【完全保存版】「結局どれがいいの？」全6台 250㏄フルカウルバイクを一挙紹介！

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ふき -【バイクずんだもん解説】channel

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@ふふ-v5h 6 ай бұрын

なんかコメント欄で四気筒がーとか燃費がーとか言ってる人がいると思うけど初めてバイクのる人は自分が直感で乗りたいって思ったバイクに乗るのがいいと思いますよ

@ged-tube4601 6 ай бұрын

ほんそれ自分の意見が最高って押し付けるやつはクソ

@nandemor123 6 ай бұрын

うーん、クオーターマルチは音だけで全然前に進まないというイメージしかないんだよな低速トルクないと街乗りがストレス感じるし、回転で馬力を稼ぐエンジンはワインディング走行ではどっちかというと上級者向きあの値段出せるなら免許とってミドルクラス買えるんで、お勧めはできんわ

@BAP-S 6 ай бұрын

自分好みが1番いいんだが、初心者はその好みがまだ分からない 250cc4気筒はメリットはかなり玄人寄りなのにデメリットはハッキリと目立つので、情報では知ってても経験の乏しい初心者を満足させるのはやや難しいかと

@shinpuuu 6 ай бұрын

たすかに

@oppaidaisuki11 6 ай бұрын

結局自分の好きなデザインのバイクに乗るのが1番だと思いますよ。これからバイク乗るという方は特に

@大樹-v5u 3 ай бұрын

21歳で買ったZXR250今だに現役です。50代😊

@りょーたろー-l6y 6 ай бұрын

ジクサーsf250現オーナーです低速トルクが豊富でそれなりに高回転も回るし、なおかついくら回しても全然燃費が落ちない良いバイクですよ。スピードを求めるなら2気筒や4気筒のバイクをおすすめしますが、ジクサーも決して遅い訳ではなく街乗りもワインディングも高速も十二分にこなせますので初心者には良い1台では無いでしょうか

@nandemaikaitomotsukawarerunda 4 ай бұрын

GIXXER250オーナーもそう思います（便乗）

@AT-dk7zc 6 ай бұрын

普段使いする分だと、YZF-25が一番がパワー・燃費・取り回しのバランスが良さそうな気がしました。モーターサイクルショーとかですべて跨ったことがありますが、ライポジもYZF-25が一番しっくりきましたね。ただ、楽しさを求めるとCBR250RR、ZX4Rになりそうなので、バイク選びは難しいですね。

@kazu-nd3eq 6 ай бұрын

ZX-25R乗りです 4気筒サウンド最高です！

@Puteii 6 ай бұрын

自分も同じでーす！4発最高ですよね〜😊

@あわきれす 5 ай бұрын

zx25r乗りです。周りの大型乗りについて行けず悔しくて大型を取り、zx10rに乗りました。街乗りや峠でシフトをガチャガチャ遊べる25r乗りが改めて大型に乗ると、なんか違う感が出てしまい10rは盆栽化してしまいました。どっちも見た目が好きなので絶対に手放しません。どのバイクに乗ろうかと迷ってる人は、周りの意見を聞くのも大事ですが、一目惚れしたバイクに乗るのをおすすめします。維持費がいくらかかっても気になりませんよ。

@神威178 6 ай бұрын

自分はGSX250Rに乗ってますが、普段の街乗り(※通勤含む)だと37km/L、ツーリングだと40km/Lが実燃費になりますね✨ 峠も高速も難なく走れる👍 不満点としては、『あぁ、あの同クラスのバイクに比べて馬力がないヤツね』って、下に見られるくらいですかね💦 カタログ値では判らない楽しさや拘り部分こそがスズキの真骨頂であり、鈴菌感染者が増える理由だと思ってますwww

@るな-p6k6t 3 ай бұрын

15年式R25三年乗ってますがとても良いオールラウンダーなバイクです。ただ動画でもあった通り峠を攻めようとするとギアを下げた時のショックが大きすぎて後輪が震えるようにガタガタし出してカーブに進入する前に安定しない所とフロントブレーキの効きの弱さ(ABS非搭載)、ステップが垂直すぎて曲がる時に踏ん張れない等色々ありますが安全に公道を走るだけで見れば街乗りは最強です！！

@38_un_chien 6 ай бұрын

どれでもお好きなのをどうぞ。どれもそれなりに性能高いし満足できると思います。くれぐれも公道で「スポーツ」しようなんて思わないでくれたら、それだけでgood bike life!

@PuraNecko 4 ай бұрын

CBR250RRオーナーです。燃費は流石250ccといったところで高速巡航も悪くない。デメリットは動画内でも紹介されていた体勢がキツイこと(自分は福岡から岡山に行った時にキツいと感じたので100～200km程度ならそんなにキツくないです。)と、スタンドが長いからバイクを立たせた時に少し垂直気味で怖いところ。まぁ、自分はぶった切って溶接しましたが。1回倒しかけたので乗り始めるならショートスタンドに変えた方がいいです。何か下では振動が激しいやらなんやら言ってる人がいますが、相当下手な乗り方してるんですね笑自分はCBR250RRが初めてのバイクですが、他のバイクと比べてそんなに悪くなく、乗りやすい部類のバイクだと思いますよ。

@psp639 6 ай бұрын

見た目はninja250がかっこいいとは思うんだけど、自分の使い方を考えるとGSX-250Rの方が幸せになれる気がするんだよなぁ…悩む

@くま-n8r2p 3 ай бұрын

まじで同じことで悩んでます、、、、

@今野玲央-q6y 5 ай бұрын

GSX250Rオーナーだけど、馬力24で困ることなんて無いし、高速道路も120巡航できるので、困ることと言えば車重が重いこと、250にしてはデカイことくらい。

@荒木秀樹-k6t Ай бұрын

fzr25乗りのマニュアルビギナーですニタボが良いかな、情報はネットで得られるから好みだよ

@ユダィ 5 ай бұрын

r25オレンジ街でみたけどめっちゃカッコよかった〜

@nakayamuscle 6 ай бұрын

CBR250RR、YZFR3、ZX4R乗りましたがダントツでZX4Rが楽しいです。二ダボもアクセルの反応早いのでオススメできます。

@I-w8i Ай бұрын

ジクサーsfとr25で迷ってるんですけど、どっちのほうがおすすめですか？？

@Hiro-jisan Ай бұрын

スズキは伸びがありません。やめといた方が良い。250で2速〜4速を回せなくて8000回転でエンジンが悲鳴あげるのは楽しめない。250で燃費云々ってそんなに変わりません。要は走り方ですよ。高速道路で軽自動車に最高で負けるのはスズキだけ。スズキは125も250も最速が変わりません。街乗り向きって、みんないつも遵法運転してるわけじゃないでしょ？もしそうなら125にすれば良いと思うな。

@I-w8i Ай бұрын

@Hiro-jisan なるほど！ありがとうございます！

@chan2_8418 8 күн бұрын

zx25r乗り。低速トルクないって言われてるけどリアスプロケ50丁から40丁にしてタンデムでも山道6000回転くらいで走れるぞ

@mryamasa2 6 ай бұрын

R-25を、おすすめします、私は違うのに乗っているけど、何人かの知り合いが乗っています、本当におすすめ、２５０ならこれ、MTもいいよ。

@努大機 6 ай бұрын

R25は乗ると一番早く、排気量上のバイクに乗り換えてくイメージ。ステップアップにはちょうどええ。

@エレラルイス 10 күн бұрын

販売終了しましたが、Ninja250slは高速もソコソコ熟し峠では楽しく速いマシンです。難点は積載がゼロなのとタンデムは無理な事、車体が小さいので軽量なライダーでないとカッコ悪くポテンシャル発揮しない事です。まぁ乗り手が限定されるのでイマイチ売れなかったんでしょうね。　あ、このマシンSDRと同じでタンク細すぎてニーグリップ慣れが必要です、

@crithtrith 6 ай бұрын

スズキ以外スタイリングがソックリ今の車と同じ感覚

@ousui 6 ай бұрын

250にこだわってもないし、フルカウルにもこだわってないどころかもっと上のネイキッド欲しいぐらいだけどこういう動画って見ちゃう

@sorasoravmax 6 ай бұрын

yzf r3乗ってるけどcbr250rr一日レンタルした時、姿勢がキツくて腕痛くなるなら長時間は乗れないかな。

@IzunokuniZ 6 ай бұрын

青春時代の僕だったら、２ダボですね、４気筒を完全にミス無く十周も　パワーバンドキープ出来る腕はないと自覚してましたので、数周限定ならＺＸ２５Ｒの方が僕でも速かったと思います。ＧＧｉに成った今の僕は、スズキの単気筒でもいいですね、軽い＝楽だから（笑）、トミンみたいな小さなサーキットだったら１秒弱位しか負けない　と思います。「ＺＸ２５Ｒで、出だしが」って方は　ＧＳＸ２５０の２４馬力の上手い方に　筑波１０００辺りでも敵わないと思います。

@努大機 6 ай бұрын

玄人の乗り回すジクサーSF250をミニサーキットで追いかけるのは同排気量ではきついっす。

@ged-tube4601 6 ай бұрын

え、俺のNinja250だろみんなも自分のが一番だよな？

@zxr9967 6 ай бұрын

その通り🎉

@MRbeerbeerbeerbeer 6 ай бұрын

ワイ、2013年式ninja250R、低みの見物。古いけど悪くないバイクです。

@BAP-S 6 ай бұрын

タンク17Lは魅力じゃないか

@ヘプタポータ.トリトン 6 ай бұрын

ZX25Rの出だしがギクシャクするというのは最初の１週間程度で慣れます出だしも回してからスタートするようになるので、トルク最大値を利用できるようになれば出だしも速い結局のところ、慣れたら速いが、２５０ｃｃ以上ではない。

@Puteii 6 ай бұрын

とおっしゃいますが、そこら辺の400CCバイクと同じ馬力、もしくは超えてますけどね。😅

@zundamonnanoda_nekko 6 ай бұрын

多分乗ってて楽しくて最も優秀なのはyzf-r25やと思う 2気筒で乗り安いし、そこそこ高回転の馬力あるし、見た目もかっこいいし街乗りから高速まで乗れる中古価格もそこそこの値段やし速さを求めるならcbrかzx25r 峠ならcbrがかなり早いとおもう直線多いサーキットとか高速多いならzx25rかな後出しのホンダで4気筒250出して欲しい。そしてzx25rの馬力を超えて欲しい YAMAHAは250で3気筒出して欲しい

@Puteii 6 ай бұрын

絶対他社は4気筒ニーハンは出しませんよ。なぜかと言うと単純に売れないからです。 4発ニーハンを1から作るコストに見合った売れ台数にならないのが分かりきってます。 kawasakiは何十年ぶりに二ーハン4気筒を出したからこんなにも売れてるのです。逆を言えば最初にホンダが出して、次にkawasakiが出しても同等でkawasakiは売れません。それこそ二ーハンで3気筒出したらそれは売れそうですね！

@栄治西岡 4 ай бұрын

HONDAですね🛵ヤマハ155ツーリング～ストーリースマホ📲車🚙並

@jsan1624 6 ай бұрын

107500回転…

@mesa6141 6 ай бұрын

マフラーで空飛べますｗ

@c-sq578 6 ай бұрын

最大トルクは出ない仕様

@strikenoirify 6 ай бұрын

F1エンジンも真っ青な超超超高回転エンジンですね。さすがホンダ。

@Hiro-jisan Ай бұрын

スズキは走らない、回らない回せない、250の醍醐味である2速3速4速で楽しめない。ノンターボ軽自動車より最高速で劣るし125と最高速が、変わらないショボバイク。新車が安価なだけで中古車ならニンジャやyzfと価格も変わらない。

@nishikikyosuke7150 6 ай бұрын

馬力が一番高いバイクが一番速いのだ

@c-sq578 6 ай бұрын

乗り手の腕次第！

@La1to 6 ай бұрын

@@c-sq578乗り手は同じ人が前提に決まっとるやろがい🐙

@クスクス-h3y 6 ай бұрын

2023年式もあるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@HOPE-d1y 5 ай бұрын

CBR250rr乗りです。振動激しいしうるさい。マジで運転がだるいです。パワーあるっていってもトルク細いから薄っぺらい加速しかしてくれません。購入を心底後悔しています。 Ninja乗りやすくて良さそうですね！立ち転けしてもフロントのウインカーランプが飛び出してないから修理で余計な出費はふせげますね😮

@荒木秀樹-k6t Ай бұрын

yzfr25もうるさいし振動ありますよ