So sánh Toyota Camry vs Honda Accord: Nếu Không Biết Đừng Gọi Em là "Thùng Tôn"

[@Mersum-cg1yt]

Bạn làm bản so sánh con skoda karoq và honda hrv đi

[@NhatKhangHonda]

Rất nhiều công nghệ cao cấp ẩn trong Accord nhưng tiếc là giá còn cao, khó tiếp cận thị trường và Honda ít Marketing về Accord

[@tuhoang9217]

kênh này là dành cho các ông xem để mua xe chất từ bên tròng nè, các kênh review khác ko co nói kỹ đến hệ thống treo trước treo sau, củng như các công nghệ bên trong khác, chúc kênh thành công nhé

[@xuanthuy858]

Chưa thấy có bác nào chia sẻ kiến thức xe chuẩn như bác 👍👍👍

[@HàBùiNguyễnCẩm]

A ơi, làm thêm về accord mẫu mới đi a hii

[@truongminh3731]

accord bản nhập mỹ sử dụng treo trước là tay đòn kép - 2 càng A ! còn bản nhập thái thì bị cắt mất cái càng A trên ! thế là về cùng mâm với camry !

[@learningisglorious]

Camry có MA vô lăng. Đi vận tốc cao thì vô lăng rất đầm. Đánh lái rất chính xác. Có điều vô lăng toyota bình thường là nặng, vần đường chật rất mỏi cơ.

[@thanhdam9571]

Sau khi xem phân tích mình đã chọn. Wawe rsx

[@lqdchannel-hotongkhancap4038]

❤

[@nguyentienat9007]

Camry dùng hệ khung gầm TNGA là hệ khung gầm mới nhất được Toyota phát triển cho đại đa số thị trường trên toàn cầu nhé.

[@Hoamanh1984]

Vận hành thì Camry 2.5q còn thua cả civic chứ chưa nói đến Arcod.

[@khaitranhoang784]

Camry mới trẻ trung, vẫn có bản AT 8 cấp rất ra gì, dù CVT tới 3 phiên bản.

[@Khoahondaotolongan]

Bài đánh giá thật hay

[@hoanglinhnguyen4996]

Hai công nghệ đỉnh cao là Earth Dream và MA-EPS, Civic cũng đều có, chưa kể Civic cũng có cả treo đa điểm!

[@VyNamHD]

Hôp số cvt của accord tiết kiệm xăng hơn 10% so với 5AT. Giờ thì còn xe nào xài 5AT nữa hả trời :)) so samhs khôn voãi. Nên tôi vẫn thích 6AT hơn. CVT vẫn là CVT, luôn có hạn chế cố hữu và ko thể vượt được AT

[@nguyenthinh97hup]

khôn thật. Đúng kiểu như một nửa sự thật không phải là sự thật :v

[@HoangNguyen-wy6jq]

Bình luận hay lắm nhiều tt bổ ích

[@Yumi1934]

Camry là khung gầm TNGA chứ nhỉ(phiên bản dùng chung với Rav4 vv)

[@nguyenhoangvan5866]

Bây giờ họ mới dùng khug gầm TNGA

[@maxtomy9648]

Thật sự tôi phải côg nhận là Accord lái sướng hơn Camry, Nhưng chỉ bị thiếu chút là vị trí ngồi của ôg chủ, Ghế sau ấy. Mong phiên bản sau này, chổ bệ tì tay sau làm chỉnh chu hơn, thêm 1 số tính năng chỉnh rèm, điều hoà, ghế trước, thì nó mới đẳng cấp hơn. 😂. Còn về cảm giác lái, cảm giác ngồi thì ko chê đc đi đâu hết. Thật sự nhà tôi đi Camry cũg nhiều, nhưng lần đó ôg a cầm hộ chiếc Accord, nên đc sử dụng ké. Cảm giác nó khác biệt vs Camry nhiều.

[@leucduy228]

Khung gầm của Accord vẫn là cái gì đó rất chi là này nọ kể cả Mazda 6 còn ko bằng . Camry đc cái nội thất xịn chiều lòng người Việt hơn chứ nói về cảm giác lái còn thua cả Mazda 6 :)) - một người đều đã đc trải nghiệm hết cả 3 xe cho hay-

[@Hoamanh1984]

​@@leucduy228vận hành Camry còn thua cả Civic

[@imgkhang8395]

V mà accord vẫn ồn hơn cam :) Mà còn đắt hơn nữa

[@funnysitcom]

Tôi thích accord ngoại hình hơn. Vì thích cmnr nên sao cũng thích. 😂😂😂

[@leucduy228]

Nếu Camry và Mazda 6 mang hơi hướng sang trọng thì Accord lại thể hiện sự thể thao và cá tính hơn 😊

[@thichau3173]

ANC của honda giúp giảm tiếng ồn nhưng thực tế nó lại gây ra tiếng ồn nên bên nc ngoài ngta toàn tháo nó ra

[@hoangnhungoc7731]

nếu mua xe để đi làm ( lắp mạng ) và dạy lái ngoài giờ nên mua 5 chỗ hay 7 chỗ nhỉ

[@nguyenhai6960]

so sánh sorento bản mới và santafe đi add. đợi mòn mỏi lâu lắm rồi...

[@trungnhathuynh9161]

CảmGiác lái thì chọn accord ai thích cảm giác làm ông chủ thì chọn camry riêng tui thì thích chọn accord hơn camry vì tui thích cảm giác lái của accord và một điều nữa là tui ko thích cảm giác mình bỏ tiền tỷ bảo hiểm này nọ mà như tài xế vậy cảm giác lái của accord ăn đứt camry nếu muốn so sánh cảm giác lái sướng thì nên so sánh accord với BMW hoặc mec thì hơn cầm vô vô lăng accord với camry đi đường dài mới cảm nhận đc

[@tonybui135]

Thôi rồi về Việt Nam là sân nhà của Camry có tốt và kỹ thuật mới nhất cũng bị chê thê thảm . Vì ở Việt Nam rất là nhiều người làm chủ Camry mà chiếc xe là cã gia tài nên làm nên hội Camry bảo vệ nhau để xe không bị mất giá và dề bán chi hai đều này thôi thi người ta phải mua Camry thôi không có đường lựa chọn tui ở bên Mỹ đường xa lộ rộng chạy tốc độ cao đi Honda acorrd sướng hơn Và an toàn hơn Camry vì dàn nhúng chắc chắn hơn. Tại sao Camry bán nhiều hơn acorrd không phải Camry tốt hơn mà vì phái nữ lại thích Camry hơn không cần biet xe chạy mạnh yếu còn phái Nam thi một phần thích Camry không cần xe mạnh và số phái nam cũng thích và số phái nam còn lại có rất nhiều lựa chọn trên những dòng xe khác như civic hoặc subaru hoặc Nisan nên acorrd ở Mỹ bán ít hơn Camry và hãng Toyota có nhiều tiền quảng cáo khắp nơi mặc dù hơn mười năm về trước làm xe ẩu tả làm chết 89 người ( Toyota recall accelerator dealths) bạn bấm vô xem

[@phucdangnghia6794]

Tới đại lý ngồi thử Cam khoang nhìn để lái có vẻ thua Acc. Cửa đóng lại kêu k đã tai như Acc. Các phím bấm và xoay Acc mình cảm nhận sướng tay (9.5 so với 10) Qua Acc lái thử cái nghiền luôn, vì mình k bao giờ ngồi sau nên k quan tâm. Bà xã đi bảo k nhức đầu và mệt, trc đây đi Ecosport và Terri nhức đầu. Mình quyết định lấy Acc, đi êm ôm vô lăng sướng

[@solobapngo]

Xe có những giới hạn nhất định (giới hạn vật lý) với 1 con sedan hạng D thì máy 1.5 là không thể chấp nhận. (Mình từng làm cho nhiều hãng và lái cho sếp lớn nhiều năm, giờ là chạy xe đi tour của chính mình. ) Nếu có tăng áp thì cũng nên là trên 2. ==> Cam ăn ở động cơ. Với mình xe hạng D không chỉ loanh quanh đi chợ trong phố => CVT không ăn được hộp số có cấp ==> Camry win. Ngoại hình tùy quan điểm nhưng số lượng bán ở Việt thì Cam win tiếp. Hưởng thụ khẳng định ngồi trên cam êm hơn và ít ồn hơn. Không gian: Khoảng để chân hàng 2 của Accord tốt nhưng phần nóc lại không tốt, view ghế lái của Cam vượt trội == > Cam win. Giá thì đánh giá là hòa, nhưng Cam đa dạng phiên bản ( các dòng xe bán tốt đều đa dạng phiên bản).

[@khaitranhoang784]

CVT quá nhiều điểm yếu, nên các xe đời mới giờ CVT vẫn có bánh răng vô để khắc phục điểm yếu đề pa đó. Đổ đèo thì ôi thôi rồi hãi hùng toàn xài thắng. MT hoặc AT vẫn là chân ái.

[@phucdangnghia6794]

Hôm nào bạn lấy Cam 2.5Q ra đề 3 với Acc xem sao. Động cơ 2.0 Turbo bên Mỹ có. Đường VN 1.5 đủ dùng rồi. 2.0 đến 520i còn phải ngán. Của bền tại người

[@neutralcopper1578]

Khung gầm ACE của honda thiên về thể thao, còn GOA e ko biết, vì nhà ko có Camry

[@trungnhathuynh9161]

Thích accord hơn camry vì camry chú trọng ở ghế sau hơn ít chú trọng ghế lái hơn accord ai có cam

[@sologaming6784]

Accord Vn có Anc với Asc k b nhỉ? Xem review thấy các bác hay chê ồn từ gầm

[@charlienguyen9238]

Ông Honda có mỗi 1 cái động cơ mà lắp cho cả City Civic Accord.

[@hungvumanh4742]

Crv, Accord lẫn Civic chơi động cơ 1.5 turbo hết cả đấy nhưng nó khác công suất

[@charlienguyen9238]

@@hungvumanh4742 kiểu loại đều là VTEC. Chỉ tinh chỉnh cho phù hợp với điều kiện vận hành cho mỗi thiết kế xe thôi.

[@phuocthinhnguyen1949]

Ủa nhớ camry nó xài cvt mà 2:04

[@vietnguyen692]

Bản 2.0 là cvt, bản 2.5 là hộp số có cấp.

[@thewildshortsofficial]

Accord 2022 màu peal mà trong nước chắc k về

[@phongtran4937]

Kênh nay kiem tien youtut rat kinh khủng vi quang cao nhieu lam

[@TranNguyen-zv9su]

Thực ra Toyota và Honda rất tốt, hàng Nhật mà, nhưng chỉ là tốt ngoài biên giới VN hoặc tốt khi đó là xe nhập. Còn xe đóng trong nước thì từ Vios, Altis, Camry thì gọi là thùng tôn hay các từ khó nghe là không oan. Đơn giản là họ đã quá coi thường khách hàng Việt. Cắt bớt tính năng, vỏ thì mỏng, cách âm thì k mê nổi,...Tôi đã đi cả 3 dòng kia và đi sang Mer, BMW, Nissan, Mishubishi thấy chất hơn hẳn, chắc, k ọp ẹp, cách âm tuyệt vời, ...

[@amthanhcugiare1827]

nông dân đầy ông đốt không hết tiền.cái này là do ảnh hưởng thương hiệu chứ xe con nào mua bán trả mất giá.ông đừng so sánh kiểu nông dân hay thành phố,thế hệ cha ông nhà ông cám cũng không có mà ăn nên đừng nói thế

[@atc1975]

Mitsubishi có trình độ luyện kim và chế tạo máy đỉnh cao nhé. Mitsu nó còn làm được máy bay, tàu chiến, tàu ngầm, tàu vũ trụ. Vì trình độ luyện kim cao nên các xe của mitsu thường rất nhẹ. Điển hình triton 4x2at nặng 1725kg, trong khi ranger và hilux nặng gần 2 tấn

[@duytuan4459]

Chuyện bạn nói đúng nhưng nguyên nhân sâu xa là chính phủ Việt Nam đánh thuế quá cao, họ muốn bán tốt thì phải cắt bớt nhiều. Họ kinh doanh thì tất nhiên phải có lời, không phải tôn trọng hay không. Nhưng cũng phải công nhận phải có những phản hồi như vầy để hãng đưa ra giải pháp khác chứ người tiêu dùng chúng ta không thể bị cắt gì cũng chịu, bán giá nào cũng mua…

[@hieuvu9599]

Honda accop mới là đỉnh

[@PhucNguyen-hr5ue]

có hơn tỉ thì mua everest

[@aohoaanh2715]

tôi chọn honda acord

[@tuanphamanh7558]

Giữa Camry vs Accord thì mình sẽ chọn Lux A :3

[@khaitranhoang784]

Uh lux a của ông phá sản rồi đó, hãng xe lâu năm bao kinh nghiệm ko mua, mua gì con xe vừa ra mắt đã phá sản, ngưng sản xuất?

[@xetot247]

Lux a vừa rẻ vừa sướng

[@oper96]

Vừa không có công nghệ gì 😌

[@solobapngo]

Bạn thích Lux thì không có gì phải bàn. Cái nào cũng có cái hay, ví như Lux thì (tháng 11 -2022) giá bản full nếu còn xe thì ra đường tầm 1 tỉ: bạn có ngoại hình đẹp dáng Đức, dài 5m, có tay đòn kép trước, có dẫn động cầu sau. Đạp bốc hơn mấy anh Nhật . Hết! Bù lại thì ( xin phép nói bậy) là như cứt, hoàn thiện vớ vẩn, ngồi thì chật so với phân khúc D dù ngoại hình là E) phần mềm ngu độn, báo lỗi lung tung. Cái đỉnh cao của một cái xe thì nó phải là phương tiện đích thực, có nghĩa nó phải làm tốt nhiệm vụ là chờ người từ nơi nay đến nơi khác mà người chủ xe đỡ phải lo lắng ngược lại cái xe, điều này thì Vin từ chóp bu tới cái xe đều chưa hiểu và chưa làm được. Bọn D Nhật thì lại làm quá tốt, mỗi sáng nổ máy và đi, đi mãi đi mãi 15-20 năm vẫn đi. Nụ cười vợ con ngồi hàng sau mới là đỉnh cao của phương tiện giao thông tốt.

[@khaitranhoang784]

Uh lux a sướng lắm, phá sản và ngưng sản xuất rồi đó