x5 e53 Строкер 5.0 что то пошло не так..

[@WhatsthePower]

bmw-reduktor.com

[@Огоньгорячий-б7в]

Отправь в Крым блок Богданову он все что хочешь сделает

[@bmwm628csi]

@@Огоньгорячий-б7в все уже сделали

[@АндрейЛахно-ю1с]

Очень грамотный мужик, человек реально топит за любимую марку, приятно на таких смотреть , жаль что так мало людей знает про этот канал, каждое видео приносит удовольствие. Огромный респект)

[@43309051975]

Респект за стремление и настойчивость!👍

[@РадийАль-Джази]

Уважуха за идею, уважуха за креатив,за подход,даже с шильдиками что вы все соответствовало внутрянке а не как обычно М шильдики и на 3.0 ставят 4.8)))) Приятно знать что такие люди работают в твоем городе)

[@АлександрИванов-с5ч]

Хотелось бы конечно 5 литров увидеть)

[@АндрейЦуркан-х3л]

Да мужык ты маладец тебя есть за че уважать любители БМВ вкладывают бабки и не считают что это они идут в минус красава

[@kripers3332]

Учи уроки, двоечник!

[@Mimeduch]

К сожелению это так , трудно найти компанию которая сделает все идеально ...

[@hh5074]

Круто, очень круто! Уважаю таких людей

[@романкузнецов-н1г9й]

Респект!!!Настоящий фонат BMW

[@Andrey_51]

Хожу по разным каналам ютуба, много слышал про Ходос авто ,что ребята косячные , просто чипушилы , пускай отдают хороший блок , раз закосячили. Отправь их за новым блоком. Столько времени ждать , а результат..... Удачи и терпения тебе ЛАЙК.

[@bmwm628csi]

Поправлю ) ходос авто не косячили(обсирать их по работе не могу-результат от них не катал)-они отказали в гильзовке после того как им блок отправили(по редварительной договоренности -да не ссы мы ваще пипец великие усе сделаем)) и возвращали его 2 недели(время мне мое потратили и $ на доставки туда сюда около 5тр вышло)) как говорится еще один пятерик в воздух к бюджету е53)) с блоком другие накосячили)))

[@Mikhael1991]

Красавчик🔥

[@ФаррухМахсутшоев-ы6т]

Куда пропала е34 м5???

[@rezvanable]

Болезнь называется БМВ)))

[@DovgaNLexA]

БНВ)))

[@АнатолийС-л9б]

Дом помпа качает по малому кругу через печку, в теории хватило бы но тогда надо открыть окна печку на максимум в плане температуры и вентилятора, а в газ практически не давить. Но это прям на грани

[@РусикРус-я3ы]

Моё уважение!!!! Арарат у вас отличный....а друнюгим кто советует за бэху лада кросс св в руки)

[@ВасилийКузнецов-д5г]

Наконец то я грамотно зашёл! Интересно веселее моего 4,4 едет?!

[@ГеоргийЯковлев-п5л]

Да построй ты аналог знаменитому иксу Александра Москвы. Первый двигатель был собран на компрессоре в 700 сил. После чего он купил 4.6 и начал собрал второй двиг. Итого расточен до 4.9 колено ,шатуны , поршня S62, распредвалы V8S подъем 11 - золотой средничок. В целом у него там машина настолько переработана что даже новые Ф15 и рядом не стоят в тех.плане . В целом для меня картина такая лучший стайл дизайн е53 - это икс Наримана, лучший тех.проект - Александр М. Ну и добро пожаловать вы у нас хоть блогер и будите нам в свет все показывать и рассказывать )

[@bmwm628csi]

у него вроде блок был просто расточен в люминь без доработки поверхности + он цепь 2х рядную ставил. да и компрессор не хочу

[@АркадийЦарик]

У Москвы ваносы не жили когда компрессор стоял. А без ваносную систему он принципиально не хотел. интересно а настрокере сколько сил выходит? а то разброс в интетрнете велик

[@ГеоргийЯковлев-п5л]

Аркадий, они там нашли как бороться с ваносами. Дело было в другом ему компрессор не понравился. Если напомнить то у него еще м5 е60 на ESS компрессоре была. И что он сделал? - правильно снова новый двиг и сборка строкера на 5.9. Скорее всего он хотел надежности на каждый день. Мое примерное суждение с подсчетом это 450 сил на е53 и 620 сил на м5. В строкерах нет точной цифры там многое зависит от железа и настроек

[@bmwm628csi]

все очень просто 4.8 на блоке и поршнях 4.6 с коленом и шатунами s62 -381 лс и 520 момента-прошивка z8 USA альпина(валы альпина b10s и пружины клапанов) + ее прошивка 5.0 расчеты примерные около 400лс и 530-540 момента на том же железе кроме поршней при условии что привод грм не самопал а от альпины (разница там только в звезде колена)

[@АркадийЦарик]

ну вот цифры то интересные на самом деле... но опять же все что связано с альпиной - как все это достать за вменяемые деньги? Ладно смериться с месячными ожиданиями но ведь это еще и найти надо. Уверен что ни одна контора за это не возьмется

[@Сашакулаков-ц1д]

Ходос... Обычные люди, обычное оборудование, обычные станки и гаражные мотористы... Но видосы запилены под шедевры... А на деле куча всяких полезных и без полезных для далеких🤫

[@user-ce3lm7sz1k]

и все таки круто

[@ДмитрийКупцов-ц4д]

Удачи в ремонт!!!

[@onguardhoney1412]

Все на высоте, но уберите пожалуйста автофокус, местами глаза режет

[@MrSerprok]

Классная тачка. Не трать бабки на кастом. Делай все по как по заводу и не будет болеть голова! Сам через многое похожее проходил. Любые изменения-доработки приносят много головняка и отнимают время и деньги.

[@ДинарБайкулов-ы9и]

Как ты старый волк отдал блок в ремонт и не поинтнресовался как они будут его гильзовать не пойму???? Видеш ведь как все делают все через жопу

[@ВасилийКузнецов-д5г]

Почему видео с канала удалены. И почему Вы блог не ведёте постоянно. Мне не где черпать информацию о Bmw и меня это бесит. Серия в пол года раз мало!!!!!

[@pilgrimvit]

Переделал потому что нагрузка на противоходе на 5.0 с такой степенью сжатия сильно тянет цепь, хотя у меня стояла двойная от мки, но нагрузки при сбросе газа очень большие. 4.8 более эластичный но приемистый. 5.0 как вкл и выкл. Чумная табуретка. Ваносы переделывали под двойную цепь. Отходили 70000 км. У 4.8 ресурс ваносов больше, не вздумайте туда ставить 4,4, а то клапана встретятся с поршнями. Посмотрите ЕТК Альпины в 4.8. ставились ваносы только 4.6, а 4.4 ставила Альпина только на 4.6. Разный угол опережения зажигания и под'ем клапана на впуске.

[@bmwm628csi]

странно но по етк на альпина 4.8 стоят ваносы от 4.4

[@vola_i_razum617]

В пятницу 23 февраля если все ок, буду в Выборге, а 24 обратно в Питере у друга забирать запчасти, на моем иксе 4.8. Пока не точно, но планирую. Если интересно посмотреть можно встретиться. Вот мои цифры 89262373195

[@Этовообщезаконно]

а не проще было сразу поставить s62 ????

[@bmwm628csi]

при реализации полного привода есть проблемы -трудность установки второго маслонасоса (мешает редуктор) -переделывать маховик акпп (сбой 90 градусов) -заставить мозг DME общаться с мозгом акпп -

[@satusat8502]

Олег кудрявцев расточной цех иноземцево с ним может свяжитесь

[@ФаррухМахсутшоев-ы6т]

По больше б видео с е34 м5

[@магамедБагамедов-ю2ю]

Можно узнать валы Альпина Почем??

[@bmwm628csi]

80тр пара(цена закупки) факт , но новые от 4,6 е53 стоят дороже))))

[@магамедБагамедов-ю2ю]

Какроче 4,вала 160р🤔

[@bmwm628csi]

нет))) выпускные на 4,6 такие же как и на альпине-меняем только впуск

[@OverGround82]

Красава!!!)))

[@ctassilich9416]

А чего бы не поставить колено от м67д44 Мотор выйдет ,,квадрат,, Ход 93 и диаметр 93 мм Как раз объем будет даже больше чем у с62

[@bmwm628csi]

м67 и м67ту объем 3,9 литра) там не выиграешь на ходе поршня-он там 88мм-что на е65 что на е38(коленвалы там одинаковые даже по номеру)) а вот N67 d45 там да ход 93 мм, но это уже другой двигатель и колено не встанет в блок м62ту)))

[@bmwm628csi]

выиграть на ходе поршня можно переточив колено s62 под вкладыш с шатуном м62 (там 1 мм разница в диаметре) Эксцентрисите́т делаешь в сторону вмт и прибавляешь 2 мм к ходу) объем получится 5050см3 -нужно будет решать вопрос по осаживанию шатунов на 1 мм или искать 140.5 мм шатуны) + в блоке делать выборки (будет цеплять болтами шатунов за низ гильзы))) гиморой короч за 100 кубов лишних)

[@pilgrimvit]

На М67 нет звезды для ГРМ подходящей, а самому делать не один Сталинград в движке схватишь

[@sabirosmanov804]

Здравствуйте!Я как-то ремонтировался у вас еще когда вы были в Ломоносове и у вас там стоял 53 с шильдиками 6.2!это реальный был объем?

[@КоляТроян-й1ж]

есть двигатель s62. к объёму вряд ли относится

[@Сека-е9д]

Ecть люди которые свапают в е53 ЛС моторы

[@ДенисКузин-ъ6б]

👍

[@АнатолийС-л9б]

С в Крым? Братьям отправить?

[@SashaTessa]

Дядька, у меня есть 4.8 мотор 140 000км пробег

[@Армани-ь7ч]

Проблема насущная,всегда так как он говорит особенно про флакон,конечно видно мужик граммотный и знает чего хочет ,но куда не обращайся млять одни диллетанты и отсюда сомнение вытекает т.е. а вдруг не так сделает,смотрят на мотор вроде бы давно и всем знакомы м 60-62 ТУ с такими шарами как бараны на новые ворота

[@apple2956]

Да уж. Вопрос зачем. Я не понимаю. Может стоило взять подешману мотор n63 в кузове е70 или е71 и сделать его сил на 500? И авто современнее и мотор турбо куда лучше идет.

[@bmwm628csi]

так еще проще было купить х5м и до 700сил его без особых затрат)) и авто современное и сил много)))) НРАВИТСЯ МНЕ Е53 И ХОЧУ ЧТОБ ОН ЕХАЛ)))

[@КонстантинФеренс-Сороцкий]

Здорово снято

[@АлександрМакаров-е1з6р]

Как с тобой связь наладить?)) у нас в Украине очень большая разборка по бмв думаю как бэмвисты должны связь иметь)) щас заехала под нож)) е39м5 и е36м3 свежие)) напиши в личку номер где вайбер есть если что хоть опытом обмнениватся будем)) но цены у вас космос послушал ролик на запчасти бу,)))

[@bmwm628csi]

опытом обмениваться?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ценник космос на хорошие зч бу) мыло [e-mail]

[@bmwm628csi]

мыло [e-mail]

[@АлександрМакаров-е1з6р]

Спасибо

[@СашаГринев-и8в]

Скупкой платить дважды !

[@bmwm628csi]

эт про чего ?

[@ИльяЯстребов-б1ж]

Привет , у меня друг уже 3 года ездит на 5 л , если есть желание могу помочь

[@levanmotsonelidze6676]

Я скоро начну тот же проект. не могли бы вы дать мне больше информации о проекте вашего друга?

[@Arteq777]

Посмотрел на рынке, вот такой вариант интересный Туарег 12 г 4.1 дизель 340 сил, аппаратище ващееее

[@datikoist]

А может уже психануть поставить туда с62 и машина будет такая одна)

[@bmwm628csi]

s62 делали уже ребята(но на заднем приводе))))

[@АндрейШевелев-я8т]

Братья Богдановы есть такие в крыму

[@АлександрМакаров-е1з6р]

красава)) не хуя они не понимают)) е53 это самый последний боец)) приезжай а одессу что угодно найдем и 4.6 и 4.8 и s62 есть в наличии но проэкт бомба)))буду следить за темой) я любитель 3дизель уже второй полет нормальный)) но как он рычит этот мотор не один дизель такое не сделает удачи!!!

[@МихаилАпальков-ъ4м]

Посоветуйте 53 будку не для гонок а для жизни в городе.Какой двиг, рестайл/дорестайл?

[@bmwm628csi]

рестайлинг 3.0d

[@МихаилАпальков-ъ4м]

Благодарю!

[@АлександрМакаров-е1з6р]

Михаил Апальков только рейстайл и только дизель))

[@МихаилАпальков-ъ4м]

Благодарю)

[@brandbmw6642]

дорест с мотором м54 .. остальное хлам

[@Maxonoff94]

Я всё ещё жду шадон Лайн)))

[@bmwm628csi]

а мы еще не собрали м5)))))))

[@EnergyCat23]

kzbin.info/door/QsclMBXdxYS1VR6nr2gEsAfeatured - вот мой вклад , как такого же владельца е53 , в ваше дело , посмотрите пожалуйста видео по этой ссылке , это настоящий спец и находится он в Крыму , а по Москве уже давно всем всё ясно ! даже говорить не буду . Удачи !

[@vola_i_razum617]

У нас все это делает Гудович порядка 12 лет.

[@burgert711]

Тебе нефиг делать?

[@bmwm628csi]

конечно) я думал запихнуть туда 3и5 м62 ту полудохлый и гонять как все делают(особенно владельцы ренджей) но ))) не мой принцип

[@burgert711]

bmwm628csi удачи, уважаю тех кто стремится к своей цели

[@gonzalezchika]

Слишком много слов не по теме.... краткость сестра таланта

[@Армани-ь7ч]

лишнее он ничего не сказал,не нравится иди нах мимо,или подкрепи тут кооментом своим доводом ,что же лишнее он говорит???

[@СнамиБог-й8з]

gonzalezchika А если коротко , то БеМеВе это один сплошной геморой .

[@ibragim0411]

Зачем матерится то 🤦‍♂️. вроде взрослый мужик

[@bmwm628csi]

а взрослые мужики не матерятся?)))

[@alexfors9201]

А по чему бы туда не поставить UZ (обязательно с коробкой) с японской помойки, звук будет отменный, ремонтопригодность, надёжность это самое главное, ну и в птс нарисуют кобыл 140, ну и всё! Зачем тратить деньги в этот современный лохотрон. Ну а гильзовать лучше б было у таких людей как "Олег Кудрявцев" , ну хотябы проконсультироваться сперва. Вот по вашей теме kzbin.info/www/bejne/boa8m56FZbiGmqc Как можно сделать то, что изначально спроектировано быть одноразовым, без запаса прочности! Ну если деньги некуда выкинуть ... тогда для этого оно и сделано.

[@Vaso24]

na hui он там не нужен бро)

[@ВалерийПолозов-ц3г]

прокачивать БМВ- это деньги на воздух) Надо было лучше поставить 2jz турбо и бед не знать больше никогда!

[@bmwm628csi]

2jz в е53?))) я смотрю Jz лекарство от всех бед для многих ) е53 с ним наверно с места не тронется))

[@ДинарБайкулов-ы9и]

Да ваш джейжет хваленный тоже преувеличен в своих способностях. Вся беда современных бмв - алюминевый блок , прям плачут с ними. Но у бмв были чугунные двс очень крепкие до сих пор ходят. Но аак некоторые считают что тот же s38 в ха5 ставить не правильно.