「夏は灼熱地獄すぎる…」排熱がヤバいバイク4選を紹介するのだ！

[@user-yv5se8vo5y]

最近CBR600RR(8BL-PC40)に乗り換えました。乗り換え前にいろいろ調べて「排熱で低温ヤケドする」「センターアップマフラーで常時シートヒーター」等、排熱に関する話題が多くて心配でしたが実際に乗ってみるとネットで言われているほど熱くなくてこんなもんかと言う感想です。

[@Magnumtornado]

昔乗ってたRVT1000Rはサイドラジエーターのせいかバチクソ熱かったです あと水温計が華氏表示だったので慣れるまで水温がわからんかったです

[@user-gj5fs8cr2o]

センターアップのSSを乗り継いでいます... (R1の出目金⇒10R D型） 乗ってて暑いと感じるのはファンが回った時くらいです。 でも慣れちゃえば真夏でもロンツー行けますよ😂

[@hiro-ho5kx]

3:51。低回転と高回転のファンネルの説明が逆です。マフラーも同じですが、エンジンが作る波をファンネルで逆位相の波に変換する(反射波)ことで、エンジンの充填率を高める目的なので、当然ながら、高回転時は早く反射波がエンジンに帰ってこないといけないので、ファンネルは短くなければなりません。F1のファンネルなんかは凄く短いです。

[@user-yk9ew3wo1d]

革パン履かなかったら、熱い。 履いてたら、暑い。って感じ だから真夏でも革パン履くしかない。

[@yu-ki1745]

リッターSSは「走るために冷やす」ではなく「冷やすために走る」が基本理念で「泳ぐための呼吸」ではなく「呼吸ために泳ぐ」サメみたいなもん

[@fantasyunko]

カナダvmax1200ユーザーですが燃料はレギュラーで大丈夫です。Vブーストはハマると癖になるから困りものです。

[@user-jj7dn9cn7n]

デイトナ675もヤバかったけど、959パニガーレに乗り換えて初めて低温火傷を経験しました。なお、火災注意のシールは959にも貼ってあります。

[@5mm564]

ロクダボを所有しています(2BLのPC40)。 排熱はほんとヤバイです。 右足のふくらはぎ、両ふとももの内側を火傷しました・・・😱 配管が右のふくらはぎあたりを上にあがってくるので・・・ 特に右のふくらはぎの火傷は初車検後の今も跡が残っています・・・ ちなみにZX-6Rはぜんぜん熱くないです(両方所有してます！)。

[@user-cz8nw8mj1q]

600はたいしたことないよ。 比較対象が小型バイクだとつらく感じるのかな

[@user-wg3vu7ck5d]

先週末に新型s1000rr試乗したけど、当時気温が39℃あったのもあるだろうけど止まってるときはほんと暑い、火傷しそうなほどに。

[@user-xu4wl7tu6r]

最近bmw hp4に乗りかえましたが紹介された通りヤバいくらい熱いです笑

[@りぜる許さない]

パニガーレV4Rって暖気いらないのかなw

[@user-bp2nh7gh9j]

自分のXDIAVEL Sにもタンクに５分以上のアイドリングは火災の危険がありますってシール貼られてますね。

[@user-vz3fx4lx8w]

VFR800 サイドラジエーター＆センターアップマフラーで熱いバイクやったわぁ でも楽しかったなぁ

[@kibunya123]

夏は乗らないか深夜早朝のみ乗るしかないね、日中乗った高速でマグロ状態で走ってないとぶっ壊れるよ、、、

[@user-jg6sv5qx6h]

2024のCBR600RRに乗ってます、メッシュパンツで今は乗ってますがたしかに暑いですがこんなもんだろうと思ってます! 走ってればそこまでは…

[@user-nz2gj5os3v]

色々乗らせてもらってますがパニガーレの熱さは別格です。

[@user-mc1nr2pf3r]

冬はポカポカやね

[@user-uq9vi1om7d]

Vストローム650に乗っています。 夏場でも、あまり熱くならないです。 以前乗ってたSSと比べると、ずいぶん楽です。 (ただ、刺激的なパワーや乗り味はうすいです。)

[@user-bd2kz6mm1b]

フェラーリはよく燃えると言うけどドゥカティも燃えるのか…

[@nizakana0590]

600rrの紹介で途中の画像が1000rrになってますよ

[@user-hh2kr3sg9c]

600rrはセンターアップでETCカード三回壊れるむかつくから1000rrrにしたが酷暑でオーバーヒートしたわ！

[@user-ui2hf2tl4h]

チャンピョンかわいい

[@user-sx7eh4ud4b]

パニガーレなんかは、本当にレースのことしか考えてない。 アイドリング5分以上で燃える可能性があるとか、ツーリングしてると燃料タンクが熱すぎて、ガソリンが沸騰を始めるとか。 常にぶっ飛ばしてる前提のバイクですよね。 日本人の日本でのツーリングには全く不向き

[@user-zn2mv3yy3i]

ZX25Rこの時期は水温100度ずっと超えてて250のくせに暑くて死にそう

[@emblem6936]

25Rもそうなのか、4Rも常に100度あるから暑い笑

[@user-zn2mv3yy3i]

@@emblem6936 フルエキにしたら余計熱いです笑

[@oppaidaisuki11]

ドゥカティの排熱が酷いのは有名な話だよな……

[@dabc9468]

s1000rr全然排熱は気になりませんでした。 panigaleは別格に熱いです。

[@user-vp1xq6qg7p]

バルカン2000に乗ってるけど夏場はファラリスの雄牛になる

[@user-yo2qk6ou9v]

先代隼の中古に4年乗ってたが夏は発狂レベルだったよ(´・ω・`)

[@user-ji9yo9bm2q]

隼は足燃えるかと思ったけどが水温は全然あがってなかったな

[@user-re3uc7vg8b]

水蒸気発電機構を取り付けて、そのパワーをハイブリッドに振り分けしたら？😅

[@ふんどしLoincloth]

一個前のR1クロスプレーン初期型ジーンズでは乗れません火傷します。革パンでしか乗れません夏はもちろん乗れません半年で売りました

[@ritzf4099]

お友達のパニちゃん1199が街乗りで水温100℃行ってガチで燃えそうだった笑

[@yukiyukiCANADA]

DucatiのV2、V4、SS950S暑すぎんよ。BMWはマシ。その他は乗ったことないからわからぬ。

[@rokuroku37]

ロクダボそんなに熱くないよ。