So sánh Hyundai Tucson và Toyota Corolla Cross - Thông số có đánh lừa người mua? | TIPCAR TV

[@kimthachluu]

Bro phân tích hay quá luôn. Mong Bro tiếp tục cho ra nhiều bài phân tích kiểu so sánh như vậy nữa nha. Hay và thực tế lắm

[@gameenjoyment8360]

Tucson thực dụng hơn, có máy chạy bốc hơn hộp số chạy lực hơn, không gian rộng hơn, treo êm hơn. Nói chung là nếu chỉ tìm một chiếc xe đáng tin cậy và có thể chinh phục nhiều cung đường thì Tucson thật sự là một lựa chọn không thể nào tốt hơn trong 2 con này. Nhưng một điều khá thú vị là những người tìm đến Toyota họ chỉ cần chiếc xe sau khi bán lại nó giữ giá, máy bền chi phí nhiên liệu thấp tiết kiệm, và bảo trì rẻ chứ hầu như không thấy họ mua xe online chửi hãng khác hay làm giáo sư tư vấn xe cộ. Toyota hãng xe bán ế nhất thế giới mạng viễn thông Việt Nam.

[@nhanvohoang6577]

ngu

[@thaisonnguyen7426]

Có lẽ Toy nó chi ít tiền quảng cáo nhất trong mấy hãng xe, nên các "rì viu ơ" dìm nhiều nhất =))

[@sonlethanh5211]

Nhiều bác xem không kỹ nên chưa hiểu được ý tứ sâu xa của video này và vẫn cứ thắc mắc hoặc cho là bác VA đang thiên lệch Cross, nhưng thực ra bác ấy phân tích rất công bằng đó chứ ạ😀

[@hoangthinhkl]

Đã thử 2 con cross và tuson đặc biệt cuối cùng chọn cross vì cái điều hòa. Mùa hè miền trung mà dùng tuson thì vừa đi vừa tức, xe gần 1tỷ mà điều hòa thì ko mát

[@LinhNguyen-fx5wu]

Rất thích các video so sánh như thế này, tiếp tục phát huy nha bác ❤

[@kidsvideos3970]

Mình cũng đã thử ngồi croos và Tucson dầu. Con croos thực sự chật trong khi đó giá lăn bánh của tucson và croos bằng nhau nên mình đã chọn tucson dầu bản đặc biệt

[@nguyendatY]

Tôi ngồi ghế sau Cross thấy nó hơi đứng nên không thấy thoải mái cho lắm.

[@minhtientran8158]

Xe Hàn xuống cấp nhanh

[@phongnguyen7140]

@@minhtientran8158ông thử đi xe hàn đi xem có xuống cấp k 😂😂 tôi đi 170.000 rồi san 2020 chưa phải sửa cái gì

[@shino2289]

@@minhtientran8158xuống là xuống cái gì hả bạn? Máy dầu huyndai thì quá ngon rồi xe tải xa khách huyndai chạy đầy

[@lemanhtung5719]

@@minhtientran8158tucson đời 2010 chạy đầy kìa :))

[@tuan3x]

đánh giá bằng điểm theo kiểu so sánh ntn hợp lý hơn.tuy ko phải cùng phân khúc nhưng có tiêu chí,tiêu chuẩn nhất định làm thước đo nên dùng điểm sẽ ok. đánh giá 1 xe riêng biệt mà dùng điểm để đánh giá thì lại ko có thước đo rõ ràng làm cơ sở ,lúc đó lại dựa phần lớn vào cảm quan cá nhân,kể cả khi ng lái cố tỏ ra khách quan nhưng yêu tố chủ quan vẫn hiện ra khi đánh giá theo điểm. tất nhiên mọi đánh giá đều từ cảm quan ng lái nhưng càng lược bỏ dc bớt cảm tính thì càng khách quan. cám ơn a đã ra video chất lượng, ngắn gọn nhưng cô đọng.

[@dammekinhdoanhvaxe]

Vấn đề của Toyota Cross chỉ là về giá thôi, vì là xe nhập Thái, nên ai muốn mua xe nhập logo Toyota thì chịu thiệt thòi, chứ giá trị thực của Cross phải giảm đi 100 triệu mới đúng ( xe lắp ráp trong nước, vừa rẻ vừa được ưu đãi 50% LPTB ), Cross không cùng phân khúc với Tucson, phải RAV4 mới đồng hạng. Dù gì cũng cảm ơn các hãng xe Hàn Quốc đã làm ra nhiều xe để giá cả cảnh tranh giữa các hãng tốt hơn, người được lợi là người tiêu dùng thôi. Mỗi xe có một giá trị riêng, ai đã mê và tin tưởng logo Toyota thì khó lòng chọn xe hãng khác, mua xe mới là khởi đầu thôi, quá trình sử dụng, chi phí nhiêu liệu, phụ tùng, bảo dưỡng nữa, chưa kể đối với dân Việt Nam xe vẫn là tài sản lớn nên việc bán lại được giá cũng là yếu tố quyết định.

[@chiensaigon8934]

e đang đi tuc turbo thấy quá ổn luôn. êm mạnh . ăn chỉ 7,5 lit đường hỗn hợp

[@coigiang8160]

Cảm ơn Tipcar, video rất thẳng thắn và chi tiết.

[@nikoolaii]

Toyota Cross hợp lý hơn Tucson vì tiện nghi thoải mái hơn và giá trị lâu dài hơn, với đường phố VN và vóc dáng người Việt cũng ko cần 1 chiếc xe mạnh mẽ hay quá rộng rãi mà cần sự thoải mái khi vận hành và giá trị bán lại là 1 điểm vượt trội

[@minhquang6430]

Tipcar đánh giá rất chi tiết và công tâm.Thật đáng xem để lựa chọn mua xe❤❤

[@VuThanh-tp3zs]

Cảm ơn Tipcar đã trả lời câu hỏi của vợ chồng mình! Quá chi tiết và rõ ràng, công bằng. Qua đây thì thấy Toyota làm giá hơi tự tin. Bản tiêu chuẩn của Tucson mà Cross đã khó ăn nổi, dù giá bán bây giờ cao hơn gần trăm triệu. Cross hơn mấy trang bị an toàn và cái cửa sổ trời. Mà nói thật, mấy trang bị an toàn đó nhà mình ko quá đề cao đâu. Chốt Tucson Tiêu chuẩn, vừa rộng, rẻ, mạnh. Chúc Tipcar ngày càng phát triển!

[@kienphamuctran2822]

chê gì chứ chê full adas thì chịu rồi =)) doanh số thì cross đang hơn tuc. Tuc phải bản mới về mới kích cầu lên đc, bản hiện tại thiết kế khá kén người dùng.

[@namson301]

Mình mua con xe đầu tiên là cross V, trước giờ chưa đi xe nào nhưng cảm thấy khá hài lòng về adas của Cross, đi cao tốc rất nhàn. Còn độ rộng thì Tucson hơn hẳn rồi

[@fatbohuongnguyen2430]

Lấy Tucson tiêu chuẩn vậy lấy cx5 tiêu chuẩn đi, ok hơn nhiều

[@uranus2808]

@@fatbohuongnguyen2430 CX-5 nhàm chán quá. Bao năm rồi thiết kế vẫn vậy. Treo sau thì mềm, đi dễ say xe lắm.

[@khungo8696]

Chê cả trang bị an toàn thì kinh rồi:))))))) ngày xưa toyota nó ít option thì chê thùng tôn di động, giờ nó vượt cả option an toàn thì lại bảo không đề cao :)))) tóm lại người như ông có tiền thì mua tucson, ít tiền thì cũng mua i10 thôi chả bao giờ chịu mở mang tầm mắt mà chọn toyota đâu

[@khoitran3977]

Đường dài mới biết ngựa hay. Chọn Toyota an tâm hơn.

[@HienvlogTB]

Mình vận hành cross bản V 3 năm. Chê yên ngựa xấu ko sang, hàng ghế sau hơi hẹp và ko chỉnh được độ ngả của ghế, da hơi cứng ngồi ko thấy sang.

[@theanhvncard4511]

Em nghĩ bác Việt Anh nên đánh giá cả tiêu chí độ bền bỉ theo thời gian dựa trên thực tế sử dụng nữa mới đủ ạ. Như vậy mới công tâm xem định giá thương hiệu của Toy có thực sự là bị cao quá không ạ?

[@TipcarTV]

Qua video này thì bác cũng có câu trả lời rồi đó. Tucson sau đợt giảm giá vừa qua thì nó quá hấp dẫn rồi.

[@nghinghi1863]

Toyota crost nhập thái đúng không mọi người. Tôi chọn Toyota vì nó có đầy đủ gói an toàn . hỗ trợ mình khi đi cao tốc bị các xe khác tạt đầu . Nó phanh xong rồi mình mới đạp . Nó cứu nhiều pha thót tim đấy

[@thanhnamtran4670]

​@@nghinghi1863cùng tầm giá thì Tucson cũng có. Đây mang con Tucson cởi truồng rẻ hơn ra so thì chẳng đuối trang bị.

[@Сам-ь4э]

Động cơ khỏe , hộp số mượt và salon rộng ! Là những thứ đáng giá , mà Tipcar đưa lên dẫn đầu !!! Nhưng độ bền sau 10 năm ( 300.000km) thì ko biết !? Như Toyota Rav 4 ( 2005/2012) vẫn thấy chạy đầy ! Nhưng Tucson cùng tuổi , còn rất hiếm !!!

[@vubichonly]

Đừng thần thánh hóa Toy..nó chỉ là ít lỗi nhất thôi chứ ko phải ko có lỗi..xe mình lỗi thước lái đây..nhưng xui cái hết bảo hành mới hư..nên cũng tốn kha khá

[@HuyenNguyen-n3l4d]

Con rav 4 về Việt Nam 2' mấy toi mà đi so với con mấy trăm cụ

[@congtt85]

Em không cuồng hãng nào cả giá của tucson đang tốt vì nó ra bản mới cuối năm nên đang clear stock lên có giá đó. Em vẫn an toàn nếu có tầm tiền đó em vẫn chọn cross.

[@thanhtuyentr2926]

Thích xem anh Tipcar so sánh lắm, vì cho điểm đúng, không cãi được 😊

[@VyTran-nk2ru]

Tipcar làm vể thanh giằng đuôi xe cross đi, có phải hãng đang cắt không, và có nên lắp thêm ko

[@quanghong-t1p]

thank tipcar đã có một video so sánh rất chi tiết . bản thân mình chọn cross cho một chiếc xe nhập khẩu. tính năng an toàn và hệ thống an toàn chủ động hơn hẳn tuson .

[@ucchunghoang2783]

Video này cho thấy Túc Tiêu chuẩn rẻ hơn nhiều mà vẫn thắng vang dội.

[@hieulee754]

Tiền mua cross là mua đc bản dầu của Tuc rồi (giờ đang giảm thuế 50%). Bản dầu chỉ có 1 nhược điểm duy nhất là chưa đc mượt mà ở dải tốc độ thấp thôi chứ nó ăn Cross ở mọi mặt trận luôn

[@khoidong5096]

Kể ra kênh so sánh với bản Tucson xăng đặc biệt có mức giá lăn bánh gần giống thì khách quan hơn ạ

[@LamNguyen-wz5ql]

Tucson bản đặc biệt ngang giá thì Cross có bao nhiêu % cơ hội? 😂😂😂 So bản tiêu chuẩn đã thấy đuối rồi.

[@huyhoangnguyen2936]

​@@LamNguyen-wz5ql thì con đó hạng B+ mà giá phân khúc c mà nếu so bản fun của Tucson thì nó thua toàn tập

[@adv8241]

Tuc hơn cross là hiển nhiên nhưng nhiều người vẫn chọn cross và hình như bác tipcar vẫn đang sd cross thì phải , vậy mong tipcar giải thích hộ mình nhé!

[@namnhi13]

Mỗi hãng có tệp khách hàng riêng! Và toyota cũng vậy! Có người họ cần chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm thì họ mua cross. Ông thích rộng rãi thì mua tucson, spotage. Không thích xe hàn thì mua teritory, outlander, cx5. Nhiều tiền hẳn thì crv. Nên phân khúc 1 tỷ chia năm sẻ bảy doanh số. Đắt tiền hơn chắc chắn ngon hơn. Bằng tiền thì được cái lọ mất cái chai.

[@TipcarTV]

Nếu gia đình trẻ, con còn nhỏ, thì Cross lại rất gọn gàng bác ạ, đúng như tinh thần của video này. Xe nhà em hiện tại là vợ em thích, chứ cái xe mà em thích thì em đang gom thóc, Tipcar làm vì đam mê nên nghèo lắm bác :D

[@vunguyen-im2qm]

@@TipcarTV bật mí là xe gì đc k bác ơi hahaa

[@adv8241]

​@@vunguyen-im2qm Mình nghĩ ford everest!

[@ThanhHoang-wd4yb]

Chờ xem Bác chủ kênh mua xe gì. Thú vị đây.

[@Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh8386]

mọi so sánh chỉ để tham khảo. quan trọng là ai thấy hợp xe nào thì mua thôi, lúc ra đại lý xuống tiền mới là quan trọng nhất. cross mỗi tháng hiện tại nó vẫn bán được 800-900 xe/ tháng nhất là khi sang phiên bản 2024 chỉ còn bán bản full vs bản hybrid, đã bỏ bản tiêu chuẩn thì chứng tỏ vẫn nhiều người ưa chuộng nó. còn tucson thì cố lên bản cao cấp để mua chứ bản tiêu chuẩn được mỗi cái rộng rãi hơn còn thiếu quá nhiều option.

[@QuangHai0110]

Chào Tipcar, anh tư vấn giúp em tài chính khoảng 600 em tìm xe cũ thì nên mua San hay CRV ạ, em cám ơn

[@TipcarTV]

Em sẽ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia, mà khi mua xe cũ bác nên kiểm tra thật kỹ.

[@DungBro1]

Chắc 70-80tr là tiền logo rồi, 820 là đụng dc bản cao hơn của tuc, cx5 pre rồi. So thế mới ngang được

[@AnhTuanNguyen-is3up]

Đúng vấn đề của nhà tôi luôn. Vợ thì nhất định Cross, còn tôi thì ko cần mấy cái ADAS kia. Tuc hơn hẳn nhiều thứ, quan trọng là máy lớn hơn thì nó cũng sẽ chịu đựng tốt hơn khi đi xa.

[@ĐanlêVPCP]

Mua tucson mùa hè điều hoà kém đó bạn nhé, khuyên bạn như vậy, cảm giác hàng sau chỉ thấy gió thôi k thấy mát

[@thietluu3295]

tucson rộng, máy 2.0 hộp 6AT thì tốt hơn đi khỏe đi xa thoải mái hơn, nhiu khi đi cũng không dùng adas mấy. có cảnh báo va chạm, camera, giữ ga một vài chức năng an toàn chính là ổn. cửa sổ trời chắc cả năm chưa thấy mở mà trời mùa hè đúng cực hình.

[@tuankietnguyen4257]

Adas là thứ có thì dư mà không có thì thiếu nhiều khi laik thấy nó hữu dụng cảm giac lái ổn hơn may lạnh lanh hơn

[@tolangune]

@@ĐanlêVPCPcho 20 độ mát ngay

[@phamhung3894]

Bạn xem trọng lượng xe đi thì so sánh công suất mới chuẩn

[@ChauTinhTri2018]

Tôi chọn Toy..Xe Hàn mặc dù Op lúc nào cũng nhiều hơn xe Nhật..Nhưng so về độ bền bỉ,lành,tiết kiệm thì xe Hàn chỉ bằng 7/10 xe Nhật..Xe Hàn dành cho những người có điều kiện..chạy tầm 3-5 năm đổi xe khác..Xe Nhạt dành cho những khách hàng có ý định gắn bó lâu dài với chiếc Xe.

[@dungtien897]

bạn nói rất đúng, tôi chọn xe hàn

[@ChauTinhTri2018]

@dungtien897 kệ m bạn..đếch liên quan gì tới csong của tôi..:)

[@gxgdhdjfhzhdhd855]

Tipca cho tôi hỏi tôi đang đi mazda 3 2020 giờ muốn đổi lên xe gầm cao tầm 800tr nên chon xe nào tôi xin cảm ơn tipca

[@TipcarTV]

Chào bác, em sẽ không thể khuyên bác mua xe nào bỏ xe nào. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của các xe để bác lựa chọn theo sở thích và nhu cầu của mình. Chẳng hạn như 2 chiếc xe trong video này, nếu khuyên bác mua Tucson thì nó rộng và mạnh, nhưng lại tốn hơn chiếc Toyota.

[@gxgdhdjfhzhdhd855]

Mình cảm ơn tipca .mình đang phân vân con peugeot 2008 có nên kg tipca

[@dungtien897]

@@gxgdhdjfhzhdhd855 không nên nha bạn, bạn nên đi xe Tang

[@nguyenduchieu868]

Chiếc Corolla Cross có tệp khách hàng riêng của nó!!! (nhìn vào doanh số bán hàng là thấy - doanh số tốt đối với một chiếc xe nhập khẩu) Trong tầm tiền ~930/940tr lăn bánh (sau chiết khấu giảm giá) thì không ít sự lựa chọn. Tôi chê Cross không ít điểm, nhưng vẫn cứ chọn nó. Cụ thể - Các Ghế ngồi đi xa là không được thoải mái. Khoảng cách hàng 2 vs hàng 1 cũng ko được rộng. Chiều cao khoang ngồi cũng khiêm tốn. - Gầm thấp. Khá lo lắng nhất là đi đường ngập nhẹ. - Nội thất nhìn chung là bị già. Nhưng rồi vẫn cứ chọn nó vì + Nó là chiếc xe đạt an toàn Euro NCAP 5 sao. Cái này ko fake đc. + Safety Sense đầy đủ. Mọi thứ tôi cần đều có, ngoài cam hành trình (đc khuyến mại) thì cá nhân tôi ko cần gì thêm. Từ cảm biết áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cốp điện rảnh tay, kính trời (vợ & con nhỏ của tôi rất thik) đến cam 360, điều hòa "uy tín", trang bị an toàn chủ & bị động dồi dào... + Xe nhập khẩu Thái Lan vẫn chiếm được niềm tin chất lượng từ tôi. + Mua xe là một chuyện. Nuôi mới là chuyện lớn hơn. Chi phí bảo trì bảo dưỡng sửa chữa thay thế rẻ. Các bình luận gắt nhau ghê quá chắc chủ yếu các anh em sale thôi. Chứ người dùng như tôi... luôn hiểu rõ một điều: bỏ từng đó tiền ra, hầu như ai cũng tìm hiểu nát ra rồi, xong mới quyết định mua cái mình cần, cái mình muốn. Tiền của mình, xe mình dùng. Vợ chê thì còn xem xét chứ cư dân mạng khen chê có quan trọng j đâu. Cross vẫn có rất nhiều khách hàng như tôi... Tôi ko dám nói Cross ngon bổ rẻ hơn con A B C ... Đơn giản Cross là con tôi xuống tiền sau cả nửa năm trời ngó nghiêng tìm hiểu chạy thử ... Còn ai gọi là Toy nô thì.... cũng cười vui vẻ thôi chứ quạu làm j 😂

[@rionts1]

Mua con xe quan trọng là phù hợp với mình bác ạ

[@vuongtieuhau]

Vâng. Chào Toy nô 😂

[@minhquang1370]

mình mua có 920tr :)) màu xám bạc mua dc 1 tháng

[@1221765]

Tiền mình thích mua gì mình mua . Toy nó có nhiều lợi thế đặc biệt là lợi thế cảm tình của dân Việt . Nó thay đổi 1 xíu là đủ vợt khách của các hãng khác thay đổi nhiều xíu 😂

[@nguyenduchieu868]

@@vuongtieuhau ok chào Bùi Xuân Vương

[@MaiThemMVT]

Cb ra bản facelift tucson .. mà e mới chốt con ts1,6tb mẫu cũ 2024 có bị dở ko a...

[@vubichonly]

Cứ lái trong SG vào mấy ngày nắng sẽ hỉu con Toy nó khỏe đến nhường nào..Quan trọng là nhu cầu của các Bác thế nào thì lựa chọn xe cho đúng là tự nhiên xe ngon thui..như mình 80% là đi thành phố thì thấy Cross tiện hơn rất nhìu :D

[@bimban22]

trụ a nó thoáng đi phố đông khỏe

[@vubichonly]

@@bimban22 tầm nhìn thoáng, máy lạnh full, CVT lên ga êm và cũng nhanh trong dải 0-50 người ngồi sau sẽ cảm thấy ko mệt nhìu khi kẹt xe mà ng lái cũng ko thấy trễ nhìu. Cơ bản là nếu đi tp nhìu thì rất ổn. Còn đi chơi xa nhìu thì nên cân nhấc Tucson

[@tranvuphuong6253]

chọn xe cho Gia đình nên trải niệm các mẫu xe xác định nhu cầu thiết yếu. như t ở SG thì chon Cross đâu có đi đèo suối dốc gì. toàn chạy đường trường. trung tâm bảo dưỡng thì nhiều nhanh gọn đỡ tốn thời gian.

[@viethungleuct]

Giá chênh mấy chục triệu, nên theo mình khi so sánh những chức năng có thể độ thêm thì nên có sự tính toán về việc chi phí độ thêm để công bằng hơn!

[@kienthuccuocsongofficial6235]

Mong anh ra video Mazda 2 đi ạ.

[@cuongvu5139]

Em đang phân vân giữa 2 con isuzu MUX và pajero sport nhờ anh tư vấn giúp ạ.

[@ThanhHoang-wd4yb]

Mình cũng quan tâm.

[@hai7822]

Hóng 1 video như này nhưng so sánh Corolla Cross vs Mazda CX5. Bởi nếu ko có CX5 ra 2023 thì Toyota chắc ko bao giờ ra một phiên bản mới đẹp ntn, và có giá rẻ hơn (có đợt Cross từ 820 lên 860)

[@nguyenlong6957]

Nếu chỉ liệt kê trên giấy tờ thì Tuc trội hơn hẳn. Một con B+ một con C thì đủ biết. Xét trên tiêu chí lựa chọn phù hợp nhu cầu thì lại là câu chuyện khác, mà nó lại mang tính cá nhân, khó mà so sánh được.

[@hoangtungtran5283]

Hình như các ông chỉ đọc tiêu đề rồi vô cmt, chắc tại xem tiktok nhiều quá không thể bỏ ra 15p để xem hết video.

[@hieulee754]

Mặc dù sở hữu Tucson nhưng mình đánh giá rất cao Cross ở khoản đi phố. Treo thanh xoắn của Cross ngồi rất êm và nhẹ nhàng ở giải tốc độ thấp đến vừa phải

[@quanghong-t1p]

mình đang sử dụng xe và khuyên bạn lên mua xe và các bản có hệ thống adas càng thông minh càng tốt bạn sẽ thấy giá trị của nó khi chạy cao tốc và những chuyến đi dài. hệ thống adas bình thường thì không thấy gì nhưng nó đã cứu rất nhiều tình hướng giao thông do chủ quan lơ đãng hay buồn ngủ.

[@theeyesofsorrow4193]

Corolla Cross kích thước chỉ ở phân khúc C - nhưng giá thì lại C + . Nói chung theo mình thấy Cross thua toàn tập Tucson

[@anhhuyvunguyen1590]

Mình đã thử cả 2, cảm giác chiếc Tucson giống điện thoại Android, nơi mà các thông số từ động cơ, treo, kích thước đều rất ngon lành nhưng thực tế sử dụng thì khá oải. Còn con Corolla giống như Iphone vậy, thông số khiêm tốn nhưng cái nào ra cái đó. Treo đa điểm trên con Tucson êm thì êm thật, nhưng nó gây say xe. Còn Corolla dàn phuộc chắc chắn, không êm nịnh khi vào ổ gà nhỏ nhưng vào ổ lớn và tốc cao rất vững chãi. Máy lạnh của Tucson không có tuổi so với Corolla và xe Nhật nói chung. Đợt mình ngồi lúc 11h trưa trong con Tucson mà khá bực mình vì hàng 2 nó cứ phà phà gió chứ không có lạnh. Động cơ của Hyundai lúc nào cũng có độ trễ, đạp ga nó không sướng như xe Nhật. Chưa kể cái vô lăng bao giờ nó cứ ảo ảo sao ấy không chân thật. Gần nhất mình lái con Accent và i10 mới thì đỡ hơn chút chứ mấy con đời cũ này thì y như xì.

[@LuyenLuu-p3c]

Sale toy đi cmt dạo à

[@nguyenthang3007]

vãi cái gì tốt cái đó =)))) mấy con toy ọp ẹp vcc, vỏ mỏng tèo

[@manhcuongls12]

nhật nào chứ con toy này mà ông bảo đạp ga sướng 😂

[@hoangpham-gc6fp]

@@LuyenLuu-p3c Toyota mà đòi đạp ga sướng là nghe đã thấy oải rồi kkk , toyota là trùm đạp ga máy thì rống , ngồi bên trong thì bị ù ù cái lỗ tai , bên ngoài máy thì gào to mà xe tăng tốc ko được bao nhiêu hết

[@anhhuyvunguyen1590]

@@manhcuongls12 mình đâu có nói con Toy này đạp "sướng" đâu nhỉ? Mang ra đua đường thẳng con Tucson ăn chắc

[@MrKej94]

Tuc bản tiêu chuẩn này gần như cắt hết, cross mà so với tuc bản đặc biệt 2.0 thì thua trắng, trong khi giá tuc đặc biệt hơn cross có 10tr thì phải.

[@thanhphohcmxauxi5482]

Góp ý với Tipcar là đâu phải ai mở KZbin lên cũng dán mắt vào màn hình đâu mà còn rất nhiều người mở lên để nghe. Nên cái nào nói được hết thì cứ nói ra chứ đừng kêu mọi người xem trên màn hình.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý nhé!

[@vietga8x]

Sao ko làm luôn cả CX5 và Territory :) 😊😊

[@anhtrai_maimai]

Khung gầm kích thước thì Tucson thể hiện là phân khúc trên, nên giá bản cao của Cross ngang giá bản base của Tucson thì hợp lý hơn

[@dieuho3830]

cross ngồi như vậy là vừa đủ, Xe gđ chứ có phải dịch vụ đâu mà ngồi xa. Ngồi gần gđ tâm sự cho nó khắn khít tình cảm!

[@JL-nm5ly]

Đi xe máy là khăng khít nhất nhé haha

[@hakersieuta]

gia đình chắc toàn giao tiếp bằng tay nên cách xa vài chục phân sợ ko nghe đc tâm sự gđ.

[@PhuongdongAuto-Reviewdoxe]

2 con này đều ổn mà bác Việt Anh, em thích kiểu thiết kế của cả 2 dòng xe này. Nhẹ nhàng cho Sedan và SUV

[@baongoctran5063]

Lúc đầu tưởng Tipcar dìm hàng Tucson, nhưng đến đoạn chạy đường đèo thì Cross thua toàn tập.

[@hungduongquang44]

Đường đèo thì cố tiền lên bản innova đi. Con này có phải chuyên cho đường đèo đâu. Chưa kể mua xe để đi đường đèo hàng ngày ah

[@ThanhTran-lc9wy]

Xem xong thấy mazda cx5 pre có tất những j cần ,những j có trên 2 xe này

[@minhquang1370]

không phải chê nhưng đi xe hàn vô lăng lái cực kì chán :))) cộng thêm điều hoà. mà cứ tầm 3 năm là hỏng này hỏng kia. Nhà mới bán con sedona 221 tự nhiên bị thủng dàn lạnh vào hãng báo 18tr bán luôn cho nhẹ người

[@o0tobite0o1]

Nội thất cross ăn sao đc tucson. Ngồi cross tù túng, không được thoáng như tucson. Quan trọng hơn 1 cái phân khúc B, 1 con phân khúc C

[@nguyenvietvinhan1992]

Cái này là so 1 con hạng B và 1 con hạng C hả bác Việt Anh?

[@TipcarTV]

Nói Corolla Cross hạng B thì hơi oan cho em nó bác ạ. Hạng B trong gia đình Toyota là mẫu Yaris Cross, ngắn hơn bạn này gần gang tay. Bạn này theo kích thước truyền thống thì tiệm cận C hay tạm gọi là C-.

[@nguyenvietvinhan1992]

@@TipcarTV vậy xforce chiều dài cơ sở dài hơn corolla cross thì cũng C- luôn hả bác Việt Anh

[@TipcarTV]

@@nguyenvietvinhan1992 ấy ấy, phân hạng ABCD... nó theo kích thước tổng thể bác ạ. Còn chiều dài cơ sở thì người ta xếp nó vào lợi thế thôi.

[@trungkien8691]

Liệu có công bằng khi so sánh bản tiêu chuẩn của tuc với bản full của toi?

[@TipcarTV]

Chính em cũng đi tìm câu trả lời đó bác, vì rõ ràng giá bán của Cross cao hơn.

[@truong.nguyenkim]

bác nên so sánh bản Tucson Xăng Đặc Biệt giá 8xx tr thì mới hợp lý cả về mức giá và phân khúc & công tâm Bác làm bản tiêu chuẩn thế này là khó cho Tucson rồi,Tucson Xăng Đặc Biệt là một bầu trời công nghệ khác !

[@TipcarTV]

Nếu đưa Tucson bản đặc biệt ra thì không cần so sánh nữa bác, kết quả quá rõ ràng rồi.

[@tommiteo1114]

mình thấy 2 chiếc xe này thiết kế và đối tượng người dùng đi theo hai hướng hoàn toàn khác nhau nên dễ chọn, ai trung tuổi hoặc ngoài 40 khó lòng mà chọn con Tucson.

[@phuongdang8257]

Tôi chuẩn bị mua xe lần đầu và đang phân vân giữa Cross V với Tucson 1.6 turbo. Thời điểm này giá lăn bánh của 2 xe chênh lệch nhau 80 triệu. Các bác nào đang và đã dùng 2 dòng xe này và VA cho lời khuyên nên mua xe nào ạ

[@TipcarTV]

Tucson 1.6 turbo thì hơn hẳn về 80% khía cạnh bác ạ.

[@phuongdang8257]

@@TipcarTV Vâng. Cảm ơn VA. Tôi quyết định lấy tucson 1.6 turbo

[@hoangnamnguyen6170]

Cứ cùng tầm tiền, trải nghiệm hết các hãng xe. Ngồi lái xong, ra sau ngồi trải nghiệm hàng ghế sau tiếng ồn thế nào?hj Thuê xe hoặc tìm hiểu xe nào chạy tầm 50 ngànkm xem thế nào? Mua 1 chiếc xe như mua cái nhà. Nên cứ trải nghiệm, tìm hiểu kinh nghiệm người dùng và tính thực dụng của xe về lâu dài? Đâu phải mua xe 1,2 năm là đổi? Nếu đổi thì nhà bạn có điều kiện mua xe để trải nghiệm bán, chứ ko phải mua xe để làm phương tiện sử dụng lâu dài.

[@VuNguyen-xt2kb]

Có 1 con corolla cross mới mua 2/5/2024, giờ bán lại 600 mua đc ko a?

[@TipcarTV]

Chắc chắn có gì đó bất thường ở đây bác ạ. Một cái xe đăng ký ra biển gần tỷ được vài tháng bán lỗ 1/3 thì bác nên đặt câu hỏi.

[@VuNguyen-xt2kb]

@@TipcarTV cảm ơn a!

[@vuthai5645]

Bác phải so vs tucson bản đặc biệt 2.0 mới cùng mức giá chứ

[@TipcarTV]

Nếu đem Tucson bản đặc biệt ra thì không cần so luôn bác.

[@vytuong3873]

@@TipcarTV CHỨNG TỎ TOYOTA NGÁO GIÁ,TUC ĐẶC BIỆT VÀ CROSS XĂNG TƯƠNG ĐƯƠNG NHAU.

[@hoangdang8325]

Wigo 2024 điều hoà có đc mạnh như đời cũ k anh

[@TipcarTV]

Vẫn mạnh như truyền thống bác ơi.

[@hoangdang8325]

@@TipcarTV vì em đang phân vẫn mẫu này vs i10, em chủ yếu đi trong phố, cách 1 tuần lại về quê 1 lần, em ở huyện mỹ đức 👍

[@TipcarTV]

@@hoangdang8325 Em có hẳn video so sánh 2 xe này rồi đó bác. Bác xem qua chưa?

[@tamnguyenvan4866]

1 note là bác Việt Anh Tipcar cũng đang đi Cross :v

[@qb4ever3k]

Cross nó có tập khách hàng riêng rồi và chẳng ai hiểu người mua Cross nghĩ cái gì đâu 🤣 còn người quan tâm tucson thì so sánh với CX5 rồi chọn CX5 thôi 🤣

[@DungNguyen-su5nz]

thêm phần đánh giá loa nữa đi tipcar ơi

[@minhquang1370]

loa sau khi e trải nghiệm 2 con thì con tuc 8 loa nhưng nghe âm đục lắm con cross nghe trong hơn nảy cũng căng hơn mặc dù 6 loa

[@tienminh8277]

Cái hơn vượt trội chính giá trị của Tuston: động cơ, hộp số, khung gầm sau đa điểm,… thì ghi qua loa không nói nhiều, còn cái nhỏ nhặt màu mè của Toyota cross thì tha hồ chém gió… mà so sánh đúng con Tucson xăng đặc biệt ( thêm mâm ngon, đèn ngon,…)ngang giá thử con cross ăn hành. Rõ ràng nhận tiền Toyota dìm Tucson

[@TipcarTV]

Nếu đem Tucson đặc biệt ra thì các bác biết hết cái kết còn gì nữa! Vậy vẫn có người sẽ hỏi Cross có ăn được bản tiêu chuẩn của Tucson với giá rẻ hơn khá nhiều không?

[@nguyen2594]

Vượt trội mọi mặt mà lại bán ế hơn nhiều.

[@Mit.Bo.family]

Kênh chưa có video đáng giá r​iêng tucson 1.6T 2024 phải ko a?@@TipcarTV

[@appspile7874]

Cá nhân mình thì ko thích hộp số CVT. Chạy ko cảm xúc lắm

Bác so sánh Toyota Corolla Cross với Mazda CX-30, Honda HR-V thì phù hợp hơn

[@manhcuongls12]

này là so tầm giá chứ có nói cùng phân khúc đâu

@@manhcuongls12 theo video 2 con chênh nhau hơn 50 chục triệu. Giá tại đại lý thì kiểu gì còn chênh nhau nữa

[@thanhnamtran4670]

So với CX30 thì chưa chắc đã qua. Dù nó rẻ hơn trăm triệu =))) Riêng cái khoản máy 2.0 6AT thì nó gõ cho cái máy 1.8 CVT khóc ra tiếng Ả Rập.

[@TipcarTV]

HR-V thì chỉ cần Yaris Cross thôi đúng không bác?

[@kienphamuctran2822]

@@thanhnamtran4670 thấy xfc 1.5 cvt gõ mọi thể loại chưa :)) đâu phải ai mua xe cũng cần động cơ nhanh mạnh =))

[@thanh061093]

Hôm nào anh Việt Anh làm so sánh Toyota Corolla Cross và Kia Sorento xem ntn ạ :))

[@TipcarTV]

Thôi thôi bác, đến mức này là quá đáng lắm rồi. Đến lúc đó chắc bác sẽ là người bỏ kênh đầu tiên? :D

[@zuzu-hh]

Con cross này phải so với merc GLC 300 4Matic

[@tuanlehuy7948]

@@zuzu-hhmình nghĩ phải gls 450

[@MinhNgoc999]

Nhiều bạn nghĩ đi ô tô rồi nghĩ gì đến đổ xăng. Tôi đi 5 năm xe cũ rồi xăng là vấn đề cực nhức nhối. Xe tucson nếu đi lại hằng ngày chỉ tầm 30km thôi đã nuôi như 1 thằng nghiện luôn.

[@hunghoangminh8784]

b đi đường nội thành HN hay đường ntn? tiêu hao trung bình bao nhiêu?

[@TrungDung2k5]

Riêng độ rộng rãi,khung gầm động cơ hệ thống treo thì ko độ đc nên chọn Tucson xong mấy option độ sau cũng đc 😁

[@vivatrantran3211]

Giá này thì anh bạn nên so sánh với con tucson xăng đặc biệt

[@TipcarTV]

Nếu mang Tucson đặc biệt ra thì không cần so luôn bác. Giá Tucson đợt này giảm sâu nên lại quá ngon.

[@tuantu9010]

820tr củ cà rốt 🥕, là em mua cx5 premium active 819tr còn đc giảm 50% LPTB nên giá lăn bánh rẻ hơn cà rốt vừa nhiều chức năng vượt trội hơn 😅

[@Andola1905]

Công nhận

[@ToànPhạm-m8f]

Nói như bạn thì chả ai đi mua cross cả mà đổ sang mua cx5 hết rồi, trong khi thực tế cross đầu năm tới giờ vẫn bán được vài ngàn chiếc. Tất nhiên chưa bằng cx5, lí do là vì tệp KH của cross tương đối hạn chế, là những người rất giàu nhưng không muốn phô trương. Số này ít, quá rõ ràng. Trong khi tệp KH mua cx5 là những gđ trẻ mới mua xe lần đầu. Số này thì rất nhiều. Vì tệp KH có sự khác biệt lớn đến vậy nên người đã cân nhắc cx5 thì sẽ không cân nhắc cross và ngược lại. Ngoài lề tí, tôi cũng quen biết các quản lý tại 1 số đại lý Toy với mazda, mời nhậu 1 bữa, không hề bất ngờ khi biết thông tin là đại đa số người mua cross là trả thẳng, còn đại đa số mua cx5 là trả góp, có trường hợp cá biệt góp trong 8 năm với mức ls trên 10%. Khiếp thật, kiểu này chưa chạy được 1 năm đã bị bank kéo xe đi mất

[@hai7822]

@@ToànPhạm-m8f và thực tế Cross hồi 2020 bán vượt CX5. Đến khi CX5 2023 nó ra quả giá vậy thì doanh số Cross nó tụt như hình sin. Vì họ nhận thấy 1 cái xe hạng B lăn bánh đắt hơn hoặc ngang cả hạng C nó cứ cấn cấn

[@havuminh7518]

Nhập thái dù sao thực tế cũng chứng minh là tốt hơn lắp ráp trong nước.lên giá cao thôi.còn tương lai vn hơn thái ko thì còn phải chờ

[@ToànPhạm-m8f]

@@hai7822 hạng gì thực ra cũng ko quan trọng lắm, giang cư mận hay hô hào hạng này hạng nọ nên ông dễ nghĩ là hạng hiếc gì đó nó quan trọng, nhưng cơ bản đối với người VN thì các yếu tố quan trọng nhất vẫn là thương hiệu, bền, lành, giá trị tốt trong tầm giá. Toy chính gốc toàn cầu, nhập Thái, nuôi tiết kiệm, bảo sao thời CX5 hạng C còn ngang giá Cross B+ ai cũng đổ xô đi mua Cross

[@ĐanlêVPCP]

Nước sơn của con tuc mà dưới trời mùa hè, để mà k có mái che nó chảy ra như kiểu là sơn móng tay bị tróc ý, thành giọt luôn

[@TipcarTV]

Chắc bác lại nghe ông đối thủ nào kháy đểu trên chiếc xe sơn lại nào đó rồi?

[@ĐanlêVPCP]

@@TipcarTV chuyện có thật mà bạn, cty mình tucson trắng để ngoài trời ở phần cánh cửa phía sau nắng quá sơn chảy thành vệt luôn, mà xe hàn màu trắng chỉ được lúc năm đầu, tới năm sau màu sơn nhìn chán lắm

[@TipcarTV]

@@ĐanlêVPCP Lạ thật ạ, em chưa từng gặp luôn. Em mới chỉ được tận mục sở thị cái lòng vè cua lốp nó xệ xuống thôi.

[@hungPham-lr2sf]

Con Cross nhiều opsun nhưng ngồi chật lắm. Nhà con học Cấp II Cấp III vẫn nên lấy Tucson ngồi cho thoải mái

[@zuzu-hh]

Thấy bác này nâng bi Toyota quá. Tôi đang chạy tucson mới đây, phí bảo dưỡng nào mà gấp đôi, con cross kia mất hơn 30 thì tucson hơn 40 thôi, k hiểu bác tính kiểu gì ra gấp đôi (cứ 10k km mất tầm 3 triệu + 3 lần cấp 3 + 2 lần cấp 4 (tiền chênh lệch của cấp 3 + 4 tầm 12-15 củ nữa) tổng khoảng 45 triệu. Có tiền cứ ra showroom chạy thử 2 con là thấy rõ khác biệt, so sánh thì chọn 2 mẫu lệch nhau cả 50 triệu phân với chả tích.

[@TipcarTV]

Chi phí bảo dưỡng định kỳ 2 xe này em đã cố tình ko cho xuất hiện chi tiết đó bác, vì em biết là kiểu gì Toyota cũng thắng rồi. Cụ thể như sau: Mẫu Cross nếu tính chi tiết ko đến 30 triệu đâu, còn chiếc Tucson thì 46-49 triệu tùy đại lý. Phần lớn đại lý các hãng có tình trạng kê thêm các khoản dung dịch, nhưng nhiều đại lý Hyundai kê hơi quá tay, nên chi phí thực tế có thể bị đội lên khoảng 20-25% nữa là bình thường. Vì vậy, em đã quyết định bỏ con số và chỉ nói GẦN GẤP ĐÔI. Cảm ơn bác đã xem đến cuối video và góp ý! Em cũng sẽ cân nhắc kỹ hơn trong những video tiếp theo.

[@hai7822]

thực tế cả 2 xe ít hơn như thế rất nhiều. quan trọng ít ngừoi tìm hiểu nên cvdv nó cứ doạ để kê linh tinh đống dung dịch nên giá tăng lên. Nếu mỗi thay dầu, lọc thì Cross rẻ hơn Tuc 1 tý vì nhớt bọn Toy e nhớ k nhầm là nhớt khoáng, giá rất rẻ

[@ChungNguyen-kn9iv]

Sao xe hàn xe nào cũng cắt bớt tay nắm trên đầu người lái dù xe đắt tiền. Tôi rất thích cái này.

[@phucelec]

sao b thích nó?

[@tuanlee4580]

công nhận có lúc mỏi mỏi cầm cái tay này đỡ mỏi bác nhỉ

[@NoThing-Plus]

Cross thông số nhỏ. Nhưng thiết kế đánh lừa thị giác, nhìn khá dài. Nhìn qua qua thì xêm xêm nhau . Trong phân khúc C có em CRV 2024 là đẹp và ngon . Chứ con tucson , Territory và cx5 nó chỉ dc cái rẻ chứ chả czi ngon cả.

[@DungBro1]

Bác đi so con hơn tỷ với con 800 thì khó 😂

[@chilleddoge1303]

CRV đúng xe toàn cầu chứ mỹ nó có đi máy 2.0 cỏ như trên Túc cỏ với CX5 rồi cắt hết an toàn chủ động đâu (vì thế nên rẻ). Territory xe tàu thì ko nói.

[@NoThing-Plus]

@@DungBro1 800 là do cross. Hãy cảm ơn cross k có nó thì những xe kia giá k rẻ nvay đâu )). Toàn bán phá giá chứ giá niêm yết của tuc và cx5 .. trước kia k rẻ như bg đâu. Crv thì nó đem lại giá trị quá tốt và mình thấy nó k đắt . Vs cross V option như vậy là quá hợp lý . V nó hơn rất nhiều option vs con cởi chuồng kia. Gói an toàn , kính trời toàn cảnh, cam 360,lazang phay, đèn full led, điều hòa 2 vùng độc lập , cốp điện , cảnh báo điểm mù , cảnh báo ptien cắt ngang lùi xe .... Đều là option rất đáng tiền . Vs những option đó lắp lên tucson nó đâu thể rẻ dc ))).

[@thanhnamtran4670]

​@@NoThing-Plus lại văn toy nô "không có Cross thì những xe kia không có giá rẻ vậy". Toy nô cái gì cũng nói được. Cross bán từ năm 2020 mà đến năm 2023 các xe hạng C mới đua nhau giảm giá. Thế là do ảnh hưởng của Cross quá cơ.

[@NoThing-Plus]

@@thanhnamtran4670 Toy là nhất , toy là số 1 . Mà nó số 1 thật cần j phải chỉnh ))). Đủ chưa bạn. Bạn Nô hãng nào để mình dc mở mang tầm mắt. Cross nó chạy mãi đến khi cx5 bán phá giá . Cx5 C cứng nó hạ giá khủng thì những ô C khác buộc phải hạ giá k thì ế. Bạn ạ , mình ns thật nếu bạn ngu quá thì nên tìm hiểu kiến thức trc khi comment. Con mình là fan cứng của toy r bạn ns nô nê gì chả dc. Mà có con toy cả nhà b chắc k ai đủ đại gia đến thế để mua đâu )))

[@hoangthuan3254]

Tucson bản cao cũng có chế độ đèn thông minh. đề nghị so sánh bản cao với nhau vì 1 số hãng xe sẽ cắt giảm bớt trang bị với những bản thấp.

[@tranloc6847]

Chuẩn, sao k so bản 1.6T đi :)) đằng nào lăn bánh bản đó cũng khoảng 1 tỷ, ngang vs cross hev

[@soica4115]

Mình chạy Cross dc hơn 1 năm, mượt mà, êm ái, ít khi chở ai nên không gian ko phải là vấn đề. Nó là chiếc xe tử tế bậc nhất nhà Toy, chọn e nó để lấy sự an tâm. Chưa chạy Tuc bao giờ nên ko dám nhận xét.

[@minhchinh3939]

Mình cũng đang phân vân giữa 2 con này.

[@vuxuanhai]

@@minhchinh3939 nên mua cross bác à, xe hàn ngắn hạn nên mua còn lâu dài thì không. Theo em tiêu chí một chiếc ô tô tốt là máy k cần quá mạnh nhưng phải bền bỉ, khung gầm chắc chắn thép gia cố này nọ và cuối cùng là cái adas. Con cross nó có một cái tính năng khá giá trị là tự phanh khẩn cấp ( k cần bật adas) nó cứu em 2 lần vì mất tập trung, lần gần đây nhất là ngó xe đang rẽ k để ý xe đi trc, xe tự phanh luôn, adas k bật vì đang đi phố. Con cross này tiêu chuẩn toàn cầu, k như một số xe giữa các thị trường chất lượng cũng khác nhau luôn.

[@khoanguyenhuu6809]

Em thấy bác đang cố gắng đề cao Toyota. Hơi thất vọng vì trước đây em vẫn luôn thấy kênh của bác luôn công tâm

[@TipcarTV]

Mọi người nhìn mức giá của chiếc Toyota thấy nó cao hơn Tucson bản Tiêu chuẩn và bản Đặc biệt. Và câu hỏi đặt ra là: Giá cao hơn thì có đáng giá hơn? Bác xem kỹ nhé. Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!

[@truong.nguyenkim]

​@@TipcarTV bác nên so sánh bản Tucson Xăng Đặc Biệt giá 8xx tr thì mới hợp lý cả về mức giá và phân khúc & công tâm Bác làm bản tiêu chuẩn thế này là khó cho Tucson rồi,Tucson Xăng Đặc Biệt là một bầu trời công nghệ khác !

[@TipcarTV]

@@truong.nguyenkim Tucson đặc biệt thì em dám chắc 100% các bác đoán được kết quả, không cần so sánh nữa đâu.

[@zuzu-hh]

Bác đó lại còn đưa thông tin không chính xác cho cộng đồng, nói trong clip tiền bảo dưỡng con cross hơn 30 củ, tucson gần x2. Bác tipcar tính giúp em cái làm sao mà ra x2 được.

[@HungThanh-yb3gl]

Màn so sánh quá chi tiết, chọn xe nào còn tuỳ sở thích và mục đích sử dụng thôi

[@NguyenTrang-pl4vo]

Bữa có bà chị chạy Cà rốt tấp vào shop kêu lấy thùng đồ, bé tiệm khệ nệ bê ra bả ngồi trên kêu bấm nút mở cốp, mình thấy vậy mở giúp xong đóng lại cũng nhẹ thôi mà nghe cái rầm như tầm tole từ trên lầu rơi xuống. Sợ bả ngồi trong xe chửi cảm thấy ái ngại hết sức.

[@TipcarTV]

Vậy là Cà rốt bản G đời cũ đúng ko bác?

[@duonganpham]

M đang dùng xe toyota, phải công nhận xe toyota lành, nhưng thị trường hiện tại không còn nhiều mẫu đáng mua, với tầm giá và phân khúc này m` sẽ mua ngay e Tucson hoặc CX5, 800tr cho 1 con xe treo phụ thuộc thì không đáng để xuống tiền.

[@TRUONGLINH_LAND]

Em yêu người Nhật, yêu Toyota. Như vậy là đủ. Mọi thứ khác do hãng tự cân bằng so với đối thủ cạnh tranh.

[@Сам-ь4э]

@@TRUONGLINH_LAND cá nhân tôi : xe Đức hạng B còn hay hơn Toyota C !!! Cơ mà đắt đủ thứ !!!

[@anhphucvu6144]

Nhà tôi 3 đời nay từ xe máy đến Ô tô cứ phải Honda

[@DiemTran-qd3ez]

Túc thì dáng đẹp hơn . Có bản dầu . Ross thì làm lại ga năng và cặp đèn pha nhìn sẽ đẹp .

[@ngocthangnguyen3262]

Nếu nói công tâm thì hai xe mua đi đều tốt nếu so sánh con toyouta corolla cross B+ với con hyundai tutson phân khúc C thì nhìn thứ nhất xe gia đình tutson rộng hơn ngồi thoáng hơn , tutson chạy sẽ đầm xe hơn nhìn hình thức tut nhìn đẹp hơn , nếu để chọn tôi bỏ qua thương hiệu toyou ta tôi vẫn chọn tút , nếu so với con tutson bản đặc biệt thì crolla cossl không có cửa . Nếu đi gia đình ngồi 5 người thì tutson so với phân khúc C thì các xe cùng phân khúc tutson rộng nhất .toyouta cross tiết kiệm nhiên liệu hơn . Còn nói về độ bền thì của bền tại người xe hàn bây giờ chất lượng không thua kém nhiều .

[@tranloc6847]

Kia morning vs i10 từ đời ơ kìa nào ngta vẫn đem chạy taxi ầm ầm ra :))) chắc j mấy con vios đã đc lâu bằng 😂😂 toàn bọn cuồng xe nhật tự nâng bi thôi

[@honganh6656]

Bác nói chuẩn có con kia và i10 minh chứng rành rành ra rồi.

[@nobitaadidas]

Sao lắm seeder của tuc vào bênh thế nhỉ. Nhìn nick acc biết là ảo r. K thích thì lượn. Tipcar vẫn luôn hay và đầy đủ thông tin

[@khoadangbui9451]

Tipcar có vẻ bênh toy hơn có lẽ vì độ tuổi của MC, mỗi lần khen cross thấy hay nhấn mạnh và nói to hơn.

[@chanhtrungle5758]

Sao lắm seeder của cross vào bênh thế nhỉ.Nhìn nick là biết ảo r K thích thì lượn.Tipcar vẫn luôn hay và đầy đủ thông tin

[@duongnguyenhoanh2739]

Anh em đi phố chủ yếu gia đình lớn hay nhỏ đi nhiều người xe đi êm rộng rãi giá cả phải chăng động cơ khỏe thì ai cũng chọn tuscon. Còn cross dành cho nhà nào neo người mua xe thứ 2,3. Hoặc 3 đời đi toy thì chịu. Còn về giữ giá tuscon rất giữ giá ở thị trường Việt Nam bác nhé. Điều hòa, giữ giá, bảo dưỡng, độ bền thì toy không đối thủ cái đó miễn bàn. Còn để đi cao tốc thì mình vẫn muốn êm. Vì cao tốc đường xá việt nam rất xấu. Làm treo cứng đi rất mệt.

[@kienphamuctran2822]

Thực ra theo doanh số động cơ khỏe, rộng rãi hơn Cross 1 chút, giá phải chăng thì mn chọn Cx5. Tuc bản 20 thiết kế đẹp bán chạy còn tuc 22 trở đi thiết kế kén khách quá, giá còn tăng so với bản cũ nữa :)). Nhà t đang chạy tuc 1.6 2020, điểm yếu thì là điều hòa kém, đã bị rò bô được bảo hành thay thế, hết bảo hành thì lỗi cụm 3 cảm biến, gara bảo bệnh chung tuc và san.

[@duongnguyenhoanh2739]

@@kienphamuctran2822 Mấy cái lỗi của bác quá bình thường, điều hoà cũng yếu quá bình thường luôn. Xe nào chả lỗi, tôi đi 2 lần 2 vinfast từ xăng tới điện lỗi phải gọi là cụ của lỗi. Bảo dưỡng lẽ ra tôi đi 1 năm bảo dưỡng cỡ 2 lần mang đến vinfast thôi, nhưng bác cứ tưởng tượng tháng nào tôi cũng phải xếp hàng ở xưởng vinfast mẹ kiếp xe đã lỗi giờ lại xếp hàng vì đội taxi quá đông. Điều hoà xe hàn còn mát chán nha bác, điều hoà xe xăng vinfast lux a vs lux sa đề nổ máy lên 2 - 3 p xe mới có điều hoà nhá, thi thoảng màn hình lag còn méo chỉnh đc điều hoà. Còn xe điện vinfast ấy đời đầu còn mất cả điều hoà giữa trưa nắng kia chết cháy trong xe. Đời mới khắc phục được rồi, nhưng điều hoà của xe điện mát đéo bằng xe hàn đâu bạn. Tôi bán hết xe vinfast rồi đi xe điện vừa lo tìm trạm sạc vừa lo đi sửa xe mất cả ngày. Mất công mất việc. Bác chọn cx5 ok rồi đấy, lấy cx5 hơi chật tý nhưng tạm được. CX5 thì bác đổi lốp đi lốp zin toyo proex lốp thể thao siêu cứng siêu trâu bò đi ồn lắm, bỏ thêm 12 - 16tr lên mic mà đi.

[@duongnguyenhoanh2739]

@@kienphamuctran2822 tuscon giá cả hợp lý đi ok đấy bác, mấy cái lỗi đó quá bình thường. Điều hoà thì quá bình thường, ok mà bác nóng quá thì dán flim vật lý nó cản nhiệt lại ok mà

[@hoangchaukhanh1975]

Cross ok hơn, đi êm ái, càng đi đường dài càng thấy khác biệt so với Tucson.

[@baocao7082]

Lâu lâu Tipcar đá xéo nhà toy hỉ 😂. Ở VN, toy và hon ăn dày quá. Cần lắm những video như thế này để mn tỉnh ra, bớt cuồng toy, hon.

[@TipcarTV]

Bác nói nhỏ thôi, kẻo cả hệ thống mấy nghìn sale trong nhà Toy họ thù Tipcar thì tèo :D

[@LangYang-x4u]

@@TipcarTV bạn VA có thể so for ter titanium mới với tucson turbo 2 vạn đc ko (Tucson 830tr), xin review cá nhân, cám ơn!

[@namnhi13]

Mỗi hãng có tệp khách hàng riêng! Và toyota cũng vậy! Có người họ cần chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm thì họ mua cross. Ông thích rộng rãi thì mua tucson, spotage. Không thích xe hàn thì mua teritory, outlander, cx5. Nhiều tiền hẳn thì crv. Nên phân khúc 1 tỷ chia năm sẻ bảy doanh số. Đắt tiền hơn chắc chắn ngon hơn. Bằng tiền thì được cái lọ mất cái chai.

[@MrTongGiang97]

Đúng rồi k xe nào hoàn hảo cả: Tucson thì lái nó không hay, cx5 đẹp nhưng tôn hơi mỏng,territory thì lái hay nhưng mà của China,corola cross xe B+ mà chật ngáo giá,sportage thì trẻ trung nhưng lái bồng bềnh,Forester thì lái rất hay nhưng thiết kế nó rất xấu,CRV thì lái hay nhưng ồn, giá cao

[@bimban22]

ngày trước còn khó chứ bản mới này cross thích hơn... vì con kia hơn dc cái to con thôi

[@HUCE-NUCE]

so sánh 2 bản không cùng tầm tiền thì quả thật là bất công

[@KTCao-i2b]

Động cơ của Hyundai/Kia về lâu dài (trên 7 năm) ở Bắc Mỹ đều tỏ ra rất có vấn đề, có khi bốc cháy khi đang lái. Xe của Hyundai/Kia về lâu dài cũng vậy. Ngược lại, xe của Toyota nói chung rất bền về lâu dài. Tui đã chạy một xe Toyota Sienna từ năm 2000, đến năm 2024 mới bỏ vì đã quá già và gas mileage quá cao. Sau cùng cũng bán cũ xe Sienna được $1000 USD. Nếu muốn so sánh, hãy so sánh Tucson với Toyota RAV4 là model rất thành công ở Bắc Mỹ. Corolla Cross thì mới được giới thiệu khoảng 2022 ở Bắc Mỹ. Tui cũng đã ở trên waiting list trên 6 tháng thì bỏ vì lâu quá. RAV4 thì có nhiều hơn. Tui cũng đã tìm hiểu: động cơ của xe Toyota chạy tới 300,000 miles (500,000 km) là chuyện thường, nếu bạn chăm sóc thay dầu cho nó đầy đủ. Hyundai/Kia thì khó mà bắt kịp Toyota về độ bền; chỉ có cái là Hyundai/Kia có vẻ rẻ hơn.

[@SocYeu205]

lời của ông chỉ là suy nghĩ thiên hướng một chiều, hoặc cố tình dắt mũi những người không rành. Nghe thì có vẻ đúng, nhưng ông lấy số liệu ở đâu dẫn chứng lời ông nói, hãy đưa ra tỉ lệ lỗi động cơ là bao nhiêu ? Còn về thực tế, t ở VN t đi xe book app nhiều. Đầy những chiếc Hyundai i10 (chỉ là dòng xe nhỏ đi phố) mà chạy 6 7 nằm rồi, ODO trên 500,000km là chuyện bình thường, cái này ai cũng có thể kiểm chứng. Họ cũng chưa rã máy ra bảo dưỡng lần nào. Nói khơi khơi thì tốt nhất đừng nói, hoặc để thằng nhóc 3 tuổi nó nói dùm cho.

[@VinhLe-we6ce]

@@SocYeu205 trên này ko cho gửi link. Chứ tôi gửi mấy link bài về Hyundai/ Kia ở Bắc Mỹ, Âu Châu mà bị xoá rồi. Hãy tìm hiểu đi.

[@SocYeu205]

@@VinhLe-we6ce nhưng top bán chạy của đích danh của tucson là con trong clip này luôn đứng trong top 10 xe bán chạy thị trường Mỹ trong nhiều năm liền. Cái đó thì ai cũng xem dc. Nó dở như ông nói sao bán chạy vậy ? Còn lí lẽ của ông chỉ nói xe Hàn chung chung, lỗi thì cũng chung chung chả có cụ thể về cái gì. Ông nói nhiều nhưng mọi thứ ông nói đều vô nghĩa vì nó chỉ từ miệng ông ra.

[@nguyenhuudung6921]

Sau 2 năm đi corola cross tôi thấy thế này Nhược điểm: nội thất thiết kế hơi cổ điển, vỏ rất mỏng hệ tôn kém dễ bi rỉ, xe lắc ngang nhiều hơi khó chịu và trần hơi thấp cảm giác bí. Một số xe lỗi ống xả và bình ác quy. Ưu điểm: xe đi khá lành, bảo dưỡng rẻ, có gói an toàn của toyota Cuối cùng Bố tôi chốt một câu nếu mua lại ko mua xe này nữa!

[@VũbìnhĐinhquang]

Nhiều anh em đi đăng kiểm rớt mỗi cái đèn, mất ăn mất ngủ cũng vì cái đèn thế nên cái đèn Bi Led của Toy nó vô cùng giá trị. Mua về cứ thế đi, nó yên tâm cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Nhiều xe có cả đống tính năng ADAS mà đèn đóm chán thôi rồi. Nhiều khi chỉ ước gì các hãng bỏ bớt ADAS mà gắn cho cái Bi Led thì sướng biết mấy.

[@KhaclinhLe]

Có bi thay bi vô tư mà bạn

[@quocbinhnguyen7316]

muốn bền , máy chất , giữ giá chỉ có thể là japan . đẹp , tiện ích , biết chiều khách chỉ nên tìm korea . cứ sác định đi 6,7 năm thay xe mới nên chọn korea

[@khoanguyenhuu6809]

Em nói thật, ngồi con corola xong sang con Tucson thì không muốn quay lại Toyota. Bé tí, treo không bằng luôn

[@MrNgoc-lr5ep]

con Toy nó dùng dầm xoắn, đi đường tốt thì ok, lạng lách đánh võng hoặc đường xấu mà lại xe gầm cao, dễ đi bụi

[@cry510]

Lấy con Tucson đặc biệt + 50%LPTB thì con Corolla Cross này..... May mà ad còn chút nể mặt Toyota đấy

[@hunghuy7582]

Tipcar so sánh 1c bản đủ và 1c bản thiếu , sao ko mượn 2c bản đủ cho khách quan

[@TipcarTV]

Nếu cả 2 là bản đủ thì Tucson thắng tuyệt đối luôn, còn đây là 2 xe gần ngang giá tiền ạ.