【現地レポート】東西線改良工事レポート2024夏

[@京成3050]

8:35　東西線や直通先の車両に、ATO非搭載車　というシールが乗務員室ドアに貼られるようになりました。

[@y_minami_bosob]

全編成整備待たずATOを始めるかが気になりますね

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

やはり切り替え直後の新しい南砂町駅見て、トイレも綺麗なのが印象的でしたね。しかしこれまでの南砂町駅とルートなど全く違っていましたね…。

[@y_minami_bosob]

確かにトイレキレイになりましたね。 同時に広々して良きです。

[@ry7500]

南砂町駅はとにかく2ab,3番出口を早く再開してほしいです。以前の動画でも触れられていましたが、詰まりまくります。 この時期日差しが強いので早く構内に入りたいのになかなか進まなくて困ります...

[@y_minami_bosob]

歩道が狭いので尚更詰まりますね。新砂側から回って4番に近づくのがむしろ早かったりして？

[@supe6020]

蒼空ちゃん、取材ご苦労さまでした。 直通する、JR中央・総武線の中野ー三鷹、西船橋ー津田沼間にホームドアできるか気になりますね。 ただ、三鷹方面直通するか注目ですね 茅場町駅シーンでJR231系800番台は乗降促進は発メロ？したのでしょうか？

[@s_kasai_bosob]

すでに東西線直通区間にもホームドア設置は確定です。今は中野で工事しているでしょうか。 ただどんな仕様かは明らかになっていないと思います。

[@まねきまねき-z4i]

茅場町乗り換えるだけでストレス 臭いし

[@y_minami_bosob]

確かに東西線→日比谷線A線のパターン以外は遠くなりましたね

[@user-li5dt7gj2f]

当初の費用の何倍位になったんか？ ムリしてやらんくても良かった気がするのはわいだけか？

[@y_minami_bosob]

工事を続ける意義は動画の後半を見ればわかるはず