【現地レポート】東西線改良工事レポート2024冬

[@user-gl9tx58qmdf7p]

うぽつです そらちゃん今日もかわいい

[@s_kasai_bosob]

🥰

[@NRT-SIN]

5:45 「見慣れない銅製の何か」は漏水が出てきてる場所でホーム上に直接水が落ちて人が濡れないようにする雨樋的な物だったかと。

[@takehirootsuka1905]

丁寧な動画ありがとうございます。沿線住民として実に参考になります。ちなみに、運転シミュレータは江東区に譲渡済です(江東区2023年5月29日報道発表資料)。また今日(2024/12/24)から江東区役所小松橋出張所に設置場所が変更になってます(同2024年12月24日資料)

[@y_minami_bosob]

やはり譲渡されてましたか。結構点々としていますがどうしてなんでしょうね？

[@supe6020]

東京メトロすごい！！ 動画にはないが南行徳駅にホームドアできましたね。 JR管理駅で直通区間の境界駅である中野駅にもホームドア設置なるか気になるところ。 ※中野駅は改良工事してる

[@カトウ麗奈]

お邪魔しました楽しく見なさせて貰いました。

[@e233keikaisoku]

改札階の変化は5番出入り口から改札までのところの床面に転倒防止のために新しくシートが貼り付けられましたね 設置前は雨の日に良く転倒する人を見ましたので…

[@MuftyNav_ytb]

銅製のなにかは漏水受けですよ。地下水などが染み出してくるのでそれを狭いところでも加工しやすい銅板でうけて側溝に塩ビパイプで流します。

[@y_minami_bosob]

なるほど、そういうものなんですね。勉強になりました。

[@ぴーやま47]

羨ましいな。田都渋谷駅も2面3線にして欲しい😂

[@Oh-iy5bw]

元々の東横線渋谷駅を残して、渋谷始発の優等列車を走らせれば、先に完成した東京メトロ銀座線との乗り換えが超・便利になったのに、どんどん不便になる、有名建築家デザインの渋谷駅。😤

[@y_minami_bosob]

渋谷でそういう話がありましたが、今はどうなったのやら

[@sakutaro9300]

東横渋谷地上駅をそのままにしてたらJRの側が改良できなかったわけで…

[@中村凛夜]

横にも通路とかあるし拡張は無理だと思うけど

[@ycos001]

竹橋駅もお願いします。2026年に丸紅本社ビルと接続されるらしいです。

[@y_minami_bosob]

情報ありがとうございます。

[@熊澤典子-h2v]

こんにちは🌞

[@sm36006920]

線路よりも通路の充実ぶりが目立つように？

[@y_minami_bosob]

線路ももう少し早く充実してほしいところ

[@栗原一隆]

竹橋駅は、毎日新聞社前ではないの

[@y_minami_bosob]

毎日新聞社前の副名称はあります

[@雷狼チャンネル]

東西線日本橋と大手町電車いらなくね😂