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【輸送大作戦】飛行機の翼を「ドリームリフター」で運び、アメリカへ【工場へ行こうⅢその2】
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ANA対JALの戦い「ANA苦闘の1000日」で読み解く巨大航空会社【テレ東経済ニュースアカデミー】(2022年11月22日)
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Тұсаукесер! Зу-зу Күлпаш 2. Қорыққанға қос көрінер.
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【現地解説】赤字企業からどうやって黒字に復活したのか?〜天草エアラインの奇跡〜
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大人の異世界歴史の旅
Күн бұрын
Пікірлер: 102
@isekairekishi
9 ай бұрын
ご視聴ありがとうございました。 まだまだ未熟な点も多いですが、面白いと思ったら是非チャンネル登録よろしくお願いします。 ※空港と航空会社がごっちゃになっていて、わかりずらくなっています。 申し訳ありません。
@jasons8458
8 ай бұрын
すごい興味ある目の付け処ですし、ドキュメンタリー性・エンタメ性、両方とも優れた動画になると思います。厳しいことを申し上げますが、空港と航空会社のごちゃ混ぜを、ぜひ修正して再アップすることをお勧めします。普段お忙しいのかもしれませんが、ここを直さずしてチャンネル登録だけお願いするのはもったいないと思います。
@宮田幸則
7 ай бұрын
😊😊
@中村勝治
9 ай бұрын
福岡住みです 長男が3歳の時に、妻と長男の3人で利用しました。 福岡空港に遊びに行くと言って連れ出し、福岡空港に着いてから天草まで飛行機に乗ると伝えると長男は凄く喜びました。 小さなプロペラ機だったので少し残念がるかと思ったけど生まれて初めて間近で見る飛行機に 目がキラキラしてはしゃいでおく、機内に入るとずっと窓の外を眺めて1時間にも満たないフライトでしたが長男にとっては凄く楽しく感動体験だったのか10年以上経ったいまでも天草エアラインに乗った時のことを楽しそうに話します。 素敵な思い出と感動を与えてくれた 天草エアラインに感謝しています。
@isekairekishi
9 ай бұрын
思い出の場所を撮影できて嬉しく思います。 この飛行機にいろんな思いが詰まってるんだなぁとしみじみ思いました。
@todobk8733
6 ай бұрын
旧機体の時に大阪便を利用したことがあります。機体が小さいのも驚きでしたが、飛行中に機長が漫談を始めるなど、大手ではあり得ないフレンドリーさに驚きました。
@punipuniryo4790
7 ай бұрын
この空港ができたいきさつを説明しますと、バブル期にゴルフブームが隆盛な頃、西武グループが天草地区に大掛かりなゴルフ場を建設しようと土地の買収をしていたわけです。県としてもゴルフ場ができたら観光面でも有利になるとして後押しをしていたのですが、バブルがはじけて西武が手を引いてしまったのです。 その後、買収した土地を遊ばせておくわけもできず「空港作ったらいいんじゃね?」という事で熊本県が主導して空港へと転換し建設に至った経緯が有るのです。採算性を度外視した空港建設は当時批判されていました。
@yokewakkarun2351
7 ай бұрын
一昔前の職場で知り合った人が勤務しています。小生も、この前まで熊本の隣県で仕事をしていたのですが、天草の事情はつゆ知らず。たまたま、別人からの賀状に彼の名前があり、当人に先月連絡したら、資格を取り、チョット出世し、恰幅もますます良くなったようで、元気そうでした。よかった、よかった。
@つるやすひろ
7 ай бұрын
コロナで出張がなくなるまで熊本→大阪でよく利用していました。機内誌がクリアファイルの手作りでドリンクは天草のみかんジュース。WANIMAデザインの時もありましたね。 プロペラ機ならではの低い飛行で大阪城がすぐそばに見えましたね。ふわふわと優雅なフライトでしたよ。
@lilyfanjp
9 ай бұрын
航空会社と空港がごっちゃになってるのが気になりました。空港自体は県営ですよね。黒字になったのは大阪路線の開設と予約システムの改善と理解しました。ほかにJALとのコードシェアも利益につながってると思いますよ。
@isekairekishi
9 ай бұрын
ごっちゃになってるところお詫びします。 理解不足でした。 コードシェアもあるんですね〜!勉強になります。
@YTaki-on6vb
8 ай бұрын
天草市は昨年訪れました。福岡出身だったので馴染みが有りましたが、イルカウォッチングの経験がなかったので訪れましたところ、野生のイルカを見る事が出来て良かったです。同乗された他のお客さんも大変喜んでいらしたので、もっとイルカウォッチング、美しい島の風景など、もっとアピールされることを望みます。
@やまちゃん-k5m
8 ай бұрын
福岡在住ですが、天草エアラインを紹介していただきありがとうございました。 いつか近い内に利用させていただきたいと思いました。
@sammayer4742
2 ай бұрын
ここの機長の一人は、高校の同級生でした。彼は政府専用機のパイロットとして首相に同行してヨーロッパ等にも飛んでいたみたいです。航空自衛隊をリタイアした後、故郷の天草エアラインに再就職しました。地元でのんびりフライトを楽しんでいると思っていたのですが、そうでもなかったみたいですね。(笑)
@RTX_3050Ti_laptop
27 күн бұрын
え!すげぇ人が操縦してるんやな!
@yoshihiro80channel
9 ай бұрын
今月7日福岡空港でみぞかちゃんを見て撮影、youtube 投稿をしています。 大阪空港でも見ました。 社員全員で飛行機を洗っているっていうのはどこかで耳にしたことがあります。飛行機はとてもかわいい顔をしていて飛行場のどこにいてもすぐ見つけられますね。 youtube でみぞかちゃんを主に投稿されている人もいてなかなかの人気です。 機会があればぜひ一度乗りたいです。 チャンネル登録させていただきました。
@isekairekishi
9 ай бұрын
実際見てみると感動でした! チャンネル登録ありがとうございます! 励みになります。
@aikobros
8 ай бұрын
これが出来た理由は、建設決定当時の県知事が天草が地盤の福島譲二(在任中に腹上死)だったから。最初から絶対採算が取れないと散々言われていたが、 なんとしてでも天草を貧乏から脱出させないといけない(昔はからゆきさんになる人多かった)、として知事が建設を譲らなかった。
@isekairekishi
8 ай бұрын
ありがとうございます
@saber2369
8 ай бұрын
魚はおいしいし釣りも楽しめる。観光にもいいところです。大阪からひとっとびです。今度飛行機で行ってみようかな。
@isekairekishi
8 ай бұрын
是非!
@くたばりやがれ自民党
6 ай бұрын
天草エアラインは毎年周辺自治体から補助金に頼ってますからね。 実質赤字ですよ。
@user-hw2du1mt4e
7 ай бұрын
福岡でタクシー運転手をしています。5年前福岡ー天草便が会社都合により欠航になり福岡空港から天草空港までお客様を乗せて行った事が有ります。天草空港に到着した時の社員の対応がハキハキして社員教育が良くされてる印象を受けました。 最近、台湾の工場の進出なので熊本がすごい事になっているのでこの会社も良い方向に向かうのではないでしょうか。
@isekairekishi
7 ай бұрын
リアルな意見ありがとうございます。
@Alan_Alan_03
8 ай бұрын
聴きやすくとても良かったです😊 チャンネル登録もいたしました✌️ 応援させて頂きま〰〰す👍
@isekairekishi
8 ай бұрын
ありがとうございます‼️‼️
@sakuradr.1452
8 ай бұрын
天草エアラインと天草空港をハッキリ区別しましょうよ。空港がエアラインを経営しているのかと見続けて理解出来ました。
@jack-n6v1f
8 ай бұрын
熊本在住です。息子の阪大入学に伴い、安価で早い移動に使わせていただいた想い出があります。caさんとのお見合いのような最前席は緊張しましたが。(笑)
@LOVE-ct6bp
7 ай бұрын
東京の調布飛行場も少ない機体数なのでエンジントラブルで飛べないと代替機が無く欠航になります。行き先は島なので午後便だと絶望です😢
@charochan-s2g
6 ай бұрын
天草は海鮮が安い。 食べきれない量もびっくりするくらいです。
@岩佐幸子-j4h
3 ай бұрын
いつも伊丹空港まで飛んで来てくれるみぞかちゃん🐬大好きでーす😅長崎空港のORCさんと同じ種類でしたか⁉️健気なみぞかちゃん🐬いつもありがとうございます🙇また明日も宜しくお願いいたします🙇伊丹で待っているから(=^ェ^=)バイバイ🙋
@甲斐二三男
7 ай бұрын
ホンダジェットを一機導入して自家用気分を味わう貸し切りのサービスを始めても良いのではないか?
@isekairekishi
7 ай бұрын
個人的にはすごく乗ってみたいです
@vanvan1143
Ай бұрын
以前1日乗り放題というのがあって抽選で当たり1日7航路だったかを乗りつぶさせていただいたことがありました。 格安で飛行機乗り放題は楽しかったなあ。
@N--jv3go
6 ай бұрын
元JALの方なら経営再建の経験を持っているから良かったです。
@永田藤一-q2y
21 күн бұрын
奥島社長よくやりました。尊敬します。頑張ってください。
@タグにゃん
8 ай бұрын
3往復ほど乗りました、初めての時は全く揺れず夕日が綺麗でした。2回目はかなり揺れました(笑
@チナッピー久我山の
9 ай бұрын
熊本県の職員が日商岩井に飛び込みで担当役員にボンバル購入の打ち合わせしたよね。
@isekairekishi
9 ай бұрын
そうなんですね、勉強になります!
@柳沢洋子-l9w
9 ай бұрын
三年ほど前にのせていただきました。スチュワーデスさんの、手作り地図をいただきました。五島列島にいくためにのりましたが、プロペラ機がめずらしくて、どきどき。(´・∀・)飛行機でした。
@柳沢洋子-l9w
9 ай бұрын
五島列島は、ルルドの泉め、ありまし。たのしかったなぁ。
@isekairekishi
9 ай бұрын
手作り地図は素敵ですね!そういうところが愛されているんでしょうね。
@komucchi
8 ай бұрын
それオリエンタルエアブリッジでは。
@齋藤-v2c
16 күн бұрын
スチュワーデスは昔言ってましたが今はキヤビンアテンダントです
@macow333
7 ай бұрын
あのバブル処理の間違いとその後と長らく続く経済政策によってシーガイヤのようなものが 全国至る所にあります。 例えば熱海。最近は若い人が訪れる温泉地になりましたが バブル弾けたあとは海外沿いの団体客専用のホテルは廃墟となり見るも無残な状態でした。 東京近郊の温泉地は箱根を除きそのような状況でした。 箱根が然程落ちぶれずに済んだのはインフラにあると思っています。 このシーガイヤも九州に住む方が訪れやすいようにインフラが整備されていれば もっと違ったかもしれません。 インフラについては今も昔とあまり変わりありません。 鉄道や高速道路が縦横無尽に張り巡らされていれば九州は一人勝ちになれるはずです。 国の施策の失敗例ですね。
@isekairekishi
7 ай бұрын
確かに、そうかもしれないですね。
@aaaaaaaaaaaaaa-i4f
9 ай бұрын
結局、何が要因で黒字になったのかよくわからなかったなあ
@isekairekishi
9 ай бұрын
確かにそうですね…精進します。
@fameme9165
8 ай бұрын
自腹で飲み会を開いたから
@kuta3422
7 ай бұрын
予約システム導入と熊本大阪間の路線拡大じゃないかな?
@ブローショットスミス
7 ай бұрын
時(とき)の運。 その運を、引き寄せるのも実力!
@greencat090
7 ай бұрын
時、時代その好機を読み取り突き進む度胸に尽きます。 石橋を叩いて渡ら役人根性。
@ぴっとぴっと-b5e
8 ай бұрын
15:26 本州ではなく九州ですね
@mano-i3g3i
9 ай бұрын
くそ地元だけど一生赤字だと思ってる。 道路なんか作るよりフェリー復活してもらった方が、目的地着いてからの交通手段もあるし、陸路より海路の方が早い、渋滞もない、災害で道寸断されたり橋崩落した時の脱出手段もある。フェリーもなくなってしまった今、小型飛行機もある種災害時のライフラインなのかなとも思う。 天草エアライン、機長1人しかいなかったから、機長が持病で休職した時飛行機も飛ばせなくて詰んだこともあるし、天草のなかでも中心となっていた本渡もバブル崩壊の波、人口減、昔と比べたらかなり寂れてしまった。 確かに、熊本市民も熊本空港なんか行くぐらいなら福岡空港から乗るよ。って人多いから、僻地天草から県外に出る又は逆も然り、なら福岡空港に行くので、便利なんですけどね。
@isekairekishi
9 ай бұрын
生の地元の方の意見が聞けて嬉しいです。昔はフェリーがあったんですね〜、、それならフェリーあったほうが便利そうですね。
@stary1116
7 ай бұрын
いつ頃が少ないからグダグダ。今も経営がやばいのかと思うじゃん。そんなことありませんよ。みぞかファンは福岡空港ライブカメラ応援されている方、伊丹空港でよく撮影されている方が動画あげてくださるくらいファンは多いんです。今はトキエア、佐渡空港を心配しないと。 プロペラ機の地方離島空港の存続のためJALもANAも支援しています。
@けんちゃん田中
8 ай бұрын
役員が多過ぎるからですね 壊れたエンジンばっかり掴まされたり
@isekairekishi
8 ай бұрын
そういう理由もあったんですね、ありがとうございます。
@永沢利夫
3 ай бұрын
プロペラが付いてても、ジェトエンジンですよ、
@kagoshima_yuinonakama
9 ай бұрын
ターボプロップ機です
@macmomonga
9 ай бұрын
空港会社とエアライン会社が同一ってこと?
@isekairekishi
9 ай бұрын
違います、けど 動画の中で同一のような表現になってますね、すみません。
@sachiro3
9 ай бұрын
天草エアラインは興味深い航空会社ですが残念ながら当初から経営が根本的に甘いと言わざる得ない。航空機の一機体制で営業運航など考えられないですし、お話にもありましたが社長の交代、無謀なコスト削減、赤字経営など🤔当然の成行きです。現状、黒字経営になったのは大変良い事ですがこれも一時的な事に思えます。
@isekairekishi
9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 実際に調べてから行ってみると、すごく考え深かったですね。 これからの動向が気になります。
@太一パパ
8 ай бұрын
航空会社と空港会社がごっちゃになってるナレーションだったので、途中で見るの止めちゃいました。ごめんなさい。
@isekairekishi
8 ай бұрын
こちらこそ、ごめんなさい。
@life77755
6 ай бұрын
飲みニケーションとか社長自ら清掃とか関係なくて、 1億円の補助金が国からもらえたのが良かったのか😅
@出雲国阿国
8 ай бұрын
第三セクター経営と言うことで、航空会社と空港が一体経営なのかと思ったら、コメント欄見たらアプ主がゴッチャにしてるだけだった。4代目社長の経費削減にしても制服の更新、営業マンの出張など必要なところにはお金を使ったという事例だけで、経費削減の事例はありませんね。(役員報酬のカットは別事項で扱われている)もう少し整理してご自身で消化してからアップされた方が良いのでは
@BH5D6780
8 ай бұрын
空港なのか航空なのかそれすら分からない😂
@isekairekishi
8 ай бұрын
すいませーん!
@チナッピー久我山の
9 ай бұрын
この会社の設立は2冊の本にまとめられています。
@isekairekishi
9 ай бұрын
その本を参考にして作りました。
@チナッピー久我山の
9 ай бұрын
写真のATR42はⅡ代目
@isekairekishi
9 ай бұрын
かわいいですよね。
@tt-rz3hl
8 ай бұрын
くうこーとこうくーが!!ごちゃ。
@Funica11
27 күн бұрын
所有機が一機だけなのがどうかと。熊本県が県税でもう一機所有すれば2機体制で運用に余裕ができて欠航が少なくなり信用度があがる。客は基本的に天候理由以外で欠航するような便は避ける。
@HisashiOhta-m1r
7 ай бұрын
空港職員の人数なのか航空会社の人数なのかわからないですね、航空会社の人数ですよね、良い動画なので修正してほしいですね。
@htgrsan
8 ай бұрын
天草空港と天草エアラインがごっちゃになっててダメだと思います
@isekairekishi
8 ай бұрын
すいませーん!
@u4ss785
5 ай бұрын
安全軽視ってコストカッターじゃなくてバカッターじゃん
@hoppingaroundjapan
7 ай бұрын
🤗天草航空でしょう、空港ではないはずです。 😃天草エアライン = 天草航空、そのベースが天草空港。 🤗空港と航空が混じってしまっていませんか… 🤗天草空港が第三セクター、、、 🤣航空会社が危機なのか、空港自体が危機なのか、それとも両方なのか❤🎉 (((o(*゚▽゚*)o)))♡
@ポンヒロ-q3z
7 ай бұрын
空港と航空をごっちゃにしとる
@szkkwsk8098
8 ай бұрын
空港会社と航空会社がごっちゃになっててあま草!
@阿部大輔-e8s
22 күн бұрын
空港 と 航空 が混同されて。。
@koikechan11
6 ай бұрын
空港と航空がごっちゃになってる
@nopakiokat
9 ай бұрын
もぞかではないですか?
@isekairekishi
9 ай бұрын
もぞかってうのも同じ意味なんですね! 正式名称はみぞかですね。
@tanakaan-v7e
6 ай бұрын
自民党に賄賂を渡し、裏金支援が最良の方法じやないかな(笑)
@user.m00325
9 ай бұрын
天草の海岸はくそきたなかった
@小西ジミー-m4j
9 ай бұрын
航空?空港?
@isekairekishi
9 ай бұрын
ややこしてくすみません、航空ですね。
@コラピーポープーカラパンヤ
6 ай бұрын
逆
@龍平萩尾
8 ай бұрын
説明の無駄を省けばもっと短く説明できるのでは?
@白河裕志
6 ай бұрын
尻切れトンボの結末ですね。見るのでなかった。
@user-hw2du1mt4e
7 ай бұрын
あ。
@習近平の隠し資産は1100億
9 ай бұрын
なんで高速道路作らなかったのかな。天草空港の意味わからん。オスプレイ置いた方がいいんじゃねーか?
@kaminahima
9 ай бұрын
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