先不要買Luxgen URX neo🤔看完我開五天的心得再說...Sienta Caddy Tourneo T6參考

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[@weiwendevinchang7015]

我是2020年的5人旗艦版，這台該有的都有，環景、電尾，雙前座電動，腰靠，雙前座座椅加熱通風，自動停車等…該有都有…這是我，包括我家中第一台納智捷，真的很好開，很喜歡這台車，幸好我當初有去試駕……哈哈哈哈

[@Joe-t3u]

不輪品牌形象的話，這車的7人座設定上變化很豐富，還對輪椅🦽族特別友善，有輪椅🦼族的這台真的是首選

[@87505025]

URX真的很滿意 全家人都喜歡 之前是開轎車這次換URX空間超大跟動力足夠 油耗表現可接受之前是還2400cc的油耗都差不多但這台URX1.8稅金省不少！

[@wasipondaful]

我是七人座的車主 2年多里程數也破10萬了，依然頭好壯壯，超方便的彈性空間，不論是家人或是客戶都很喜歡，空間應用上真的很驚豔

[@yangernie8943]

有無樂活版都不錯，五人座的後廂空間很棒。

[@carter1515]

開了兩年多覺得URX真的很棒💯

[@chh1968]

配備真的齊全，車內質感也提升了，可惜ADAS不夠完整，沒有hybrid 車型，否則我就買了，改買MG HS PHEV。

[@陳俊宏-w9z]

其實它的價位在同級距裡是很強的

[@TheAgmaxmj]

好壞都真實陳述，棒

[@htc700618]

這台車基本上 一定有可以大賣的理由 但是那致結 自身優點不懂放大 行銷也是有夠差 捨不得花多一點錢打廣告

[@jameslin3245]

😊這車超耐看，好車

[@liumingje520]

讚！實話實說！ 今天做了一件瘋狂的事，就是把我的Tucson 賣掉，換URX，哈哈哈！

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@okokadobe]

有圖才有真相啊

[@ad5596]

小新哥幫忙舊車主請願達成願望，升級AUTO HOLD與carplay外加鏡頭優惠價升級!謝謝❤❤❤❤❤

[@jessietai]

我買三年了 真的好開🎉

[@貓大俠-z3g]

新哥是我的偶像 都是真實分享👍

[@masonlin4362]

我剛駕駛還有開ECO模式，之後就沒再使用，相比之下關掉ECO覺得起步加速相當輕快有力完全沒有頓挫或爆衝感。重點是油門輕重拿捏好。相信小新哥再開一陣子就能駕輕就熟。 反到開ECO模式，起步完全沒力，加速也溫溫的，油耗也沒比較省。 建議加中油98，連日本水野教父與專業車評龐德大哥都極力推鍵。前5千加95之後加98後感覺加油更平順有力也省油。

[@user-li1uu5fs2y]

水野就是毀滅納智捷的工程之一，沒有他的性能主義，納智捷現在搞不好還可以在台灣有一席之地，什麼超越雙B媲美保時捷的天方夜譚，連中國大陸14億人口都可以賣到收起來的車然後瞧不起的車，不難想像接下來的下場是什麼，不需要吹捧了啦！

[@林揚偉]

我也是靠改變以前踩油門的習慣，慢慢適應URX的油門操控，現在已經練到不太會有暴衝感了。

[@泓毅陳朱]

請問98油耗多少？

[@masonlin4362]

@@泓毅陳朱 市區8-9，高速13-15。前提是順順的開，不要急加速與急煞車。 前5千公里都是加95，後改加98感覺踩油門較順暢更有力，也比較省油。 日本水野教父與車評德哥都表示渦輪車最好加98，對性能與引擎壽命都較佳。

[@陳昶宏-f3i]

改輕油電輔助對油耗會有改善

[@MrMastermh10]

最近才買☺️

[@iicray]

開啟 ECO 模式，起步就不會有暴衝感囉，我開了 URX 二年多，誠實告訴你，另外也可以二速起步，這顆 6AT 有手排模式，自己試試看吧。 另外，會有暴衝感是剛開始使用，開習慣之後，你會喜歡起步快一點，還是會關閉 ECO，參考參考囉。

[@楊小松-e1v]

看來您正是人稱的重腳急煞王

[@hukenny492]

從置杯架，方向盤會讓手誤按的設來看計，表示還有些人需要被開除才會進步!

[@luxgen-topsales]

新哥講的真很直接也很真實

[@sillengo]

👍👍👍

[@bcliou9216]

租車公司，尤其是車廠合資公司，應該用最頂級車款出租。 否則給租車者，甚至潛在購買者一個就這樣的先入為主的觀念。

[@lu8541]

納智捷是不是內裝用料 引擎馬力cp值都屌打其他車款 所以才會這麼多人酸 花100萬以內買100匹馬力小鋼砲跟7人坐2百匹馬力大休旅 台灣盤子真的有夠多😂

[@Search7983]

舊款URX只有旗艦才有通風椅，改版的NEO把通風椅全拔掉了，希望通風椅可以當選配... 樂活+旗艦版通風，油耗問題就真的算了

[@POPO-jo6zz]

飲料置杯架真的是重點,我也認真覺得設計師跟本沒使用過

[@fenghuixian3668]

期待試駕hyundai custin心得, 與URX比較

[@iicray]

方向盤鍵的設計，我認為需要幫工程師講句公道話，那二個按鍵（定速&電話），我從來沒有發生誤按，也認真的試驗，除非特意去按，不然也沒有問題，我的姆指掌肉也蠻厚的實的，提供參考。

[@sillengo]

人體工學及人機介面必須考慮周延...不好意思，我在大學主修這個，這個部分工程師確實太混了

[@林揚偉]

我是在一般道路轉大彎或是迴轉時有幾次誤按到，高速公路上我還沒有誤按到過。不過還是建議下次可以改進這個部分。置杯架的部分倒是真的第二格只能放矮一點的杯子，有點可惜。

[@sillengo]

@@林揚偉 這些都是實際使用過後才能反應出來的問題，如果大家都一副阿Q樣，完全包容，那麼納智捷下次做出來的產品也會跟第一代一樣，別人都在進步，而他活在過去的美好！加油，一起奔跑吧

[@林揚偉]

@@sillengo 認同新哥想法～有車主實際使用的反饋才能給車廠持續進步的動力，做出的車子才能更貼合平常生活使用情境。

[@hkp7273]

這我要幫新哥支持補充一下，其實會不會按到，很可能就只是個人握方向盤的姿勢不同而已。 像我握方向盤的姿勢屬於不老實的，大多都是單手握8點鐘位置，準備應對緊湊狀況時就是放在10&2點鐘，或是以10點鐘左手為主軸，右手主要在右下方輔助；高速公路時手肘往窗戶一靠，手掌扶在10點半的位置，所以我正是屬於不會壓到的那一群，因為我的手本來就不會放在正左右。 雖然URX NEO我只試駕過一趟，但因為路線正好是家附近多年來最熟悉的路，且URX NEO的操控性真的意外地靈活，所以上車沒多久，我就不小心下意識開始用這種散漫的方式握方向盤，連最後倒車入庫時，因為怕讓進出保養廠的人等太久，也不小心又用在家裡的壞習慣，單手轉方向盤快速塞進停滿試乘車的位子（僅以此自吹自擂，表示如果這台真的是我的車，那我不會壓到按鈕，就真的只是因為我的習慣手勢跟會壓到的人不一樣而已，也以此故事順便捧一下URX NEO的操控性真的挺不錯👍）

[@imaginechiu4371]

UIUX 真的很重要

[@無敵小卒]

車不爛 空間夠大 馬力也夠，我是M7換上一款的URX。就差車道維持了。

[@jameslin3245]

這車頭超霸氣，我開三年了四萬公里一點毛病都沒有，最近又可升級全速域很划算，買這車開車出門超安全值得信賴❤😊

[@無敵小卒]

大哥有改煞車嗎？

[@jameslin3245]

​@@無敵小卒 沒有改，目前煞車皮還沒有換過

[@無敵小卒]

4萬沒換過唷。這台煞車您覺得還夠用嗎？

[@jameslin3245]

@@無敵小卒 開快急煞會不夠，我到時會換外廠的煞車皮

[@ad5596]

新款的不知還有汽油幫浦洩氣聲嗎？為何有些車有，有些車又沒有，到底是正常還是零件異常?

[@陳俊英-x5g]

最好能升級變速箱7速10速AT/CVT

[@泓毅陳朱]

希望小新幫忙建議要有通風椅！！冷氣夠冷嗎？

[@cloud.yeh1983]

看8891車評是說夠冷，和toyota一樣很冷

[@itsgood888]

謝謝了！很詳細公允

[@katechin86]

請問油耗大約落在多少呢？

[@千山萬水唯我獨行]

唉！前面說的有想買的衝動，當介紹方向盤的介面及杯架時候，我頓然有種再考慮看看的想法！真的美中不足呀！我等待下次改款車。

[@Kddnid]

下次哥

[@陳老B]

換個角度想..要不是因為我們自家的.或許小新還懶得批評........沒批評哪來進步..這也會讓納智傑越來越好..總要有人當黑臉吧

[@sasaki6996]

感謝分享

[@陳俊英-x5g]

車價太貴，能車速100自動煞車系統

[@派派-i5p]

如果有人問你要買什麼車 10個人有7個人推薦 那這家車廠就成功了

[@倪逸韋]

好熟悉的街景 在福興埔鹽附近嗎

[@rockyleeecom2007]

羊毛衣在冬天會有靜電，這羊毛椅會不會讓人放電不舒服?

[@Jack-bx9uu]

2023年車道至中竟然沒有

[@user-li1uu5fs2y]

一樣賣不好啊，五級油…改款有差嗎！

[@明憲-f1r]

其實優點很多 但大家只會對著油耗窮追猛打 如果今天Logo是頭又大的話 相信應該沒有RAV4什麼事了

[@user-li1uu5fs2y]

@@明憲-f1r 你說的優點很多車廠可以取代，車的本質不變，在怎麼改都一樣，沒人要買！

[@明憲-f1r]

@@user-li1uu5fs2y 沒有十全十美的車，就如圖鐵罐跟鋁罐一樣

[@1594jet]

​@@user-li1uu5fs2y 任何車都有優缺點沒有一定，只要符合自己所需條件的車都是好車

[@user-li1uu5fs2y]

@@明憲-f1r 你說的很好沒有十全十美的車，但品牌很重要，納智捷這個品牌早就墮落了，再考慮油耗、未來保養維修、脫手等未來品牌發展，納智捷競爭力太差了！

[@bruceli166888]

😅是臺灣銷量冠軍。

[@user-li1uu5fs2y]

倒數前三名喔！

[@明憲-f1r]

其實優點很多 但大家只會對著油耗窮追猛打 如果今天Logo是頭又大的話 相信應該沒有RAV4什麼事了😂

[@power197899]

拉屎菌真的是夠了！ 光是在台售價 就屌打所有消費者 讚啦！

[@simontu17]

嘴真臭.....

[@吳志偉-m6w]

為什麼大家都叫它《工業拉嘰》 聰明的都懂😂⋯⋯

[@simontu17]

大家就沒讀書呀。 只會人云亦云，不動大腦思考嘍

[@彥-u3t]

那些人都是沒開過納智捷，看到臺灣貨就狂酸，有開過納智捷的人通常都會稱讚納智捷

[@千山萬水唯我獨行]

呆完郎有夠豪呆

[@林軒助]

介紹車子，嫌東嫌西，沒有一台十全十美的車啦，不適合就不要介紹

[@sillengo]

就是沒有十全十美的車才需要分享心得，完美還需要介紹什麼？？

[@林軒助]

@@sillengo 那請問有哪一台車沒有缺點的，舒服自在好代步就好，畢竟這是一台多少價錢定位的車，要好就介紹德國美國車就好

[@sillengo]

@@林軒助 所以每一台的優缺點都要讓大家知道啊！你是被洗腦還是怎樣？搞不懂...怎會有人喜歡被...

[@林軒助]

@@sillengo 沒人能洗腦我，我也是買了URXNEO，開了8個月很滿意，動力夠，車子穩，全速域，車道偏移警示提醒，加上羊毛麂皮座椅超舒服，就算還少了一點東西，也覺得可以慢慢來，不急，納智捷的腳步就是比較慢，適合我這種不及的人，陪納智捷證明未來，等著看

[@sillengo]

@@林軒助 問題是我講的缺點那一個地方不是事實？

[@PeterYang-ew8ig]

業配文⋯⋯

[@sillengo]

你到底有沒有看啊😑😑😑林老子一毛錢都沒拿，裡面滿滿的批評，你真的很好笑

[@dable7579]

好笑。😂。應該是配飯文 邊吃邊看。

[@sillengo]

@@dable7579 也可以配剉冰...🤣

[@dable7579]

@@sillengo 好喔！🍧🍦🍻

[@智-k7f]

拿走多少納稅人的錢去支援這破車廠 還只拿出這種東西0.0? 拿走多少納稅人的錢號稱自主品牌的車廠賣自己人還這樣貴? 真的夠優秀 拿多少錢給我 我都不可能買這種品牌的車。 太糟糕了

[@cso82010]

說得好像台灣有產鐵礦，有產半導體一樣，所有東西幾乎都是國外運原料進來的，是要多便宜？賣70萬你敢開？

[@marioc920]

Urx五人座去年底我入手新車70.8萬，反觀同價位你能入手什麼？Altis鋁罐車。這樣的空間和科技配備還不佛嗎？當然各有喜好不勉強，只是發言前請先去比較和試乘看看，不要一直停留在過去印象，這樣不會讓你進步。

[@吳泳騰-o1z]

URX進步很多

[@ccuadm52]

這位 Y 智，這麼討厭就別看影片，何必看了才在那邊抓狂，真好笑😆😆

[@simontu17]

沒錢買車就走路嘍.......... 好好賺錢吧，別到處宣揚自己窮....

[@0982122394]

嗯……快刷路過，賊賊不是我的菜，單純支持小新。