限定500台！レヴォーグSTI Sport ♯（シャープ）登場！・東京オートサロン2023SUBARUブースレポート

[@ThuNguyễn-q5w6n]

Very nice!❤

[@koichiyamaguchi4107]

マリア高野さん。ありがとうございます。 オートサロン2023の様子を見させていただきました。 神戸からじゃ、行きたくても行けない状況だったので、とてもありがたいです。

[@watarusato1805]

かっこいいstiなのはわかった 次はガチで強いstiを見せて欲しい

[@空飛ぶわんこ]

今年のR みたく進化を見るにはもう時間が無いから早目にお願いしたいですね。

[@nobooyamato9355]

価格アップのほとんどはＢＢＳの19インチのせいですね。 本当の意味での限定車が待ち遠しいです。

[@キリタニミレイ]

ほぼ思った通り仕様ですね。先代のS4 sti sport♯に近くstiパーツてんこもり仕様。エンジンはそのまま。 ただ価格は思った以上でした。 WRXやBRZも含め、tsやS20シリーズのようなスパルタン仕様に次回は期待ですね！

[@樫原智一]

マリオさん、動画有り難うございます☺️ レヴォーグのSTI限定車ですがこれでは無いですね。 エンジンチューニング足回りコンピューター全てが変わってこそその限定車を所有したいスバリストのSTIに対する思いなのです。

[@ohirunetnvomanmaru]

中津の社長が危惧しているまんまの限定車ですね

[@sayama5979]

代田社長は買うみたいですよw

[@ohirunetnvomanmaru]

@@sayama5979 10数分で完売だとかw

[@freedom-px7fv]

STIファンが欲しいのはコレじゃないんよな。 「所有欲」を満たしてくれる限定車なのよ。

[@MyF777]

これ普通に一般発売して欲しい。

[@streettripleR2010]

LEVORGオーナーですがとってつけた感の車を出すより　MT仕様をSTIグレードに展開してほしいのは　スバルユーザーの本音なんでしょう。。。いざMTをかうかといわれるとなやみますが（笑）

[@馬鹿垂雄]

こんなstiもどき誰が買うか楽しみですね😆

[@EIKA-xx8te]

高津さんのコメントを聞いていると「映え」が重要なんだろうなと感じます。 でも製品の本質的な美しさやオーラって、研ぎ澄まされた性能やそれを追い求める技術者の努力の賜物にこそ宿ると思うんですね。 そしてそれは決してマニアックなものではなく、一般消費者にも伝わるのだと、STIさんには自信をもって開発を進めて欲しいと願うばかりです。

[@zzn512]

天井とピラーのブラックパーツだけ買ってノーマルSTIの内装黒くしたいな！

[@六連昴]

40タイヤにドロースティフナー 前後となると、Comfortモード でも硬い乗り心地なのかなあ。

[@goo24266]

ブラックセレクションを出せばそれで十分な気がしますが…

[@bian4803]

最近のSUBARUって価値のない限定者ばっかだすよね

[@superkeinsuper]

みんなこんなの売り切れるの？とか言ってるけど、瞬殺で完売したのおもろい みんな見る目ないのかな😂

[@ym-sz4fj]

なんでウインドーモールだけシルバーなんや？そこはブラックで統一やろ

[@みや-n5v]

このRECAROシートカタログモデルにもオプション設定しれくれへんかな

[@toritenudondaisuki]

限定車なのにスタートスイッチさえ黒のままとか。。 これなら300馬力で412万円だった旧モデルのブラックセレクションで十分。

[@daisukineko4608]

ハーマンカードンとサンルーフの設定が欲しいですね。 あとキャリパーとテールランプの光る面積が少ないのが寂しいな。 STIエアロは標準装備でよくないですか？

[@智子今川]

全く同感です。BBSのホイールは良いですが、18インチの方が良いのではないかと思います。

[@tomohikoo8949]

担当営業だった人がレヴォーグに乗る人でオーディオにこだわる人なんていません。と、断言された事がある。つまりハーマンカードンなんて望むべくもない。 ちなみに人を馬鹿にしたようなその台詞を聞いてレヴォーグは絶対に買わないと固く誓い、いまエクリプスクロスPHEVの納車待ち。ざまぁみろ。

[@げん-q6k]

この内容だと普通のレヴォーグとたいして変わらないですね。

[@田中一郎-x7k4k]

今のSTIがターゲットにしたい層はたぶん中年層。 若い頃に貧乏な中でスバル車でコツコツ改造してドラテクを磨いた人が、いつしか満足な収入を得た時、金はあるけどあの頃ほどのカスタムする情熱が…となった時、ふと高級志向のメーカーライトカスタム車を所有したくなる。そういうニーズに向けた、ちょっとトヨタに近しい車両ブランド形成の仕方だと思う。 ということは分かるので、STIではなく違うブランドネームでそれはやってもらって、STIはスバルに部品販売だけしてSTIバッジは使わせずをお願いしたい。STIにはやっぱりアルミボディ変更や、ECUから弄り倒す、マイノリティ御用達の、マジモンの変態技術集団であってほしい。NBRの熱さをフィードバック待ってる！応援してる！

[@tokuhirokyohji4522]

高い金額なのでどうせならドアサッシのブラックもテープからパネルにお願いします。

[@tomohikoo8949]

スバルだけ刻が止まっているかのようだ。オプション満載にして価格を吊り上げ限定車として売る、こんな商売はもう流行らないよ。 そしてクルマそのものも古い。

[@p5wrc]

500台売れる内容あるかなこれ。 Amgやmみたいな車待ってるのにエンジンも足回りも外観もノーマルと一緒。 エンブレムの加飾が黒ですとかクソどうでもいい。タワーバーやら何とかスティフナーなんて信者からの集金ツールに思えてしかたがない。 限定商法の極み。せめてエンジン排気量あげて馬力上げないと

[@ohirunetnvomanmaru]

ほんとそのとおり 中身が進化してこその特別装備が映えるのに 目先だけ変えて限定商法とか 舐めてるとしかおもえない。

[@toritenudondaisuki]

旧モデルより馬力低い限定車。なのに価格だけは200万円近く高い。コレジャナイ感がすごい。

[@sayama5979]

小型になった白いバッテリーはD型から変更になるのかな。

[@SUBIECHANNEL]

このバッテリーは、展示車用のものになりますので、実際のものと異なります。

[@イシガメターボ]

レヴォーグもS4も電子制御サス仕様になり高くなり過ぎ SGPの高剛性車体に♯の特長のドローパーツを付けても旧S4の様に効果が分かりにくいかも? 更にS4の♯は吸排気とエンジン制御に手を入れていたが今回はエンジンはそのまま。 通常車より100万円もアップして600万円乗り出しはレヴォーグにこの内容では高すぎかな

[@草野満-x2f]

即完売は無いと思いますが半月ぐらいて予約終了になりそうですね😃

[@ロッカー-r5t]

シャープなんか作ってないで、カーナビアップデートしてほしい。AVHの操作性は車の制動に関わる部分ですから、本来優先度最高で修正しなければいけない部分では？ クロストレックに出来てレヴォーグに出来ないなんて、何がフラグシップか。もはや見捨てられているようです。

[@gunkin5750]

スバルの得意技、限定車商法。

[@sayama5979]

違う、違う、絶対に違う、あんなのはSTIじゃない。穀潰し、バッチチューン、STIの無駄使い、名ばかりのSTI、代田社長はなんて言うのでしょうか忖度なしで聞きたいです。

[@ロキ1061]

@@sayama5979 STIじゃないですよ 勘違いしてる人ばかりですけど あくまでSTIスポーツです

[@PJ-rv1zm]

こんだけSTIパーツてんこ盛りの車がSTIじゃなかったら何がSTIなのか？

[@flat4-turbo]

マリオさんは相変わらず上っ面の中身の薄い反応でオーバーリアクションですね。RA-Rを「廉価版」と言ったように、辛辣に評価されたらどうですか？

[@へいめんけんさく]

マニュアルトランスミッションで欲しいなあ,

[@ichibandude]

MTがあればなぁ。

[@sky7-2512]

STI車は最初から室内は黒にしてよ、そんなにコスト変わらなでしょ。 クリスタルホワイト・パール色が無いのは残念。 それより、WRX-STIの復活を願う。

[@金英-j7p]

これは正直いらない ほしくもない

[@秦一宏-n7u]

限定500台にややガッカリ。 最上級グレードとして登場させて欲しかったです・・・

[@subarukenji6808]

STIならば初代フォレスターのような レヴォーグtypeMなんてのがあれば納得&売り切れ！となると思いますが開発費用的(ブレーキ等との組み合わせ)には赤字ですよね。 でも 明らかに普通のレヴォーグじゃないオーラがあればSTIのブランド価値が更に生まれると思うのですが。 メーカーとして苦しいのが伝わります。

[@祢宜洞正師]

フレキシブルドロータワーバーのレギュラーモデルへの平行展開を🙏

[@sayama5979]

一度廃番になった昔からあるリバイバルパーツだからSGPでの性能次第だね

[@スライム-v3n]

レヴォーグ丼！

[@上野純一-y1q]

ＭＴは?

[@799686]

短パンのお姉さんが気になりました。 S4もですが車は良いんだろうけど高くなったよねぇ、、。

[@ここからが本当の夢芝居]

まーた馬鹿の一つ覚えの限定車商法。 大して突出した車なわけでもなくSTIオタク寄せマシンでしかない 他メーカーみたくもっと尖った車作れないのかと思う。

[@秋山健一-p6q]

マリオさん　金曜日の午後は ありがとうございました✨ 恐縮ですから……頭を下げないで下さい😥 高津さんと３日間話しました。 マリオさんの良く言われている ルーフ、ピラーに 墨汁で染めなくて 大丈夫な仕様になりましたね　(笑) 最高の車ですが… 解禁日に午前中に　即完売ですね。

[@dietrichwariine3146]

今日は珍しくオシャレな上半身だね。

[@pinapc781]

SUBARUとしてスポーツカーとは速い車ではなく、 意のままに操れる車と言っていて、それを継承しているのでいいのではないでしょうか。 エンジンに手を加えて欲しかったという声も大きいみたいですが、 メーカー車として出すには、ニュル等でFA24のデータ集めない限りは厳しいのかと邪推。 BBSとレカロで十分お買い得とは思いますが、 如何せんお値段・・・

[@asai555]

2.4Rのロング試乗は済ませ、結構いいけどもっと走りの質をって思いつつ だいぶ前から話は聞いていたので期待してたが・・・肩透かし、 レヴォーグのコスパはほんと素晴らしいが、この93万アップ理解できない せこい変更点ばかり、走りにもっと力入れてよ～エンジンはそのままでも、ブレンボ大経ブレーキとかサス変更とか がっかりしたのでBMW３ ツリをオーダーしました～残念 WRX STIがないならもっと気合い入れろよ！スバル、限定の名に頼り過ぎだぞ！

[@vm4_1013]

オイルクーラーついただけじゃん

[@ay-dv8dl]

チープでなぶれるスバルが欲しいんだよ。。

[@satorusunaga2982]

高ッ😅

[@STRTBLUE]

値段が高いのは転売防止のためでしょう。 またもう過去のSTIを持ち出すのはやめましょう。 あとミッションをCVTと言ってはダメです。SPT又はリニアトロニックと言いましょう。

[@tomohikoo8949]

転売されるほど人気ないでしょ。

[@ichibandude]

転売されるような需要はない。買ったとたんにどんどん価値が下がるだけ。

[@やすもん-o7b]

屋根が黒いから墨汁しなくてもいいですな

[@浜杉]

MT無いなら意味がない。

[@秋山健一-p6q]

マリオさん…… マスクされるならば　お鼻も お願いします。 高津さんに失礼だと思いますので… すみません　ごめんなさい🙏

[@太郎木村-i9s]

スバルのかっこ良さがわからない。 どこがいいんだろう。 とっつぁん坊やしか買わないでしょ。スバル車見てる方を見れば一目瞭然。