【詳細レビュー】MG サイバースター - 英国初の電動オープンスポーツカー

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carwow 日本語

Күн бұрын

Пікірлер: 131

@ももりと 2 ай бұрын

運転席周りめっちゃええな。コルベットもだけど助手席との仕切りがあるスポーツカーまじで好き

@patlistokdatelina 2 ай бұрын

MGブランドは需要がニッチなスポーツカーのイメージが強いですけど、SAICがそれを復活させてくれた意義は認めています。テールライトのデザインはユニオンジャックを意識したものですよね。BMW MINIもそういうデザインやってたことがあります。

@fahrenfreude 2 ай бұрын

BMW MINIは今もそうですよ

@よしかわひでと-u3s 2 ай бұрын

BMW MINIは英国の匂いがまったくしないからユニオンジャックも白々しさしか感じない

@4864427 2 ай бұрын

@@よしかわひでと-u3s んなんいうたらこいつは中華系イギリス人やぞ

@ge_ri.un_ko 2 ай бұрын

靴でシート踏めるのすごい

@Sanity.Z 2 ай бұрын

それが欧米スタイル

@Iiyokoiyo4545 2 ай бұрын

いや公式インスタ見りゃわかるけど西欧人もマットの物の雑な扱い方には不快感示してるよ。

@jyuuna2647 2 ай бұрын

R35のサイドシルの上でジャンプしてるのが最低だと思った。

@コりら 2 ай бұрын

@@jyuuna2647マットも日本車は壊れないとゆう絶大な信頼をおいてるんじゃないかなー

@take427 Ай бұрын

@@コりらこの車国産じゃないんだよなぁ、、

@ZHENRONGLIAO 2 ай бұрын

Tip：MGが中国に買収されたのですべて中国製です

@わさび-v5b3x 2 ай бұрын

そーなんか…

@ベレ69 2 ай бұрын

だからテールランプがあんな事に…

@hulchie 2 ай бұрын

もはやMGではない(MGである必要性がない)ですよね全てどこかで見たことのあるデザインの寄せ集め。しかしクオリティはそれらどれにもに劣る

@漫画家系ボディビルダーKbtit 2 ай бұрын

ボルボみたいにお金だけ出してるのかな？

@ZHENRONGLIAO 2 ай бұрын

@@漫画家系ボディビルダーKbtit いいえ、MGに関しては完全中国製ですね

@user-s45c 2 ай бұрын

前に紹介されたMG4もそうだけど、今のMGはもはや名ばかりで中身は完全に中国メーカー(上海汽車グループ)のEV ただ、傘下になってからの方が品質が良いとか、笑

@にょ-b7c 2 ай бұрын

我ながらイギリス車の低品質は許せるのに中国車の低品質は許せないのはなんでなのか不思議だなぁ

@Kouta.K. 2 ай бұрын

@@にょ-b7c英国面

@un_71 2 ай бұрын

MGファンとして、EVだろうと中国資本だろうとMGブランドのスポーツカーが復活するのは素直に嬉しい。もう過去のMGとは別物と言っても良いくらい変わっちゃったけど、昔から変わらない自動車メーカーなんてほとんど無いからしょうがないよね。中国車に対する批判はさておき、中国のEVは今勢いあるしどうせ作るならこういうワクワクするような車を沢山作って欲しいね！

@猫山寝るる 2 ай бұрын

MGローバーの破綻からあとは消息知らずにいたけど、MGブランド生き残ってたんですね。コメ欄見るだけでどこの資本が握ってるかわかるのがありがたいです。ライトウェイトスポーツでなくBEVクルーザーのMGというのに不思議な感覚はあるけど、面白いっちゃ面白いですね。風を浴びながら高速突っ走る用のBEV。街中でマットさんの承認欲求がひたすら満たされない場面がよかったです。

@朝倉現在-d8f 2 ай бұрын

リアの矢印わろたwww

@Sanity.Z 2 ай бұрын

ロードスターの良いところの反対を集めた車

@Gno_Bis 2 ай бұрын

でもロードスターにはシザーズドアないぜ！

@Sanity.Z 2 ай бұрын

@@Gno_Bis 個人的だけど正直いらない…

@めだか924 2 ай бұрын

@@Gno_Bisだから反対なのでは？

@AqutanLove 2 ай бұрын

子供のおもちゃみてえなテールランプ笑う

@yu-nohi 2 ай бұрын

前めっちゃカッコいいのに後ろのテールランプが…

@general9204 2 ай бұрын

テールがそのまんま←→なのは流石に酷いけど面白いコンセプトの車だね

@edep1978 2 ай бұрын

ボルボとかMGを見て思うのは、バブルの時日本はなぜこれ（買収）やらなかったんだろうと言う残念感。こと自動車、特に高級車のブランド力なんて歴史が全てだからいくらトヨタが品質が良いったってどうしようもない。レクサスを見ればよくわかる。日本メーカーがこの手のブランド（ボルボやMGもそう言う意味では大したことないか。ジャガーくらいじゃないとダメか）にはいつになってもなれないだろう。品質はいつか追いつかれる。その時にブランドを持ってれば違う商売のやり方もできるのに、と感じてしまう。

@YouChuchu 2 ай бұрын

MGミジェット好きだったのに面影は無いのねー。

@garage55mukku 2 ай бұрын

コイツ足の動きやべぇな。オモチャみたい

@雪見だいふくo 2 ай бұрын

おしゃれな見た目だなー。かわいい。

@arkk1231 2 ай бұрын

動画中のカーナビの現在位置が、ロータス本社のあるへセルなんですよ。これロータスで撮影してるんじゃないの？？？？

@タケシ-s8d 2 ай бұрын

中国車っぽい見た目、数値重視のデザインだなーセンサーをドアの真ん中に平気で置けるのも凄い新しい機能を使いたいとかアレコレを詰め込んで１週間走れば満足って感じ

@Subaruchougoukin2005 2 ай бұрын

15:51 この会話の流れから「S3のほうが良いは」草

@ichibandude 2 ай бұрын

あのぐらいの歳になったら、このMGのデザインはちょっと恥ずかしいんだろうな。

@Beard-Bear.NA8C 2 ай бұрын

次期NE型ロードスターもEVになることがほぼ確定事項のようですし、これからEVスポーツカーが盛り上がりそうですね。 NAロードスター乗りの自分としては内燃機関車を3ペダルMTで乗るのが好みですが、排気ガスを出さないEVは特にオープンカーとの相性も良さそうなのでそれはそれでアリなのかなとも思います、あとは充電器不足さえ解消されれば…

@nismo0515 2 ай бұрын

19:15のあたり足回りひどすぎないか・・・？

@ru.tikusabo23705 2 ай бұрын

めっちゃカッコイイな

@蓮の葉-x7p 2 ай бұрын

中華とか抜きにして文句を言うなら、テールランプのデザイン、着座位置、ボンネットの中身だな。ボンネットの下に収納がないならカバーしなくて良くないか?メカ系のアクセスが悪くなるだけじゃないか?

@sasukenekomikoshi 2 ай бұрын

イギリスに自動車メーカーはもはや無いとも言える悲劇

@sutail1496 2 ай бұрын

まともに作れてなかったから仕方ない

@むぎはと-h7u 2 ай бұрын

アストンを彷彿とさせるな

@xanoko9807 2 ай бұрын

カッコいい✨こういうのをガソリン車として出してくれればな～…。

@co.cross18HV 2 ай бұрын

コーナーの途中に酷いバンプがあったら吹っ飛んでいきそうだな

@hajimsyacho 2 ай бұрын

2:00 前方車が矢印点灯させてたら笑ってしまうデザインが終わっとる

@MARIOATUSHI 2 ай бұрын

マツダのロードスターがEVになったらこんな感じか？

@犬馬鹿田御腹撫手太郎 2 ай бұрын

こんなのになったらロードスターファンの暴動が起きそう…

@hajimsyacho 2 ай бұрын

@@犬馬鹿田御腹撫手太郎既にEZ6とかはBYDのブレードバッテリー搭載してたるするしいつかは本体もBYD製になるかもね

@犬馬鹿田御腹撫手太郎 2 ай бұрын

@@hajimsyacho 本体もBYD製だったらそれはもうBYDの車なのでは？

@hajimsyacho 2 ай бұрын

@@犬馬鹿田御腹撫手太郎 BYDのロゴにブランド力ないしディーラーも少ないから他メーカーの力を借りるのは大事なんやで既にトヨタのbZシリーズは半分BYDだしボルボのEVなんてまんまZeekrよ

@犬馬鹿田御腹撫手太郎 2 ай бұрын

@@hajimsyacho 日本国内で売られているトヨタのbZ4XのバッテリーはPPES製じゃなかったでしたっけ？

@sixseven350 2 ай бұрын

ヨーロッパは充電インフラが急速に整ってきてるし、スポーツカーもEVが主流になるだろうねこれまでの異常なまでのEV推しはなくなるだろうけど、長期的にEV化していくのは必然バッテリーやモーターも数年で目まぐるしく進化してるし、これ以上進化の余地がない内燃機関よりはEVやPHEVが生き残っていく

@jo1379 2 ай бұрын

カーワウで電気自動車で遠出の企画だと、いっつも充電インフラ壊れているの見ると、そんなに電動化進まないんじゃないかなって思っちゃう何より高い

@なかむらあきら-q1i 2 ай бұрын

それは資本家や欧州次第なんだよなぁw 欧州メーカーにとって何一つメリットが無いもの。欧州が困ると後々ルールを変えるのはいつものこと。 EVだって、普及した理由の一つはコロナだよ。コロナ下は金を使わないから、バッテリーは劣化しないだと大嘘こいて投資に回ってきただけだ。

@mandamnippon1 2 ай бұрын

デザイン良いなあ、でも矢印は無理。

@田中理-v4u 2 ай бұрын

イギリス製の車？シティローバーが最後じゃなかったっけ？

@lz9083 Ай бұрын

誰も見てくれないのイギリス感じる

@HS-tz8ci 2 ай бұрын

ドリンクホルダー220クラウンみたい

@オカメ車掌 2 ай бұрын

テスラはロードスターを引き合いにだしてたのかwww おこがましいwww

@gozachi 2 ай бұрын

四駆モデルがあるだけで評価したい。

@kuroinu111333 2 ай бұрын

一瞬GR86に見えた。

@田中純司 2 ай бұрын

今のMGて中国企業傘下だよね　それならマツダのロードスターの方がいいやw 電車なら重くてライトウェイトスポーツ感が無いし

@REIA-t1 2 ай бұрын

この値段で中華で0-60が3.2秒はバケモン nismoとかGR勝てるのかな？

@ggtalk-dt9fk 2 ай бұрын

そもそも0-100をEVと内燃機関車で比べること自体ナンセンスというか...

@REIA-t1 2 ай бұрын

@@ggtalk-dt9fk あ、nismoとかGRで出たEVが勝てるのかな? って話です。内燃機関は別でいいところがあるのでわざわざ比べません笑

@chickengamja 2 ай бұрын

技術的には大阪の人材派遣会社でも世界一加速速い車作れてるからな　どこまで加速力に固執するかどうかだろうね

@ichibandude 2 ай бұрын

この動画では何度やっても3.4sだったけどね。加速ならEVが早いのが当たり前なんだし、比べるならEVと比べようよ。まあ、それでもR35 GT-R Nismoの0-100km/hは2.8s。Tesla Model 3は3.1秒。MGと似たようなオープンカーモデルのTesla Roadsterは1.1s。

@co.cross18HV 2 ай бұрын

今後発売予定の次期GT-Rが1300馬力(現行型は600馬力で0-100 2.8秒)、LES(レクサスエレクトリファイドスポーツ)が0-100 2秒前半と言われてます。スポーツEVで3.2秒はそんなに速くないので、超すのは容易ですね

@bstei 2 ай бұрын

EVとオープンカーは相性が良いとは思っていましたが、この車は価格の割に残念なところが多いですねメーターが見にくいというところは人間工学などはあまり参考にしなかったのでしょう風よけはリバースに入った時に格納されると便利ですが、こんなに色が濃いとバックミラーで後ろを確認する時にも邪魔になりそうですね

@むっちりパスタ 2 ай бұрын

数学好きとしてはリアの矢印はアリ

@Subaruchougoukin2005 2 ай бұрын

EVとはいえ、この新車かつこの価格帯でディヘドラルドアのオープンに乗れるというのはかなり革命じゃないかなにしても←→の形のウィンカーは中々芸術的中国資本になった後のMGもネームバリューやEVで中々成功しているらしいから過去のMGB等を想起させるこのモデルで躍進の見込みはまだありそうだな…

@鈴木一郎-t7z 2 ай бұрын

これは使いにくくてエコでなく前途多難だ。

@北斗北斗-q2e 2 ай бұрын

前面が一瞬フェアレディZに見えた。

@user-japanese8623 2 ай бұрын

確かに

@ichibandude 2 ай бұрын

GR86/BRZにも見える。

@ヘムヘム-b7c 2 ай бұрын

ホイールはベントレー

@ghost9003 2 ай бұрын

ドジョウ掬いみたいに見えちゃった・・・

@Crown509 2 ай бұрын

MGって中国車では！？って思ってたら元は英国のブランドなのね

@ASTRAY64 2 ай бұрын

名前を聞いて財布ラッシュでも使えるのか?と思った

@udspirits Ай бұрын

最高にチャイニーズデザイン

@たなかカイ 2 ай бұрын

3:43パッパッパッ

@ritmans_yuwardt 2 ай бұрын

同じ1000万出すなら中国車よりボクスター選ぶでしょ

@nomura0311 2 ай бұрын

いい車だと思うけど高すぎるな

@user-yn8zk4ug8w 2 ай бұрын

テールライトだけ…

@Rayshia1 2 ай бұрын

サイバスター？

@ホイホイ-b3s 2 ай бұрын

MG?!

@sherlockholmes1410 2 ай бұрын

MGって初めて聞いた！

@Crown509 2 ай бұрын

なんか今回ちょっとマット贔屓してないか？元英国車だからって手加減する必要はないんだぞ

@ぽんぺいわーむ 2 ай бұрын

イギリス車じゃなくない

@狸穴庵住人 2 ай бұрын

It's best not to hire presenters who, with their shoes on, step on the seat and move around the cockpit from side to side.

@ThxComment 2 ай бұрын

一瞬グラントゥーリズモかと思ったわ。

@HiFiKaZ 2 ай бұрын

今のMGをイギリス車扱いするの凄い違和感

@paganiki-u2t 2 ай бұрын

ジザードアじゃなくていい

@sutail1496 2 ай бұрын

こんな最新装備マシマシで可動部分も多いのにイギリス製とか大丈夫かと思ったけど、中身は中国製なのか。どっちもどっちだな…

@Gno_Bis 2 ай бұрын

これが質がいい方の中国車ちゃんですか重いのは気になるけれど、まあ、EVでスポーツなんてのはまだ発達途上なんだしこのくらいで文句はないね

@なかむらあきら-q1i 2 ай бұрын

これがロータスの未来か😊

@亨-o3t 2 ай бұрын

電気自動車なんだろ、5年で寿命が来るか、爆発して燃えてしまうかの何方かじゃんか！

@fuku6612 2 ай бұрын

←MG→

@user31789 2 ай бұрын

イギリス車でしかも中華製電気自動車って絶対故障の嵐でしょ😂

@YosukeNakane 2 ай бұрын

これはすぐ壊れそうなおもちゃ

@aq4262 2 ай бұрын

テールだけデザイナーが違うのか？ってくらい酷い

@よっちゃん-s1e 2 ай бұрын

No,British. This is Chinese．

@Evashuu 2 ай бұрын

MGが１０００万てそんなブランドじゃないでしょ

@サーモン海 2 ай бұрын

なんかリスみたいな顔してるな

@木耳八宝菜 2 ай бұрын

意味の無いシザースドアは単なるデッドウェイト。カウンタックには意味があったざます。

@snd00261jp 2 ай бұрын

シザーズドアいらないのは明らかだしMGのイメージにも合わない😂補器類載せてる関係で広大なボンネットにも収納が皆無だしバッテリーが床下にあるんで床ごと着座位置が高いとかいろいろEVの長所を活かせないばかりか欠点が目立つ。何より内外装のデザインがダサい😂それでもEVのスポーツカーと言うのは珍しいし、久しぶりのMGのスポーツカーなんで大いに意義深いこと。 EVはバッテリーが中国を中心とした急激な技術革新でどんどん良くなっているし、急速充電も規格の統一が進みかつ性能も進歩していて充電時間の問題も解消しつつある。日本は比較的遅れてるけどインフラ整備が進んで充電スポットも多い。EVが自動車の中心となる時代が近づいている。この潮流に、日本の自動車メーカーが後追いでしかついていけていないのが歯痒くて仕方ない。まるで世界で日本だけがいまだにハイブリッドと言うガラケーにこだわっているような😂 日本の自動車メーカーは、EV以外の可能性を追いまくって、誰も使わない水素に手を出したり、ハイブリッドで結局環境破壊したり、世界の自動車市場で遅れをとってしまっていると感じる。トヨタもEV出して頑張っているんだけどね。良い加減水素自動車のような可能性がないところはやめて、EVにより注力しないと負けるなと感じる。