相性👍ベストマッチ👌リアサスペンション交換 編✨バネの遊びが無くて車高ダウン🎵ESPELIRダウンサス・KYBショックアブソーバーNEW SR SPECIAL ワゴンR MH22S wagonR

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KEN chan TV

KEN chan TV

Күн бұрын

Пікірлер: 28
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ショックアブソーバーの締め付けトルクの表示間違いを、視聴者様に教えて頂いたので修正して再アップさせてもらいました🙇‍♂️
@aki0597aki0597
@aki0597aki0597 9 ай бұрын
センス良いですね🎉 低ければ低い程かっこよ みたいな風潮がアホみたいで、私も少しだけ下げたいです、もちろんアブソーバーも変えます。
@kenchantv123
@kenchantv123 9 ай бұрын
ご視聴、お褒めのコメントありがとうございます🤲 是非是非♪交換してみて下さい👍 車を乗り換えたみたいに変わりますよ 😆👌
@mofumofu9139
@mofumofu9139 2 жыл бұрын
動画参考になります。 ありがとうございます。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます m(_ _)m コメント励みになります😊♪
@northspirit2878
@northspirit2878 Жыл бұрын
動画のほう興味深く拝見させて頂いております😊 今月、13万キロ走行のMH44sを購入しました 燃費、内装等々満足しているのですが、純正ショックにRSRのダウンサスが組んであり、子供をのせると酔います(笑) 硬すぎず、ロールも抑えられるよう考えているのですが、純正ショックからこちらのカヤバに交換してもしなやかになると思いますか? サスペンションも交換しないとだめですか? 私見で結構ですので、お教えください!
@kenchantv123
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 ほぼほぼ純正テイストです😆👍 新品だともちろんシッカリしてますし ロールや揺れが止まらない様な事はないですが、RSRのダウンサスだとやはりある程度は跳ねるし、ガタガタ振動もあるとは思いますよ🤔
@northspirit2878
@northspirit2878 Жыл бұрын
@@kenchantv123 ありがとうございます!参考になります。RSRはおっしゃるとおり、硬いですね。私はローダウンはしなくてもいいので、カヤバのショックでサスペンション付をつけるのがいいのかな。
@kenchantv123
@kenchantv123 Жыл бұрын
カヤバシュックにノーマルサスか、 エスペリアはRSRよりノーマルよりですよ👍 あまり車高の落ちない乗り心地重視の種類も選べますし👌
@桑原徹-r4z
@桑原徹-r4z 19 күн бұрын
ラテラルロッドなどは必要ですか?
@kenchantv123
@kenchantv123 13 күн бұрын
僕は純正のままです😊
@Drkwame-rd3fo
@Drkwame-rd3fo 2 жыл бұрын
純正部品をモノタロウで買うのとディーラーで買うとで値段は変わりますか?
@スーパーマン-u8h
@スーパーマン-u8h 2 жыл бұрын
純正部品はディーラーのほうが安いです。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
お手軽便利に購入できる分、モノタロウの方が少し割高な感じだすかねぇ
@ソニックくん
@ソニックくん 2 жыл бұрын
コメント失礼します。 フロアージャッキは何処に、かけておられますか?
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
フロントはメンバーのど真ん中。 (サスペンションフレーム) リアは覗きこむと、真ん中にけん引フックみたいな輪っかが有ります。僕はそこにかけてます。 または、 2WDはリアアクスル(太いパイプ) 4WDはデファレンシャルケース
@ソニックくん
@ソニックくん 2 жыл бұрын
@@kenchantv123 さん、 返信ありがとうございます😊♪ 勉強になりました😊
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
これからもkenchan TVをよろしくお願いします🤲
@タブレットなみへい
@タブレットなみへい 2 жыл бұрын
チュン太朗Love 。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊🎵
@Jun3
@Jun3 2 жыл бұрын
チュン太郎くん(*¯ω¯*)カワエエ
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
いつもチュン太郎ほめて頂いて ありがとうございます☺️
@kumagas
@kumagas 2 жыл бұрын
バネレートアップで車高ダウン ?
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
自由長を短くすれば車高を下げることは簡単に出来ますが、自由長と0Gのセット長がほぼ同じで、自由長を短くするとバネに遊びが出てしまう場合があります。 このような時は、自由長を短くせず、不等ピッチの巻き方を採用します。 不等ピッチを採用することでスプリングに遊びが無く、バネレートをUPさせてローダウンさせることが可能です。 詳しくはESPELIRホームページを見て下さい。m(__)m 今後も温かい目でkenchan TVをよろしくお願いいたします。
@cbr1000rrrika
@cbr1000rrrika 2 жыл бұрын
TONEスピンナハンドルですね~(o^-')b
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
初の贅沢品です☺️👍🎶
@髙橋弘-n3l
@髙橋弘-n3l 2 жыл бұрын
あ、そうだスズキのこのエンジン 3番気筒を気にしとくといいですよ。 NA、ターボに関わらずここが弱点なようです
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
そぉなんですね😳💡 ありがとうございます。 気をつけておきますm(__)m
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