現代Tucson L賣出千台 真有實力對抗本田CR-V、福特Kuga嗎？｜8891汽車

[@skybowtw]

20:01 這個運鏡走位很讚耶! 三台車過彎後左右分開，Tucson從中間竄出，有馮迪索在拍玩命關頭的感覺XD

[@neothereal5278]

超認真的影片拍攝！

[@JP-ql3ny]

我是2018TUCSON車主 不得不說轉向性真的還是KUGA好（應該是方向盤齒輪比設計較小而TUCSON齒輪比較大，若車速過快則齒輪比大是安全的，但會些微犧牲操控感受） 可惜KUGA車室空間跟妥善率是敗筆 外觀還是TUCSON帥XD

[@didaya5638]

最近幾個汽車媒體都是用這三台車來做比較，真是有志一同，tucson確實很有競爭力，差在品牌，可是贏在車子本身跟ＣＰ值

[@nelson12362]

Tucson是韓皮歐骨

[@ganlinnia6000]

現在的汽車媒體真的是越來越進步了! 測試之詳細! 推一個!

[@8891超級測試]

謝謝肯定

[@vickylin1674]

最近Tucson在路上能見度已經漸漸變高了，已經看過兩次了，車頭超好認晚上看起來超帥

[@jyun5669]

很實用的測試，台灣山路多很多人都喜歡往山上跑，懸吊的支撐跟底盤鋼性都下重要，看完結論是，喜歡操控跟駕駛樂趣多一點選tucson或是kuga偏愛舒適型的選CRV

[@jackiehsu1109]

舒服選CRV…是腦子有洞嗎？隔音爛到爆何來舒適？

[@lidavid6882]

@@jackiehsu1109 等等y開頭帳號的本田粉就會跟你戰了😂

[@neothereal5278]

他真的很煩XD，跟娘們一樣

[@黃曉媲]

現在下定tucson的話有看到網友說要等兩三個月，銷量確實有大幅提升，期待明年油電版本

[@刘强东-w9z]

大陆地区，是1.5T 200匹马力，253扭矩，也是7速双离合，没啥销量

[@yin5753]

最近很常看到這三台車在評比耶，但看完好像都覺得Tucson優勢比較大

[@Dalejun]

每次看都CRV加入測比較就覺得好笑, 都出了三年以上了, 還出來加入新車測試. 但表現還可以. 對家庭用車和露營就很夠用.

[@哥吉拉-c3e]

他新車是指土桑而已啦～來跟市場上同級熱銷車款比較

[@ianslan]

反過來說Honda一直不出新車，只好拿出明朝的劍來斬清朝的官。

[@Dalejun]

@@ianslan 哈哈,你好有梗哦

[@郭啾嘣]

同感+1 用新年式車款跟舊年式末代車款比，的確不公平。 在某方面我覺得CRV算聰明，等其他廠牌出完新車，CRV再來個大改款是不是又打趴其他廠牌。 以上是我的想法。

[@Dalejun]

@@郭啾嘣 同意👍

[@MrStarliao]

0~100 Tucson L的DCT雙離合器優勢比較大再加上扭力大約1500轉就開始湧現，一般車款大約2000轉才會湧現，所以這也是為什麼差不多馬力的狀況下Tucson 勝過Kuga的原因

[@DDG1027]

我是一代KONA車主，福特車系（限國產）不是對手，主要是扭力的差異。

[@marlon9030]

Un vehiculo con un diseño muy moderno. Saludos desde Ecuador👌👌👌

[@mutasam4101]

而且這次資訊很豐富喔!連輪胎也都集評了，令休旅車主們很有參考價值

[@weiwei224]

看完影片覺得Tucson表現是最均衡的，空間大 操控佳 外型也是最好看的

[@黃文彬-p8o]

爛車就這樣還想纜教幣給腿，買吧！開過了一會兒就是要讓他們後悔

[@hx7662]

KUGA 180只有L檔就算了，重點是L檔在山路上一點屁用都沒有，搭配S模式也是跟裝飾品一樣，每次在山路上遇到都幫他祈禱安全下山

[@lydiawei1989]

Tucson 的懸吊這兩代設定都是比較偏歐化，能保有運動性跟舒適型相對Q度表現比較好

[@ccdtccdt]

歐化？歐洲那一國怎麽不說，像法國車和德國車底盤調性就不同，而且歐洲底盤調校聞名的雷諾還跟日産結盟喔，怎麽一天到晚說自己歐化的現代卻沒看到和歐洲車廠結盟

[@ccdtccdt]

歐化就這麽神？那為何只有韓國車歐化 難道日本車美國車都是笨蛋不會歐化嗎 說穿了就是韓國車弱 與其整天吹歐化 不如做一台經典超跑展現韓國車廠技術科技給大家看，20年後也許還看不到吧 哈哈

[@WULALA0211]

Tuson的車確實越做越好，評價一飛沖天，是事實。但⋯⋯⋯開五年後要賣車，你就會知道雙田就是完勝⋯⋯⋯我親身經歷，這是事實。我的CRV4開六年，因為想省麻煩想趕快變現換CRV5，賣給原廠很爛的價錢38萬。而當初買車是現金價（折價9.5萬）的76.4萬。等於開了6年還有半價，應該是夠滿意的了。

[@8891超級測試]

車主評論最中肯！

[@雅鈴王-v5u]

tucson 之前看andy老爹說已經接兩千多張單了，看完測試終於知道為什麼能賣得這麼好了

[@黃增煌]

其實現代集團在2008年就已經成製造神盾艦了，重工業基礎相當紥實，

[@CaptainPlanet-s1t]

如果Tucson的DCT沒保護性這麼重的話，操控跟加速應該會不錯，而且現代都很愛配爛胎，不過確實如車評所說蠻均衡的一台車，加上設計也比較前衛，空間也不差，還有一些特有的配備(如遠端引擎、空調啟動，主被系統最多等)，所以我選Tucson L，但我在等油電款啊~~有沒有消息啊???

[@tor1002000]

聽車評說今年第二季會有消息

[@rnan00011]

要第三季了

[@hsuan425]

南陽實業最愛偷輪胎了

[@chihyuanlin7785]

HPM3還爛 那CRV的胎就沒救了XDDD

[@ok299258]

3.5代Tucson起步蠻有衝勁貼背的阿 反而crv比較溫馴🤔🤔 兩台都有開過

[@小賴-u7m]

Tucson 外型， 打趴一堆同級車， 帥翻了!!!!!酷!

[@紅樹林-o8s]

去年介紹時有同感，車頭看久了就不覺得耐看，而其他實在很棒！

[@龍-m9q]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@阿佑-c5z]

恭喜Tucson L 2022年一月份銷售量753輛，打敗了Ford Kuga 1.5/2.0 >>> 710輛

[@bassco02]

非常棒的節目

[@chiaoho9901]

原本kuga跟crv銷售量狠甩tucson，現在大改款軸距變長了空間變大了輔助配備變多了，銷售量也慢慢追上了

[@123gggyyy]

希望 Tucson能出 AWD版

[@chia-mingyang5804]

Tucson確實路上越來越多了，感謝測試

[@senlin5191]

加速性其實Tucson L車身比較重吃虧！實際上現代整體比日系強！ 輪胎是因為台灣下雨天設計所以使用HPM3 如果使用VS5或是Ps4說真的會更強悍！ 這輪胎如果是下雨天會感覺非常優異

[@veryfun224]

有人覺得測試的時候，crv是有先拉轉先到動力巔峰，但tucson無法，所以我覺得tucson不用先拉還有這樣的表現，真的不錯

[@neothereal5278]

影片中土桑起步前也有先拉到1500不是嗎？

[@quentinhu321]

希望後面可以出跟Santafe的油電

[@smiletcu]

本身是KUGA 250 ST-LINE車主, 即使有M模式, 換檔延遲性還是很明顯

[@8891超級測試]

謝謝分享心得啊～

[@many-vm4wz]

我也認同 並且座椅也沒想像這麼好座

[@upchen8891]

KUGA 250 跑起來也是很普通，

[@many-vm4wz]

@@upchen8891 哈哈哈是沒錯 而且住都市塞車誰管妳車好不好還不是跟著一起塞 XD

[@goline1788]

Tucson 這台很線性，沒什麼頓挫感，是台好車

[@diggyking417]

Tucson L軸距長這麼多還能跑出這成績 韓國車真的不簡單！

[@jyl411]

SUV放在賽道上較勁有點搞錯

[@Jason2004]

很棒的測試

[@howard8429]

現代車本質都很好但logo不對台灣人不買單，假使把mark換成雙田還不賣爆

[@balin927]

真實就是這樣，車做的再好，台灣人還是品牌迷失，很可惜不然這台很值得賣爆

[@Kyle-777]

國籍不對說什麼我就不買單啦！

[@balin927]

@@Kyle-777 日本裁判在比賽中有時候對我們也是很爛啊，日官方在國際上對台也是不友好，我也不懂為啥我們台人要自動視而不見，我是沒有國籍問題，看哪台喜歡就買誰，但我從本田轉現代三年了，再也回不去本田了…隔音也差人家太多了吧😱

[@g903870]

雙田就真的妥善率好 保養便宜 其他什麼加速 賽道成績說實在的 會在乎的人不能說沒有 但大多不會選擇這三台

[@balin927]

@@g903870 雙田保養沒有特別便宜啊…我家本來也是雙田固定使用者，現在換牌了

[@陳弋-y5x]

很棒的影片🤩⋯找時間去展間看車

[@mutasam4101]

測試比較的對象，真的找得很恰當!

[@rnan00011]

他牌該進化加油了，CVT適合直直駛過彎會破梗!

[@bao1529]

期待這台 N line 油電能進來～

[@cywclr]

謝謝，很具參考價值

[@AKA72713]

我等 KIA SPROTAGE XD

[@DDG1027]

TOCSON最大的缺點：太大了，其餘真的太超值了。國外有短版的，三陽觀念怪怪的。

[@balin927]

因為之前就被台灣鍵盤手嫌短阿，這次乾脆進長軸版

[@智智-u9x]

短軸的休旅車很多台灣人不買單。

[@DDG1027]

@@智智-u9x 新版的CRV、RVA4、CX-5、KUGA，真的很大，沒啥便利性，反而是以前的I35比較適合

[@omorihuang2125]

同感,,台灣道路小,家庭人數少,長軸版真的太大了. 短軸版+油電這樣的配置我就下單了

[@b3560136]

我就喜歡這麼大的，我家人對空間都很滿意

[@balin927]

Tucson L 真的很超值

[@甘尼許-y3v]

CRV先生又來陪測了

[@家帆-f5q]

台本賣的是信仰，隔音差偷保桿。

[@upchen8891]

車身鋼材 最高 才780mpa， 車身安全性最差

[@rnan00011]

而且多款都偷，買車送引擎

[@nelsonchang6490]

某樓大戰??要開什麼車個人自由!!車評只是來給參考，也可以吵成這樣..........要吵怎不說三台在保時捷眼中都是三級品?? 這三台車都不錯個人偏好取向，沒什麼好戰的!

[@王小維-b8t]

業配

[@WILLIAM_CAI]

MAXXIS HPM3 SLOGAN是煞車多一公分都不行~煞車表現當然好

[@oenter007]

tucson 最均衡，不過我有品牌情節，韓國車我無法QQ...

[@nelson12362]

買韓國車可以把妹，目前還沒有遇到女生不喜歡韓國的，都是男生在仇韓

[@馬鈴薯跳跳]

我2個小孩開fit,今年該不該換車？還是在等？目前車子還夠用，小二+2歲

[@8891超級測試]

你都說夠用了，不用換省起來啊！

[@neothereal5278]

@@8891超級測試 中肯XD

[@baba1mama2]

現代Tucson L？ 拿椅子看他接下來的 2～3個月 是否持續賣出

[@anderson01tw]

激烈操作測試從不是一般民眾買車的重點呀⋯⋯ 買SUV的族群很少會拿它來飆車吧？

[@brucej]

各有優點，Tucson 均衡，CRV動力總成反而跌破眼鏡是最好的 不過開SUV的車主主要還是看太座與小孩的反應

[@Herbert5430]

長軸距迴轉就是要多些耐心QQ

[@sickpeopleofchina1480]

CVT妥善率比DCT差

[@Mr.Handsome124]

感覺CRV引擎就卡在CVT

[@lidavid6882]

小心被y開頭帳號的本田粉砲

[@Mr.Handsome124]

@@lidavid6882 我就是crv車主啊，有需要理會他嗎😂😂😂

[@杰威電腦資訊社]

我是開了crv5 反而喜歡cvt

[@Mr.Handsome124]

@@杰威電腦資訊社 我也是5代車主，之前開4.5代，我的感覺是上一代變速箱比較有感，5代給我的感覺就是變速箱有點浪費這顆引擎:))

[@neothereal5278]

@@lidavid6882 笑死XD

[@mengkohsieh8268]

為何沒有比較cx5

[@煥影-v9z]

台規CRV沒四傳不考慮，美規比較讚

[@upchen8891]

CRV車身鋼材最高才780mpa， 車身安全性偷工減料最嚴重 ，8891怎麼都沒講？ 是專業不夠還是不敢講？

[@ccdtccdt]

crv是本田直營 不像tucson kuga是合資喔，所以安全性還是CRV最讓人安心

[@barker3514]

@@ccdtccdt 本田最放心？那 fit hrv 為什麼要偷後防撞鋼樑？隔壁版鬧很大耶！

[@ccdtccdt]

@@barker3514你是說那個福粉頻道嗎 難怪觀看數這麽低，而且那你確定沒有防撞樑嗎？已經被打臉了喔 哈哈

[@aaatsai6962]

怕被告啊 不能說真話。。。

[@barker3514]

@@ccdtccdt 對阿，我就是PTT看到有人推文分享，影片上就沒有"後防撞鋼樑"阿，打臉的是"後側門鋼梁"，你應該看錯我的提問了吧?

[@白爛貓-j3s]

Tucson L我看過2台，FIT4看過3台， 到底是誰賣的比較好？🤣

[@balin927]

fit 4 去年就上市了 到目前我只看過1台白色，我在台中市區每天台灣大道上下班，舊fit也越來越少，新款幾百萬名車倒是非常多

[@chanjason8568]

@@balin927 我連新is300都沒看到……

[@balin927]

@@chanjason8568 is300我也好像沒看到，都是看雙B

[@28369169]

沒想到crv cvt還可以跑得比土喪快，所以如果另外兩台在變速箱方面的設定變得比較激進的話，結論應該就不一樣了0.0

[@ccdtccdt]

問題是那兩台變速箱設定較激進妥善率就會很差 到時災情慘重代價太大了

[@戴裕益-l1o]

Cvt 跑山路就知道好壞。

[@Mr.Handsome124]

@@戴裕益-l1o 跑山路游刃有餘喔！每天南迴上下班通勤路過🙋🏼‍♂️

[@戴裕益-l1o]

@@Mr.Handsome124 跑山路南迴太平了不準確，要爬40度坡才準cvt 變速箱缺點爬坡會很無力他只有在平路順順開較順.

[@ccdtccdt]

爬40度的坡？我笑了... 福粉韓粉程度就只有這樣嗎

[@rongzhaohua]

RAV4在旁邊翹著二郎腿，挖著鼻孔，發出一聲簡短的..............喔............的聲音 然後轉身繼續擦亮toyota的標誌一副有這個標誌，管你別廠牌多好多好

[@johnnychang1262]

土喪車頭設計還不錯，尾燈設計的怪又醜

[@lliao2505]

拿SUV測過彎.性能，實非要買SUV車主的重點。

[@chillcamp5559]

Kuga和Tucson的0~400m加速成績， 怎麼沒看到那張比較的表格。

[@8891超級測試]

這有～再麻煩移動一下了c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/tucson/1982?Android& share&

[@chillcamp5559]

@@8891超級測試 感謝分享

[@MrJack55552]

休旅跑山不是選四驅為主嗎？

[@kevinlu1066]

很明顯的Tucson葉配文

[@lidavid6882]

實力擺在那裡，要說謊也難

[@ccdtccdt]

@@lidavid6882 現代連超跑都做不出來 實力在那？ 操控舒適兼具本田是始祖 30年前就威震天下了，現代是這一兩年才起步，跟本田比根本連尾燈都還看不到

[@iveson123]

@@ccdtccdt 超跑做出來又怎樣 要有人買呀 NSX LFA 那種價位多少人買？ 幾句話就否定人家的一切 ，你去試車就知道了 別再鍵盤

[@阮靜雅]

所以嘞??賣的贏RAV4嗎??

[@chanjason8568]

買RAV4的比較高端

[@hsuan425]

結論:韓國車品質勝，但是台灣人不買

[@wuwei2012]

tucson和kuga一档的，crv价格高一档。

[@keetar]

所以誰說台灣沒有賽車運動？每天在路上都在輸贏啊！

[@pp938077]

RAV4:你們幾台比完再來找我

[@BaihanFu]

CR-V不是196匹馬力嗎？

[@Samuel-lg7qi]

馬力193匹，扭力24.8。

[@erichsu5600]

可以測試市區還有高速的隔音及油耗嗎？

[@8891超級測試]

請收 c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/tucson/1982?Android& share&

[@貝龍恩]

講實在話，用料不談，外型真的上打250萬以上SUV

[@neothereal5278]

指哪款？

[@灌恆李-o8h]

我在這裡不得說明，Mercedes-Benz大車（讚）👍👍👍，DAEWOO、HYUNDAI大車（讚、帥）👍👍👍😎😎😎，Mercedes-Benz、BMW小車（爛）👎👎👎，HYUNDAI、KIA、DAEWOO小車（爛、醜）👎👎👎🤡🤡🤡，還好我家以前開第一台FORD，第二台HONDA，第三台HONDA CR-V，HYUNDAI開公司TUCSON油門踩到底測試不怎麼會跑，另一半是開市區公車IBUS（漢程客運）DAEWOO成運油門踩到底自動加速滿會跑的

[@許志豪-y1s]

外觀好醜喔！ 又是韓國車🤔 又不保值

[@陳建仁-p3l]

二手車價只有慘,放棄……

[@tonyyu6465]

為了二手價 那選偷油塔準沒錯 CP值韓國車真沒話講

[@rnan00011]

安全鋼性佳差也沒幾萬，救得了命就值了

[@tonyyu6465]

@@rnan00011 真的…雖然被撞幾乎都慘 但仔細看其實是有差的 光安全配備、車鋼性等 錢再賺就有了，命？

[@aaatsai6962]

認識蠻多經濟狀況不好的人 確比較在意二手價格

[@balin927]

資訊該更新了，Tucson系列 在中古市場並不低，低的是其他車系2.0或柴油款，但這兩個條件其他車廠二手價也不好看

[@ccdtccdt]

CRV的CVT加速最快 油耗平順也最好 引擎也最耐用 空間也最大 後勤也最好，本田果然是技術的領航者 福粉韓粉又要崩潰 又要買業配來黑日本車了 哈哈

[@upchen8891]

crv的車身鋼材級數最差,最好不要大撞

[@ccdtccdt]

要撞擊測試才知道好不好，用嘴巴膨風自吹是福粉韓粉的專利 其它人學不來

[@jackiehsu1109]

好好開你的CRV，不要被撞……

[@鄭百奇-e9d]

講一堆就沒看你提安全性。買車不重安全的車主，可見命不值錢？？？ kuga與crv同樣條件被貨車從後面追撞，你希望你的太太子女坐在哪輛車後座？

[@ccdtccdt]

@@鄭百奇-e9d 所以kuga tucson撞測比crv安全的網址在那裡？？請po出來讓大家瞧瞧 只要能po出來 kuga tucson銷量馬上超越crv 也不用花這麽多錢一直買業配 告訴我為何那兩家不這麽做

[@ccdtccdt]

品牌形象也是本田最好 f1 indy car都拿下冠軍，福特現代連參加都不敢 就跟當兵不敢洗大澡堂一樣好笑 哈哈

[@yfkuo3166]

結果, 2021年全台灣/全車系/銷售量, Toyota, Ford 佔第1第2名....嗯..骨架最軟 又易生鏽 的本田. .只能排在後面

[@ccdtccdt]

crv銷量屌打kuga喔 福粉駝鳥心態真好笑，生鏽在那po給大家看吧，骨架好不好要撞擊測試才知道 用嘴巴自慰是福粉專利 其它人學不來喔

[@yfkuo3166]

@@ccdtccdt 2021 全年度, 台灣本田 是 賣輸 Toyota 及 Ford 的...本田 別傷心了.

[@yfkuo3166]

對了, 韓國H牌 是世界前5大車廠, 銷售量, 也是把本田H 按在地上磨擦, 本田早就不是以前的本田了.

[@ccdtccdt]

@@yfkuo3166 加上kia才前五大也敢拿來吹啊 而且還是靠薄利多銷和延長保固 真是笑死我了 再度證明韓國車真的超弱的 哈哈

[@jacky3346]

零百實測1.5T+CVT最快，CRV讚（原廠SFRD振幅式兩段阻尼避震器在高速彎時表現截然不同）