落ちているように見えます。石でしょうかね

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@ジムニーちゃんねる-q3g 3 жыл бұрын

1:58

@MrMoster178 12 жыл бұрын

日本の技術の高さを象徴する、0系。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@celica4945 15 жыл бұрын

やっぱり、新幹線の通過音はこれじゃなきや。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@Z船越雪乃 3 жыл бұрын

@@高野純一-y2u ﾌｶﾞﾌｶﾞしてますよ

@ikannari 16 жыл бұрын

元の動画を見直してみると、カメラの少し前をゴミか虫が落ちているのがトンネルに重なって見えているようです。「カコン」という音は、デジカメを乗せていたホーム端の鉄柵に物がぶつかった音で、2:02ごろにも同じ音が入ってました。

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@鈴木啓-s3w 4 жыл бұрын

Ñ700系だけが新幹線ではない初代0系こそ本当の新幹線だと思う0系がなかったら今の新幹線がなかったと思う50年間お疲れ様いつかリニア鉄道館に会いに行きます

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@tnakai1971jp 13 жыл бұрын

すごいホコリですね！

@高野純一-y2u 3 жыл бұрын

@2023japan 2 жыл бұрын

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えた東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリピック開幕前の1964年、昭和39年の10月1日に東海道新幹線が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！